Commentaires - Premières impressions au volant de la Cupra Raval, chasseuse d’Alpine A290

En fait, il suffit d'attendre l'apparition des "chasseuses de...." pour s'apercevoir qu'elles ne chassent pas grand-chose et que la chassée est pas si mal.

Tant en termes de design, d'autonomie que d'efficaité sportive (puisque c'est le but).

Sur ce marché des petites GTI électriques où l'A290 dominent commercialement des concurrentes pourtant plus "affutées", on s'aperçoit que ce qui compte ce n'est pas tant les qualités sportives de la "bête" mais bien l'image renvoyée pour valoriser l'acheteur .... et de toute façon, ça reste des petits VE avec les limites qui vont avec (poids vs autonomie/endurance) ...

Bref peu importe les qualités sportives de cette Raval, ce qui compte c'est le style et l'image ... et à ce petit jeu pour l'instant Alpine remporte le match des petites GTI ...

6 photos du Gendre Idéal... le soleil catalan lui va bien au teint.

Ça m'a l'air d'être une grosse daube, comme les autres VE dits "sportifs" de sa catégorie. Pas fun pour un sou comparé aux GTI d'antan.

l'alpine c'est 6,4s le 0 a 100...et tu préfères les anciennes gti...en plus c'est un vrai kart...

et me parles pas de la vitesse de pointe, sur la route on s'en contrefou...

de toutes façons, vu les ventes, ton avis est minoritaire...

On parie que si les constructeurs pouvaient encore vendre des GTI thermiques sans malus ni subir les affres des plafonds CAFE, elles se vendraient 10 fois plus que ces "GTI" électriques ?

A voir le prix de cette voiture si elle coute 5-10k de moins, elle se retrouve au prix de la R5, et niveau vente elle risque de submerger l'Alpine.

Les performances sont peut être proche mais l'alpine est stylée, ça n'a pas l'air d'être le cas de cette cupra.