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Commentaires - Renault prépare la Mégane 4 restylée

Florent Ferrière

Renault prépare la Mégane 4 restylée

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Par §Ran336xL

Il y a aussi des photos de la TALISMAN restylée sur worldscoopforum.

Par

Photo prise dans la montée du Pico. Prototype de Continental (plaque W Toulouse)

Par §Eno173GT

Continental ayant une division "calculateurs moteur" à Toulouse, peut être la nouvelle motorisation en test.

En tout cas, s'ils pouvaient virer ces affreux phares arrières en hommage aux sourcils d'Emmanuel Chain, ca serait pas un mal ...

Par

Carrière en demi teinte pour cette Mégane, à l'ombre de la 308 en France et de la golf pour l'Europe, pas sur qu'un petit restylage soit suffisant pour booster ses résultats

Par

En réponse à Car_avis_iac

Carrière en demi teinte pour cette Mégane, à l'ombre de la 308 en France et de la golf pour l'Europe, pas sur qu'un petit restylage soit suffisant pour booster ses résultats

   

Ventes européennes 2017

Mégane : 213.602

308 : 163.008

Ventes européennes 2018

Mégane : 176.276

308 : 158.292

Si la Mégane est en demi-teinte, la 308 fait pâle figure non ?

Par §WJM678CU

J'espère que le cric sur la calandre sera en plastique doré et qu'il prendra quelques centimètres. Pas assez gros, pas assez bling-bling.

Au niveau motorisation, un Tce bicylindres 0.4L Tri-turbo 310 ch. Un bloc qui durera dans le temps....

Par

La 308 III arrive l'année prochaine autant dire que cette Megane aura été un échec durant toute sa carrière elle jamais pu dépasser la Peugeot ne serait ce un moins depuis 4 ans. Le public a compris que cette Megane n'était qu'une légère évolution de la précédente et pour la Clio 5 ça sera pareil un futur échec commercial

Par

En réponse à §WJM678CU

J'espère que le cric sur la calandre sera en plastique doré et qu'il prendra quelques centimètres. Pas assez gros, pas assez bling-bling.

Au niveau motorisation, un Tce bicylindres 0.4L Tri-turbo 310 ch. Un bloc qui durera dans le temps....

   

En tout cas, ta connerie, elle, est en or massif :bien::bien:

Par §WJM678CU

En réponse à Gilles362

En tout cas, ta connerie, elle, est en or massif :bien::bien:

   

Ah, l'activité reprend depuis novembre ?

Par

En réponse à 207fefeline

La 308 III arrive l'année prochaine autant dire que cette Megane aura été un échec durant toute sa carrière elle jamais pu dépasser la Peugeot ne serait ce un moins depuis 4 ans. Le public a compris que cette Megane n'était qu'une légère évolution de la précédente et pour la Clio 5 ça sera pareil un futur échec commercial

   

t es trop abruti et possédé pour tenir des propos cohérents, ferme ton compte et ta tronche, tu nous feras oublier la mediocrité de notre époque, merci et à jamais tocard 2.0

Par

En réponse à 207fefeline

La 308 III arrive l'année prochaine autant dire que cette Megane aura été un échec durant toute sa carrière elle jamais pu dépasser la Peugeot ne serait ce un moins depuis 4 ans. Le public a compris que cette Megane n'était qu'une légère évolution de la précédente et pour la Clio 5 ça sera pareil un futur échec commercial

   

Tu devrais lire ce qui est écrit 2 commentaires plus haut, les chiffres de vente de la Mégane sont meilleurs que la 308 pour les 2 dernières années.

La prochaine 308 fera peux être mieux (surtout qu'on on voit les efforts que Peugeot fait comparé à Renault), mais j'ai pas ma boule de cristal pour le confirmer.

Par

En réponse à §WJM678CU

Ah, l'activité reprend depuis novembre ?

   

Ça me fait plaisir de voir que je t'ai manqué :fleur:

Par

En réponse à 207fefeline

La 308 III arrive l'année prochaine autant dire que cette Megane aura été un échec durant toute sa carrière elle jamais pu dépasser la Peugeot ne serait ce un moins depuis 4 ans. Le public a compris que cette Megane n'était qu'une légère évolution de la précédente et pour la Clio 5 ça sera pareil un futur échec commercial

   

Alors d'une, la Mégane se vend plus que la 308 en Europe (cf chiffres ci-dessus).

De deux, la Mégane 4 repose sur la plate-forme CMF, entièrement nouvelle, et n'a donc rien en commun avec la Mégane 3, à part ses motorisations de début de carrière.

Par

En réponse à 207fefeline

La 308 III arrive l'année prochaine autant dire que cette Megane aura été un échec durant toute sa carrière elle jamais pu dépasser la Peugeot ne serait ce un moins depuis 4 ans. Le public a compris que cette Megane n'était qu'une légère évolution de la précédente et pour la Clio 5 ça sera pareil un futur échec commercial

   

Ventes européennes 2018

Mégane : 176.276

308 : 158.292

Et c'est la Mégane qui a été un échec ?????

L'amour vous aveugle !

Et en 2017

Mégane : 213.602

308 : 163.008

Donc il s'est vendu quasiment 70.000 Mégane de plus que de 308 et c'est la Mégane qui est un échec... Ouais, ouais...

Par

Une très chouette voiture, surtout en GT et en RS :love: et esthétiquement plus équilibrée que la 308 (qui se fait rouler dessus par la Megane depuis bien longtemps en Europe, hein dit 207fefefefefefeline :langue:) qui ressemble à une Golf ratée, surtout de l'arrière

Par

En réponse à Bobin71

Ventes européennes 2017

Mégane : 213.602

308 : 163.008

Ventes européennes 2018

Mégane : 176.276

308 : 158.292

Si la Mégane est en demi-teinte, la 308 fait pâle figure non ?

   

Il faut bien me relire : j'ai souligné qu'elle n'était leader ni sur son marché nationale, ni globalement sur le marché européen. A aucun moment je n'ai affirmé que la 308 la domine sur le marché européen.

Par

J’aime beaucoup la Megane 4 actuelle personnellement, bien plus harmonieux qu’une 308 et bien moins fade qu’une Golf.

Par

Toujours un affreux four à micro ondes de cuisine encastrable a boutons ronds en guise d'écran de bord ? (Comme sur pas mal de Renault d'ailleurs)...

Par

En réponse à Bobin71

Ventes européennes 2017

Mégane : 213.602

308 : 163.008

Ventes européennes 2018

Mégane : 176.276

308 : 158.292

Si la Mégane est en demi-teinte, la 308 fait pâle figure non ?

   

bien dis et toc dans la tronche des PSA

Par

En réponse à 207fefeline

La 308 III arrive l'année prochaine autant dire que cette Megane aura été un échec durant toute sa carrière elle jamais pu dépasser la Peugeot ne serait ce un moins depuis 4 ans. Le public a compris que cette Megane n'était qu'une légère évolution de la précédente et pour la Clio 5 ça sera pareil un futur échec commercial

   

Ventes européennes 2017

Mégane : 213.602

308 : 163.008

Ventes européennes 2018

Mégane : 176.276

308 : 158.292

Si la Mégane est en demi-teinte, la 308 fait pâle figure non ?

Par

En réponse à 207fefeline

La 308 III arrive l'année prochaine autant dire que cette Megane aura été un échec durant toute sa carrière elle jamais pu dépasser la Peugeot ne serait ce un moins depuis 4 ans. Le public a compris que cette Megane n'était qu'une légère évolution de la précédente et pour la Clio 5 ça sera pareil un futur échec commercial

   

La megane 4 une échec a bon bizzar l'auto se vend clio 5 l'auto même pas sortir parle déjà échec tu prédit l'avenir aussi

Par

Ce sera le lifting pour toi aussi 208 féfeline

Par

Si la Mégane bat la 308 sur le plan internationale ses scores de ventes ne sont pas très flatteurs dans l'évolution avec la Mégane 3.

Renault à trop vouloir jouer la prudence a sorti une voiture basique, jolie mais...sans charme. Ne parlons pas de l'interieur.

Espace à bord, qualité, ergonomie, rangement....on a l'impression, même si ce n'est pas le cas, d'être en retrait sur tout d'une génération à l'autre.

Le soucis c'est ce que Van den Acker disait. Ils avaient un soucis de design exterieur, ils se sont concentré dessus et ont négilgé le design interieur.

La mis à jour se fera à partir de la Clio 5 et on a pu voir effectivement le saut qui a été effectué.

Je pense donc que cette Mégane, tout comme la Talisman et le Kadjar par exemple, aura une "génération sacrifiée" qui devra tenir le temps de....

Véhicule pour ma part qui ne rentrera pas dans ma short list des possibilités futur quand il sera venu le temps de changer.

mais d'ici là on pourrait avoir une Mégane 5 en approche.

Par

En réponse à yoann2097

Toujours un affreux four à micro ondes de cuisine encastrable a boutons ronds en guise d'écran de bord ? (Comme sur pas mal de Renault d'ailleurs)...

   

....un micro-onde dans une bagnole, chouette idée que tu as pondu là....et Rîno a de l'avance, comme tu l'expliques...

sinon :

" L'indicateur de direction rejoindrait le crochet des optiques. "

Ils vont enfin servir à quelque chose....des visionnaires que ces gens là . :bien:

Par

:non::oops::oui:j achete pas. L'essence est trop chère. Les françaises consomme trop.

Par

En réponse à jaco14

Ventes européennes 2017

Mégane : 213.602

308 : 163.008

Ventes européennes 2018

Mégane : 176.276

308 : 158.292

Si la Mégane est en demi-teinte, la 308 fait pâle figure non ?

   

Renault a une meilleure cote en europe que peugeot avec son alliance avec nissan.

Mais Peugeot le contraire en France en train de prendre le leader ship avant de s installer en europe..

Quand tu lis les comparatifs entre 308 megane 3008 kadjar 508 talisman y a pas photo . Peugeot sont meilleurs .

Peugeot arrive au niveau de ww . Renault en est encore loin niveau qualité et finition...

Par

En réponse à Juanbautista

Renault a une meilleure cote en europe que peugeot avec son alliance avec nissan.

Mais Peugeot le contraire en France en train de prendre le leader ship avant de s installer en europe..

Quand tu lis les comparatifs entre 308 megane 3008 kadjar 508 talisman y a pas photo . Peugeot sont meilleurs .

Peugeot arrive au niveau de ww . Renault en est encore loin niveau qualité et finition...

   

On ne doit pas lire les mêmes comparatifs.

Mégane, avec le nouveau 1.3 TCe 140, en boite méca ou EDC, bat : la Golf, la 308 etla dernière Focus dans l'Auto-Journal avec, je cite :

« Mention spéciale accordée à son excellent moteur » « Produit équilibré Moteur épatant Présentation en très net progrès » (AJ n°1019)

dans Auto Plus, je cite :

« Talentueux en boîte manuelle, le 1.3 TCe s'annonce d'ores et déjà comme un partenaire idéal pour la boîte EDC. » « Ultra-rapide, la boite EDC tire le meilleur parti du puissant 1.3 TCe qui enregistre les meilleurs chronos dans tous les exercices et de loin. Le 1000 m D.A. exécuté en moins de 31secondes, soit une seconde de mieux que la Golf ou la 308, est même digne d'une sportive ! En outre, les passages de vitesses sont quasi imperceptibles, offrant une douceur d'utilisation équivalente à celle de la VW. » (Auto Plus n°1554)

Et Talisman a déjà remporté quelques comparos avec 508 parce qu'elle en offre beaucoup plus pour nettement moins chère : équipements, accès, habitabilité, agilité et maniabilité avec le 4Control ! Etc, etc...

Quand à la qualité de finition,, il semble qu'avec Clio 5, Renault marque des points !

Par

PSA se concentre sur la beauté intérieur comme extérieur pendant qu'à côté, renault fait des bonds techniques à chaque restylage, chacun son angle d'attaque !

Par

En réponse à yoann2097

Toujours un affreux four à micro ondes de cuisine encastrable a boutons ronds en guise d'écran de bord ? (Comme sur pas mal de Renault d'ailleurs)...

   

Pour ces nouveaux ecrans (CLio5) Renautl quitte Valeo pour Bosch. Ca devrait etre un peu mieux.

Par

En réponse à Bobin71

On ne doit pas lire les mêmes comparatifs.

Mégane, avec le nouveau 1.3 TCe 140, en boite méca ou EDC, bat : la Golf, la 308 etla dernière Focus dans l'Auto-Journal avec, je cite :

« Mention spéciale accordée à son excellent moteur » « Produit équilibré Moteur épatant Présentation en très net progrès » (AJ n°1019)

dans Auto Plus, je cite :

« Talentueux en boîte manuelle, le 1.3 TCe s'annonce d'ores et déjà comme un partenaire idéal pour la boîte EDC. » « Ultra-rapide, la boite EDC tire le meilleur parti du puissant 1.3 TCe qui enregistre les meilleurs chronos dans tous les exercices et de loin. Le 1000 m D.A. exécuté en moins de 31secondes, soit une seconde de mieux que la Golf ou la 308, est même digne d'une sportive ! En outre, les passages de vitesses sont quasi imperceptibles, offrant une douceur d'utilisation équivalente à celle de la VW. » (Auto Plus n°1554)

Et Talisman a déjà remporté quelques comparos avec 508 parce qu'elle en offre beaucoup plus pour nettement moins chère : équipements, accès, habitabilité, agilité et maniabilité avec le 4Control ! Etc, etc...

Quand à la qualité de finition,, il semble qu'avec Clio 5, Renault marque des points !

   

Lol la 308 est comparé à la golf sur tous les sites . Niveau prix c est pas loin de ww.

Renault en est loin .

Regardes le prix d un 3008 et kadjar y a une belle différence

Par

En réponse à jaco14

Ventes européennes 2017

Mégane : 213.602

308 : 163.008

Ventes européennes 2018

Mégane : 176.276

308 : 158.292

Si la Mégane est en demi-teinte, la 308 fait pâle figure non ?

   

Forcément en inventant des chiffres de ventes faux la Megane se vend bien mieux mdr honte de rien les pro Renault

Europe 2017

Megane : 168 000

308 : 157 000

Europe 2018

Megane : 138 000

308 : 154 000

sur les 2 dernières années on arrive à un léger avantage pour la 308 en sachant qu'elle est plus vieille, moins remisée et mieux vendu en version haut de gamme

un comparatif plus juste serait de les comparer sur les chiffres par rapport à leur année de sortie, la Megane 4 a 3 années pleines de commercialisation : 2016, 2017 et 2018

comparons alors avec la 308 sur ses 3 premières années pleine de commercialisation : 2014, 2015 et 2016

Mégane : 148 000 + 168 000 + 138 000 = 454 000

308 : 161 000 + 214 000 + 195 000 = 570 000

l'écart est déjà bien plus parlant

pour la source des chiffres :

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/renault/renault-megane/

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/peugeot/peugeot-308/

et on retrouve les mêmes sur d'autres sources sérieuse comme JATO ou Bestsellingcar

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Si la Mégane bat la 308 sur le plan internationale ses scores de ventes ne sont pas très flatteurs dans l'évolution avec la Mégane 3.

Renault à trop vouloir jouer la prudence a sorti une voiture basique, jolie mais...sans charme. Ne parlons pas de l'interieur.

Espace à bord, qualité, ergonomie, rangement....on a l'impression, même si ce n'est pas le cas, d'être en retrait sur tout d'une génération à l'autre.

Le soucis c'est ce que Van den Acker disait. Ils avaient un soucis de design exterieur, ils se sont concentré dessus et ont négilgé le design interieur.

La mis à jour se fera à partir de la Clio 5 et on a pu voir effectivement le saut qui a été effectué.

Je pense donc que cette Mégane, tout comme la Talisman et le Kadjar par exemple, aura une "génération sacrifiée" qui devra tenir le temps de....

Véhicule pour ma part qui ne rentrera pas dans ma short list des possibilités futur quand il sera venu le temps de changer.

mais d'ici là on pourrait avoir une Mégane 5 en approche.

   

Assez d'accord.

Mais déjà la Mégane 4, avec un restylage réussi et une version e-Tech rechargeable pas trop chère pourrait avoir une très belle deuxième vie.

Par

En réponse à Bobin71

On ne doit pas lire les mêmes comparatifs.

Mégane, avec le nouveau 1.3 TCe 140, en boite méca ou EDC, bat : la Golf, la 308 etla dernière Focus dans l'Auto-Journal avec, je cite :

« Mention spéciale accordée à son excellent moteur » « Produit équilibré Moteur épatant Présentation en très net progrès » (AJ n°1019)

dans Auto Plus, je cite :

« Talentueux en boîte manuelle, le 1.3 TCe s'annonce d'ores et déjà comme un partenaire idéal pour la boîte EDC. » « Ultra-rapide, la boite EDC tire le meilleur parti du puissant 1.3 TCe qui enregistre les meilleurs chronos dans tous les exercices et de loin. Le 1000 m D.A. exécuté en moins de 31secondes, soit une seconde de mieux que la Golf ou la 308, est même digne d'une sportive ! En outre, les passages de vitesses sont quasi imperceptibles, offrant une douceur d'utilisation équivalente à celle de la VW. » (Auto Plus n°1554)

Et Talisman a déjà remporté quelques comparos avec 508 parce qu'elle en offre beaucoup plus pour nettement moins chère : équipements, accès, habitabilité, agilité et maniabilité avec le 4Control ! Etc, etc...

Quand à la qualité de finition,, il semble qu'avec Clio 5, Renault marque des points !

   

"Quand à la qualité de finition,, il semble qu'avec Clio 5, Renault marque des points !"

Tous les avis que j'ai entendu apres Geneve signale une finition de tres tres haut niveau sur la Clio V

un cran au dessus de la concurence , en particulier de la 208.

.

A Cela la Renault ajoute un systeme multimedia/GPS bien plus evolué aussi que la 208.

.

Si tous les restyling que Renault annonce prennent le meme chemin c'est tres prometteur.

.

Sans compter que l'on nous annonce aussi l'arriver des variantes hybrides sur la Clio V

puis sur le reste de la gamme.

Par

En réponse à §WJM678CU

J'espère que le cric sur la calandre sera en plastique doré et qu'il prendra quelques centimètres. Pas assez gros, pas assez bling-bling.

Au niveau motorisation, un Tce bicylindres 0.4L Tri-turbo 310 ch. Un bloc qui durera dans le temps....

   

Oui sans aucun doute, ils peuvent encore faire plus de médiocrité ils y sont habitués. Peut être même y accoler le logo du psg..

 

Par

En réponse à §WJM678CU

J'espère que le cric sur la calandre sera en plastique doré et qu'il prendra quelques centimètres. Pas assez gros, pas assez bling-bling.

Au niveau motorisation, un Tce bicylindres 0.4L Tri-turbo 310 ch. Un bloc qui durera dans le temps....

   

Toi c'est bling bling dans ta tête

 

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