Commentaires - Pourquoi le ralentissement des immatriculations en flottes risque d'assécher le marché de l’occasion en modèles récents

L'article indique une valeur résiduelle faible pour l'électrique. Pas évident vu la hausse des prix du carburant. Certains particuliers risquent de se tourner vers des motorisations électriques d'occasion

Si et seulement si ils ont une possibilité de recharge à proximité. Et que le VE ne soit pas vandalisé car il squatte une borne de recharge toute la nuit...

N'accusez pas les entreprises de manque de VT sur le marché, ca serait un comble alors votre lobby leur met le couteau sous la gorge pour les forcer à passer au VE, qu'elles en veuillent ou pas.

C'est sur que c'est plus facile que de remettre en question d'autres décisions aussi brutales qu'irréfléchies.

Situation provisoire: le plus dur pour les entreprises est de passer à l'elec car cela implique d'installer une borne donc en attendant de faire sauter le verou borne, elles repoussent.

Je vis encore cette situation pour nos differents sites(car parfois on ne peut tout simplement pas installer une borne du fait du propriétaire de nos places de parking qui n'a pas fait les démarches au niveau de la copro).

Une fois la borne installée, plus de raison de repousser le renouvelllement du parc comme on le faisait précédemment, au contraire les nouveaux modèles elec sont de plus en plus efficients et l'entreprise aura tout intérêt à mettre des modèles à la pointe à disposition pour eviter les pertes de temps pour les collabs.

Mais il faut bien reconnaitre que la transition n'est pas simple et impacte forcemment le marché auto neuf en volume.

La crise actuelle du prix du pétrole a du déclencher quelques ventes de voiture électrique d'occasion, les concessionnaires devaient être bien content de s'en débarrasser.

Mais la situation finira par revenir à la normale.

De plus, cette hausse de tarif a beaucoup plus pénalisé les propriétaires de véhicules diesel, que ceux possédant une essence. Le litre de SP95 est toujours à 1.99 € alors que le gazole est à 2.25€ chez total et à 2.40 € ou plus ailleurs. Le SP95 reste cher d'accord, mais c'est déjà plus supportable.

Donc effectivement il risque d'y avoir du stock de véhicule électrique d'occasion, ce qui continuera à faire baisser sa valeur.

De toute façon il n'y a plus grand chose qui vaille le coup en modèles récents sur le marché du VO. Vous croyez vraiment que c'est uniquement une question d'argent qui fait se retourner les gens vers du VO de 10-115 ans ?

10-15 ans, c'est mieux, n'abusons pas.

C'est vrai que l'offre actuelle ne fait pas rêver ...

Et certain types de véhicules ont tout simplement disparu (vrais 4x4 robustes, etc.) et répondait pourtant à certains besoins, donc pas d'autre choix que d'acheter de l'ancien et de faire durer le plus longtemps possible. Regardez la côte des Pajero et Land cruiser, malgré des kilométrages parfois impressionnants !

j'ai vu une 405 mi16 rouge, état sortir d'usine.

a vendre 15 000 euros. peut être une meilleure affaire qu'une C3 ou panda avec un moteur puretech

Effectivement ça change la donne car le prix du gasoil va rester durablement au dessus des 2€ le litre.

115 ans ce sont des véhicules très rares (souvent électriques d’ailleurs!)qui coûtent un bras!

"chat echaudé craint l’eau froide »!Meme si la situation revenait a l’avant guerre,les automobilistes ont compris qu’ils ont tout intérêt à éviter le piège du fossile!….Enfin,j’espere!