Commentaires - Renault a trouvé le remplaçant de Gilles Vidal

Si on lui doit le Cactus, on lui doit les leds en haut et le bloc optique séparé plus bas... adoptés par absolument TOUTE la production actuelle.

On lui doit aussi les airbumps, du coup? Il sera jugé pour ça!

C'est certain, nous allons avoir de belles créations … Le piquant va revenir.

C'est où Londre ?

En zoomant un peu, c'est bien un néo-barbu.

Donc, les prérequis sont respectés, il est dans le moule.

Et oui... ça va forcément piquer !

Vu son passif, pas certain que ce soit une bonne nouvelle ...

Ca fait un peu : "Vous n'avez pas la peste ! vous avez simplement la variole !".

On rappellera que Laurens van den Acker continu de chapeauter tout le design .... et Malval sera affecté à la marque renault ...

Objectivement, la perte de Vidal me semble plutôt une bonne chose tant les derniers modèles 1/singeaient le pire de chez Peugeot 2/ n'étaient pas jolis (ni moches), brefs étaient insipides depuis 3 ans. L'australe, symbioz, et Scenic espace avaient la même ligne peu inspirée même si les véhicules en eux même avaient de vraies qualités.

En bref des formes douces sont à prévoir chez Renault dorénavant, tant mieux !

Exactement, c'était bien de l'avoir eu mais il ne fallait pas perséverer.

C'est quoi cette famille automobile française où se joue un jeu de chaises musicales incessant. Aucun sang nouveau venu d'ailleurs et aucune ambition d'aller chez d'autres constructeurs …

Il s'appelle M. Valdal ou Malval? Ou est-ce un crossover avec Vidal. (encore écrit à la va-vite)

Si tu cherches Londre, c'est simple: Tu roules jusqu'à Calai, tu prends le train pour Douvre... et c'est tout droit

"Si tu cherches Londre, c'est simple: Tu roules jusqu'à Calai, tu prends le train pour Douvre... et c'est tout droit"

Je dirai même plus! la direction ver Londre : tu roule jusqu'à Calai, tu prend le tain pour Douvre...

Julien Bertaux a bien compri l'inutilité des "s" muet.

Prochaine étape : gagner du temps en signant Berteau.

Après tout, il vient souvent seul ici...

Et c'est Bertau en sus, hop, refroidissement par air, plus besoin d'antigel.

C'est en Nangleterre!

le vrai promu ce n'est pas lui , mais ce brave Laurens van den Acker qui avait totalement disparu des radars sous l'ere VIDAL..

Le sang venu d'ailleurs, ils l'ont avec Van den Acker, un gars moderne et créatif, sympa en sus.

C'est sensé être le chef de bande, mais il fait quoi au juste ?

Il est devenu invisible dans les médias, alors qu'il était largement mis en avant après avoir remplacé avantageusement Moustache.

Article qui sig.ale que le mec a bossé....

- chez Renault....Tien tien...

- chez VAG pendant 6 ans...

- chez Citroën...qu'il quitte en 2018.

- chez Mercedes depuis.

Ce que retiennent les pitres?

Il a travaillé chez Citroën.

Point.

cette news va faire plaisir à l'ami toto, à n'en point douter.

VDA gardant le chapeautage du style Renault il y a fort à parier que les prochaine Renault ne seront pas des Citroën bis version 2012-2018.

Ce qui ne sera pas un mal.

Un désigner ne vas pas faire n'importe quoi sans être sous la houlette de la direction.

D'ailleurs je ne pense pas que l'on puisse trouver des similitudes entre son passage chez Citroën et ce qu'il faisait avant chez VAG.

En espérant que VDA veille à une évolution d1ns la continuité. Changer de style tous les 5 ans n'est pas forcément une bonne chose.

clairement ,

on va avoir droit à tout son cursus, et surtout il est forcément 10 x mieux que le père vidal, c'est l'évidence.. !

Cela ne pourra être que mieux que M. Vidal qui dessine probablement les véhicules que je trouve les plus laids de toute la production actuelle et qui a massacré sur son passage l'esthétique des Austral (+ Gd Austral et Austral coupé) ainsi que du Captur et de la Clio 5 pour en faire des laiderons ultra agressifs et pas cohérents façon... Peugeot récentes ! (Alors qu'il avait dessiné la magnifique 508 II phase 1 !)

Tu connais cette boite Le Squale ?

https://www.linfo.re/la-reunion/faits-divers/economie-les-centres-pneus-sautron-liquidesEconomie : les centres Pneus Sautron liquidés - LINFO.re

Et si il n´y a pas de galet ,t´es dans le padel calèche .

En espérant qu'il puisse balayer au plus vite tout ce temps perdu à cause de cet incapable de vidal.

Qu'il ne triture pas la R5 lors d'un futur restylage!

Vidal a étonnement échoué chez Renault je trouve. Il n'a pas réussi à s'imprégner des codes Renault, ses créations manquent de cohérence et ont banalisé des voitures qui étaient dejà classiques comme l'Espace. C'est très bien qu'il soit retourné là où il était bon et même très bon, chez Stellantis.

C' était donc lui le Cactus?

Je ne le félicite pas.

Le paquet cadeau, je m'en moque, je préfère m'intéresser aux "vraies qualités"!

C'est pertinent, mais le critère esthétique est un critère majeur, qui va donner envie. Beaucoup de modèles étaient excellents mais pas très réussis esthétiquement et furent des fours : Fiat multipla, Renault vel satis, audi a2, Citroën c5 par exemple. J'en oublie certainement...

Beurk non, pas le retour aux bulles de cette époque

Tant que Vidal ne revient pas et que le nouveau restyle l'avant de la clio 6 rapidement, c'est nomination me va très bien, de toute façon la clio la plus réussit ( outre la 1) c'est la n°4 de Laurens donc comme il reste le boss ...

pas de votre avis, un rafale met tout le monde d'accord niveau design (pour un suv) allez discuter avec votre entourage...

Un rafale .... ?

Une vraie horreur sur patte, il faut changer d'entourage ...

étonnamment ce design plaît aux non propriétaires de Renault

ils te complimentent en disant qu'elle a de la gueule... en fait, elles se ressemblent trop les Symbioz et Scenic par ex.

Le rafale est bien le seul à avoir une vraie personnalité, même s'il ressemble un peu de loin au profil d'un BMW X5

Manifestement les voitures dessinées par Vidal sont largement plus plébiscités pat les 1cheteurs que par les critiqueurs....voir les ventes qui en découlent...

Même si à titre perso je trouvais la Clio 5 très bi3n, l'Austral aussi, le Xaptur...bref, les créations VDA, je trouve que Vidal entre les restyle, le Rafale ou le Scenic à pondu des trucs sympa.

Il est juste regrettable qu'il ne se soit pas plus démarqué de ce qu'il faisait chez Peugeot. Pour créer une distinction plus nette.

Je trouves sont p1ssage chez Renault trop court finalement, il n'aura pas eu le temps de marquer le design du constructeur sur le long terme.

M. MALVAL aura t-il plus de temps?

Houla ses références, tout s'qu'on aime....

Faut imaginer une fusion entre le design boudiné Citroënesque, affreux feux avant à double étage et calandre XXL illuminée des dernières Mercedes ... avec une grosse étoi.. un gros losange ostentatoire au milieu ?

A l'intérieur, vivement les bandes de led rgb pour retrouver l'ambiance "bar à hôtesses de Pattaya".

Vu que je n´ai jamais aimé les Citroën dont on le dit responsable, je suis plutôt inquiet pour l´avenir .

Je ne pense pourtant pas qu´il les ait notés sur son CV pour avoir la place

Autant la c3 actuelle est très moche, autant celle de troisième génération (2016/24) dont il est le père est plutôt réussit ...

Après le cactus ...

pas difficile de remplacer un tel toccard.

la clio 6 restera comme un sabotage XL.

(..)

et que le nouveau restyle l'avant de la clio 6 rapidement

(..)

pas avant au moins 3-4 ans, je suppose.

Il est bien carrossé ! Et si en plus on lui doit le design du C4 Cactus (qui à reçu le prix mondial du design et qui a généralisé jusque chez Rolls Royce la signature lumineuse à double étage sur les voitures actuelles) alors je pense qu'il peut faire de belles choses pour permettre à Renault d'innover en terme de design sans reprendre les codes du passé (R5, R4, Twingo électriques).

Hihi

Moi SI !!!

C'est la voiture la plus inspirée de ces 15 dernières années. Ce qui a merdé n'est pas le design mais le positionnement de Citroën qui n'a pas su en faire un véhicule tendance du fait d'une com à la ramasse...

Mais de quelle époque parlez-vous ? Que ce soit le Citroën Cactus ou les dernières Mercedes, on peut pas dire que c'est le style acerbe de Vidal et ses Peugeot/Renault et franchement tant mieux.

Il fera de tte façon ce qu'on demandera de lui, les actionnaires d'abord !

comment vous traduisez ça dans le design ?