Commentaires - Pourquoi le ralentissement des immatriculations en flottes risque d'assécher le marché de l’occasion en modèles récents

L'article indique une valeur résiduelle faible pour l'électrique. Pas évident vu la hausse des prix du carburant. Certains particuliers risquent de se tourner vers des motorisations électriques d'occasion

Si et seulement si ils ont une possibilité de recharge à proximité. Et que le VE ne soit pas vandalisé car il squatte une borne de recharge toute la nuit...

La crise actuelle sur le pétrole a du faire vendre quelques modèles électriques d'occasion, les concessionnaires devaient être ravis de s'en débarrasser, mais la situation devrait revenir à la normale dans quelques mois.

De plus la hausse des tarifs du pétrole a beaucoup plus impacté les propriétaires de motorisations diesel, que ceux possédant une essence, le SP95 est toujours à 1,99€ contre 2,40 € voire plus pour le gazole.

N'accusez pas les entreprises de manque de VT sur le marché, ca serait un comble alors votre lobby leur met le couteau sous la gorge pour les forcer à passer au VE, qu'elles en veuillent ou pas.

C'est sur que c'est plus facile que de remettre en question d'autres décisions aussi brutales qu'irréfléchies.

Situation provisoire: le plus dur pour les entreprises est de passer à l'elec car cela implique d'installer une borne donc en attendant de faire sauter le verou borne, elles repoussent.

Je vis encore cette situation pour nos differents sites(car parfois on ne peut tout simplement pas installer une borne du fait du propriétaire de nos places de parking qui n'a pas fait les démarches au niveau de la copro).

Une fois la borne installée, plus de raison de repousser le renouvelllement du parc comme on le faisait précédemment, au contraire les nouveaux modèles elec sont de plus en plus efficients et l'entreprise aura tout intérêt à mettre des modèles à la pointe à disposition pour eviter les pertes de temps pour les collabs.

Mais il faut bien reconnaitre que la transition n'est pas simple et impacte forcemment le marché auto neuf en volume.

La crise actuelle du prix du pétrole a du déclencher quelques ventes de voiture électrique d'occasion, les concessionnaires devaient être bien content de s'en débarrasser.

Mais la situation finira par revenir à la normale.

De plus, cette hausse de tarif a beaucoup plus pénalisé les propriétaires de véhicules diesel, que ceux possédant une essence. Le litre de SP95 est toujours à 1.99 € alors que le gazole est à 2.25€ chez total et à 2.40 € ou plus ailleurs. Le SP95 reste cher d'accord, mais c'est déjà plus supportable.

Donc effectivement il risque d'y avoir du stock de véhicule électrique d'occasion, ce qui continuera à faire baisser sa valeur.

De toute façon il n'y a plus grand chose qui vaille le coup en modèles récents sur le marché du VO. Vous croyez vraiment que c'est uniquement une question d'argent qui fait se retourner les gens vers du VO de 10-115 ans ?

10-15 ans, c'est mieux, n'abusons pas.

C'est vrai que l'offre actuelle ne fait pas rêver ...

Et certain types de véhicules ont tout simplement disparu (vrais 4x4 robustes, etc.) et répondait pourtant à certains besoins, donc pas d'autre choix que d'acheter de l'ancien et de faire durer le plus longtemps possible. Regardez la côte des Pajero et Land cruiser, malgré des kilométrages parfois impressionnants !

j'ai vu une 405 mi16 rouge, état sortir d'usine.

a vendre 15 000 euros. peut être une meilleure affaire qu'une C3 ou panda avec un moteur puretech

Effectivement ça change la donne car le prix du gasoil va rester durablement au dessus des 2€ le litre.

115 ans ce sont des véhicules très rares (souvent électriques d’ailleurs!)qui coûtent un bras!

"chat echaudé craint l’eau froide »!Meme si la situation revenait a l’avant guerre,les automobilistes ont compris qu’ils ont tout intérêt à éviter le piège du fossile!….Enfin,j’espere!

J'ai pas tout bien compris.

Si les boîtes achètent moins de neufs pour les fourguer en occaz ( - 300k ), pourquoi le retour des ldd sociales ( 100k ) feraient baissées les tarots ?

Je porte l'enchère à 14.999 ! C'est une première main évidemment.

L’effondrement de la valeur résiduelle d’un VE est inexorable non pas par rapport au prix de l’essence ou du gas-oil mais par rapport à l’évolution ultra-rapide des batteries qui rend complètement has-been un VE

au bout de 1 ou 2 ans …. Et si en plus, le tankapile est Chinois, c’est la double peine… Totakement inrevendable la daube ….

l'alimentation devenant de plus en plus chère également, il risque de se produire comme pour les véhicules risquant d'être loués 3 fois, un peu le même phénomène...

Le riche, qui se restaurera l'estomac en premier, le régurgitera, bref le vomira...

Le moins loti , juste derrière lui, le consommera, mangera le vomi de ce riche, avant de le régurgiter aussi...

Puis, le pauvre, pourra, une dernière fois, ingérer ce bon vomi bien chaud, après avoir été ingéré 2 fois , avant lui...

C' est l' économie circulaire .

Bin c'est le sens de la vie en fait.

L'agriculture pousse sur de la merde, sans merde rien ne pousse.. et comme notre vie consiste à juste et uniquement déféquer, il nous faut bouffer de la merde, on passe notre temps à ça, chercher de quoi chier.

La boucle est bouclée, circulaire comme dit salva.

+1, j'ai l'oseille pour du neuf, mais pas intéressé par une voiture soviétique.

Avec une fiscalité matraque et des flottes obligées de passer au VE avec un fusil fiscal sur la tempe, pas étonnant que le marché de la flotte s'effondre.

Le cadre moyen refuse de plus en plus le véhicule proposé par l'entreprise le plus souvent aujourd'hui étant un VE, qui dans la plupart des cas ne répond pas aux besoins du fonctionnement de l'entreprise.

On marche sur la tête....

Non, absolument pas, c'est une fake news cette histoire de cadres qui refuse des voitures de société. Je ne vois pas le cas dans ma boite.

Après, que la transition ralentissent un peu le marché auto, certes, mais encore une fois ce n'est que provisoire, une fois que la borne est installée en entreprise, plus de freins réels..

bin oui le racket macron fait son effet.. les entreprises font durer plus longtemps leur caisse..

5 ans au lieu de 3 ou 4..

çà asséche le marché de l'okaze..

c'est bon pour les trucs invendable!!

stellantis est bien content que les entrerpises gardent 2 ans de plus leur pure tok!

sinon ils pourriraient sur leur parc vo..

pareil pour les vendeurs de ve!!

çà sera plus facile de fourguer un ve à 15 000 que à 25 000..

sinon relouer un ve 30% moins cher.. pourquoi pas le soucis..

a 8 ans qui va racheter cette merde a la batterie en fin de vie meme avec une garantie d'un an comme tous les vl?

autre chose je viens de rentrer d'espagne..

çà roulait sagement a 110/ 120..

avec le go a 2;40..

bin çà roule 2 fois moins et bien moins vite..

bref si tu roules moins vite et 20% de moins..

bin si le marché du neuf s'effondre celui de l'okaze aussi!!

la france est devenu un pays communiste.. donc tu fais durer ton véhicule...!!

la difference est flagrante avec l'espagne!

les véhicules sont plus récent.. plus puissant..

et çà roule toujours a 140/ 150 sur autoroute..

bin oui pas de mallus asssassin et l'essence a 1;50 pas 2 roros 10!!

ok pour la borne en entreprise..

donc ton commercial dois prendre sa caisse pour aller a l'entreprise récuperer sa merde electrique..

opla 1 h de productivité perdu par jour..!!

si il peut rentrer chez lui.. avec le ve..

t'inquiete il rechargera jamais à l'entreprise..!!

mais sur borne rapide..

bon la aussi il va perdre mini 1 h de productivité par jour..

voir 2 s'il va loin et doit rouler a 110 au lieu de 150 en diesel sous waze...

avant le racket macron .. ya 2 ans tu avais que 10% de ve dans l'entreprise pour 20% de particulier..

alors évidemment l'etat rackette le thermique aujourd'hui pour les forcer à passer au ve!

çà marche c'est 25% la vente de ve en entreprise..

sauf que l'entreprise achete 10% de moins de véhicule..

et les fait durer!!!

C'est la boîte à pîles qui est un piège, pas le "fossile". Moi je roule à l'E 85 depuis 18 ans, gagnant comme à chaque fois.

Le cadre en question refusera la boîte à piles de son employeur, il sera plus d'accord si celui-ci lui paye une thermique , surtout avec une motorisation sympa (pas un diesel évidemment).

... Ou des Mercedes ML. Surtout les anciens, avec le châssis séparé (étonnant qu'il n'ai pas connu d'autres carrosseries avec ça).

150 en diesel sous Waze ? ( je passe sur les autres conneries ).

bizarrement en ce moment moi j'en ai plein le cul de me taper les thermiques qui se traitent le cul à 70 sur départementale pour moins consommer. alors le 150 n'en parlons pas

Toujours à côté de la plaque:

Je n'ai pas des commerciaux qui passent leur temps dans leur voiture, ca c'est le Jean Claude Convenant du siècle dernier, chez nous, ils font leur dep dans la journée à max 2H de notre site.

Les Jean Claude Convenant c'est en train de disparaitre et c'est une catégorie très specifique. Passer sa journée de travail à faire des bornes, ça n'a aucun sens.

Ensuite le marché des VP pros n'est pas à 25% en ce moment mais à 41% sur mars, donc arrêtes de répéter tes fakes news à longueur de temps!

OCCASION ! (cf la photo d'illustration)

Gignac est constamment dans l'exagération et la caricature afin de se convaincre de la pertinence de ses idées....

Ne pas vouloir voir la réalité.... Très trumpiste cette attitude....

Même les pieds dans le purin, il chante encore et trouve que cela sent bon.....

Suffit de les doubler si elles te gênent, non ?

Sauf si tu roules dans un truc anémique bien sûr

Les Français sont fauchés de tte façon, ils achètent plus des autos de 5 à 8 ans dorénavant !

Donc tout roule ma poule;...

Ben non, perso 2 euros le litres ça ne me pose de pb, limite je ne m'en aperçois même pas.

En revanche si j'avais un VE avec une autonomie merdique, ce m'emmerderait bien davantage !