Commentaires - Renault Mégane : un nouveau dCi et une version Estate Limited

Incroyable cette communication sur le diesel . Hors professionnel et encore plus personne n'en veut .

Donner nous de l'hybride.

La technologie a 20 ans chez Toyota vous avez eu le temps d'y réfléchir.

ne vous en déplaise plus de 40% des véhicules encore vendus le sont en diesel et c'est loin d'être spécialement pour les pros.

Je sais qu'il est de bon ton de siffloter l'air du petit diesel polluant depuis 3 ans (au passage certains devraient faire un don à VAG....) mais il est aussi vrai que les diesel incriminés étaient pour la plupart de génération précédente et surtout il est assez drôle de lire que l'essence serait vertueux à coté....ou encore l'hybrid....

C'est quand même pas pour rien que les emissions de CO² augmentent énormément depuis 3 ans et qui est responsable du réchauffement climatique ? Le CO² (ho ben mince alors....)

Sinon, Renault à donc mis plusieurs mois !!! MOIS !!! pour sortir une mégane au dessus de 110cv en diesel...

Et encore ils sont pas foutu de donner des chiffres d'homologation en WLTP et on doit se taper du NDEC corrélé.

Bon la dessus je suis pas sûr que ce soit les seuls....

Et comme le kadjar on aura en prime dans quelques mois le lifting de cette même mégane....

Bravo l'organisation !!!

Quand vous comprendrez que certains n'en veulent pas de l'électrique et de l'hybride on aura déjà pas mal avancé.

le Mazout & tomber a 43 %% mais les CC veulent encore vendre du Mazou pourquoi ?

qui est intéressé par ce type de véhicule ?

Moi je resterai fidèle au diesel

Je fais 30 000 km/an

Toujours le 0 à 100 en 15s avec les dci 115cv et leurs sites qui bug chez rino

Si le passionné aime le diesel il a le droit . Mais comment parler "d'avancer " avec ce comportement rétrograde ...?

Bon en même temps être passionné de PSA ....

Le comportement rétrograde c'est plutôt de s'embêter avec des motorisations électriques toujours pas au niveau des thermiques en terme d'autonomie... quand il ne faudra pas calculer le moindre km et attendre 45min à une aire de repos pour recharger 30% de la voiture afin de finir son parcours, peut-être que cela va conquérir plus de clients.

Le rétrograde c'est de faire un Paris-Lyon en 8h plutôt que 4h30.

De toute manière il a été prouvé que la technologie électrique ou hybride n'est pas forcément synonyme de propreté et comporte, sur la durée de vie du véhicule et surtout à la fabrication, des taux de rejets sensiblement comparables au thermique. Donc votre "rétrograde"...

Après ces nouvelles technologies évoluent et s'imposent comme la nouvelle norme, mais pour le moment elles sont loin de répondre correctement aux besoins de la majorité de la population. Le rétrograde serait donc d'y passer maintenant plutôt que d'attendre le perfectionnement de ces technologies et surtout des infrastructures.

Encore jamais rechargé ma Toyota mais bon n'estbpoint Sirusdepompes qui veut .

Bonne route

Sur le papier c'est plutôt pas mal, puissance, couple, boite auto dans un break pas trop lourd mais on attendra un essai détaillé pour voir si l'ensemble est à la hauteur du tarif demandé.

ça sert à quoi un hybride lorsqu'un mazout consomme 5 l/100Km ? Peut-être à masquer l'incompétence de certains motoristes ???

Et puis comment peut-on opposer diesel et véhicules électriques ou semi-électriques ????

La vérité d'aujourd'hui n'est pas celle de demain mais l'un est pour la ville avec de courts trajets l'autre est pour les grands rouleurs. Entre ces 2 utilisations chacun trouvera le compromis qui lui semble le plus judicieux.

Bonne route et bon choix,

et vous croyez que l'hybride ne pollue pas? vous marcher sur la tete! il pollue en roulant et surtout a sa fabrication! Quansd au disel ne melangeont pas tout, entre les vieux diesel de plus de plus de 10 et biensur au dela, et ceux d'aujourd'hui il y a un monde! alors svp votre mascarade, de plkus ces moteurs consommes moins que les hybrides contrairement a ce qu'on veut nous faire croire , il suffie juste que l'achat du diesel soit resonner(utilisation sur route et non en ville,plus de18000km /ans etc! alors ne faite pas comme les medias et avec leurs lobbies

Boite auto obligatoire ? C'est la nouvelle mode pour augmenter le prix des bagnoles, ça.

Tout à fait

De plus, les derniers diesels dépollués sont systématiquement plus vertueux que leur homologues essences, et ce, sur TOUS les points d'émission (nox, co2 etc) voir test publié chez autoplus

Un diesel ultra moderne semble plus écolo que bien des idées reçues et de ce que certains veulent nous faire croire.

Attention à ton cœur,reprends toi tu vas y rester .

Je pense différemment de toi sans imposer ma pensée, ni des bêtises ni des insanités.

Maintenant tu apprécies le diesel c'est cool .

Je ne vois vraiment pas qui va acheter une compacte diesel Renault de 115 ch à 28.000 € !!! C'est comme la Clio 5 1.5 dCi à 26.000 € en finition haute, qui va acheter ça ? Quel est le pigeon qui va acheter une voiture à la fabrication approximative effectuée en Turquie pour 26.000 €, en plus une citadine ?

Moi ce qui me surprends c'est qu'il y ait encore des clients pour du mazout, alors qu'on se colle 3500 balles d'écart de prix avec la version essence. Comment rentabiliser 3500 balles, à raison de 1.5l gagné tout les 100 km sur un carburant qui est en moyenne à 5 cts d'écart sur une année (E10 vs Go). Et je parle même de la facilité à mettre du E85 (51 cts par chez moi) sur les véhicules récents avec une lambda large bande, aucune modif necessaire et un PRK qui atomise un zouzout de compète