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Commentaires - Peugeot : le nouveau logo dévoilé fin février

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

, mis à jour

Peugeot : le nouveau logo dévoilé fin févrierÉvénement à venir chez Peugeot : la marque va avoir un nouveau logo, et ce ne sera plus un lion debout sur deux pattes. Le nouvel emblème sera officialisé le 25 février.

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Pas certain que cela puisse plaire au plus grand nombre, mais ça fait un peu plus classe et sérieux que le précédent, je trouve. Si seulement la marque pouvait sortir son E-Legend, un coupé sport avec le moteur hybride de 300ch, ça ferait du bien à la gamme (et à l'image)...

Par

A voir comment vraiment ça va être mais je ne suis pas persuadé que ça soit très joli.

Par

C'est bien moche. Les designers n'ont pas pu aller faire une visite au zoo pour s'inspirer d'une tête d'un vrai lion?

Par

C'est plutôt une bonne nouvelle, il semble y avoir une volonté de mettre en place une image plus sérieuse, très différente de Citroën qui faisait office de clone (clown) pendant trop longtemps.

De là à imaginer la production de la e-legend...

Par

J'aime bien, ça fait rétro et classe en même temps. Il faut faire sortir de vraies bonnes voitures à l'image de ce logo.

Par

Çe fera bien moins cheap

Par

En réponse à scurob

C'est bien moche. Les designers n'ont pas pu aller faire une visite au zoo pour s'inspirer d'une tête d'un vrai lion?

Lol... Tais-toi...

Par

En réponse à itaf

J'aime bien, ça fait rétro et classe en même temps. Il faut faire sortir de vraies bonnes voitures à l'image de ce logo.

FCA arrive tout bientôt

Par

En réponse à itaf

J'aime bien, ça fait rétro et classe en même temps. Il faut faire sortir de vraies bonnes voitures à l'image de ce logo.

c'est pas un nouveau logo qu'il faut. c'est améliorer la médiocre fiabilité du produit psa .on commence par virer les concepteur du puretok. courroie de distri qui se désagrège mais c'est tous simplement inadmissible. a ce ritme pas étonnant que les coréen s et les japs sont entrain de nous bouffer. ils faut pas prendre les gens pour des imbécile.

Par

C'est de la bran**tte de marketing. Les clients achètent une voiture et fonction de ses qualités et de son design. Et de son prix.

Le budget consacré à ce changement que personne n'avait demandé aurait pu être utilisé de manière plus pertinente ! Mais, il fait le reconnaître, il y a grâce à ça un "cabinet conseil en brand marketing et positionnement design" qui vient d'exploser son chiffre d'affaire.

Par

En réponse à Maître_Yoda

FCA arrive tout bientôt

Et ? Quel rapport ?

Par

Je trouve ça un peut trop charger, surtout au moment ou tous les constructeurs simplifie leurs logos.

De plus cela va faire énormément de frais de changer le logo de toutes les concessions Peugeot.

Par

un logo plus classe pour des Peugeot désormais dans la catégorie access premium. bref, logique.

à noter qu'il est amusant de constater que si Peugeot améliore doucement la qualité perçue de ses voitures en augmentant les tarifs, chez VW, on fait visiblement l'inverse.

Par

> Le truc en photo est un dessin avec le nom de la marque, c'est pas un logo. Un logo par définition c'est simple et minimaliste ("identifier visuellement de façon immédiate") comme la pomme d'apple, le M de mac donalds, les double chevrons, le losange, etc

Par

Définition: " Un logotype ou logo est une composition figurée servant à identifier visuellement, de façon immédiate une entreprise, une marque, une etc etc " Le truc en photo est un dessin avec le nom de la marque, c'est pas un logo. Un logo par définition c'est simple et minimaliste ("identifier visuellement de façon immédiate") comme la pomme d'apple, le M de mac donalds, les double chevrons, le losange, etc

Par

"Événement à venir chez Peugeot : la marque va avoir un nouveau logo, et ce ne sera plus un lion debout sur deux pattes."lMoi j'aurais mis 3 patttes comme leurs moteurs et comme logo la tête de Pumba du roi lion :biggrin:

Par

Cela risque d'être sympa, plus sympa que l'actuel.

Par

Sinon pour être plus sérieux je le trouve pas mal ce nouveau logo

Par

En réponse à itaf

J'aime bien, ça fait rétro et classe en même temps. Il faut faire sortir de vraies bonnes voitures à l'image de ce logo.

Alors ça c'est une autre histoire...ça laisse songeur que leur principale proccupation soit de changer de logo plutot que de s'occuper de leurs vrais problèmes : fiabiliser leurs moteurs ainsi que le reste de leurs bagnoles, faire des intérieurs de qualités tout en faisant des finissions soignées, faire un sav qui s'appelle un sav...et j'en passe! Mais bon si leur preoccupation du moment c'est de faire un nouveau logo, tant mieux

Par

Mouais bof bof pas emballé. un truc rétro ok mais un minimum restyle serait mieux.

Par

Très bien, ce nouveau logo. Il y a un côté "rétro" avec l' entourage en blason, et ça ressemble au logo des '60s. Le précédent logo était trop modernisé, un peu comme s' il était usé comme un savon... Là on retrouve du caractère! :)

Par

Ils se sont pas trop emmerdés pour trouver le "nouveau" logo mais au moins, pas de catastrophe industrielle ... pas comme le nouveau logo Fiat qui vient de sortir d'une laideur absolue (on dirait qu'il a été fait à l'arrache à la disqueuse dans une feuille de métal).

Par

Ce logo fait vieillot et ressemble à celui des moulins à poivre...

Un lion ne va pas avec l’image de Peugeot, une biquette oui

Par

Voici l'évolution du logo Peugeot

http://www.feline.cc/media/upload/2020/01/news-2001-peugeot-nouveau-logo-marque-2021-01.jpg

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Si les marques dépensent des fortunes dans la conception de leur logo, ce n'est pas pour rien, suivant les couleurs, la police d'écriture, les formes employées, etc, cela a un impact différent d'un consommateur à un autre. Par exemple, McDonald n'a pas choisi le rouge et le jaune au hasard pour sa franchise, il y a toute une logique et une réflexion derrière ce choix, cela fonctionne ainsi pour les grosses compagnies.

Par

"Ce nouveau logo est en effet très proche de celui qu'avait Peugeot dans les années 1960"

???

C'est carrément le même !!

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/2/2e/Lion_Peugeot_1960.jpg

Bon à part la police d'écriture mais ce n'est pas flagrant.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je propose une image allégorique: "le chaton terrassant le pitbull!

Par

En réponse à scurob

C'est bien moche. Les designers n'ont pas pu aller faire une visite au zoo pour s'inspirer d'une tête d'un vrai lion?

...tant qu'ils ne reproduisent pas une vraie tête de c..!

Par

En réponse à CruchotCars

Ce logo fait vieillot et ressemble à celui des moulins à poivre...

Un lion ne va pas avec l’image de Peugeot, une biquette oui

Ceux qui ont gardé leur 403 vont pouvoir actualiser leur voiture.

Par

C'est Scar?

Par

Joli futur logo :jap:

Par

En réponse à CruchotCars

Ce logo fait vieillot et ressemble à celui des moulins à poivre...

Un lion ne va pas avec l’image de Peugeot, une biquette oui

C'est quand même bien mieux d'avoir ça sur la calandre qu'un cric ou qu'un V suivi d'un W dans un cercle :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je trouve que pour le coup c'est vraiment utile car ça colle mieux avec l'image que peugeot aimerais avoir.

Mais pour moi, je reste dans l'idée qu'ils auraient du rester sur le grand publique ou " accès premium " façon vw et laisser la place du premium à Citroën qui aurait vraiment pu nous faire de belles choses, et garder le nom de " ds " peut-être comme une finition ultra haut de gamme à la manière de maybach chez Mercedes.

Par

En réponse à nicotdi

Sinon pour être plus sérieux je le trouve pas mal ce nouveau logo

Effectivement.

Au vue des premières images de la futur 308 je sens que c'est là qu'on va vraiment sentir cette montée en gamme.

Pour les moteurs.. il faudrait peut-être de l'atmo comme mazda le fait car peugeot a vraiment une image de plaisir mais bon après c'est des voitures de tous les jours donc ça ne sert pas forcément à grand chose avec les limitations.

Par

Le logo est sympathiquement rétro (mais personnellement je trouve que l'actuel est un des plus beau - esthétiquement parlant - de l'industrie automobile : je peux me permettre de le dire car je n'ai jamais acheté de Peugeot donc ne suit pas un fanboy de la marque même si j'aime de plus en plus ce qu'ils font) et c'est dans l'aire du temps : Fiat a ressorti un logo ancien depuis pas mal de temps (en même temps les barrettes bleues inclinées avec écrit FIAT étaient cheap) et dorénavant FIAT apparait en gros à l'arrière en reprenant le lettrage " années 30 " des Fiat de l'époque.

Après, ce changement de logo Peugeot ne va hélas pas permettre la commercialisation de l'e-legend, et surtout Peugeot va devoir faire sa révolution sur le plan de la fiabilité ! Sans lui demander d'atteindre Honda ou Lexus, la marque doit impérativement dépasser VW et s'aligner sur les produits coréens si elle veut s'implanter aux USA avec succès dans le temps et retrouver la réputation de voiture bourgeoise fiable et bien construite (on parlait de voiture de notaire ...) qu'elle avait à l'époque de ce logo.

Il y a du chemin à faire et j'espère que Carlos Tavares en fait une de ses priorités : la qualité des chassis et du confort existent depuis toujours, la qualité perçue est aujourd'hui de bonne facture, le design extérieur comme intérieur sont devenus des points forts, l'offre de motorisations est perfectible mais couvre déjà l'essentiel des besoins ( il manque quand même des hybrides simples), reste à en faire une marque (et un groupe) qui offre une belle tranquillité d'esprit à l'usage.

Je fais un hors sujet : la satisfaction client ne se limite pas aux qualités d'une auto, le SAV joue un rôle extrêmement important. La poignée intérieure passager de ma smart a été cassée (c'est du plastique...) : devis chez Mercedes, la poignée vaut 71€ ... mais pour la remplacer cela vous fera 1 170€ ttc :beuh: Monsieur ! Dommage que je ne puisse pas poster le devis ici. 5e et dernière Smart (en même temps Mercedes fait tout pour liquider l'affaire) et je réfléchirai à deux fois avant de pousser la porte d'une concession Mercedes ne serait ce que pour une modeste classe A !

Par

C'est vieillot, confus ... Le contraire de la modernité à mon goût. Je suis étonné d'un tel choix . Au contraire, des lignes épurées et seulement suggestives font ressortir efficacité et modernité. Car comme il est là, ce logo, autant faire comme l'avatar que j'affiche: un vulgaire dessin bien figuratif ou mieux, une photo venue du zoo !

Marre moi de la nostalgie qui plane chez nos constructeurs d'autos. Allons de l'avant et arrêtons tout ce néo rétro qui ne rime à rien !

Si peugeot a commencé par la fabrication de scies, pourquoi pas des dents de scie, pendant qu'on y est ?

Par

En réponse à smartboy

Le logo est sympathiquement rétro (mais personnellement je trouve que l'actuel est un des plus beau - esthétiquement parlant - de l'industrie automobile : je peux me permettre de le dire car je n'ai jamais acheté de Peugeot donc ne suit pas un fanboy de la marque même si j'aime de plus en plus ce qu'ils font) et c'est dans l'aire du temps : Fiat a ressorti un logo ancien depuis pas mal de temps (en même temps les barrettes bleues inclinées avec écrit FIAT étaient cheap) et dorénavant FIAT apparait en gros à l'arrière en reprenant le lettrage " années 30 " des Fiat de l'époque.

Après, ce changement de logo Peugeot ne va hélas pas permettre la commercialisation de l'e-legend, et surtout Peugeot va devoir faire sa révolution sur le plan de la fiabilité ! Sans lui demander d'atteindre Honda ou Lexus, la marque doit impérativement dépasser VW et s'aligner sur les produits coréens si elle veut s'implanter aux USA avec succès dans le temps et retrouver la réputation de voiture bourgeoise fiable et bien construite (on parlait de voiture de notaire ...) qu'elle avait à l'époque de ce logo.

Il y a du chemin à faire et j'espère que Carlos Tavares en fait une de ses priorités : la qualité des chassis et du confort existent depuis toujours, la qualité perçue est aujourd'hui de bonne facture, le design extérieur comme intérieur sont devenus des points forts, l'offre de motorisations est perfectible mais couvre déjà l'essentiel des besoins ( il manque quand même des hybrides simples), reste à en faire une marque (et un groupe) qui offre une belle tranquillité d'esprit à l'usage.

Je fais un hors sujet : la satisfaction client ne se limite pas aux qualités d'une auto, le SAV joue un rôle extrêmement important. La poignée intérieure passager de ma smart a été cassée (c'est du plastique...) : devis chez Mercedes, la poignée vaut 71€ ... mais pour la remplacer cela vous fera 1 170€ ttc :beuh: Monsieur ! Dommage que je ne puisse pas poster le devis ici. 5e et dernière Smart (en même temps Mercedes fait tout pour liquider l'affaire) et je réfléchirai à deux fois avant de pousser la porte d'une concession Mercedes ne serait ce que pour une modeste classe A !

Satisfait des moteurs ???

Moi je crois que c'est là que le bât blesse : Renault fait mieux d'ailleurs, avec de bons quatre cylindres, même si pour les deux constructeurs la fiabilité n'est pas au rendez-vous.

Par

Et sinon, la date de sortie prévue de la RCZ 2 ?

Par

Je comprend pas que pour les 210a du nom Peugeot ils aient pas choisi, comme logo, le moulin à café !!!

Par

En réponse à DD333

Et ? Quel rapport ?

Tu bois de la 33 Dédé ?

Par

En réponse à nicotdi

"Événement à venir chez Peugeot : la marque va avoir un nouveau logo, et ce ne sera plus un lion debout sur deux pattes."lMoi j'aurais mis 3 patttes comme leurs moteurs et comme logo la tête de Pumba du roi lion :biggrin:

Puumba est déjà utilisé sur les nouvelles calandres BMW. :biggrin:

Par

En réponse à Aznog

Ils se sont pas trop emmerdés pour trouver le "nouveau" logo mais au moins, pas de catastrophe industrielle ... pas comme le nouveau logo Fiat qui vient de sortir d'une laideur absolue (on dirait qu'il a été fait à l'arrache à la disqueuse dans une feuille de métal).

Tu achetés une voiture ou un logo ???

Par

En réponse à -Nicolas-

Et sinon, la date de sortie prévue de la RCZ 2 ?

Quand FCA et alfa la leur développeront...

Par

En réponse à Exéo

C'est vieillot, confus ... Le contraire de la modernité à mon goût. Je suis étonné d'un tel choix . Au contraire, des lignes épurées et seulement suggestives font ressortir efficacité et modernité. Car comme il est là, ce logo, autant faire comme l'avatar que j'affiche: un vulgaire dessin bien figuratif ou mieux, une photo venue du zoo !

Marre moi de la nostalgie qui plane chez nos constructeurs d'autos. Allons de l'avant et arrêtons tout ce néo rétro qui ne rime à rien !

Si peugeot a commencé par la fabrication de scies, pourquoi pas des dents de scie, pendant qu'on y est ?

Exactement, et fêtons les 210a des scies, outils, et autres moulins à café... Peugeot automobile à été créé en 1896... Date du dépôt de la société.

Par

En réponse à TDPeugeot

C'est quand même bien mieux d'avoir ça sur la calandre qu'un cric ou qu'un V suivi d'un W dans un cercle :bah:

C'est vrai...!!! Très classe une Peugeot, d'ailleurs on en voit plein devant les palaces !

Par

En réponse à Tomasson

Quand FCA et alfa la leur développeront...

J'ai pensé la même :lol:

Par

Pour ceux qui disent que ça fait vieillot, justement, est-ce que ce ne serait pas une bonne occasion pour changer le design futuriste horrible des Peugeot ? (autant à l'intérieur qu'à l'extérieur)

Imaginer un design inspiré des vieilles Peugeot serait une bonne idée. Pas mal de marques font ça (seulement pour quelques modèles), et en général, comme par hasard, ça se vend bien. Mini, Morgan, Porsche(et de manière générale toutes les "sportives"), Kia Soul, Jeep Renegade/Wrangler, Beetle, Fiat 500, Ford Bronco, Mustang, Puma, Z8, Mazda MX5/Fiat Spider, etc.

Le design moderne ne fait plus rêver, il va falloir qu'ils s'en rendent compte.

Par

En réponse à Exéo

Satisfait des moteurs ???

Moi je crois que c'est là que le bât blesse : Renault fait mieux d'ailleurs, avec de bons quatre cylindres, même si pour les deux constructeurs la fiabilité n'est pas au rendez-vous.

Satisfait des moteurs PSA ? Personnellement je ne peux pas te répondre car je n'ai eu que des Youngtimer dans ce groupe : GS Pallas 1220 de 1976 et Tagora 2.2 automatique de 1982 (millésime 83 svp :lol:) que je possède toujours. Dans les deux cas, pour les motorisations c'était du pur Citroën ou du pur Simca ( et non Chrysler ou Peugeot).

Je n'ai jamais acheté d'auto Française pour tous les jours car cela ne m'intéresse pas de rentrer dans un moule et d'avoir une auto grandement diffusée, et c'est valable pour la très grande majorité des véhicules étrangers proposés sur notre marchés. Aujourd'hui, si je devais partir sur une auto neuve dans mon budget mon choix se porterait certainement vers une Xceed hybride rechargeable en LLD (j'aime son design, sa motorisation est dans la tendance du moment, son équipement est complet, la durée de lld est réduite dont permet de rouler dans un modèle à la page puis de passer à autre chose. Sinon une Mini Clubman ... intéressante en lld sur des séries " spéciales " très équipées.

Par

En réponse à VARVILO

Ceux qui ont gardé leur 403 vont pouvoir actualiser leur voiture.

Quand j'pense à ma femme ...

Par

Sympa ce logo. Bon ce n'est plus le lion Franc-Comtois en entier, mais ça ira quand même

Par

Ça y est , ils se sentent plus pisser chez PSA, après les délocalisations en Chine, en Inde , en Pakistan, ...

Ils copient la mustang et k2000 sur la 508, maintenant ils piquent les blaz de Ferrari, Porsche, Lamborghini,....

Quelle imagination....

Par

En réponse à salva52

Ça y est , ils se sentent plus pisser chez PSA, après les délocalisations en Chine, en Inde , en Pakistan, ...

Ils copient la mustang et k2000 sur la 508, maintenant ils piquent les blaz de Ferrari, Porsche, Lamborghini,....

Quelle imagination....

:ange: Ah si j'ai oublié, et la copie du char Leclerc avec le 5008 et le futur 3008 :biggrin:

Par

En réponse à mynameisfedo

un logo plus classe pour des Peugeot désormais dans la catégorie access premium. bref, logique.

à noter qu'il est amusant de constater que si Peugeot améliore doucement la qualité perçue de ses voitures en augmentant les tarifs, chez VW, on fait visiblement l'inverse.

C'est bien d'améliorer le peu de qualité qu'il y a car en regardant de plus près on reste encore loin de ce que fait VW.

Les assemblages restent toujours aussi mauvaises.

Par

"Les assemblage reste mauvais"

Peut être sur les 206 d'il y a 20ans, mais sur les nouvelles 208, 2008 etc la qualité a fait un bon en avant.

Par

En réponse à beniot9888

C'est de la bran**tte de marketing. Les clients achètent une voiture et fonction de ses qualités et de son design. Et de son prix.

Le budget consacré à ce changement que personne n'avait demandé aurait pu être utilisé de manière plus pertinente ! Mais, il fait le reconnaître, il y a grâce à ça un "cabinet conseil en brand marketing et positionnement design" qui vient d'exploser son chiffre d'affaire.

Mais L'ADN de Pijo C'EST de la br... tte de marketing : le 3008 quand il se vendait encore c'était juste grâce à son look de m'as tu vu.

Ce logo va dans le même sens, de la frime intégrale.

Par

Très jolie ce logo :bien:

Par

c'est sur qu'avec ce logo ils vont (enfin ) tout casser ,les autres marques doivent commencer à avoir peur :peur::peur:

Par

Debout ça fait un moment qu'il n'y est plus...

Et remplacer le lion par un orvet, à l'image de la marque aux auto[im]mobiles cassantes comme du verre.

Par

En réponse à LittlePaulie

Si les marques dépensent des fortunes dans la conception de leur logo, ce n'est pas pour rien, suivant les couleurs, la police d'écriture, les formes employées, etc, cela a un impact différent d'un consommateur à un autre. Par exemple, McDonald n'a pas choisi le rouge et le jaune au hasard pour sa franchise, il y a toute une logique et une réflexion derrière ce choix, cela fonctionne ainsi pour les grosses compagnies.

C'est tellement marquant que tu n'as pas remarqué que depuis 2009, McDo est passé à un logo au fond vert... :biggrin:

De vrais parasites que ces services marketing, à réduire drastiquement pour faire des économies à redistribuer à ceux qui produisent vraiment...

Par

En réponse à LittlePaulie

Si les marques dépensent des fortunes dans la conception de leur logo, ce n'est pas pour rien, suivant les couleurs, la police d'écriture, les formes employées, etc, cela a un impact différent d'un consommateur à un autre. Par exemple, McDonald n'a pas choisi le rouge et le jaune au hasard pour sa franchise, il y a toute une logique et une réflexion derrière ce choix, cela fonctionne ainsi pour les grosses compagnies.

Sans doute vrai, mais s'agissant de cette marque c'est le SAV qu'il faudrait changer.

Par

En réponse à fab7777

Définition: " Un logotype ou logo est une composition figurée servant à identifier visuellement, de façon immédiate une entreprise, une marque, une etc etc " Le truc en photo est un dessin avec le nom de la marque, c'est pas un logo. Un logo par définition c'est simple et minimaliste ("identifier visuellement de façon immédiate") comme la pomme d'apple, le M de mac donalds, les double chevrons, le losange, etc

Houla, tu viens d'illustrer dans un beau paragraphe l'adage qui dis que la culture c'est comme la confiture...

Rien dans ta définition n'exclu la presence de lettrage dans un logo, pas plus que cela n'exclu qu'un logo soit composé exclusivement de lettres (ou de chiffre d'ailleurs).

Ce blason avec une tête de lion et Peugeot écrit en toute lettre est un logo, point.

Autrement dis, tu ne sais pas de quoi tu parle, tu aurai clairement du t'abstenir.

Par

il est vraiment très beau ce logo.

Par

En réponse à LittlePaulie

Pas certain que cela puisse plaire au plus grand nombre, mais ça fait un peu plus classe et sérieux que le précédent, je trouve. Si seulement la marque pouvait sortir son E-Legend, un coupé sport avec le moteur hybride de 300ch, ça ferait du bien à la gamme (et à l'image)...

Je n'ai jamais compris qu'une marque qui veut monter en gamme et qui soit disant fais des bénéfices n'arrive pas à sortir une voiture d'image .

C'était vraiment hors de prix de mettre une carrosserie de E legend sur un châssis de 508 ?

Bref une marque qui respire la tristesse avec ses Suv boursouflés .

Par

Et bien voilà, Peugeot revient enfin à son logo de 1960 qui est bien plus prestigieux que ce machin qu'on a depuis 20 ans.

Par

Personnellement, j'aime bien la tête de lion. Mais pour aller plus loin, j'aurais enlève le 'peugeot' pour ne garder que le lion. Si Peugeot veut grignoter sur les marques premium, pas besoin de 'dire' la marque..... Une étoile, on sait que c'est Mercedes, 4 anneaux, on sait que c'est Audi. Les plus grandes marques sont d'avantage connues pour leur emblème....

Par

En réponse à slavi

c'est pas un nouveau logo qu'il faut. c'est améliorer la médiocre fiabilité du produit psa .on commence par virer les concepteur du puretok. courroie de distri qui se désagrège mais c'est tous simplement inadmissible. a ce ritme pas étonnant que les coréen s et les japs sont entrain de nous bouffer. ils faut pas prendre les gens pour des imbécile.

Le solide, le fiable ça ne fait plus recette!

Le plastique moussé, l'écran 10'', les feux de jours ça c'est vendeur!

Après, une fois que la période de LOA est passée, tant pis pour l'acheteur suivant :violon:

Par

Un logo inadéquat pour des motorisations bridées et sous-développées :biggrin:

Par

C'est dans l'esprit rétro ce logo, il semblerait que ce soit le logo de 1960 a 1964

https://car-brand-names.com/peugeot-logo/

Par

En réponse à Axel.

"Les assemblage reste mauvais"

Peut être sur les 206 d'il y a 20ans, mais sur les nouvelles 208, 2008 etc la qualité a fait un bon en avant.

J'ai eu une 308. Il y a des sacres jours entre la porte et l aile. Cote moteur j ai casse une courroie a 60 000 km et le moteur a cassé. Fini les peugeot et donc Opel ... Citroën. Finalement je suis content de mes 2 Renault.

Par

Ça va plaire qu'au chinois

Par

En réponse à Axel.

"Les assemblage reste mauvais"

Peut être sur les 206 d'il y a 20ans, mais sur les nouvelles 208, 2008 etc la qualité a fait un bon en avant.

Je parle de l'assemblage.

Quand à la qualité sur 208 et 2008 de première génération, la qualité n'était pas top, c'était que du plastique dur de partout, avec une petite partie du tableau de bord recouvert d'un léger rembourage.

Sur les 208 et 2008 de seconde génération, en dépit d'une qualité en hausse, l'assemblage reste très perfectible à différents endroits, en revanche les contre-portes sont en plastiques durs.

Par

En réponse à fab7777

> Le truc en photo est un dessin avec le nom de la marque, c'est pas un logo. Un logo par définition c'est simple et minimaliste ("identifier visuellement de façon immédiate") comme la pomme d'apple, le M de mac donalds, les double chevrons, le losange, etc

T'es à la ramasse toi... Il existe des logos bien plus complexes pour des marques mondialement connues.

T'a vu le nombre de branches sur l'arbre de Timberland ?

Par

Waouh, l'évolution de dingue ! sur que c'est mieux que des suspensions ar indépendantes ou des moteurs 2 litres 4 cylindres ? Là, je redis waouh !:ml::violon:

Par

il n'y aurait pas autre chose à changer avant de s'attaquer au logo....... :hum:

Par

Un logo de déjà vu, après avoir vérifié, il existait en 1960. A part que celui ci est noir....

Par

En réponse à Sevent

Je parle de l'assemblage.

Quand à la qualité sur 208 et 2008 de première génération, la qualité n'était pas top, c'était que du plastique dur de partout, avec une petite partie du tableau de bord recouvert d'un léger rembourage.

Sur les 208 et 2008 de seconde génération, en dépit d'une qualité en hausse, l'assemblage reste très perfectible à différents endroits, en revanche les contre-portes sont en plastiques durs.

L'intérieur des 3008 aussi n'est pas folichon pour le prix, que ce soit les matériaux ou les assemblages. Vu en concession sur une 508 : un gros écart entre l'aile et le parechoc (à la jointure, l'une des 2 pièces ressortait d'environ 5mm), je le signale au vendeur qui nous répond "effectivement sur une voiture à 40000 euros ce n'est pas normal"...

Par

Peugeot est , je pense, envahit par un excès d'enthousiasme dû au succès de certains de ses modèles ces dernières années.

Après avoir changé de logo en 2010 les revoilà qui renouvellent l'opération 10 ans plus tard, c'est bien trop tôt et cela renvoi une image d'une marque qui cours dans tout les sens à la moindre agitation.

Je trouve ça très moyen.

Par

Depuis sa quasi faillite de 2012, Peugeot a depuis réussi tout ce qu'il a entrepris !

Soutenons cette belle entreprise française qui crée beaucoup d'emplois pour nos enfants.

Ce nouveau logo est une énième étape dans la conquête de Peugeot et Psa.

Par

En réponse à Tomasson

Quand FCA et alfa la leur développeront...

Quand on y pense, au nombre de voitures plaisir proposées par l'ensemble des marques du nouveau groupe PSA ces dernières années, et désormais plus rien...

Imaginez dans les années 1990, il y avait la 306 cabriolet, la 406 coupé, la 106 S16, la Tigra, l'Astra cabriolet, la Barchetta, le Fiat coupé, la Punto cabriolet, la Saxo VTS, etc. De quoi s'amuser sans avoir un budget de footballeur de ligue 1.

Et maintenant, avec 5 marques, pas moyen de proposer quelque chose qui fait envie ?

Ce monde sinistre de SUV à écrans tactiles géants me semble bien éloigné de ce qui représente la passion automobile :bah:

Par

il n'y a pas à dire Carlos Tavares fait vraiment du bon boulot chez Peugeot. J'ai toujours trouvé leur logo (le lion debout sur ses 2 pattes) moche, ridicule, bas de gamme dans sa représentation, là pour enlaidir leurs voitures. J'ai toujours pensé qu'il fallait que Peugeot revoit ce logo, quitte à tout changer...même de nom. Ce nouveau logo est enfin classe, bien pensé avec la marque bien intégré au logo.... du beau boulot à l'image des nouveaux modèles de chez Peugeot : 208 (superbe), 508, 3008...... Il ne reste plus qu'a changer les tableaux de bord des Peugeot.... étouffant..... on a l'impression de ne pas pouvoir bouger ni respirer tellement c'est lourd et pas très classe.

Par

Qui achete une voiture pour un logo ? Un trou du cul qui reve ou qui a trop de pognon.

En plus le logo fait ancien, retro. A trop vouloir faire reference au passe on fini par oublier de regarder l'avenir.

Un avis...

Tesla nous propose du futur en avance.

Par

En réponse à Jutesla

Qui achete une voiture pour un logo ? Un trou du cul qui reve ou qui a trop de pognon.

En plus le logo fait ancien, retro. A trop vouloir faire reference au passe on fini par oublier de regarder l'avenir.

Un avis...

Tesla nous propose du futur en avance.

Tesla n'a pas de logo ?

A ce propos le T stylisé a déjà été fait par De Tomaso

Tesla n'a pas l'historique de Peugeot et de bien d'autres marques

Un trou du cul plein de pognon peut également acheter une Tesla ...

Par

Retour à la tête de lion....pourquoi pas.

Le défaut d'un blason au contraire d'un logo sera la lisibilité, surtout si il est de petite taille sur la partie arrière du véhicule (et des problème d'intégration sur de petits véhicules).

Sauf si Peugeot renonce au logo/blason sur les parties arrières de ces véhicules en indiquant que le nom de la marque comme fait durant des décennies.

On prendra l'exemple de Saab, Jaguar, Proton par exemple ayant renoncé au blason à tête de bestiole pour un logo plus clair et lisible en particulier sur les arrières de leurs véhicules.

Et puis l'avantage aussi d'un logo simple et "argenté" et le fait de passer partout sur tout les coloris.

J'imagine ce logo noir avec le bandeau noir arrière des dernières productions sur une teinte blanche ou grise métallisée...lourdingue.

Par

En réponse à -Nicolas-

Quand on y pense, au nombre de voitures plaisir proposées par l'ensemble des marques du nouveau groupe PSA ces dernières années, et désormais plus rien...

Imaginez dans les années 1990, il y avait la 306 cabriolet, la 406 coupé, la 106 S16, la Tigra, l'Astra cabriolet, la Barchetta, le Fiat coupé, la Punto cabriolet, la Saxo VTS, etc. De quoi s'amuser sans avoir un budget de footballeur de ligue 1.

Et maintenant, avec 5 marques, pas moyen de proposer quelque chose qui fait envie ?

Ce monde sinistre de SUV à écrans tactiles géants me semble bien éloigné de ce qui représente la passion automobile :bah:

Tu vas un peu vite la fiat n'a pais pas parti de PSA, mais de FCA..

Par

Eh ben cet semaine s'était la fete a peugot ;on a été gâtés ; Maes si vous vouler mon avi fuye ce groupe gag géré par des armateurs qui na pas besoin de professionnels pour asenbler ses voitures mais qui prend des intérimaires qui niconait rien et après le gens s'étonne que le capot moteur s'envole ; et puis les moteurs sont fragile comme des verts il s'encrasse avant mémé la sortie de la chaîne de montagnes ; et puis ce volent de barbie et les tableaux de bord playskool, je parle même pas des assemblages catastrophique ; mais le grolandais bidochon gogonais il sans fiche il veut sa peugot avec ou sans nouvelle logo; la fiatbilite de sa voiture il la juge a 50000km; le gilet jaune ira vers une dacia sandro ou un ruster,l'intelligent ira chez Volkswagen et le connaisseur chez subaru mais jamais chez peugot

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En réponse à Entouteobjectivité

Depuis sa quasi faillite de 2012, Peugeot a depuis réussi tout ce qu'il a entrepris !

Soutenons cette belle entreprise française qui crée beaucoup d'emplois pour nos enfants.

Ce nouveau logo est une énième étape dans la conquête de Peugeot et Psa.

Si tu soutiens l'industrie française, soutiens Renault aussi...

Par

En réponse à subalovrette

Eh ben cet semaine s'était la fete a peugot ;on a été gâtés ; Maes si vous vouler mon avi fuye ce groupe gag géré par des armateurs qui na pas besoin de professionnels pour asenbler ses voitures mais qui prend des intérimaires qui niconait rien et après le gens s'étonne que le capot moteur s'envole ; et puis les moteurs sont fragile comme des verts il s'encrasse avant mémé la sortie de la chaîne de montagnes ; et puis ce volent de barbie et les tableaux de bord playskool, je parle même pas des assemblages catastrophique ; mais le grolandais bidochon gogonais il sans fiche il veut sa peugot avec ou sans nouvelle logo; la fiatbilite de sa voiture il la juge a 50000km; le gilet jaune ira vers une dacia sandro ou un ruster,l'intelligent ira chez Volkswagen et le connaisseur chez subaru mais jamais chez peugot

Et l'analphabete il va ou ????

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En réponse à Tomasson

Tu vas un peu vite la fiat n'a pais pas parti de PSA, mais de FCA..

Pas trop compris mais toujours est-il que le but d'un groupe de 5 marques est de partager les coûts de conception.

Plus aucune excuse pour ne pas lancer un modèle sympa.

Par

En réponse à Jutesla

Qui achete une voiture pour un logo ? Un trou du cul qui reve ou qui a trop de pognon.

En plus le logo fait ancien, retro. A trop vouloir faire reference au passe on fini par oublier de regarder l'avenir.

Un avis...

Tesla nous propose du futur en avance.

Le mimétisme fait que le trou du cul est surtout séduit par le diamètre et le bordel qui sort du ou des pots d'échappement.

Par

En réponse à subalovrette

Eh ben cet semaine s'était la fete a peugot ;on a été gâtés ; Maes si vous vouler mon avi fuye ce groupe gag géré par des armateurs qui na pas besoin de professionnels pour asenbler ses voitures mais qui prend des intérimaires qui niconait rien et après le gens s'étonne que le capot moteur s'envole ; et puis les moteurs sont fragile comme des verts il s'encrasse avant mémé la sortie de la chaîne de montagnes ; et puis ce volent de barbie et les tableaux de bord playskool, je parle même pas des assemblages catastrophique ; mais le grolandais bidochon gogonais il sans fiche il veut sa peugot avec ou sans nouvelle logo; la fiatbilite de sa voiture il la juge a 50000km; le gilet jaune ira vers une dacia sandro ou un ruster,l'intelligent ira chez Volkswagen et le connaisseur chez subaru mais jamais chez peugot

Ah bon PSA est géré par des armateurs ? :ange::areuh:

Merci pour cette bonne tranche de riz golade ! :ml:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ils ont déjà mis des roulements de roues, il ne faudrait pas qu'ils fassent dans le trop élaboré ! :biggrin:

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En réponse à picope13

Le solide, le fiable ça ne fait plus recette!

Le plastique moussé, l'écran 10'', les feux de jours ça c'est vendeur!

Après, une fois que la période de LOA est passée, tant pis pour l'acheteur suivant :violon:

D'autant que pour rentabiliser le LOA, l'entretien courant peut aussi être fait au pas de course, quand il est fait.

Le propriétaire qui rachète des brelles pareilles a intérêt d'avoir les reins solides, dans ce système.

Par

En réponse à LTN JXRXNX

T'es à la ramasse toi... Il existe des logos bien plus complexes pour des marques mondialement connues.

T'a vu le nombre de branches sur l'arbre de Timberland ?

Timberland, c'est des rustiques.

La symbolique de l'arbre est la connaissance.

Ils ont fait "juste" dans le premier degré, l'arbre étant petit à coté de la marque à sa gauche.

Un peu comme si la marque permettait de revenir aux sources, menant l'homme à nouveau vers l'arbre (pour remonter dedans ? ) :buzz:

Par

En réponse à smartboy

Ah bon PSA est géré par des armateurs ? :ange::areuh:

Merci pour cette bonne tranche de riz golade ! :ml:

Inconsciemment, il pense que PSA prend l'eau :coolfuck: :ddr:

Par

Peugeot: Logo classe, voitures à la traîne. Kia: Voitures classes, logo à la traîne. Bon, ben j'ai choisi.

Par

En réponse à subalovrette

Eh ben cet semaine s'était la fete a peugot ;on a été gâtés ; Maes si vous vouler mon avi fuye ce groupe gag géré par des armateurs qui na pas besoin de professionnels pour asenbler ses voitures mais qui prend des intérimaires qui niconait rien et après le gens s'étonne que le capot moteur s'envole ; et puis les moteurs sont fragile comme des verts il s'encrasse avant mémé la sortie de la chaîne de montagnes ; et puis ce volent de barbie et les tableaux de bord playskool, je parle même pas des assemblages catastrophique ; mais le grolandais bidochon gogonais il sans fiche il veut sa peugot avec ou sans nouvelle logo; la fiatbilite de sa voiture il la juge a 50000km; le gilet jaune ira vers une dacia sandro ou un ruster,l'intelligent ira chez Volkswagen et le connaisseur chez subaru mais jamais chez peugot

PSA devrait vous citer pour déconsidérer ses détracteurs! Le jour où un de leurs modèles sera aussi détraqué que votre prose, ça sentira le sapin pour eux!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pour la plupart des modèles, il faut se contenter d'un essieu AR déformable.

Quand on a eu une 2CV/Dyane (ou une 204 de...1965!) à 4 roues indépendantes, ça fait braire quand même...

Par

En réponse à subalovrette

Eh ben cet semaine s'était la fete a peugot ;on a été gâtés ; Maes si vous vouler mon avi fuye ce groupe gag géré par des armateurs qui na pas besoin de professionnels pour asenbler ses voitures mais qui prend des intérimaires qui niconait rien et après le gens s'étonne que le capot moteur s'envole ; et puis les moteurs sont fragile comme des verts il s'encrasse avant mémé la sortie de la chaîne de montagnes ; et puis ce volent de barbie et les tableaux de bord playskool, je parle même pas des assemblages catastrophique ; mais le grolandais bidochon gogonais il sans fiche il veut sa peugot avec ou sans nouvelle logo; la fiatbilite de sa voiture il la juge a 50000km; le gilet jaune ira vers une dacia sandro ou un ruster,l'intelligent ira chez Volkswagen et le connaisseur chez subaru mais jamais chez peugot

Purée faut aller loin dans les archives du site pour retrouver du français aussi incompréhensible...et ça vient de Suisse en plus!!!

Et surtout fais pas la pub de Subaru comme ça, ça va donner envie d'acheter du PSA

Par

En réponse à subalovrette

Eh ben cet semaine s'était la fete a peugot ;on a été gâtés ; Maes si vous vouler mon avi fuye ce groupe gag géré par des armateurs qui na pas besoin de professionnels pour asenbler ses voitures mais qui prend des intérimaires qui niconait rien et après le gens s'étonne que le capot moteur s'envole ; et puis les moteurs sont fragile comme des verts il s'encrasse avant mémé la sortie de la chaîne de montagnes ; et puis ce volent de barbie et les tableaux de bord playskool, je parle même pas des assemblages catastrophique ; mais le grolandais bidochon gogonais il sans fiche il veut sa peugot avec ou sans nouvelle logo; la fiatbilite de sa voiture il la juge a 50000km; le gilet jaune ira vers une dacia sandro ou un ruster,l'intelligent ira chez Volkswagen et le connaisseur chez subaru mais jamais chez peugot

Enfin, je reste convaincu malgré tout que les vehicules PSA sont mieux finis que ton français. :ange:

Par

En réponse à Lycanthr0pe

C'est tellement marquant que tu n'as pas remarqué que depuis 2009, McDo est passé à un logo au fond vert... :biggrin:

De vrais parasites que ces services marketing, à réduire drastiquement pour faire des économies à redistribuer à ceux qui produisent vraiment...

Je ne suis pas client McDo, et il n'y en a pas dans mon coin, ça doit jouer...

Par

En réponse à LittlePaulie

Je ne suis pas client McDo, et il n'y en a pas dans mon coin, ça doit jouer...

Aussi, c'est bien possible mais pour beaucoup de gens, ça reste le rouge qui a marqué les esprits.

À mon avis ça illustre aussi qu'il y a des limites au marketing et qu'on en fait un peu trop sur l'efficacité de ses œuvres bien qu'il nous coûte une fortune...

Par

PSA et fca....c'est comme lada qui apprend a Daewoo a faire des voitures. MDR

Par

En réponse à chris

Enfin, je reste convaincu malgré tout que les vehicules PSA sont mieux finis que ton français. :ange:

Mieux finis à voir, à peine plus fiables, c'est une certitude.

Par

En réponse à nicotdi

"Événement à venir chez Peugeot : la marque va avoir un nouveau logo, et ce ne sera plus un lion debout sur deux pattes."lMoi j'aurais mis 3 patttes comme leurs moteurs et comme logo la tête de Pumba du roi lion :biggrin:

trop drôle....!!! ça fait du bien de rire...merci!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ben tiens! La première que j'ai eue, c'était une Polo I. L'essieu AR disait m.. à l'essieu AV, complètement dépassé par l'excès de contrainte imposé par le premier. J'ai conduit une Simca 1301 (ou 1501?) à essieu AR rigide autrement plus saine que ça!

Bon, honnêtement, les ingés de PSA s'en sont INIFINIMENT mieux sortis que les blaireaux de la firme fondée par le pote du moustachu le plus sinistrement célèbre de l'histoire!

Par

Très beau logo.

Comme quoi, on nous vente le progrès et le futur mais mine de rien les entreprises aiment revenir à leurs racines et identités du passé.

Par

En réponse à Sevent

C'est bien d'améliorer le peu de qualité qu'il y a car en regardant de plus près on reste encore loin de ce que fait VW.

Les assemblages restent toujours aussi mauvaises.

honnêtement, à l'époque, je n'ai jamais remarqué de problèmes d'assemblage sur les 106 que j'ai eu.

et d'ailleurs, je n'ai jamais eu de bruits parasites.

enfin, perso, je me fous de savoir si tout n'est pas nickel au millimètre près.

en revanche, j'avais des vérins pour l'ouverture du capot avant sur mes 106, et c'est ça, pour moi, un exemple de qualité perçue. dommage que Peugeot ne le propose plus.:bah:

Par

moi qui pensais que c'étais une news de deuxième ordre en fait c'est LE sujet que tout le monde attendait !!! 12 pages de com !

en même temps Cara sait qu'avec un titre sur PSA c'est bingo a tous les coup, ce groupe déchaîne les passion !!!

Par

En réponse à TeamGreen74

PSA et fca....c'est comme lada qui apprend a Daewoo a faire des voitures. MDR

Tiens, le chat suce-nœud d'allemandes est de retour...

Par

Un nouveau logo, basé sur un ancien ... ouai, pourquoi pas. Mais bon, un design "audacieux" (on va resté poli) et plutôt voulu "futuriste" secondé par des références au passé, ce n'est pas un peu anachronique, antithétique ?

Par

En réponse à TeamGreen74

PSA et fca....c'est comme lada qui apprend a Daewoo a faire des voitures. MDR

Ou Renault qui apprendrait à Mercedes comment faire des voitures

Par

En réponse à chris

Enfin, je reste convaincu malgré tout que les vehicules PSA sont mieux finis que ton français. :ange:

Pas sûr au vu de ce qu'on vécut les propriétaires des derniers 30058 /5008 (les fameux modèles de ce que devait être la montée en qualité de PSA) !

Par

Pas très heureux ce logo . Et pourquoi changer ? La tête seule du lion oui et mais le blason en forme d Ecu nul . Déjà celui de FIAT n est pas terrible .

Par

En réponse à lynx08

Pas très heureux ce logo . Et pourquoi changer ? La tête seule du lion oui et mais le blason en forme d Ecu nul . Déjà celui de FIAT n est pas terrible .

On va dire que ce nouveau logo "rend hommage" à celui de Peugeot des années 60 !

Par

C'est triste en noir.

Par

C'est le monde à l'envers, quand Dacia enlève le mode blason et utilise une inscription stylisée, donc ultra moderne pour une marque dite low-cost, voilà qu'à l'autre bout Peugeot la marque dite Access Premium nous renvoie à l'ancien logo, soi-disant nouveau, à part l'annonce rien de nouveau la dedans, puis un lion sans pattes, est-ce un bon présage?

Par

En réponse à itaf

J'aime bien, ça fait rétro et classe en même temps. Il faut faire sortir de vraies bonnes voitures à l'image de ce logo.

Une 403 tout électrique?:ange:

Par

L'idée de reprendre l'ancien logo Peugeot fait très classe ;) Après s'ils l'avaient abandonné c'est qu'il y avait peut être une raison...

Par

En réponse à Sevent

C'est bien d'améliorer le peu de qualité qu'il y a car en regardant de plus près on reste encore loin de ce que fait VW.

Les assemblages restent toujours aussi mauvaises.

Comme ton orthographe en fait :bah:

Par

Blague à part, je trouve que ce logo est trop complexe dans le dessin du lion, pas assez épuré.

A voir

Par

Stylé .

A contre courant du flat design ( et c'est pas plus mal ).

Par

Un nouveau logo posé sur un blason doit permettre de faire pas mal d’économie comparé à l’ancien et ses différentes teintes et ses difficiles intégrations parfois. Vu le nombre de fois où il est apposé sur et dans une voiture (calandre, malle, volant, roues, clés, parfois même bas de caisse, flancs…), le nouveau logo saura amener une touche de modernité tout en faisant un clin d’œil rétro.

Par

En réponse à LittlePaulie

Pas certain que cela puisse plaire au plus grand nombre, mais ça fait un peu plus classe et sérieux que le précédent, je trouve. Si seulement la marque pouvait sortir son E-Legend, un coupé sport avec le moteur hybride de 300ch, ça ferait du bien à la gamme (et à l'image)...

Salut LittlePaulie :coucou: ça fait un bail

Par

Merde :areuh::areuh::areuh: les commentaires datent de septembre 2020 :biggrin:

Par

Si c'est pour faire comme jaguar, une stupide impression 2D sur une plaquette plastique c'est naze.

Par

mince, le fier lion debout sur ses pattes, ben ils l'ont décapité...... ils ont juste gardé la tete.....

Par

En réponse à Axel.

"Les assemblage reste mauvais"

Peut être sur les 206 d'il y a 20ans, mais sur les nouvelles 208, 2008 etc la qualité a fait un bon en avant.

Va voir la photo de l'intérieur de la 508 PSE depuis la porte passager avant ouverture et regarde l'assemblage des 4 morceaux de plastique sous l'accoudoir :non:

Par

https://images.app.goo.gl/211PvV81NA9JWsv66

Par

Le vrai est près de chez moi.

Par

Conflit d'image en vue avec Peugeot accessoires culinaires: non, un moulin à poivre meme electrique ne peux pas avoir le meme logo qu'une 308 hybride...cela dit avec des moulins electriques sous le capot, cela fait sens.

Par

rien de tel qu'un petit coup de nostalgie pour vendre a prix d'or aux retraités français, seuls a vouloir mettre autant de pognon dans une pijo

Par

En réponse à 85fcn44

Va voir la photo de l'intérieur de la 508 PSE depuis la porte passager avant ouverture et regarde l'assemblage des 4 morceaux de plastique sous l'accoudoir :non:

entre autres détails de finition pas terribles (joints pendouillants, pare-chocs désaxés...), j'avais aussi remarqué cet endroit plutôt raté, ou le design est assez grossier (ajuster 4 pièces en croix, c'est franchement pas joli), et la réalisation indigne des prétentions (c'est imprécis et ça bouge a l'appui)

Par

C'est bête mais, sur le logo actuel, il faut savoir pour comprendre que c'est un Lion. Avec le nouveau logo, on le sait clairement !

Le point dommageable ? Ce besoin montre malheureusement que la marque sochalienne n'a pas l'impact qu'elle aimerait ! Si on montre le logo BMW, VOLSKWAGEN ou même CITROEN, on sait à qui on a affaire ! PEUGEOT c'est plus flou

Par

Tout ce qu'il reste de la e.Legende c'est le logo lol

Par

J-8 avant le reveal du nouveau logo :sol:

Il va vraiment être sympa je sens :bien:

Et les trolls qui parlent de copie d'autres logos(genre celui de Lamborghini)il faudrait d'abord qu'ils étudient l'histoire, et en particulier les années 60 chez Peugeot :coolfuck:

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