Commentaires - Quand Genève tousse, le printemps automobile est enrhumé

Et bizarrement Bruxelles fait carton plein.....

En ça sera pour d'autre l'occasion de bénéficier d'une belle visibilité.

En même temps, à l'heure d'internet, presque tous les gens qui iront au salon auront déjà découvert les nouveaux modèles depuis chez eux et se seront renseignés sur les marques qui les intéressent.

L'intérêt de ces salons, c'est bien de profiter de ce dont on ne peut pas faire l'expérience chez soi : comparer plusieurs modèles cote à cote, s'installer au volant, poser des questions aux représentants des marques.

j'ai déjà signalé que la Skoda Scala sera en première mondiale à Bxl... on se réveille chez Cara...

Et à Bruxelles, en janvier, ils y seront tous (à part Infiniti, Lada et Morgan). Mais on verra Volvo, Ford, Jaguar, etc. aux côtés des premiums allemands et des généralistes allemands, français, coréens et japonais. Avec, en plus, un palais Dream cars avec une vingtaine de marques de luxe dont Aston Martin, Porsche, Bentley, Maserati, Lotus, Ferrari, Bugatti, Alpine...

Si m^mes les cuisses se désintéressent de l' auto, où va t-on ..?? A quand le retour des cerceaux et des hochets ..??!!

on va passer au taxi autonome, voiture autonome electrique.. afin de se deplacer de A à B..

Quelques news de Suisse à nos amis de Caradisiac qui n'ont sans doute pas eu le temps de faire leurs devoirs, faute de yellow parties ...

Oui, en février 2018 déjà, Genève a pris des mesures pour ouvrir le salon aux acteurs de la mobilité (lien 1) notamment en créant le "Shift Automotive", un événement commun avec l'IFA berlinois, le plus grand salon dédié à l'électronique grand public en Europe, évènement qui débutera au salon 2019 (lien 2).

Ceci étant, vous avez parfaitement raison. Si les constructeurs de voitures premium et de luxe se mettaient à déserter Genève, ce qui n'est pas encore le cas avec ceux que vous mentionnez, ce la sonnerait le glas des salons traditionnels.

https://www.gims.swiss/fr/nouveautes/geneva-international-motor-show-2019-inscriptions-ouvertes

https://www.24heures.ch/economie/salon-auto-sallie-salon-lelectronique-berlinois-ifa/story/12737962

La future Golf, mélange de la Cox et de la Golf VII ? Curieux. Elle perd en agressivité.

Sinon en effet, ce serait dommage que ce salon-là lui aussi soit boudé.

La profusion de salons internationaux cause forcément ce type de désagréments pour les historiques.

C'est ca la concurrence , les anciens doivent s'adapter ou faire place aux nouveaux. C'est la jeunesse triomphante avec les salons de Ganghzou, New York, Las Vegas, Shanghai et Canton.

Ca sent l' électrique et je suis LE précurseur en ZOOOOOOOOOOOOOOOOOOOZ, + 144 % en novembre, j' en avais rêve, CARLITO One me l' a donnée, merci, merci, merci mon Roi ..!!

Tant mieux ça fera de la place. Déjà qu'on respire a peine la dedans

Eh Moulache : le Michel te fait un appel du pied avec avec ses poseurs de lapin.

Pense bien à réserver un stand avec prise de courant pour la ZoZo.

Merde alors pas de ds au salon il va y avoir de la place pour les autres

Là vous abusez un peu. Chaque année il y a des constructeurs absents et Genève est toujours un carton plein. Là vous parlez de marques en mains indiennes (Jaguar, Land Rover) et chinoises (Volvo) qui visent surtout le marché asiatique avec des marques achetées en Europe pour faire mieux. DS ça ne se vend pas donc où est le soucis? Les grands seront là, c'est garanti.

C'est à Genève que tout se passe pas à Bruxelles où il n'y a jamais rien de présenté. Regarde juste la liste des premières de constructeurs haut de gamme à Genève et tu comprendras la différence entre ces salons. La Ferrari, Chiron, P1, 918 spider, F50, koenigsegg Regera et j'en passe ont fait leurs premières mondiales à Genève. Sans compter les présentations moins prestigieuses qui elles aussi sont légions. Bruxelles c'est un simple salon d'exposition de modèles déjà en vente. Rien de comparable, je pense que tu n'es simplement jamais allé au salon de Genève. Je les fais tous en Europe depuis de nombreuses années et pour moi c'est de loin de meilleur

?? La mondialisation des marques se fait au niveau de leurs actionnaires majoritaires , pas de leurs usines ni de leurs bureaux d’etudes.

Une Jaguar ou une Land Rover n’est a priori pas fabriquée à Bombay ou à new Dehli. Par contre, TATA, l’actionaire majoritaire, fabrique et vend des voitures sur place.

Les Volvo que l’on voit chez nous n’en sont pas fabriquées à Pékin ou Shanghai......

D’ailleurs, Jaguar était présent aux Salon de Paris, et est l’un des rares constructeurs premium a avoir laissé le grand public à monter librement dans les véhicules exposés.

Gros gain de notoriété , ventes significatives de Jaguar E Pace, et lancement du I Pace.

Les acheteurs roulent dans des voitures anglaises, pas indiennes.

J'adore la Suisse et les suisses amateurs de vraies voitures , on voit immédiatement la différence entre

le pays des rebeaufs et un pays civilisé dès qu'on passe la frontière.

Vive la suisse!

Edelweiss forever !

Bon avec moins de 700 modèles vendus sur 11 mois, personne ne va s'apercevoir de l'absence de Ds en Suisse

La vidéo de la’ future Golf est disponible ailleurs (Carscoop par exemple)

J’aime assez le Eidelweiss forever lancé en slogan. Il est vrai que la Suisse est vraiment d’une autre culture.

Incroyable ! les "experts" du commentaire nous expliquaient pourtant que le salon de Paris, c'est de la merde et qu'il faut être un pigeon pour y aller, et que ce n'est pas pour rien que de moins en moins de constructeurs y allaient, que c'était la fin, que c'est mal situé, que c'est inaccessible, que c'est dans une ville autophobe... Tout le contraire du salon de Genève !

Et là, tout s'effondre, le salon de Genève aussi. Mince alors.

"Parmi eux, Fiat, qui vient de dévoiler le restylage de son petit SUV 500X mais n’a pas grand-chose dans ses cartons. Parmi les absents probables aussi, Maserati, un peu à l’agonie ces temps-ci. De même qu’Infiniti et Nissan, puisque le très attendu Juke de ce dernier ne sera pas dévoilé avant l’été. Peut-être en sera-t-il autant d’Abarth et d’Alfa Romeo, autres marques du groupe FCA qui n’ont pas grand-chose de neuf à dévoiler." Et dire qu'en 2016 ils nous ont fait toute une "Ola" pour 6 nouveautés .....

Dommage concernant OPEL, c'était l'occasion de comparer la nouvelle Corsa avec les 208 et Criclio

Prenez de préférence les transports pour le salon de Genève car pour le stationnement ça patrouille en permanence et bonjour les PV ... Et surtout il y a très peu de places car beaucoup de zones réservées aux résidents.

Sinon j'y suis allé la dernière fois, plein de belles chignoles mais archi bondé. Donc l'année prochaine, niet.