Commentaires - Peugeot 308, DS N°4, Opel Astra... : le grand retour du moteur diesel chez Stellantis

Gaspard en PLS ! Vive le mazout!

J'aurais plus vu le 2.2 185 sous le capot de la 308 tant qu'à faire.

c'est le 1.5 BlueHDI ? qui est remis dans les charrettes ?

Il devient indispensable de répondre à tous les clients. Stelantis n'a jamais eu les moyens de trier et de se priver d'une partie des acheteurs potentiels, pourtant ils l'on fait.

Je crains que oui, avec toutes ses casseroles …

Allez, un petit v6 diesel pour se faire plaisir, une dernière fois

Vous allez voir, s'ils continuent sur cette voie, la proportion de diesel vendu va se réorienter à la hausse.

Tous le monde répète que le diesel est mort, mais difficile d'en acheter s'il n'y en a pas en vente !

Dans cette décision, je vois une forme de désespoir. Pour revenir à ce diesel si tristement connu, et en espérer quelque chose, il faut vraiment être au fond du trou.

Purée ! Le SAV ne va pas s'en remettre.

Les Pro-VE non plus !!

Parfait, comme ça on aura le choix entre un essence mild hybride pas fiable, un diesel pas fiable, et des phev et bev qui ont 5 ans de retard et pas beaucoup plus fiable.

Attends ! ils ont des super nouveautés chez tesla ! Des applis supplémentaires, ça va les occuper

Haha pas mal

Cette anomalie a été résolue par le montage d’une chaîne de 8 mm au lieu de 7 mm ainsi que par des modifications sur soupapes d’échappement + tendeur et le carter supérieur.

le '' nouveau '' Blue HDI 130 version 2026 est donc opérationnel.

et on est quasi sur que y'aura des clients

J'ai un 3008 HDI EAT8 pour le boulot, et après 4 ans et 140 000 km, pas de souci.

Juste un rappel constructeur d'une demi-journée sur une banalité.

Pourvu que ça dure...

Oui bof juste 130 bourrins.

ah ben tiens, on est de nouveau dans le délire de remettre un moteur mal fichu pour essayer de refourguer sa came...une bourrique pour un âne, les futurs acheteurs vont être heureux des soucis avec le BlueHDI qui est aussi problématique que le puretech...

À quel prix POM ?

Au prix de l´hybride 145 ch

Ou de l´hybride rechargeable et de l´électrique ?

À moins que ce soit plus cher que les deux dernières.

Ici on a pu lire que la fiabilité de ces motorisations n´était pas ce qu´il y a de mieux !

Presque aussi faible que le puretech.

Qu´en est-il ?

Personnellement, je ne pourrais retourner vers les graisseuses, ça pue trop en ville , ça pue trop quand on fait le plein , et j´ai pas besoin d´un diesel pour faire 1000 km , je kes faisais avec ma Sandero CVT

opérationnel jusqu'à la prochaine panne...et prêt à affronter les pannes suivantes...avant je m'emmerdais les weekend et depuis j'ai acheté une peugeot...une peugeot c'est une voiture qu'il faut savoir aimer (je passe plus de temps à l'atelier que sur la route). Trop cool en effet l'opération

avec 10000 € de malus?

En diesel chez Stellantis, il vaut mieux le tonale, qui à le moteur FCA. La tipo a semble-t-il disparu des radars (avant un dernier retour ???)

la crise d'urticaire est de série ?

Par ailleurs, sur la 308 par exemple, il y a 3000 € de différence avec le Puretech 145 MHEV, (sans compter le malus) jamais ça ne pourra être rentabilisé.

Voilà un symbole remarquable !!

Aujourd'hui ce jour Stellantis dit revenir en arrière et au même moment.. c'est le nouvel an chinois.. bonne année les asiatiques !

Ils entrent dans l'année du cheval de feu ( une configuration rare de ce que j'en ais compris ) qui symbolise pour eux la technologie, la vitesse, le progrès, l'accélération..

De ce que je viens de voir des festivités, ça semble être le cas, c'est une orgie de robots de hi-tech etc..

Le message est donc assez clair, Stellantis va prendre très cher.

Le parc automobile est âgé…. C’est un fait.

Cette annonce du retour du diesel chez Stellantis est elle de nature à rebooster les ventes ? Et si c’est le cas, les ventes d’hybrides et d’électriques ne vont elles pas être impactées ?

Je suis dubitatif sur la portée réelle de cette annonce….

toi, t'as acheté une peugeot ? mdr là....

Et moi tu sais quoi ? je suis président de la république

On le saura bientot...De toutes facons soit ils vendent des VE moins chers et plus performants, ce qui n'est pas possible en europe, soit ils vendent du diesel...

clairement il y a un coup à jouer

le diesel se vend plus trop ?

bah, il est quasi plus proposé à la vente en neuf, forcément c'est compliqué d'en acheter..

du coup en re-proposer alors que 2035 est encore loin... c'est pas forcément la plus mauvaise idée de l'année..

j'ai le souvenir de la 508 diesel qui démarrait à quasi 40 000€ avec un moteur de 130 ch.

il n'y a pas à dire, ça donnait envie

@Lolo Avez-vous qqqe chose à purger, à expier?.!

Rappelez-nous la dette nette de Stellantis comparativement à celle d' un autre acteur européen, disons VW?

Histoire de ne pas ..fibriller davantage!!..!!

D'accord, mais à condition de parfumer le gazole à la lavande.

Quelle surprise, c'est le seul truc qu'ils ont su à peu près faire. Allez, faut ressortir le XUD tant qu'on y est, sans AdBlue, l'idée de génie qui finit par cristalliser dans les réservoirs.

Tant qu'à faire ça évitera de se retrouver dans 5-6 ans avec des chignoles à la dépollution totalement à la ramasse ou carrément neutralisée.