Commentaires - Peugeot aimerait-il les Français à nouveau?

Oui, Peugeot aime de nouveau les français, enfin surtout l'argent des français.

La promesse d'innovation avec l'Hypersquare est la garantie de faire fuir les derniers clients.

Pour la e208 GTI, on va attendre le prix pour savoir si c'est du foutage de gueule, ou pas.

Si Stellantis garantit ses voitures 10 ans comme Suzuki maintenant et les équipe de l'univers Google comme Renault, j'envisagerais alors de pénétrer à nouveau ses concessions automobiles..

donc c'est la faute au sponsoring du FC Sochaux, stellantis est sauvé !

c'est plus du Ricard a ce niveau, c'est de l'absinthe...

oups dans ses concessions

En amour il y a les paroles...mais surtout les actes.

Relocalisation en France de la 208 avec garantie 10 ans et tarifs plus raisonnables (25 000 balles pour une E208 largement amortie par exemple)

C'est trop tard maintenant, Peugeot fait partie de Fiat ... fallait pas se vendre pour si peu alors qu'on était bien plus fort que fiat ! Le mercenaire Tavares n'est pas étranger à cette vente aux italiens.

refinancer un club çà le fera.. mais bon pas en D2!!

la solution pour arretter la spirale de la chute des ventes c'est brader les caisses..

c'est ce qu'ils ont commencé a faire chez opel et citroen...

mais bon si ils bradent pas chez pijo... mais ils vont deshabiller pierre pour habiller paul..

donc il faut mini 20% de remise chez pijo..

autre chose arretter les gadgets à la con et rapidement sortir un bon 2 litres hybride!

et virer le pure tok ou le THPanne..!!

quand au diesel remettre le 1l5 hdi aussi merdique que les pure tok.. bin c'est pas la solution..

ressortez plutot le 1l6 et le 2 litres qui ont fait leur preuve..

regerdez ce qu'a fait rino.. a la ramasse dans les années 2010 pour récuperer les clients!!

Au-delà des problèmes purement techniques, nos clients nous reprochent notre attitude au moment où les ennuis sont apparus. Nous avons donné l’impression de jouer la montre, ou de nier les problèmes plutôt que de les reconnaître et de les prendre à bras-le-corps".

Non, ce groupe n’a pas seulement donné l’impression de jouer la montre, il continue de la jouer !

Faire passer des test auditifs une fois par an, lors de l’entretien en réseau via une application, pour savoir si un moteur BlueHDi a une chaîne de distribution qui risque de se casser, et ne pas procéder automatiquement à un changement de cette chaîne mal conçue, relève d’une hypocrisie sans nom !

Ce n’est pas comme cela que reviendra la confiance, ni le fameux „sentiment“ de confiance des clients.

Alors soit le groupe prend ses responsabilités et procède à faire changer les chaines, soit on oublie.

Idem pour le PureTech !

Alors ils peuvent faire des immatriculations tactiques et autres actions à gogo pour enjoliver la mariée, ce n’est pas ce que demandent les clients floués.

Vous êtes concessionnairophile?

Renault avait mis plus de 10 ans pour effacer son image de fiabilité catastrophique du début des années 2000.

Le chemin s'annonce long pour Peugeot.

Mais rien d'impossible avec de bonnes décisions

je ne m’en fais pas pour l’avenir de Peugeot, s’ils changent enfin de stratégie.

car les ventes n’ont pas autant souffert que ça, avec des véhicules toujours dans le top des ventes (en France), ce qui signifie qu’ils continuent de plaire, quoiqu’on en pense.

perso, même si j’aime bien le design extérieur de la 208, les compteurs placés au-dessus du volant ne sont pas pour moi, pas plus que les SUV.

mais la masse des acheteurs ne pense visiblement pas comme moi et donc, pour la plupart, continuera d’acheter des véhicules Peugeot.

enfin, je ne doute pas une seconde que la nouvelle 208 sera assurément un succès.

Peugeot a été une "love brand" ?! Sérieux ? Comme Alfa ou BMW ? Vous vivez où les gars ?

Trop tard ! il fallait avoir un comportement de professionnel compétent et honnête bien avant !

Il ne fallait pas vendre volontairement des produits de daube et prendre ses clients pour des c...

Même moitié prix, plus jamais une Peugeot ! (en tout cas pour moi)

"reconnecter le Lion et les Français"

Impossible. Les raisons de fond qui ont poussé Peugeot à produire de la merde n'ont pas changé. L'industrie automobile est enfermé dans un carcan normatif & fiscal. Donc à la fin, ça sera chinois quoi qu'il arrive.

ça changerait quoi ?

la Clio made in Turquie se venderait mal ? on nous aurait menti ?

En France.

https://www.challenges.fr/automobile/automobile-pourquoi-les-francais-preferent-et-de-loin-la-marque-peugeot_905271

Marque préférée des français pendant des années.

les gens a Sochaux sont plus dans les bar a regarder le foot

Reviens!!!!

Promis, juré, j'ai changé !!!!

Je te dis que j'ai changé alors REVIENS!!!! Allez REVIENS nom d'un chien !!

Je ne suis pas convaincu que le sponsoring du FC Sochaux y change quoi que ce soit.

Par contre, un VRAI Hybride serait certainement mieux perçu qu'un volant rectangulaire.

Quant à la 208 GTi...

à 40 000€?

Vous croyez que c'est ça qui va "reconnecter" les français avec la marque?

Il ne faut pas être fataliste. Les chinois vont prendre 10-15% de part de marché mais ça n'ira pas plus loin. Et surtout ils prendront des parts de marché à d'autres constructeurs asiatiques.

Et bon le cadre normatif est le même pour tous, d'ailleurs il est d'autant plus contraignant en Chine.

La fiscalité on peut la baisser, mais faut qu'un politique assume qu'on doit toucher à beaucoup de prestations (dommage leur électorat est surtout boomer, et les retraites sont le premier poste de dépenses)

Quand on pète plus haut que son fondement... surtout que là pour le coup c'était des pets foireux.

C'est hors de prix. Lunaire même.

Pourquoi une option non obligatoire ferait fuir les clients?

La e-208 ça serait autour des 40-42k€. Une Ypsilon HF commence à 42 400€.

l'innovation en option donc

Rien que sa batterie en fait déjà du foutage de gueule... Pas besoin d'attendre d'en connaitre le prix.

Comme pour toutes les innovations depuis le début de l'automobile.

Airbag, ESP, ABS, Clim Auto, GPS, Boite auto, Feux automatique, etc

Quel non sens. Toutes les autonomies sont pertinentes si le prix est en rapport.

PDM France de Peugeot en 2024: 13,5%. En 2025: 13,5%

PDM France de BMW en 2024: 3,9%. En 2025: 3,7%

PDM France d'Alfa Roméo en 2024: 0,3%. En 2025: 0,4%

Sans parler de Toyota, Tesla, Kia, Land Rover, Volvo, Porsche... par charité.

Je trouve que c'est une très bonne approche, du moins dans le discours et les intentions. On se rapproche de l'ADN de Peugeot. Ce coté buffet de campagne, solide, fiable, qu'on trouve dans toutes les maisons, un peu bourgeois. Renier ses orgines ne mène à rien. J'attends le même type de discours pour Citroën. Après comment traduire les intention en actions ? l'avenir nous le dira

A leur place, avant de reconnecter le client, je tenterai d'étabir et maintenir d'abord et avant tout la connection sur leurs tablettes VE.

Leur infotainment est digne d' un patch anti-tabac, il faut en coller un nouveau chaque jour pour que ça marche :ptèdr:

les chinois c'est 50% du marché du ve..

en europe c'est deja 10% des ventes françaises. byd.. mg mais aussi.model3 c'est chinois.. mini.. volvo dacia mercos etc.. suffit de regarder qui a droit au bonus ou pas..

t'est deja à 10% et tu sera à 30 d'ici 5 ans..

si tu passes au full ve en 2035 tu aura 50% du marché qui sera chinois..

voir 100 % car ta 5 c'est juste de l'assemblage en france deja + 50% des pieces c'est du made in china..

Non rien à voir. La fiscalité automobile ne rapporte pas, elle fait perdre minimum 4 milliards par an en TVA, cotisation sociale, impôt sur les sociétés, etc... La courbe de Laffer est dépassée depuis bien longtemps !

"promesse d'innovation avec l'Hypersquare"

Marrant de voir comme Peugeot nous vend ça comme un truc révolutionnaire, le pilier de l'innovation de la marque, alors que Renault noie le même concept de gouvernail dans un prototype global présentant l'agrément à venir des modèles. Le volant "by wire" n'est qu'un détail.

Je crois que c'est assez révélateur du peu de marge que chaque marque peut avoir chez Stellantis, et les grandes annonces d'un petit patron intermédiaire y changeront pas grand chose.

Tiens, ça fait longtemps : les normes responsables de tout.

A se demander comment d'autres constructeurs ont réussi à ne pas faire de la merde comme eux, pas vrai ?

Peugeot aime à nouveau les français, mais les français sont-ils prêts à aimer de nouveau Peugeot? Pas sûr...

Lors de la sortie de la 106 , le modèle de base était à 55 000 francs . Un vendeur de la concession Peugeot avait proposé à une voisine ne possédant pas d’apport un crédit sur 60 mois coûtant au final plus de 40 000 francs . Elle ne donna pas suite et acheta une Ford Fiesta au même prix à crédit , toujours sans apport , avec un coût bien moindre .

Mais ils font de la merde !

La preuve : quasi aucun moteur thermique commercialisé en Europe (avec un faible ou sans malus) ne sont commercialisés nulle part ailleur.

Prend la marque la plus fiable du monde : tu ne trouves que le 3 pattes courroies dans l'huile d'Honda qu'en Europe ! Le reste du monde est épargné !

Article arrogant et à charge destiné à réveiller les rageux qui avaient, ces derniers temps, tendance à s'essouffler faute d'argumentation ?

Bien sûr que non.. mais ça y ressemble fortement. Et puis si ça marche alors on déroule.

mouai, toujours les bases lowcost stla, leurs moteurs dont les soucis ne sont toujours pas réglés (les modifs ont amené d'autres problèmes), pas près de sortir la tête de l'eau à sochaux

Le remariage est rare après un divorce

La fiscalité automobile rapporte 85 milliards par an.

https://www.florentbarbier-automobiles.fr/actualites/automobile-combien-rapporte-vraiment-la-voiture-a-letat-en-2025/

C'est pour ça qu'il faut passer au full électrique et l'imposer à toutes et à tous.

-Coût d'énergie au 100km considérablement réduit.

-Frais d'entretiens beaucoup moins élevé.

-Agrément de conduite reposante.

Allez avec moi patriote :

https://youtu.be/fQhXudZG72s?is=VBr2VHH0BZbLk9Hy