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Peugeot : des demandes de prises en garantie réduites de deux tiers en six ansPeugeot a fortement progressé en six ans au point d'afficher une excellente rentabilité financière. Mais la marque a également fait des progrès en termes de qualité, avec un budget de prise en garantie réduit de deux tiers sur cette période, selon le patron Jean-Philippe Imparato.

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Par

Ouah l'exploit :blague:

Avec une garantie de deux ans, ça montre juste l'amateurisme de cette marque:lol:

Qu'ils garantissent leurs autos 7 ans et on en reparlera:pfff:

Par

C'est les chiffres communiqué par la marque? un peu comme les fiches techniques des véhicules ? :chut:

Par

Le genre d'article qui va permettre à Caradisiac de faire un tabac!!!

Alors, va-t-on battre le record de commentaires?????

Par

En gros, ils sont contents de moins prendre en charge de véhicules sous garantie qu'il y a 6 ans ?

En aucun cas il n'est écrit que le nombre d'incidents ou de problèmes avait baissé sur cette période, juste que le nombre de prise en charge a diminué...

:jap:

Par

Mon cher et tendre THP 1.6 225cv...

Par

En attendant, ils sont mieux classés que les autres marques, japonaises et coréennes comprises, sur le JD POWER

Par

En réponse à henri13enforme

Ouah l'exploit :blague:

Avec une garantie de deux ans, ça montre juste l'amateurisme de cette marque:lol:

Qu'ils garantissent leurs autos 7 ans et on en reparlera:pfff:

ben c'est le cas. mais c'est payant au-delà de 2 ans. :bah:

et la voiture ne va pas subitement devenir fiable si tu payes l'extension de garantie. :bah:

Par

En réponse à henri13enforme

Ouah l'exploit :blague:

Avec une garantie de deux ans, ça montre juste l'amateurisme de cette marque:lol:

Qu'ils garantissent leurs autos 7 ans et on en reparlera:pfff:

Mieux vaut une Fiat que des coréennes car elles sont garanties 10 ans, ça c'est bon

Mes peugeot on toujours été très fiables et quelle supériorité en comportement tenue de route et confort

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

croire que l'australie se résume à l'outback... c'est méconnaître le pays.

l'outback, c'est moins de 5% de la population australienne.

c'est comme le larzac en France...

Par

En réponse à jeanno_74

Mon cher et tendre THP 1.6 225cv...

Dire que j’ai failli d’acheter une ds7 avec ce moteur ... les retours catastrophiques sur le net mon suffit à changer d’avis

Par

"Réduit de 2 tiers", donc réduit de 66%, soit multiplié par 0,33 ?

Cela veut dire quoi ?

Sur 1000 voitures vendues, on est passé de 600 voitures en panne à 200 voitures en panne ?

Ou

Sur 1000 voitures vendues, on est passé de 6 voitures en panne à 2 voitures en panne ?

Ce seul chiffre ne signifie rien.

Les math ont parlé.

Par

Encore un bon article putaclic !! on attend le prochain sur tesla. Sinon 66%de demande de prise en garantie en moins, sa me paraît louche

Par

En réponse à jeanno_74

Mon cher et tendre THP 1.6 225cv...

Il me semble que la 308 qui vous possédiez n'était pas la version 225 de ce moteur si l'on se réfère à vos autres commentaires.

Le 225 est peut-être plus fiable que l'ancienne version en 205.

Par

En réponse à lebib

Encore un bon article putaclic !! on attend le prochain sur tesla. Sinon 66%de demande de prise en garantie en moins, sa me paraît louche

Il y a peut-être eu plus 200% de demande de prise en garantie mais peugeot a accepté de payer les frais pour 66% de moins qu'avant

Par

une bonne nouvelle pour les possesseurs de vehicules peugeot, une mauvaise pour les trolls qui pullulent ici.

Par

Ce tavares est hallucinant ... j'espère qu il sera pas débauché par volkswagen :biggrin:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

En gros, ils sont contents de moins prendre en charge de véhicules sous garantie qu'il y a 6 ans ?

En aucun cas il n'est écrit que le nombre d'incidents ou de problèmes avait baissé sur cette période, juste que le nombre de prise en charge a diminué...

:jap:

Bah il y a tout de même un rapport assez évident... La marque est elle "fiable" dans l'absolu , c'est une autre question

Par

Elles sont en même temps plus fiables :bien:

Par

Ils reviennent de loin en même temps, pas difficile de faire mieux

Par

En réponse à djoulju

Il y a peut-être eu plus 200% de demande de prise en garantie mais peugeot a accepté de payer les frais pour 66% de moins qu'avant

Selon les termes, ce sont des demandes de prise en garantie et non des prises en garantie.

Par

Je constate qu'il y a aussi des anti Peugeot comme il y a des anti Renault...

Bon, si on peut légitimement regretter que les voitures ne soient pas garanties 7 ans comme certaines marques, il n'en demeure pas moins que, toutes choses égales par ailleurs, il y a un gros progrès. Pour ceux qui doutent des données fournies par les marques il faut savoir que ces prises sous garantie ont un impact financier, et que les chiffres sont validés par des commissaires aux comptes pour des entreprises cotées. Et même si on peut "planquer" ou minimiser certaines choses (exemple rémunération de Goshn), les commissaires ne sont pas des perdreaux de l'année (surtout ceux en charge d'entreprises cette taille), et les "bricolages" sont très mal vus, et ne sont pas sans risque...

Par

Et en complément, je précise que je ne travaille pas chez Peugeot et je possède une Toyota.

Par

En réponse à premierauscratch

Mieux vaut une Fiat que des coréennes car elles sont garanties 10 ans, ça c'est bon

Mes peugeot on toujours été très fiables et quelle supériorité en comportement tenue de route et confort

Même fiat est plus fiable que psa c'est certain.

Ma coréenne est confortable et tient très bien la route également mais surtout largement au dessus de psa en terme de qualité et fiabilité..

Les problèmes commençant rarement au bout de deux ans, psa fanfaronne un peu vite.

On a l'exemple du puretech qui brise les distributions, le thp toujours pas fiable, des hdi aux injecteurs fragiles... Sans oublier les bugs électroniques:pfff:

Par

Ayant travaillé chez une filliale de psa retail j'ai de sérieux doutes sur ces chiffres, car ils parlent de "demandes" la règle veux avant 2 ans la prise en charge est automatique lorsque le montant est inférieur à 2500€. Donc par ce fait il y a pas de "demande" puisque c'est automatique.

Dans la mesure au la 308 II à de sérieux soucis de fiabilité (essieu AR, réservoir adblue, parebrise qui fissurent ) donc je me demande comment ils ont bricolés leurs comptes !

Par

Héhé ca se voit que vous regardez pas ce qui est compris dans la garantie 7 ans ou plus de ces constructeurs, ca montre l'amateurisme de certains ^^

Au delà ça heureusement que Peugeot a augmenté la qualité de ses véhicules. J'espère qu'on ai au moins revenu à la longévité d'autant #406

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

En attendant, ils sont mieux classés que les autres marques, japonaises et coréennes comprises, sur le JD POWER

Un exemple allamand..

Une catastrophe psa:chut:

https://europe.jdpower.com/press-releases/2019-germany-vehicle-dependability-study-0

Par

En réponse à henri13enforme

Un exemple allamand..

Une catastrophe psa:chut:

https://europe.jdpower.com/press-releases/2019-germany-vehicle-dependability-study-0

Allemand :biggrin:

Par

"....tout comme le budget alloué par Peugeot à ces prises en après-vente.....Une donnée qui corrobore ainsi la récente étude du cabinet J.D Power sur la fiabilité à court terme (un an) des véhicules neufs au Royaume-Uni, où Peugeot était favorablement positionné...."

OK, fiabilité à court terme, les 2 ans de garantie "officielle"...Cela exclue le "vice caché" qui intervient souvent les années suivantes...

C'est une déclaration qui avalise le osi-disant travail d'un PDG en place...

La déclaration qui aurait un sens qui "corrobore" les progrès dans la fiabilité des véhicules de PSA serait, en effet comme déjà dit sur ce site du genre "PSA a considérablement avancé en termes de fiabilité de ses véhicules et nous sommes prêts d'ici peu à porter la garantie sur nos véhicules à ....disons 4 ans!!

Une fois de plus faut pas rêver!:bah:

Par

Pour ma part, voiture pris en charge a 100% pour des problèmes alors qu'elle n'est plus garantie...sur trois cas différents

Par

"le soi--disant travail d'un PDG en place...":chut:

Par

En réponse à Jollo

Pour ma part, voiture pris en charge a 100% pour des problèmes alors qu'elle n'est plus garantie...sur trois cas différents

Il y a des chanceux partout....:roi:

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

En attendant, ils sont mieux classés que les autres marques, japonaises et coréennes comprises, sur le JD POWER

T'as maté le classement anglais dont on peu constater une incohérence notable:oui:

Peugeot en premier et Citroën 18ème :voyons:

Autos qui utilisent les mêmes plate-forme, mêmes mécaniques, électronique....

Ça fait tâche non:voyons:

Par

En réponse à henri13enforme

Même fiat est plus fiable que psa c'est certain.

Ma coréenne est confortable et tient très bien la route également mais surtout largement au dessus de psa en terme de qualité et fiabilité..

Les problèmes commençant rarement au bout de deux ans, psa fanfaronne un peu vite.

On a l'exemple du puretech qui brise les distributions, le thp toujours pas fiable, des hdi aux injecteurs fragiles... Sans oublier les bugs électroniques:pfff:

ta coréenne sans aucun charme, plastiques durs à souhait , ça tient la route une coréenne? ok....on t'a demandé d'être objectif

Par

Et bien pour ma part j ai une 207cc en vti 120 chevaux, j'ai eu le droit au soucis de pot catalytique non pris en charge car ma voiture a été produite en août 2007 et les pots concernés étaient jusqu'en juillet 2007...j ai eu le droit à une sacré facture et j ai le soucis de nombreuses 207, j'ai nommé soucis de capteur esp donc la fiabilité Peugeot Bah c'est sans moi... En 2014 achat d'une i30 garantie 5 ans zéro problèmes, je préfère largement rouler en voiture non reconnue mais avec zéro soucis plutôt qu'en Peugeot

Par

En réponse à sonnym93

Héhé ca se voit que vous regardez pas ce qui est compris dans la garantie 7 ans ou plus de ces constructeurs, ca montre l'amateurisme de certains ^^

Au delà ça heureusement que Peugeot a augmenté la qualité de ses véhicules. J'espère qu'on ai au moins revenu à la longévité d'autant #406

Parce que tu crois que les associations de consommateurs ne se seraient pas faites une joie de pointer l'escroquerie :pfff:

Il y a exactement les mêmes restrictions que pour toutes les marques tels que la garantie pour ceux qui restent dans le réseau (même si apparemment c'est pas légal), pas de pièces d'usure sauf avant 40000km,pièces modifiées,mauvaise utilisation,...

Je resterais toujours bouche bée devant les gens comme toi sûrement rageux face à une marque qui maîtrise, qui chouinent sans arguments parce qu'un constructeur t'offre 5 ans de plus que la moyenne en garantie.. :wink:

Par

Le jour ou les voitures européennes seront au niveau des japonaises le mot fiabilité pourra être employé..

Peugeot est un bon constructeur, ou du moins l'était a l'époque des anciens blocs moteur essence et diesel, il a toujours été exceptionnel au niveau des châssis et trains roulant.

Celui qui connaît et qui aime l'âme automobile se déplace en honda, 2 ou 4 roues.

Par

cette marque fonctionne comme un parti politicard.....il y a d'ailleurs des énarques au CE......c'est les mêmes modes que pour la prévention routière ou le pôle emploi......quand j'ai mangé mon annulation en 2007 ils vantaient leur régulateur de vitesse, maintenant ça suce l'écologie pastèque.....une marque de laquais et des produits médiocres

Par

J'entends qu'ils sont au niveau des allemandes en qualité depuis 30 ans.lorsque je discute..et on me sort bizarrement qu'elles se fiabilisent.Alors elles sont bonnes ou pas bonnes?

Par

JD Power! :lol:

Ce truc ne vaut pas un clou, c'est basé sur des retours client sans aucune vérification : si un pijotiste ordinaire, c'est-à-dire celui qui a détruit sa courroie de distribution et son carter d'huile comme cela arrive souvent avant les 100000km est un fanboy lecteur de Caradisiac il dira à JD Power qu'il n'a jamais eu le moindre souci.

Le seul véritable test de fiabilité c'est celui qui consiste à aller éplucher les factures d'un grand nombre de garagistes indépendants, mais personne ne s'embête à faire ça malheureusement !

Par

On ajoutera que vu que Pijo partait de très haut, rappelez vous le désastre qu'étaient les 207/307, diminuer de deux tiers signifie qu'il y a encore pas mal de boulot avant de rattraper les japonais, Dacia et les Coréens...

Par

En réponse à jeanno_74

Mon cher et tendre THP 1.6 225cv...

Moi j'ai pas suivi mon Jeanno. Que t'est-il arrivé avec ce 1.6 exactement ?

Par

Le bla-bla d'Imparato... eh gars... toujours la même histoire : t'estimes que tes bagnoles sont dorénavant à peu près fiables ?

C'est ça l'idée de ton discours australien ?

Eh bien prouve le mon vieux... prouve le !

Hop, garantie 5 ans kilométrage illimité comme chez Hyundai, et pas le minimum légal de 2 ans.

Tu dis vrai ?

Ça ne te coûtera absolument rien....

Et crois moi, ça va te faire progresser enfin considérablement à l'international.

Tu sais, là où PSA est en chute constante...

Par

Les statistiques des constructeurs sont à prendre avec des pincettes.

Lorsque vous allez dans un commissariat porter plainte et que l'on réponde "je vais noter cela pour la prochaine fois et on portera une plainte si cela se reproduit", pour afficher un taux de délinquance stable ou en baisse, on voit comment...

Une garantie de 2 ans est une blague de toute façon et si PSA n'a pas rallongé sa garantie c'est pour une bonne raison...

Par

En réponse à DonaldLove

Ayant travaillé chez une filliale de psa retail j'ai de sérieux doutes sur ces chiffres, car ils parlent de "demandes" la règle veux avant 2 ans la prise en charge est automatique lorsque le montant est inférieur à 2500€. Donc par ce fait il y a pas de "demande" puisque c'est automatique.

Dans la mesure au la 308 II à de sérieux soucis de fiabilité (essieu AR, réservoir adblue, parebrise qui fissurent ) donc je me demande comment ils ont bricolés leurs comptes !

mon médecin ne voit que des gens malades... ce n'est pour ça que les gens sont tous malades.

Les pseudos expert (après avoir travaillé 15 jours à la réception téléphonique du Peugeot au fin fond de la Corse) :bien:

Par

En réponse à roc et gravillon

Le bla-bla d'Imparato... eh gars... toujours la même histoire : t'estimes que tes bagnoles sont dorénavant à peu près fiables ?

C'est ça l'idée de ton discours australien ?

Eh bien prouve le mon vieux... prouve le !

Hop, garantie 5 ans kilométrage illimité comme chez Hyundai, et pas le minimum légal de 2 ans.

Tu dis vrai ?

Ça ne te coûtera absolument rien....

Et crois moi, ça va te faire progresser enfin considérablement à l'international.

Tu sais, là où PSA est en chute constante...

Eh!Eh! C'est pas faux tout ça!:bah:

Par

certains sont dithyrambiques sur les produits Allemands mais ils n'ont eu aussi qu'une garantie de 2ans... pourtant leur qualité est tellement flamboyante et ils ne font que 2ans???:rs::roi::roi::roi:

Par

En réponse à STOONGEANTVERT

certains sont dithyrambiques sur les produits Allemands mais ils n'ont eu aussi qu'une garantie de 2ans... pourtant leur qualité est tellement flamboyante et ils ne font que 2ans???:rs::roi::roi::roi:

Pourquoi aller s'impliquer là dedans quand les parts de marché sont stables... qui est en déficit d'image ?

Qui vend plus ou moins 90% de ses produits en Europe ?

PSA ou VAG ?

Par

Est-ce la baisse des problèmes ou la non prise en compte de la garantie de ces problèmes ?

Et ce calcul est-il fait sur les 2 ans de garantie ou aussi sur la prolongation jusqu'à 5 ans ?

Par

En réponse à clefdedouze

Est-ce la baisse des problèmes ou la non prise en compte de la garantie de ces problèmes ?

Et ce calcul est-il fait sur les 2 ans de garantie ou aussi sur la prolongation jusqu'à 5 ans ?

Ils se mettent une nouvelle balle dans le pied ce groupe gag...évidement ils trouvent n'importe quel prétexte pour ne pas prendre le cas sous garantie...du coup ils n'assument pas que leurs daubes de Peugeot sont des casseroles...ils pourraient faire 0 garantie sur leurs produits et après dire qu'ils n'ont jamais eu re retour donc ils sont tellement fiables

Par

Avec mon RCZ (acheté neuf et revendu au bout de 7 mois), j'étais quasiment toutes les semaines au garage !! De plus, véhicule immobilisé 2 mois sur les 7 mois de détention : changement boite de vitesse, embrayage, radio Gps, prise usb ... etc

Par

En réponse à NSK50

Avec mon RCZ (acheté neuf et revendu au bout de 7 mois), j'étais quasiment toutes les semaines au garage !! De plus, véhicule immobilisé 2 mois sur les 7 mois de détention : changement boite de vitesse, embrayage, radio Gps, prise usb ... etc

Hé gars faut changer de pseudo, tient "jimmy la poisse" s'est mieux !!

Par

En réponse à nico1372

Il me semble que la 308 qui vous possédiez n'était pas la version 225 de ce moteur si l'on se réfère à vos autres commentaires.

Le 225 est peut-être plus fiable que l'ancienne version en 205.

Sur internet les gens ont toutes les voitures qu'ils veulent faire croire

Par

En réponse à NSK50

Avec mon RCZ (acheté neuf et revendu au bout de 7 mois), j'étais quasiment toutes les semaines au garage !! De plus, véhicule immobilisé 2 mois sur les 7 mois de détention : changement boite de vitesse, embrayage, radio Gps, prise usb ... etc

Bien sûr, bien sûr... et je présume que désormais vous roulez en coupé sport allemand super fiable et super pas cher ?

Par

Moi aussi sur mon BlueHdi, injecteur Adblue cassé et fuite demie culasse... + 4000€ de réparation et 0 prise en charge par Peugeot car le véhicule a bientôt 3 ans...

Par

En réponse à SiriusRST

Bien sûr, bien sûr... et je présume que désormais vous roulez en coupé sport allemand super fiable et super pas cher ?

le Z de rcz signifie zoubia, camelote en arabe.....pour une fois qu'ils ne trompe pas le client chez pijo

Par

On voit le nombre de negatifs dans ce site sur un constat coroborré par une étude externe britannique sur le progrès fiabilité de la marque. Et tous ne se rappellent que leurs malheurs plutôt que de saluer l'évolution . J'ai eu des peugeot et des renault, les plus gros soucis étaient toutes celles de renault! Mais mon meilleur reste celle de mon mitsu l200 sans pb pendant 6 ans!

Par

En réponse à NSK50

Avec mon RCZ (acheté neuf et revendu au bout de 7 mois), j'étais quasiment toutes les semaines au garage !! De plus, véhicule immobilisé 2 mois sur les 7 mois de détention : changement boite de vitesse, embrayage, radio Gps, prise usb ... etc

le Z de rcz signifie zoubia, camelote en arabe, mais beaucoup y ont vu un zorro face à l'excellente audi TT, toujours en production, quand l'avatar pijo a fait long feu

Par

1300 euros pas pris en charge car reservoir adblue HS sur une 308 sw GT de 4 ans. Honteux. Cette marque est à fuire.

Par

Apres avoir eu une 508 gt 3 ans et 200 000km ( taxi)

Voiture fiable avec quelques soucis mais rien de grave, par contre la fiabilité n a strictement rien à voir avec une toyota ou honda .

Une fois que l on roule en japonaise hybride c est terminé on revient plus en arriere ( y compris audi mercedes bmw)

Que j ai eu egalement avant.

Actuellement toyota auris break hybride

4 ans et 368 000km ZERO PANNE ni meme un voyant allumé au tableau de bord ! Fiabilité imbattable et surtout longevité des pieces d' usures.

Pneus = 160 000km changement pour la 1er fois les 4

Plaquettes 210 000km changement 1er fois les 4

Ne cherchez pas ailleurs aucune ne peut faire cela !!!

Pourqoi croyez vous que 75% des taxis roulent en toyota dans le monde (meme à New York maintenant).

C est pas tres beau mais c est fiable.

Alors Peugeot oui pas mal mais bon ....

Par

En réponse à NSK50

Avec mon RCZ (acheté neuf et revendu au bout de 7 mois), j'étais quasiment toutes les semaines au garage !! De plus, véhicule immobilisé 2 mois sur les 7 mois de détention : changement boite de vitesse, embrayage, radio Gps, prise usb ... etc

La fameuse boîte de vitesse pigeot avec Les roulements en plastique, french quality

Par

En réponse à Fredvtc

Apres avoir eu une 508 gt 3 ans et 200 000km ( taxi)

Voiture fiable avec quelques soucis mais rien de grave, par contre la fiabilité n a strictement rien à voir avec une toyota ou honda .

Une fois que l on roule en japonaise hybride c est terminé on revient plus en arriere ( y compris audi mercedes bmw)

Que j ai eu egalement avant.

Actuellement toyota auris break hybride

4 ans et 368 000km ZERO PANNE ni meme un voyant allumé au tableau de bord ! Fiabilité imbattable et surtout longevité des pieces d' usures.

Pneus = 160 000km changement pour la 1er fois les 4

Plaquettes 210 000km changement 1er fois les 4

Ne cherchez pas ailleurs aucune ne peut faire cela !!!

Pourqoi croyez vous que 75% des taxis roulent en toyota dans le monde (meme à New York maintenant).

C est pas tres beau mais c est fiable.

Alors Peugeot oui pas mal mais bon ....

Normal :bien:

Par

En réponse à ultra rino

Moi aussi sur mon BlueHdi, injecteur Adblue cassé et fuite demie culasse... + 4000€ de réparation et 0 prise en charge par Peugeot car le véhicule a bientôt 3 ans...

Étrange... perso avec le fameux THP a sa distribution en carton je suis arrivé cet année avec un remplacement du moteur à 98000km pour un véhicule de 2014 et acheté d’occasion mais prise en charge à 100% sans devoir hurler et en 3jours. J’ai juste présenté les factures et tout c’est bien passé.

Certes pas fiable mais bon SAV sur mon cas, sachant que la facture était de 7500€.

Après faut être objectif ma 308 est jolie mais j’ai aucune confiance sur la durée de vie de son moteur la preuve en est même pas 100000km, mais je me console quand j’entend des histoires semblable avec des Audi et autres premium.

Par

Aujourd hui il n y a plus vraiment de mauvaises marques. Les plateformes, les moteurs, de nombreux éléments sous le capot sont partagés par plusieurs marques.cependant j ai eu des Peugeot 205 306 407 et jamais de problèmes.maintenant j ai évolué dans ma carrière pro et je roule en allemande à 2 ou 3 fois le prix d une Peugeot.resultat c est la classe on se la pète mais bon j ai été 4 fois au sav pendant mes 2 ans de garantie. Alors je trouve que critiquer Peugeot ou une autre marque aujourd hui n a pas de sens.

Par

En réponse à L_inconnu

Normal :bien:

beaucoup de prius sur barcelone mais aussi des voitures du groupe vw......aucune pijo

Par

de toute façon cette marque pijo, c'est sa culture d'entreprise qui me déplaît......cette mentalité de laquais et son actionnariat d'Etat.....quand j'ai pris mon annulation de permis ils communiquaient sur le régulateur de vitesse, fiat sponsorisait ROSSI en moto grand prix aujoud'hui ça suce l'écologie et les dividendes de la rentabilité.....leur caisses de préfecture et de foulards rouges ils peuvent se les carer désormais

Par

Si elles étaient si fiables que ça PSA offrirait 7 ans de garantie mais ils savent bien que s'ils le font ils feront une nouvelle fois faillite.

Par

Il faut arrêter de croire au père noël . Vu les prix pratiqués dans le réseau et ce pour 7 ans. Les pièces d'usures ne sont pas prisent en charges. Un démarreur,alternateur, embrayage,pompe à eau..... Et bien tu banques et le prix est x3 de + si il est pas en stock c'est 3 semaines mini que poudre au yeux du marketing .

Par

En réponse à Fredvtc

Apres avoir eu une 508 gt 3 ans et 200 000km ( taxi)

Voiture fiable avec quelques soucis mais rien de grave, par contre la fiabilité n a strictement rien à voir avec une toyota ou honda .

Une fois que l on roule en japonaise hybride c est terminé on revient plus en arriere ( y compris audi mercedes bmw)

Que j ai eu egalement avant.

Actuellement toyota auris break hybride

4 ans et 368 000km ZERO PANNE ni meme un voyant allumé au tableau de bord ! Fiabilité imbattable et surtout longevité des pieces d' usures.

Pneus = 160 000km changement pour la 1er fois les 4

Plaquettes 210 000km changement 1er fois les 4

Ne cherchez pas ailleurs aucune ne peut faire cela !!!

Pourqoi croyez vous que 75% des taxis roulent en toyota dans le monde (meme à New York maintenant).

C est pas tres beau mais c est fiable.

Alors Peugeot oui pas mal mais bon ....

Faut quand même pas abuser 160000km pour les pneus:ptèdr:

T'as confondu avec les disques ou bien tu mens.

C'est juste impossible:buzz:

Par

En réponse à 36christ

Il faut arrêter de croire au père noël . Vu les prix pratiqués dans le réseau et ce pour 7 ans. Les pièces d'usures ne sont pas prisent en charges. Un démarreur,alternateur, embrayage,pompe à eau..... Et bien tu banques et le prix est x3 de + si il est pas en stock c'est 3 semaines mini que poudre au yeux du marketing .

:lol::lol::lol:

Ufc que choisir, 60 millions de consommateur...

Uniquement des mises en garde concernant les moteurs français et des soucis sur les autos allemandes...

Jamais causé de la supercherie de la garantie kia au contraire c'est devenu la référence..

Mais si tu aimes la garantie 2 ans, fonce acheter les cochonneries françaises, rien ne te retient..

Au fait, 350e la grosse révision avec tous les filtres et prêt de véhicule.... :coucou:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

https://europe.jdpower.com/press-releases/2019-uk-vehicle-dependability-study

Citroën 18ème, voilà la place habituelle du groupe psa, ils ont du oublier un chiffre pour Peugeot car c'est as logique, les autos étant exactement similaires en tous points mécaniquement parlant...

Par

En réponse à SiriusRST

Bien sûr, bien sûr... et je présume que désormais vous roulez en coupé sport allemand super fiable et super pas cher ?

Vous êtes libres ou non de me croire ! Symptômes de la boite de vitesse du RCZ : boite accrocheuse, problèmes de synchro lors du passage des vitesses... donc changement de l'embrayage mais sans effet, multiples réglages de la câblerie de boite mais sans effet, multiples reprogrammations, GPS HS, kit main libre HS (micro du plafonnier), changement de la prise Usb... après passage du spécialiste Ouest de Peugeot, demande du changement de la boite..

C'était mieux mais pas parfait donc j"ai refourgué le Rcz à juste 16 000kms tellement j'étais lassé de cette voiture à emmerdes.

Par

En réponse à roc et gravillon

Pourquoi aller s'impliquer là dedans quand les parts de marché sont stables... qui est en déficit d'image ?

Qui vend plus ou moins 90% de ses produits en Europe ?

PSA ou VAG ?

le fameux marché exclusivement européen.... on s'en moque complètement. le but d'une entreprise, c'est de gagner de l'argent.

on va en reparler du marché chinois qui est entrain de se retourner.

Par

faut aller faire un tour sur le forum peugeot caradisiac pour constater l'ampleur des dégats

mention spéciale pour le forum 3008

mais bon, ça se vend on ne voit que ça sur la route

Par

En réponse à NSK50

Vous êtes libres ou non de me croire ! Symptômes de la boite de vitesse du RCZ : boite accrocheuse, problèmes de synchro lors du passage des vitesses... donc changement de l'embrayage mais sans effet, multiples réglages de la câblerie de boite mais sans effet, multiples reprogrammations, GPS HS, kit main libre HS (micro du plafonnier), changement de la prise Usb... après passage du spécialiste Ouest de Peugeot, demande du changement de la boite..

C'était mieux mais pas parfait donc j"ai refourgué le Rcz à juste 16 000kms tellement j'étais lassé de cette voiture à emmerdes.

Il fallait juste appuyzer sur la pédale de gauche avant de changer de rapport....

Par

tous les problèmes de qualite que vont décrivez sur vos voitures sont connus pendant les phases de validation etude. ont les as tous vu ....... seul probleme ? elles ne sont pas assez recurrente ( ppm ) pour etre pris en compte par rapport au cout de la solution a appliquer....... faut que vous fassiez avec ......

Par

En réponse à henri13enforme

Même fiat est plus fiable que psa c'est certain.

Ma coréenne est confortable et tient très bien la route également mais surtout largement au dessus de psa en terme de qualité et fiabilité..

Les problèmes commençant rarement au bout de deux ans, psa fanfaronne un peu vite.

On a l'exemple du puretech qui brise les distributions, le thp toujours pas fiable, des hdi aux injecteurs fragiles... Sans oublier les bugs électroniques:pfff:

Ah les bugs électroniques des Peugeot... On pourrait écrire un roman!

Par

En réponse à henri13enforme

Faut quand même pas abuser 160000km pour les pneus:ptèdr:

T'as confondu avec les disques ou bien tu mens.

C'est juste impossible:buzz:

Si c'est possible. Pour les freins aussi! Mon dernier train de pneus a fait 180 000 et mes freins 210 000. Mon véhicule n'est pas une Peugeot. Certains changent l'embrayage à 100 000; à 270 000, j'ai oublié qu'il y en a un sur ma voiture.

Par

En réponse à Tigrominet

Ah les bugs électroniques des Peugeot... On pourrait écrire un roman!

Et inaugurer un nouveau style dans l'horreur.

Sur une C4 Picasso, avec une batterie a 12,4V, le tableau de bord se transforme en arbre de Noël, c'est joli mais ça fait pas marrer au petit matin. Pire, à 11,94V alors que l'on roule, on perd des vitesses sur la BMP6, de 4 à 3, puis 2... un tantinet dangereux.

Comment des électroniciens n'arrive pas à tirer entre 1.33V et 5V d'une batterie 12V ? (5V, la TTL cela fait au moins 60 ans que cela existe !)

Des math sup qui ont séchés leur cours en ENSI ? Ils n'ont pu tirer $2 de PSA pour un régulateur de tension ?

Cette marque est une blague. La machine n'aurait jamais du être homologué, à supposer que les tests d'homologation soit sérieux et la on sait tous a quoi s'en tenir hélas.

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En réponse à henri13enforme

Ouah l'exploit :blague:

Avec une garantie de deux ans, ça montre juste l'amateurisme de cette marque:lol:

Qu'ils garantissent leurs autos 7 ans et on en reparlera:pfff:

Si tu parles des Kia et consorts, sache que la garantie 7 ans tu la paies. Et cher ! Cette garantie n'est même pas transférable et est limités à 150.000 km. Chez Hyundai c'est 5 ans.

Enfin, rouler dans une pseudo asiatique, aux moteurs asthmatique, à la tenue de route aléatoire et au confort improbable OU prendre plaisir à conduire une Peugeot, au châssis extraordinaire et confortable, avec des prestations globales supérieures à la moyenne, moi mon choix est vite fait !

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En réponse à Debian

Et inaugurer un nouveau style dans l'horreur.

Sur une C4 Picasso, avec une batterie a 12,4V, le tableau de bord se transforme en arbre de Noël, c'est joli mais ça fait pas marrer au petit matin. Pire, à 11,94V alors que l'on roule, on perd des vitesses sur la BMP6, de 4 à 3, puis 2... un tantinet dangereux.

Comment des électroniciens n'arrive pas à tirer entre 1.33V et 5V d'une batterie 12V ? (5V, la TTL cela fait au moins 60 ans que cela existe !)

Des math sup qui ont séchés leur cours en ENSI ? Ils n'ont pu tirer $2 de PSA pour un régulateur de tension ?

Cette marque est une blague. La machine n'aurait jamais du être homologué, à supposer que les tests d'homologation soit sérieux et la on sait tous a quoi s'en tenir hélas.

C'est encore pire chez Audi et VW. Les bugs électroniques sont légion dans ces merdes. Idem pour le voitures asiatiques

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En réponse à Debian

Et inaugurer un nouveau style dans l'horreur.

Sur une C4 Picasso, avec une batterie a 12,4V, le tableau de bord se transforme en arbre de Noël, c'est joli mais ça fait pas marrer au petit matin. Pire, à 11,94V alors que l'on roule, on perd des vitesses sur la BMP6, de 4 à 3, puis 2... un tantinet dangereux.

Comment des électroniciens n'arrive pas à tirer entre 1.33V et 5V d'une batterie 12V ? (5V, la TTL cela fait au moins 60 ans que cela existe !)

Des math sup qui ont séchés leur cours en ENSI ? Ils n'ont pu tirer $2 de PSA pour un régulateur de tension ?

Cette marque est une blague. La machine n'aurait jamais du être homologué, à supposer que les tests d'homologation soit sérieux et la on sait tous a quoi s'en tenir hélas.

C'est sûr ! Le système électronique embarqué est... allemand. Voilà pourquoi ça peut bugger.

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En réponse à nico1372

Il me semble que la 308 qui vous possédiez n'était pas la version 225 de ce moteur si l'on se réfère à vos autres commentaires.

Le 225 est peut-être plus fiable que l'ancienne version en 205.

Bien vu! Erreur de frappe. Ça en reste une belle daube en terme de fiabilité.

Qui a été immobilisé un 1er de l'an au matin dans la bruine du Jura à quelques km de Salin les bains comprendra.

La dépanneuse avec femme, enfants et bagages, c'est fantastique... Et si elle nous avait fait que ça!

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En réponse à henri13enforme

Faut quand même pas abuser 160000km pour les pneus:ptèdr:

T'as confondu avec les disques ou bien tu mens.

C'est juste impossible:buzz:

Ouais... avec la boite de vitesse à variation continue qui mouline ou le moteur qui gueule dès qu'on se lance à plus de 60 km/h, très peu pour moi ! Les hybrides Tuyauta c'est de la pure merde. En 20 ans ils n'ont fait aucune amélioration. Si ça avait été si bien que ça et si économique, ils auraient inondé le marché mondial. ça n'est pas le cas.

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c'est vrai qu'une voiture qui tombe en panne au bout de deux ça arrive tout le temps, kia les lamines sur la garantie, mais bien sure, kia répercute sur l'entretien sur son réseaux, en faite y'a toujours un truc pour faire racket, c'est le business world.

Par

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Ouais... avec la boite de vitesse à variation continue qui mouline ou le moteur qui gueule dès qu'on se lance à plus de 60 km/h, très peu pour moi ! Les hybrides Tuyauta c'est de la pure merde. En 20 ans ils n'ont fait aucune amélioration. Si ça avait été si bien que ça et si économique, ils auraient inondé le marché mondial. ça n'est pas le cas.

j'ai pris une honda, sans les milles options, une civic 9, et bien la 308 n'a rien de plus, tenue de route, reprise du 120 ch diesel est une merveille, boite manuel délicieuse, bref, j'ai rien contre peugeot, mais les marques asiatiques sont loin d'être ce que tu dis, de plus c'est fiable, et ma petite rio de 2006 avec c'est 110 ch était loin d'être ridicule (ok pour la tenue route), mais 240 000 km.....et un souflet usée, lol, asia pourrie, mon c..et pour info j'ai une renault de 2004, quasiment pas eu pb avec.

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Bonjour, bien vu #Peugeot avec les moteurs #Prince ils ont un avenir royal, il et temps de prendre la balle aux bon pour l'électrification, je regrete les moteur diesel, et les moteur essence Renault sous le capot d'une #Peugeot sens turbo bien sûr ;)

Par

et pendant ce temps vag qui végétè dans les bas fonds du classement de voitures les moins fiables....

Par

Les rageux anti PSA qui galèrent avec leurs 1.6 DCi et 1.2 TCE Renault de merde obligé d' activer leur assistance juridique car Renault ne veut rien savoir même si leur moteur est HS à 90 000 bornes :lol:

Par

Pas étonnant que la marge brute du groupe soit en hausse... c'est le client qui paye en perdant sa garantie !!

Par

En réponse à Profil supprimé

Si tu parles des Kia et consorts, sache que la garantie 7 ans tu la paies. Et cher ! Cette garantie n'est même pas transférable et est limités à 150.000 km. Chez Hyundai c'est 5 ans.

Enfin, rouler dans une pseudo asiatique, aux moteurs asthmatique, à la tenue de route aléatoire et au confort improbable OU prendre plaisir à conduire une Peugeot, au châssis extraordinaire et confortable, avec des prestations globales supérieures à la moyenne, moi mon choix est vite fait !

Tiens le truc, inscrit en clair sur le site de kia..

"Garantie cessible en cas de revente

La garantie est cessible aux futurs propriétaires sous condition du respect du plan d'entretien préconisé par le constructeur."

Et bam, dans les gencives:coucou:

Par

En réponse à Tigrominet

Si c'est possible. Pour les freins aussi! Mon dernier train de pneus a fait 180 000 et mes freins 210 000. Mon véhicule n'est pas une Peugeot. Certains changent l'embrayage à 100 000; à 270 000, j'ai oublié qu'il y en a un sur ma voiture.

Alerte vite le Guinness des records :lol:

Tu penses être crédible en pondant des mensonges aussi gros:lol:

Avec les giratoires, les dos d'ânes, les revêtements granuleux, pavés.... Si tu fais 60000 km sur un train, c'est déjà exceptionnel et encore avec du Michelin.

Par

Gros raccourci entre la réduction des prises en charge et l'augmentation de la fiabilité... Ils ont peut être aussi rajouté quelques clauses d'exclusion dans la garantie ?

Par

En réponse à Jediîlama

Étrange... perso avec le fameux THP a sa distribution en carton je suis arrivé cet année avec un remplacement du moteur à 98000km pour un véhicule de 2014 et acheté d’occasion mais prise en charge à 100% sans devoir hurler et en 3jours. J’ai juste présenté les factures et tout c’est bien passé.

Certes pas fiable mais bon SAV sur mon cas, sachant que la facture était de 7500€.

Après faut être objectif ma 308 est jolie mais j’ai aucune confiance sur la durée de vie de son moteur la preuve en est même pas 100000km, mais je me console quand j’entend des histoires semblable avec des Audi et autres premium.

La mienne a 130000km. Ils m'ont pris en charge le bloc abs à 10000km puis les amortisseurs à 60000km...

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