Par PANAMERICANA
Il va falloir ramer lonnnnnntemps pour redonner un simple SENTIMENT de confiance, monsieur Farey.
Et pour retrouver une vraie confiance, comptez environ 10 ans.
Peugeot compte "recréer un sentiment de confiance" avec ses clients mécontents du moteur PureTech
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Par PANAMERICANA
Il va falloir ramer lonnnnnntemps pour redonner un simple SENTIMENT de confiance, monsieur Farey.
Et pour retrouver une vraie confiance, comptez environ 10 ans.
Par FabulousFab
En réponse à PANAMERICANA
Il va falloir ramer lonnnnnntemps pour redonner un simple SENTIMENT de confiance, monsieur Farey.
Et pour retrouver une vraie confiance, comptez environ 10 ans.
10 ans?
Qu'est-ce que c'est encore que ce chiffre ?
Par FabulousFab
C'est comme Trump qui dit pouvoir régler le conflit en Ukraine en 48h. C'est vraiment très drôle tout ça. Très très bon.
Par Otonei
Mort de rire.
Ils veulent redorer le blason ?
Qu'ils commencent par une indemnisation totale de tous les clients, ensuite on discutera.
Par Otonei
En réponse à FabulousFab
C'est comme Trump qui dit pouvoir régler le conflit en Ukraine en 48h. C'est vraiment très drôle tout ça. Très très bon.
Il a dit 4 ou 5 semaines pour l'Iran, il a été plus prudent. Affaire à suivre !
Car en Avril il devrait s'attaquer à Cuba.
Par matrix71
stellentis ce fait des films
Par Gastor
L'héritage de Tata, le soi-disant passionné de voiture, ne finit jamais de coûter... 
Par BigL
Recréer un sentiment de confiance ?
Pourquoi ne pas recréer la confiance directement ?
Décidément même en mea culpa ils sont pas bons.
Par trophyman
C'est le temps qu'a mis Renault après le désastre du 1.2 TCe pour récupérer la confiance des acheteurs.
Quand au niveau Puretoc, les 1ers retours de fiabilité se feront dans au minimum 5 ans.
Par GY201
En réponse à PANAMERICANA
Il va falloir ramer lonnnnnntemps pour redonner un simple SENTIMENT de confiance, monsieur Farey.
Et pour retrouver une vraie confiance, comptez environ 10 ans.
Cet historique sera un gros boulet à traîner pendant de longues années pour Stelantis. Leurs VE ne brillent pas non plus par une fiabilité exemplaire …
Après la catastrophe Espace - Laguna - Vel Satis, Renault n'a jamais retrouvé ses 28% de ventes sur le marché français.
Et aujourd'hui, en dehors des employés, qui a besoin de Stelantis.
Par PatFra007
Il n'y a pas de recul sur ce Gen3 pour le moment (logique). Par ailleurs, il a été conçu sous la direction de Tavares, j'éviterai d'y toucher.
A partir de la prochaine 208, un achat d'un produit Stellantis peut s'envisager.
Par Twin1
Un sentiment? 
Par Aznog
Après avoir vendu de la daube et s'être foutu de la gueule des clients, la traversée du désert sera encore plus longue.
"Nouveau moteur kilétrobien et tronouvo" dans l'année 2022 ?
On attend le millésime 2023 "pour être sûr" et une période de 5 ans mini pour voir apparaitre d'éventuelles emmerdes le temps que les premiers modèles liment quelques kilomètres.
Donc 2028 au mieux du mieux.
A la moindre emmerde, les compteurs sont / seront remis à zéro.
Par niakola
C'est la seule démarche pertinente et valable.
bravo à lui.
Tant mieux pour les possesseurs de véhicules du groupe Stellantis, les haters anti France (ah, oui, j'oubliais le taré qui va nous dire qu'ils sont aux PB) n'ont qu'à ronger leur nonoss un peu plus loin.
Par fedoismyname
En réponse à PANAMERICANA
Il va falloir ramer lonnnnnntemps pour redonner un simple SENTIMENT de confiance, monsieur Farey.
Et pour retrouver une vraie confiance, comptez environ 10 ans.
vis à vis de ceux ayant possédé une voiture avec puretech à emmerde comme moi, oui.
pour les autres, à moins de s’intéresser à l’automobile, la plupart ne savent pas de quoi on parle, ici, donc non.
Par FabulousFab
En réponse à Aznog
Après avoir vendu de la daube et s'être foutu de la gueule des clients, la traversée du désert sera encore plus longue.
"Nouveau moteur kilétrobien et tronouvo" dans l'année 2022 ?
On attend le millésime 2023 "pour être sûr" et une période de 5 ans mini pour voir apparaitre d'éventuelles emmerdes le temps que les premiers modèles liment quelques kilomètres.
Donc 2028 au mieux du mieux.
A la moindre emmerde, les compteurs sont / seront remis à zéro.
Sauf que tu es un grand ignare qui veut expliquer qu'une voiture fiable c'est comme la r22 de l'autre jour qui sert à transporter les chameaux en ...Mauritanie.
https://www.caradisiac.com/personne-n-etait-pret-a-voir-cette-renault-21-finir-ainsi-220818.htm
Par JF2
De la com toujours, comme toujours ; l'erreur, le défaut de conception c'est admissible mais dans les faits ils ont essayé de nier et de jouer la montre, dépassé par la catastrophe ils font amende honorable - que faire d'autre ? - mais à ce niveau de responsabilité non, c'est impardonnable commercialement et ils voient bien en terme d'image que la note sera bien plus salée que s'ils avaient été simplement transparents dès le départ.
Par fedoismyname
En réponse à Otonei
Mort de rire.
Ils veulent redorer le blason ?
Qu'ils commencent par une indemnisation totale de tous les clients, ensuite on discutera.
bah, pourquoi le feraient-ils, vu qu’ils les ont perdus corps et bien ?
suffit que Peugeot t’indemnise, toi, pour que tu sois prompt à racheter une Peugeot ? 
Le constructeur a au contraire intérêt à se polariser sur ceux qui n’ont pas un avis négatif, sur Peugeot. 
Par fedoismyname
En réponse à Otonei
Il a dit 4 ou 5 semaines pour l'Iran, il a été plus prudent. Affaire à suivre !
Car en Avril il devrait s'attaquer à Cuba.
Pour Cuba, ça devrait être plus simple, vu qu’il leur a coupé l’alimentation en carburant. 
Il n’y aura donc aucune guerre contre Cuba. 
Par Otonei
En réponse à fedoismyname
Pour Cuba, ça devrait être plus simple, vu qu’il leur a coupé l’alimentation en carburant. 
Il n’y aura donc aucune guerre contre Cuba. 
Il ira chopper les descendants de Castro comme il a fait avec Maduro 
Par Jhonny Disquette
On notera sur le dernier moteur 1.2 Stellantis depuis 2023 donc, un souci relatif au mauvais positionnement des vis de pignon de l'arbre à cames. Ce qui donne : Bruits anormaux moteur, retard à l'allumage, usure prématurée de l'arbre à cames. Voyant moteur qui s'allume parfois avec pertes de puissance.
Les blocs concernés sont ceux produits entre début 2023 et février 2024. En théorie, c'est pris en charge part votre concessionnaire.
Par Gastor
En réponse à fedoismyname
vis à vis de ceux ayant possédé une voiture avec puretech à emmerde comme moi, oui.
pour les autres, à moins de s’intéresser à l’automobile, la plupart ne savent pas de quoi on parle, ici, donc non.
Ben voyons… comme si les clients étaient encore fidèles aux marques ! C’est évidemment faux, et c’est bien pour ça que certains constructeurs se permettent un tel laisser‑aller.
Sauf qu’aujourd’hui, la mauvaise réputation est installée, et les clients “ignorants” se font rares. Résultat : la réputation suffit à éliminer les modèles Stellantis des listes d’achat de nombreux acheteurs potentiels.
Par fedoismyname
En réponse à Gastor
Ben voyons… comme si les clients étaient encore fidèles aux marques ! C’est évidemment faux, et c’est bien pour ça que certains constructeurs se permettent un tel laisser‑aller.
Sauf qu’aujourd’hui, la mauvaise réputation est installée, et les clients “ignorants” se font rares. Résultat : la réputation suffit à éliminer les modèles Stellantis des listes d’achat de nombreux acheteurs potentiels.
tu vis toujours dans le mondes des bisounours, toi.
la vérité est que 90 % des conducteurs ne s’intéressent pas au produit automobile et ne savent donc pas ce qu’est un puretech.
Par fedoismyname
En réponse à Gastor
Ben voyons… comme si les clients étaient encore fidèles aux marques ! C’est évidemment faux, et c’est bien pour ça que certains constructeurs se permettent un tel laisser‑aller.
Sauf qu’aujourd’hui, la mauvaise réputation est installée, et les clients “ignorants” se font rares. Résultat : la réputation suffit à éliminer les modèles Stellantis des listes d’achat de nombreux acheteurs potentiels.
tu vis toujours dans le mondes des bisounours, toi.
la vérité est que 90 % des conducteurs ne s’intéressent pas au produit automobile et ne savent donc pas ce qu’est un puretech.
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