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Peugeot : "le logo qu'on aurait dû toujours avoir"Peugeot a dévoilé il y a quelques jours son nouveau logo. À cette occasion, Caradisiac a rencontré Thierry Lonziano, directeur marketing de la marque au lion. Il nous parle de la genèse et du déploiement de ce nouvel emblème, mais aussi de la prochaine 308.

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Les francouchard rêve du concept 504..et il ont moin le logo

Par

"digital native" Ah! C'était donc ça! Il me semble qu'il en va de même avec le nouveau logo Renault. En somme, ça doit passer sur MP3, format ultra compressé qui laisse tomber des sons dans le processus. Ici, on sacrifie du raffinement graphique.

Bien dans notre époque quoi.

Au fait: jamais:coolfuck:, au grand jamais, je n'avais eu idée d'associer DS et luxe.

Pour moi, le luxe, c'est un intérieur cosy façon Jag historique ou même certaines Rover.

Ou encore Courège, qui a eu habillé certaines françaises.

Mais le bling bling, pardon. Et ça ne concerne pas que DS: c'est une tendance mondiale. Du hamburger déguisé en produit gastronomique, quoi.

Que ça fait du bien de se défouler...

Par

Un nouveau logo sur les factures de réparation, ce sont les propriétaires qui sont contents.

Quand le marketing moisi prime sur la fiabilité.

Surtout changez rien les gars !

Par

Bon, ben si c'est "digital native..." :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à VARVILO

"digital native" Ah! C'était donc ça! Il me semble qu'il en va de même avec le nouveau logo Renault. En somme, ça doit passer sur MP3, format ultra compressé qui laisse tomber des sons dans le processus. Ici, on sacrifie du raffinement graphique.

Bien dans notre époque quoi.

Au fait: jamais:coolfuck:, au grand jamais, je n'avais eu idée d'associer DS et luxe.

Pour moi, le luxe, c'est un intérieur cosy façon Jag historique ou même certaines Rover.

Ou encore Courège, qui a eu habillé certaines françaises.

Mais le bling bling, pardon. Et ça ne concerne pas que DS: c'est une tendance mondiale. Du hamburger déguisé en produit gastronomique, quoi.

Que ça fait du bien de se défouler...

Les dérives de l'"onanisme marketeux". :blague:

Par

Il parlent de l'histoire de la marque ...la genèse ..du moulin à café jusqu'à l'hypercar 508PSE...

Le marketing est en route accrochez vous...mdr

Belle crinière le lion, il sort de chez l'artisanat coiffeur..;-)

Par

Les marques prestigieuses n'éprouvent pas le besoin de changer sans arrêt de logo mais au contraire conservent précieusement le logo original.

Par

Le logo peut être le plus beau du monde mais si la marque à la quelle il est associé fait de la merde alors ce beau logo aura petit à petit un goût de merde...

C'est la marque qui rend le logo attirant, pas l'inverse !

Par

Pendant que ses concurrentes baissent en qualité (Golf8, Audi A3), la nouvelle 308 3 va encore élever son niveau. Le duo DS4 2 / 308 3 paraît extrêmement bien armé et séduisant...

Par

Quand je lis les inepties de tous ces moins-que-rien viennent baver sur Peug' par simple jalousie, je comprends pourquoi notre société se dégrade à vue d'œil. Le niveau intellectuel fait peine à voir, et qu'on ne vienne pas me dire que c'est une minorité, c'est le pays entier qui part à la dérive .....

Triste de ne pas défendre son partrimoine et le pays qui vous héberge :bah:

Par

En réponse à v_tootsie

Les dérives de l'"onanisme marketeux". :blague:

... faut dire qu'en matière de vendeur de soupe, il tient un sacré niveau ce Thierry là... devrait organiser un service de vente à emporter devant l'usine, si ça pouvait contribuer à compenser l'activité à marée basse du moment.

Par

En réponse à traxxas28

Quand je lis les inepties de tous ces moins-que-rien viennent baver sur Peug' par simple jalousie, je comprends pourquoi notre société se dégrade à vue d'œil. Le niveau intellectuel fait peine à voir, et qu'on ne vienne pas me dire que c'est une minorité, c'est le pays entier qui part à la dérive .....

Triste de ne pas défendre son partrimoine et le pays qui vous héberge :bah:

+1000!

Ce sont ces mêmes gens qui, par contre, ne crachent pas sur les allocations et autres revenus d'assistés.

Par

C'est très sympa de voir toute cette positivité, cette passion et cette énergie en ce moment dans la partie française de Stellantis. Leurs produits ont indéniablement monté en gamme depuis une dizaine d'années, et visiblement ce n'est pas près de s'arrêter de sitôt.

Hâte de voir ce que cela donnera !

Par

Un joli logo, c’est bien; des voitures fiables, c’est mieux.

Par

En réponse à VARVILO

"digital native" Ah! C'était donc ça! Il me semble qu'il en va de même avec le nouveau logo Renault. En somme, ça doit passer sur MP3, format ultra compressé qui laisse tomber des sons dans le processus. Ici, on sacrifie du raffinement graphique.

Bien dans notre époque quoi.

Au fait: jamais:coolfuck:, au grand jamais, je n'avais eu idée d'associer DS et luxe.

Pour moi, le luxe, c'est un intérieur cosy façon Jag historique ou même certaines Rover.

Ou encore Courège, qui a eu habillé certaines françaises.

Mais le bling bling, pardon. Et ça ne concerne pas que DS: c'est une tendance mondiale. Du hamburger déguisé en produit gastronomique, quoi.

Que ça fait du bien de se défouler...

les designers ne font que s'adapter à une clientèle inculte, au mauvais goût bien calibré , se prenant pour ce qu'elle n'est pas . Bref aux "élites" actuelles .

Par

En réponse à traxxas28

Quand je lis les inepties de tous ces moins-que-rien viennent baver sur Peug' par simple jalousie, je comprends pourquoi notre société se dégrade à vue d'œil. Le niveau intellectuel fait peine à voir, et qu'on ne vienne pas me dire que c'est une minorité, c'est le pays entier qui part à la dérive .....

Triste de ne pas défendre son partrimoine et le pays qui vous héberge :bah:

:bien::bien::bien::bien: En plus ces bas du front ignorants de tout ne connaissent rien à l'histoire de l'automobile , ni au passé des grandes marques .

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Pendant que ses concurrentes baissent en qualité (Golf8, Audi A3), la nouvelle 308 3 va encore élever son niveau. Le duo DS4 2 / 308 3 paraît extrêmement bien armé et séduisant...

Juste pour info le revenant... le souriant Carlos a demandé en début d'année aux équipementiers homologués chez PSA de baisser leurs tarifs de 5%.... alors tes histoires de qualité hein...

Par

Quatre ans et demi de travail pour ce nouveau logo....il est très réussi, heureusement. Dès qu'il s'agit d'image les marques visiblement ne regardent pas à la dépense. Le logo n'est pas tout encore faut-il qu'il soit l'incarnation d'une réalité tangible.

Par

En réponse à one78

Un joli logo, c’est bien; des voitures fiables, c’est mieux.

Je n'aurais pas dis mieux !

Par

En réponse à JF2

Quatre ans et demi de travail pour ce nouveau logo....il est très réussi, heureusement. Dès qu'il s'agit d'image les marques visiblement ne regardent pas à la dépense. Le logo n'est pas tout encore faut-il qu'il soit l'incarnation d'une réalité tangible.

Toi qui vient souvent ici... as tu souvenir d'un commentaire, d'un seul commentaire qui aurait trouvé dérangeant le précédent logo de la marque ?

Par

Sinon Cara, vous avez aussi le droit de poser au monsieur qui cause si bien quelques questions bien terre-à-terre.... du genre quel est le budget pour une concession ou un agent de la marque pour relooker avant fin 2021 son point de vente, et qui paye la facture ... ou encore, s'il était raisonnable dans la situation du moment de lancer un tel chantier.... le monsieur qui a mis 4 ans et demi à pondre sa tronche de félin et boucler son dossier devait être en mesure de répondre à de telles interrogations non ?

Mais bon... comme les questions ne sont pas posées hein...:bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

Toi qui vient souvent ici... as tu souvenir d'un commentaire, d'un seul commentaire qui aurait trouvé dérangeant le précédent logo de la marque ?

Il faut croire que pour les pontes du marketing il ne reflétait plus les prétentions de la marque, comme souvent ce sont eux qui ont le dernier mot pour dénouer les cordons de la bourse ; entre distribuer l'argent aux actionnaires et dépenser plus que de raison pour un logo, la seconde a au moins le mérite d'éclairer médiatiquement la marque.

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon Cara, vous avez aussi le droit de poser au monsieur qui cause si bien quelques questions bien terre-à-terre.... du genre quel est le budget pour une concession ou un agent de la marque pour relooker avant fin 2021 son point de vente, et qui paye la facture ... ou encore, s'il était raisonnable dans la situation du moment de lancer un tel chantier.... le monsieur qui a mis 4 ans et demi à pondre sa tronche de félin et boucler son dossier devait être en mesure de répondre à de telles interrogations non ?

Mais bon... comme les questions ne sont pas posées hein...:bah:

Faudrait pas poser des questions dérangeantes ... tu imagines si Caradisiac n'était pas invité à la présentation du nouveau modèle ou ne ferait pas partie du pool presse pour aller tester le véhicule pendant 2 ou 3 jours au soleil ?

Le concessionnaire sera bien obligé de relooker sa concession pour ne pas perdre la franchise.

4 ans et demi pour changer une logo, une typo et une nuance de bleu ... je doute que toute l'équipe "marketing comm digitale community management branding" soit bénévole.

Le tout arrivera surement avec une campagne de pubs (télé, magasines, ...) pour annoncer la nouvelle ...

Combien de millions pour ce rebranding ? surement un montant à 7 chiffres.

C'est l'ouvrier de Douvrin qui sera content de voir la production de moteurs partir en Hongrie et le nouveau logo sur sa nouvelle fiche de poste (ou son départ en retraite anticipée).

Par

En réponse à traxxas28

Quand je lis les inepties de tous ces moins-que-rien viennent baver sur Peug' par simple jalousie, je comprends pourquoi notre société se dégrade à vue d'œil. Le niveau intellectuel fait peine à voir, et qu'on ne vienne pas me dire que c'est une minorité, c'est le pays entier qui part à la dérive .....

Triste de ne pas défendre son partrimoine et le pays qui vous héberge :bah:

Je ne vois pas le rapport. Rien à voir avec la marque, peu importe. C'est le discours marketing qui est autour de cette refonte qui est ridicule. J'ai droit à ce genre de discours toute l'année avec les responsables de com de nombreuses entreprises. Il y a la réalité, et l'emballage. :-). Quant à dire qu'il a fallu 3 ans pour pondre le logo, puis un an pour adapter l'identité visuelle, ça prête à sourire. Le temps passé n'est en rien gage de qualité. On peut aisément qualifier ça de poussivité. Surtout quand, au final, le résultat sent plus le réchauffé que l'innovation. Je fais du design graphique depuis 30 ans, je ne me laisse pas embobiner par ce genre de discours, ne t'en déplaise.

Par

En réponse à JF2

Il faut croire que pour les pontes du marketing il ne reflétait plus les prétentions de la marque, comme souvent ce sont eux qui ont le dernier mot pour dénouer les cordons de la bourse ; entre distribuer l'argent aux actionnaires et dépenser plus que de raison pour un logo, la seconde a au moins le mérite d'éclairer médiatiquement la marque.

Disons que ce monsieur qui manie visiblement bien le verbe aura su emporter l'adhésion des gens qui votent.

Les points de vente Pigeot actuels, assez récement relookés, n'ont vraiment rien de dérangeant dans leur aspect... gageons que Mr et Mme Michu voulant renouveler leur déplaceoir ne remarqueront même pas un logo nouveau.

Si ça se trouve, quand il fut question de décider de l'orientation des budgets marketing, y'a peut être un gars un poil plus timide qui aura proposé de garantir au delà du minimum légal les caisses... puisqu'il parait qu'elles sont de qualité, ça n'aurait rigoureusement rien coûté non ?

Pas grave... ce sont les coréens, les jap's et demain les chinois qui sauront faire.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu sembles t'y connaître bien mieux que moi en la matière, grand bien te fasse...

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon Cara, vous avez aussi le droit de poser au monsieur qui cause si bien quelques questions bien terre-à-terre.... du genre quel est le budget pour une concession ou un agent de la marque pour relooker avant fin 2021 son point de vente, et qui paye la facture ... ou encore, s'il était raisonnable dans la situation du moment de lancer un tel chantier.... le monsieur qui a mis 4 ans et demi à pondre sa tronche de félin et boucler son dossier devait être en mesure de répondre à de telles interrogations non ?

Mais bon... comme les questions ne sont pas posées hein...:bah:

Va ne se pose pas ce genre de questions , les concessionnaires vont disparaitre , point .

Par

En réponse à Alternative

Va ne se pose pas ce genre de questions , les concessionnaires vont disparaitre , point .

En ce moment... ce sont plutôt les clients qui disparaissent...

Par

Étant dans l'informatique, je repère direct les tocards avec l'utilisation du mot "digital" :buzz:

Sinon, beau travail de Peugeot,.on voit clairement que la montée en gamme est sérieusement réfléchi.

Et j'ai regardé la présentation de ce nouveau blason, tout est bien fait (typo, design concession, couleur etc ) , très qualitatif :bien:

Par

En réponse à roc et gravillon

Disons que ce monsieur qui manie visiblement bien le verbe aura su emporter l'adhésion des gens qui votent.

Les points de vente Pigeot actuels, assez récement relookés, n'ont vraiment rien de dérangeant dans leur aspect... gageons que Mr et Mme Michu voulant renouveler leur déplaceoir ne remarqueront même pas un logo nouveau.

Si ça se trouve, quand il fut question de décider de l'orientation des budgets marketing, y'a peut être un gars un poil plus timide qui aura proposé de garantir au delà du minimum légal les caisses... puisqu'il parait qu'elles sont de qualité, ça n'aurait rigoureusement rien coûté non ?

Pas grave... ce sont les coréens, les jap's et demain les chinois qui sauront faire.

La cible n'est plus seulement Mr et Mme Michu justement...si tu a vu le nouveau spot TV, la cible c'est les djeun's et les vieux "tendances".

On parle de montée en gamme donc une nouvelle clientèle cible.

Michu il part chez Citroën :biggrin:

Par

En réponse à kernel_panic

La cible n'est plus seulement Mr et Mme Michu justement...si tu a vu le nouveau spot TV, la cible c'est les djeun's et les vieux "tendances".

On parle de montée en gamme donc une nouvelle clientèle cible.

Michu il part chez Citroën :biggrin:

Pour l'instant, et depuis 3 ans, il se vend de moins en moins de Peugeot, de Citroën ou de DS à travers le monde, avec des parts de marché qui plouffent

Mais bon, si un spot publicitaire te suffit à te faire une opinion, après tout, chacun son truc...

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon Cara, vous avez aussi le droit de poser au monsieur qui cause si bien quelques questions bien terre-à-terre.... du genre quel est le budget pour une concession ou un agent de la marque pour relooker avant fin 2021 son point de vente, et qui paye la facture ... ou encore, s'il était raisonnable dans la situation du moment de lancer un tel chantier.... le monsieur qui a mis 4 ans et demi à pondre sa tronche de félin et boucler son dossier devait être en mesure de répondre à de telles interrogations non ?

Mais bon... comme les questions ne sont pas posées hein...:bah:

4 ans et demi à pondre le félin. Disons, qu'en réalité, il y a un petit graphiste en prod qui a pondu X variantes de logos en quelques semaines (je dirais jours). Ensuite, tu as, en effet, des années de réunions de bullshitters avec powerpoints à gogo, puis les tests panels, puis re-réunions, puis débriefs, puis présentation au dircom, qui répond que la femme de son cousin n'aime pas trop, et qu'en plus, elle a fait un école de commerce, donc elle en connait un rayon. :-) Du coup, comme personne ne veut prendre de décision, re-re-re-re réunion. Ensuite, on prend les projets A, B et D, et on mélange le tout, pour arriver à un résultat consensuel. Puis, le dircom présente au CEO. Qui, lui aussi, a une idée. Et si l'on reprenait un ancien logo pour le moderniser ? Ah ben oui, c'est génial. Re-réunion, à grands renforts de nouveaux powerpoints laudateurs sur le passé glorieux de la marque, et tout cela retombe sur le bureau du graphiste, qui doit repondre un projet pour le lendemain midi parce qu'il y a grande réunion et que c'est genre méga-supra-hypra important. Donc, au final, 1 mois de boulot, 5 mois d'inertie, 4 ans de branlette. :biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je pense que vous avez tous deux raté beaucoup de choses...:ange:

Par

Ce qui me dérange dans la stratégie de Peugeot, c'est que j'ai comme l'impression que le client n'est rien d'autre qu'un "volatile".

Il est mignon le logo mais je préfère une garantie supérieure à 2 ans.

Après tout ils devraient avoir confiance non ? :bah:

Par

En réponse à v_tootsie

Je ne vois pas le rapport. Rien à voir avec la marque, peu importe. C'est le discours marketing qui est autour de cette refonte qui est ridicule. J'ai droit à ce genre de discours toute l'année avec les responsables de com de nombreuses entreprises. Il y a la réalité, et l'emballage. :-). Quant à dire qu'il a fallu 3 ans pour pondre le logo, puis un an pour adapter l'identité visuelle, ça prête à sourire. Le temps passé n'est en rien gage de qualité. On peut aisément qualifier ça de poussivité. Surtout quand, au final, le résultat sent plus le réchauffé que l'innovation. Je fais du design graphique depuis 30 ans, je ne me laisse pas embobiner par ce genre de discours, ne t'en déplaise.

Le discours de certains ne s'arrête pas la critique du logo, qu'on peut ne pas apprécier. C'est français donc de la m****. Pathétique ....

Par

Le service marketing pipeautage blabla a bien tourné:biggrin:

digital native:buzz:

Par

En réponse à _

Le service marketing pipeautage blabla a bien tourné:biggrin:

digital native:buzz:

Changer de logo, c'est bien. Améliorer son SAV, c'est encore mieux. À quand une garantie de 5 ans ou de 7 ans comme Hyundai-Kia chez Peugeot ??? :ange:

Par

Je le trouve beau ce logo mais difficile à dessiner soi-même. Étant gosse j‘adorais dessiner les logos des marques automobiles.

Je pense que ce logo ira bien avec un design bien travaillé et avec de bons ajustements tôles/ plastique, ce qui manque à cette marque. Une carrosserie parfaite se sent, se devine sans avoir à la mesurer. Il y a une bonne marge de progrès mais pourquoi pas si la marque s‘en donne les moyens? Allez on fait comme les allemands: +/- 0,5mm et jeux zéro! Il va falloir mieux payer les fournisseurs...

Par

En réponse à traxxas28

Quand je lis les inepties de tous ces moins-que-rien viennent baver sur Peug' par simple jalousie, je comprends pourquoi notre société se dégrade à vue d'œil. Le niveau intellectuel fait peine à voir, et qu'on ne vienne pas me dire que c'est une minorité, c'est le pays entier qui part à la dérive .....

Triste de ne pas défendre son partrimoine et le pays qui vous héberge :bah:

+1

C'est absolument dingue cette haine anti française, c'est personne ne se rendent pas compte du suicide dans lequel ils nous plongent... A croire qu'ils sont déjà perdu et que leur seul espoir est d'entrainer tout le monde avec eux ...

Par

En réponse à Wiss88

Changer de logo, c'est bien. Améliorer son SAV, c'est encore mieux. À quand une garantie de 5 ans ou de 7 ans comme Hyundai-Kia chez Peugeot ??? :ange:

Hyundai 5 ans de garantie, mais quand le volant moteur et embrayage casse à 20.000 km c est le client qui ne sait pas rouler.. Un collègue a eu le problème et son tucson avait juste 1 an, il a du batailler des mois pour ne pas payer..

Par

En réponse à v_tootsie

4 ans et demi à pondre le félin. Disons, qu'en réalité, il y a un petit graphiste en prod qui a pondu X variantes de logos en quelques semaines (je dirais jours). Ensuite, tu as, en effet, des années de réunions de bullshitters avec powerpoints à gogo, puis les tests panels, puis re-réunions, puis débriefs, puis présentation au dircom, qui répond que la femme de son cousin n'aime pas trop, et qu'en plus, elle a fait un école de commerce, donc elle en connait un rayon. :-) Du coup, comme personne ne veut prendre de décision, re-re-re-re réunion. Ensuite, on prend les projets A, B et D, et on mélange le tout, pour arriver à un résultat consensuel. Puis, le dircom présente au CEO. Qui, lui aussi, a une idée. Et si l'on reprenait un ancien logo pour le moderniser ? Ah ben oui, c'est génial. Re-réunion, à grands renforts de nouveaux powerpoints laudateurs sur le passé glorieux de la marque, et tout cela retombe sur le bureau du graphiste, qui doit repondre un projet pour le lendemain midi parce qu'il y a grande réunion et que c'est genre méga-supra-hypra important. Donc, au final, 1 mois de boulot, 5 mois d'inertie, 4 ans de branlette. :biggrin:

Malheureusement, c'est le quotidien de l'ultra majorité des grandes boites.

L'inertie y est maximale ...réunionites aigües, principe de Dilbert, éclatement international des services, ... bref, 1 an, 25 réunions, 200 jours-homme pour ... enculer une mouche.

Pas étonnant qu'il faille des budgets XXL pour la moindre action. Et toute cette bande de limeurs de moquette dans leur salle de réunion déifie la moindre boite avec un patron omniprésent tendance "self made man" bien plus réactif que leur système hiérarchique et organisationnel digne d'un troupeau de mammouths voyageant sur le Titanic.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

La médiocrité de vos propos est à l'image de votre vulgarité, savez vous au moins que l'assemblage d'un moteur ou d'un véhicule n'est qu'une petite partie de la valeur ajoutée d'un véhicule, savez vous au moins où sont conçue les voitures de PSA ? La conception, la R&D, la mise au point, vous comprenez ? Combien cela représente d'emplois en France selon vous ? Vous achetez quoi comme véhicule vous ? Une coréenne 0% Française ? Allez ne répondez pas guignol, et retournez dans la fange qui vous a vu naitre...

Par

En réponse à NIPSEN

+1

C'est absolument dingue cette haine anti française, c'est personne ne se rendent pas compte du suicide dans lequel ils nous plongent... A croire qu'ils sont déjà perdu et que leur seul espoir est d'entrainer tout le monde avec eux ...

Mais vous avez tout faux.

Les français sont incroyables de créativité et reconnus comme tels dans le monde entier.

Seulement, les meilleurs (et pas que...) d‘entre eux vont exercer leur talent à l’étranger, où il n‘est pas honteux d‘afficher sa réussite.

Voilà pourquoi, par rapport à mon post précédent, il faudra certes mieux payer les fournisseurs mais aussi ceux qui s‘en occupent.

Question de mentalité.

Question de vouloir se donner les moyens de montrer qu‘on est meilleur que les autres.

Quelque part, je vous rejoins. Le Français a honte de vouloir réussir et n‘atteint plus son objectif parce qu‘il est devenu feignant, assisté ou suffisant et arrogant. Ce n’était pas comme ça il y a 20 ou 30 ans.

Par

En réponse à Bestinclass

Mais vous avez tout faux.

Les français sont incroyables de créativité et reconnus comme tels dans le monde entier.

Seulement, les meilleurs (et pas que...) d‘entre eux vont exercer leur talent à l’étranger, où il n‘est pas honteux d‘afficher sa réussite.

Voilà pourquoi, par rapport à mon post précédent, il faudra certes mieux payer les fournisseurs mais aussi ceux qui s‘en occupent.

Question de mentalité.

Question de vouloir se donner les moyens de montrer qu‘on est meilleur que les autres.

Quelque part, je vous rejoins. Le Français a honte de vouloir réussir et n‘atteint plus son objectif parce qu‘il est devenu feignant, assisté ou suffisant et arrogant. Ce n’était pas comme ça il y a 20 ou 30 ans.

Je vous rejoins juste sue le fait que les français sont reconnus pour leur génie. Mais ayez conscience que cela n‘est plus possible...en France. J’adore Peugeot mais ce que décrivent les autres intervenants sur les réunionnites aiguës etc... pour branler le cerveau en perdant toute notion d’efficacité, c‘est tellement vrai...

Par

En réponse à NIPSEN

La médiocrité de vos propos est à l'image de votre vulgarité, savez vous au moins que l'assemblage d'un moteur ou d'un véhicule n'est qu'une petite partie de la valeur ajoutée d'un véhicule, savez vous au moins où sont conçue les voitures de PSA ? La conception, la R&D, la mise au point, vous comprenez ? Combien cela représente d'emplois en France selon vous ? Vous achetez quoi comme véhicule vous ? Une coréenne 0% Française ? Allez ne répondez pas guignol, et retournez dans la fange qui vous a vu naitre...

Il y a juste des gens qui s’aperçoivent que l’organisation et la mentalité font que beaucoup ne servent à rien. Un mal (de certains) français.

Par

En réponse à v_tootsie

4 ans et demi à pondre le félin. Disons, qu'en réalité, il y a un petit graphiste en prod qui a pondu X variantes de logos en quelques semaines (je dirais jours). Ensuite, tu as, en effet, des années de réunions de bullshitters avec powerpoints à gogo, puis les tests panels, puis re-réunions, puis débriefs, puis présentation au dircom, qui répond que la femme de son cousin n'aime pas trop, et qu'en plus, elle a fait un école de commerce, donc elle en connait un rayon. :-) Du coup, comme personne ne veut prendre de décision, re-re-re-re réunion. Ensuite, on prend les projets A, B et D, et on mélange le tout, pour arriver à un résultat consensuel. Puis, le dircom présente au CEO. Qui, lui aussi, a une idée. Et si l'on reprenait un ancien logo pour le moderniser ? Ah ben oui, c'est génial. Re-réunion, à grands renforts de nouveaux powerpoints laudateurs sur le passé glorieux de la marque, et tout cela retombe sur le bureau du graphiste, qui doit repondre un projet pour le lendemain midi parce qu'il y a grande réunion et que c'est genre méga-supra-hypra important. Donc, au final, 1 mois de boulot, 5 mois d'inertie, 4 ans de branlette. :biggrin:

Merci :biggrin: :bien:

Par

En réponse à NIPSEN

+1

C'est absolument dingue cette haine anti française, c'est personne ne se rendent pas compte du suicide dans lequel ils nous plongent... A croire qu'ils sont déjà perdu et que leur seul espoir est d'entrainer tout le monde avec eux ...

Dans le classement des ventes de voitures en France 2020, il n y a que des françaises dans le top 10. En France on achète français non !?

Par

En réponse à Bestinclass

Mais vous avez tout faux.

Les français sont incroyables de créativité et reconnus comme tels dans le monde entier.

Seulement, les meilleurs (et pas que...) d‘entre eux vont exercer leur talent à l’étranger, où il n‘est pas honteux d‘afficher sa réussite.

Voilà pourquoi, par rapport à mon post précédent, il faudra certes mieux payer les fournisseurs mais aussi ceux qui s‘en occupent.

Question de mentalité.

Question de vouloir se donner les moyens de montrer qu‘on est meilleur que les autres.

Quelque part, je vous rejoins. Le Français a honte de vouloir réussir et n‘atteint plus son objectif parce qu‘il est devenu feignant, assisté ou suffisant et arrogant. Ce n’était pas comme ça il y a 20 ou 30 ans.

Et donc en quoi ai-je faux ?

Par

En réponse à Ced b8

Dans le classement des ventes de voitures en France 2020, il n y a que des françaises dans le top 10. En France on achète français non !?

Ai-je dis que c'était général ou majoritaire ?

Par

En réponse à NIPSEN

+1

C'est absolument dingue cette haine anti française, c'est personne ne se rendent pas compte du suicide dans lequel ils nous plongent... A croire qu'ils sont déjà perdu et que leur seul espoir est d'entrainer tout le monde avec eux ...

Tu nous parles de "haine anti-français" et tu viens pourrir notre jolie langue sur Caradisiac ; ton commentaire laisse à réfléchir. :voyons:

Par

En réponse à Ced b8

Dans le classement des ventes de voitures en France 2020, il n y a que des françaises dans le top 10. En France on achète français non !?

Il semble me souvenir que dans le top ten ne figure qu'une auto assemblée en France, mais bon ....

Par

En réponse à v_tootsie

4 ans et demi à pondre le félin. Disons, qu'en réalité, il y a un petit graphiste en prod qui a pondu X variantes de logos en quelques semaines (je dirais jours). Ensuite, tu as, en effet, des années de réunions de bullshitters avec powerpoints à gogo, puis les tests panels, puis re-réunions, puis débriefs, puis présentation au dircom, qui répond que la femme de son cousin n'aime pas trop, et qu'en plus, elle a fait un école de commerce, donc elle en connait un rayon. :-) Du coup, comme personne ne veut prendre de décision, re-re-re-re réunion. Ensuite, on prend les projets A, B et D, et on mélange le tout, pour arriver à un résultat consensuel. Puis, le dircom présente au CEO. Qui, lui aussi, a une idée. Et si l'on reprenait un ancien logo pour le moderniser ? Ah ben oui, c'est génial. Re-réunion, à grands renforts de nouveaux powerpoints laudateurs sur le passé glorieux de la marque, et tout cela retombe sur le bureau du graphiste, qui doit repondre un projet pour le lendemain midi parce qu'il y a grande réunion et que c'est genre méga-supra-hypra important. Donc, au final, 1 mois de boulot, 5 mois d'inertie, 4 ans de branlette. :biggrin:

Tellement vrai !

Ceux qui n'ont qu'un lointain rapport avec une multinationale ( ou une administration j'imagine ) ne peuvent pas trop comprendre ce que tu évoques je crois....

Par

En réponse à Ced b8

Hyundai 5 ans de garantie, mais quand le volant moteur et embrayage casse à 20.000 km c est le client qui ne sait pas rouler.. Un collègue a eu le problème et son tucson avait juste 1 an, il a du batailler des mois pour ne pas payer..

Ah... le fameux collègue qui ( en Tucson en plus, un homme de goût assurément... ).

Eh bien réjouis toi donc de tes deux ans de garantie mon gars... retiens donc qu'elles sont légalement obligatoires sur ce type de produit.

Et puis... t'aura la goule du lion débarbouillé pour veiller à l'impeccable qualité produit. :bien:

Par

En réponse à traxxas28

Quand je lis les inepties de tous ces moins-que-rien viennent baver sur Peug' par simple jalousie, je comprends pourquoi notre société se dégrade à vue d'œil. Le niveau intellectuel fait peine à voir, et qu'on ne vienne pas me dire que c'est une minorité, c'est le pays entier qui part à la dérive .....

Triste de ne pas défendre son partrimoine et le pays qui vous héberge :bah:

Ben oui les anti français sont encore au rendez vous !

Aucun sentiment patriotique !

Triste France avec des gens pareils !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Entièrement d'accord avec votre commentaire !

Par

En réponse à traxxas28

Le discours de certains ne s'arrête pas la critique du logo, qu'on peut ne pas apprécier. C'est français donc de la m****. Pathétique ....

Comme certains qui disent "c'est Renault, donc c'est de la m..."

Hein, Traxxas ?

Par

En réponse à traxxas28

Quand je lis les inepties de tous ces moins-que-rien viennent baver sur Peug' par simple jalousie, je comprends pourquoi notre société se dégrade à vue d'œil. Le niveau intellectuel fait peine à voir, et qu'on ne vienne pas me dire que c'est une minorité, c'est le pays entier qui part à la dérive .....

Triste de ne pas défendre son partrimoine et le pays qui vous héberge :bah:

D'accord avec vous. Beaucoup trop de commentaires de niveau CP. Et en plus, ces gens là votent ... :bah:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Pendant que ses concurrentes baissent en qualité (Golf8, Audi A3), la nouvelle 308 3 va encore élever son niveau. Le duo DS4 2 / 308 3 paraît extrêmement bien armé et séduisant...

:violon::violon::violon::violon::violon::violon::violon::buzz:

Par

Logo peu visible sur des couleurs appréciées en ce moment comme le noir ou anthracite.

Un changement de logo tardif à l'échelle d'une gamme est antiproductif et dévalorisant pour les modèles les plus anciens au catalogue...surtout une ineptie totale sur les best sellers venant justement d'etre rafraichis 3008 et 5008: ils auraient pu synchroniser le restylage à la sortie de la 308 et donc le nouveau logo?

Certes, ce n'est pas un bon modèle et une autre époque mais GM avait fait switcher d'un bloc le blason Daewoo à Chevrolet sur toute la gamme de l'époque et on pourra citer aussi Fiat au passage du bleu au rouge sans problèmes.

Quand les moyens ne suivent pas l'orgueil...

Par

J'en reviens pas !!!! Quel pignolage de neurones dans cet interview pour ce changement de logo qui, si il n'est pas vilain, ne vaut pas tout ce verbiage corporate et le temps passé + le fric dépensé dessus.:eek:

Drôle de monde chez les marketeux.:lol:

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon Cara, vous avez aussi le droit de poser au monsieur qui cause si bien quelques questions bien terre-à-terre.... du genre quel est le budget pour une concession ou un agent de la marque pour relooker avant fin 2021 son point de vente, et qui paye la facture ... ou encore, s'il était raisonnable dans la situation du moment de lancer un tel chantier.... le monsieur qui a mis 4 ans et demi à pondre sa tronche de félin et boucler son dossier devait être en mesure de répondre à de telles interrogations non ?

Mais bon... comme les questions ne sont pas posées hein...:bah:

Je pense que c'est à la charge du mec qui possède le showroom.

Posant la question à Edward lui qui aime tant Peugeot il est connu pour son objectivité légendaire.

Par

:biggrin: c'est vraiment très drôle du pur Marketing à la PSA :biggrin: bon j'espère qu'avec toute cette compagne la nouvelle 308 va enfin pouvoir battre la Golf :biggrin:

Par

En réponse à v_tootsie

4 ans et demi à pondre le félin. Disons, qu'en réalité, il y a un petit graphiste en prod qui a pondu X variantes de logos en quelques semaines (je dirais jours). Ensuite, tu as, en effet, des années de réunions de bullshitters avec powerpoints à gogo, puis les tests panels, puis re-réunions, puis débriefs, puis présentation au dircom, qui répond que la femme de son cousin n'aime pas trop, et qu'en plus, elle a fait un école de commerce, donc elle en connait un rayon. :-) Du coup, comme personne ne veut prendre de décision, re-re-re-re réunion. Ensuite, on prend les projets A, B et D, et on mélange le tout, pour arriver à un résultat consensuel. Puis, le dircom présente au CEO. Qui, lui aussi, a une idée. Et si l'on reprenait un ancien logo pour le moderniser ? Ah ben oui, c'est génial. Re-réunion, à grands renforts de nouveaux powerpoints laudateurs sur le passé glorieux de la marque, et tout cela retombe sur le bureau du graphiste, qui doit repondre un projet pour le lendemain midi parce qu'il y a grande réunion et que c'est genre méga-supra-hypra important. Donc, au final, 1 mois de boulot, 5 mois d'inertie, 4 ans de branlette. :biggrin:

Purée V_tootsie ton commentaire est juste épique :biggrin:

Par

En réponse à 85fcn44

Comme certains qui disent "c'est Renault, donc c'est de la m..."

Hein, Traxxas ?

Au moins chez Renault ils ont le mérite d’essayer de nouvelles techniques et tentent de vraiment redresser la barre; des plastiques chromés posés à la hâte, des barres led au style discutable et les petits volants ne font pas tout, car depuis les séries ”7", Peugeot ne fait pas vraiment de très bonnes voitures selon moi et misent tout sur le marketing. Quant aux motorisations PHEV, à part pouvoir être d’homologies au WLTP, je n’en vois pas trop l’intérêt.

Alors avoir un joli (très bien fait même) logo, c’est bien, même s’ils ont passé un temps et budget fous pour ça, mais avoir des autos qualitatives, ce serait franchement mieux (et ça vaut pour le groupe PSA/Stellantis).

Par

En réponse à roc et gravillon

Tellement vrai !

Ceux qui n'ont qu'un lointain rapport avec une multinationale ( ou une administration j'imagine ) ne peuvent pas trop comprendre ce que tu évoques je crois....

Disons que les tout nouveau diplômés fraîchement sortis ne peuvent pas comprendre :biggrin:

Et diront que V_tootsie n'est qu'un mec qui fait parti de l'ancien monde.

Par

En réponse à dédé2

J'en reviens pas !!!! Quel pignolage de neurones dans cet interview pour ce changement de logo qui, si il n'est pas vilain, ne vaut pas tout ce verbiage corporate et le temps passé + le fric dépensé dessus.:eek:

Drôle de monde chez les marketeux.:lol:

:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

Par

Moi, j'aurais préféré le logo Peugeot présent sur les salières, poivrières, moulins à café, etc.

Par

En réponse à NIPSEN

Et donc en quoi ai-je faux ?

La mentalité française EN FRANCE ne permet plus d‘atteindre l’excellence.

Par

Je viens de croiser (à vélo) le mufle d'un 3008.

Rien à faire: un lion qui sort ses griffes est bien plus en rapport avec l'évolution des codes esthétiques de Peugeot.

Peut-être est-il question de sortir une 303 full élec?:areuh:

Par

PSA a un beau logo,y a plus qu'à faire de beaux véhicules.

Par

En réponse à v_tootsie

4 ans et demi à pondre le félin. Disons, qu'en réalité, il y a un petit graphiste en prod qui a pondu X variantes de logos en quelques semaines (je dirais jours). Ensuite, tu as, en effet, des années de réunions de bullshitters avec powerpoints à gogo, puis les tests panels, puis re-réunions, puis débriefs, puis présentation au dircom, qui répond que la femme de son cousin n'aime pas trop, et qu'en plus, elle a fait un école de commerce, donc elle en connait un rayon. :-) Du coup, comme personne ne veut prendre de décision, re-re-re-re réunion. Ensuite, on prend les projets A, B et D, et on mélange le tout, pour arriver à un résultat consensuel. Puis, le dircom présente au CEO. Qui, lui aussi, a une idée. Et si l'on reprenait un ancien logo pour le moderniser ? Ah ben oui, c'est génial. Re-réunion, à grands renforts de nouveaux powerpoints laudateurs sur le passé glorieux de la marque, et tout cela retombe sur le bureau du graphiste, qui doit repondre un projet pour le lendemain midi parce qu'il y a grande réunion et que c'est genre méga-supra-hypra important. Donc, au final, 1 mois de boulot, 5 mois d'inertie, 4 ans de branlette. :biggrin:

Merci pour ce moment de détente

Par

En réponse à Rob Eau

Merci pour ce moment de détente

:bien::biggrin:

Par

Je vois que des commentaires ont mystérieusement disparus ... faudrait pas froisser M. ou le service Comm/Marketing PSA.

Par

Peugeot, la petite marque en quête d'identité !

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Disons que les tout nouveau diplômés fraîchement sortis ne peuvent pas comprendre :biggrin:

Et diront que V_tootsie n'est qu'un mec qui fait parti de l'ancien monde.

Avec mon activité, je suis amené quasi-quotidiennement à rencontrer ce genre de personnages/discours. Donc, si, en effet, ne pas gober ces balivernes vides de sens, et ne pas adhérer à ces discours de marketing new-age, alors, oui, je suis de l'ancien monde, sans aucun regret. :-). Cela fait 30 ans que je conçois toutes sortes de supports (print, web, vidéo, scénographies...), et je m'insurge contre ce type de bullshit jobs portés par des gens qui n'ont jamais rien produit de concret de leur existence, hormis du flyfucking !

Par

En réponse à v_tootsie

Avec mon activité, je suis amené quasi-quotidiennement à rencontrer ce genre de personnages/discours. Donc, si, en effet, ne pas gober ces balivernes vides de sens, et ne pas adhérer à ces discours de marketing new-age, alors, oui, je suis de l'ancien monde, sans aucun regret. :-). Cela fait 30 ans que je conçois toutes sortes de supports (print, web, vidéo, scénographies...), et je m'insurge contre ce type de bullshit jobs portés par des gens qui n'ont jamais rien produit de concret de leur existence, hormis du flyfucking !

:bien::bien::bien::bien: moi aussi je n'ai jamais pu gober tout cela :buzz:

Moi je suis né d'un croisement entre ingénierie et Gestion d'entreprises :biggrin:

Mon père est ingénieur et m'a mère est diplômée d'HEC, l'un voulais que je fasse un domaine d'ingénierie et l'autre voulait que je fasse son domaine :buzz:

J'ai finalement fait un domaine d'ingénierie un domaine qui m'a toujours plu.

Par

Ce logo est ringard au possible, comment peut-on porté en 2021 une image de lion ??? pour un chinois ok.. mais une marque française ???

Par

En réponse à Nadir94 Q5

:biggrin: c'est vraiment très drôle du pur Marketing à la PSA :biggrin: bon j'espère qu'avec toute cette compagne la nouvelle 308 va enfin pouvoir battre la Golf :biggrin:

c'est une blague ? la 308 est très très loin en Europe de la Golf.. seule la Clio ou la Mégane en sont capables, elles l'ont déjà fait d'ailleurs. Peugeot n'est pas internationalisé au contraire de Renault. Comme le 3008, , succès en France, et bide relatif en Europe, les européens n'en veulent pas.

Par

En réponse à Design1

c'est une blague ? la 308 est très très loin en Europe de la Golf.. seule la Clio ou la Mégane en sont capables, elles l'ont déjà fait d'ailleurs. Peugeot n'est pas internationalisé au contraire de Renault. Comme le 3008, , succès en France, et bide relatif en Europe, les européens n'en veulent pas.

Je sais :biggrin:

Par

Non mais vous êtes sérieux chez Peugeot ??? 4 ans pour pondre un logo qui ressemble beaucoup à celui que j'avais sur le volant de ma 104 , moderniser ce logo de la 104 ça prend une heure pour n'importe qui aujourd'hui alors ces quoi ces 4 ans? Vous feriez mieux de passer votre temps à tester les voitures plus sérieusement avant de les vendres que de vous pignoler en marketing, et je ne suis pas anti Peugeot j'en ai 3 en ce moment (406 coupé, 306 cab et 106) mais votre i cokpit je ne peux vraiment pas, mais bon c'est aussi la faute des acheteurs, on leur met des petites déco s-line sur les voitures et ils sont comme des fous, ah oui et en plus de les 3 Peugeot série 6 j'ai une Honda accord, un autre monde Honda ça change jamais de logo mais tu ne vas au garage que pour des révisions et entretien classique

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