Commentaires - Renault Sport lance une ligne d'accessoires pour les modèles RS

mieux vau tard que jamais.

mais il manque le plus indispensable: un autoblocant

misère

C'est une bonne idée et un bon moyen de gagner de l'argent en après-vente mais les tarifs sont prohibitifs. 2000€ pour des extensions d'ailes en plastoc... et sur le site il est inscrit que ce n'est pas homologué

Bien, mais dommage que cela concerne auto qui n'est plus vendue.

Seront-ils d’aussi mauvaise qualité que l’ensemble des infâmes productions signées THE CRIEK!?

Donc c'est soit un kit pour kéké ou soit un kit pour réparer si t'es en panne avec Renault..

Chaud le choix aussi..

La caisse a outil et le cric pour du rino

Ligne d’accessoires qui sort après l’arrêt du modèle, on aura vraiment tout vu chez ce constructeur...

Cette marque gagnerait davantage à sel concentrer sur la fiabilité de ses voitures qui jusqu’à aujourd’hui est proche du néant.

Rhooo vous êtes dur quand même y a de bonnes choses chez renault quand même, surtout sur ce marché orienté circuit. Je trouve même certain modèle avec un très très bon touché de volant ressenti (twingo rs , megi 3rs que j ai pu essayer).

Genial voila une initiative rare et qui prouve que la griffe RS c'est pas la gamme normale et des voitures à part (pas comme chez d'autres ou on se contente de gonfler le moteur). LE kit est sympa apres les sieges c'est trop pourquoi ils ont pas proposés des Recaro comme Megane RS? Justement c'est sans doutes l'arret du modele qui pousse la marque à faire ça, non seulement ça permet de faire bosser les gens de chez RS et que pour les clients de continuer a consommer du RS

Je pense qu'ils veulent concurrencer les Norauto, Feu Vert etc.. avec leurs accessoires tuning et leurs caisses à outils avec pont basculant, clé dynamo etc..

J trouve ça bien moi ! Dommage qu ils ne propose de panachage comme sur les TU / TU5JP4 de chez pigeot. La conception des moteurs doit être bien différente d'une génération à l autre ?

Moi la photo mes fait très envi ! Sentir l huile bien chaude l essence pas tout a fait cramé

Quand y a le blason rs faut toujours se méfier en sortie de virage certain possesseur d s3 en sont revenu.

Ils créent surtout une marque officielle constructeur, enfin, qui sera vendue auprès de tous préparateurs voir même chez des préparateurs spécialistes Renault Sport.

Le danger c'est qu'ils sortent des RS "standard" et que si tu veux une version plus performante mais totalement réglée par le constructeur, donc le top, il faille passer par les kits d'upgrade officiels.

Je m'explique... imaginons une Mégane 5 RS dans quelques années... avec une version standard "bridée" et la "vraie" RS avec les pièces RS performances directement montées en usines.

Je pense pas , y a les cups pour ce genre d efficacité. Pas non plus homologué. On verras !

Y'a un autre truc qui est amusant en ce moment chez le cric.

C'est " le siège Rîno "

J'ai même pas eu la curiosité d'aller voir de quoi il retournait... j'attends le prochain chapitre. Le bidet Rn'ô possiblement.

C'est bien précisé dans l'article que c'est destiné au circuit non?

C'est cool l'echangeur en vu d'une reprog e85 gro gain de chevaux je sais pas si c'est homologuable mais les pieces esthetiques oui

"Dans la liste des objets proposés par Renault Sport, il y a : servante d’atelier, coffret outillage, pistolet à peinture en série limitée, cric, élévateur basculant, clé dynamométrique…"

Il y a comme un mot putaclic dans ce passage et qui ramènera à coup sûr toute la meute anti-Renault....

Faudrait-il y voir, de manière détournée, une conjugaison des modèles RS à nouveau au présent ou dans un avenir proche?!

Il y a longtemps que tu n'es pas entré dans un Feu Vert, manifestement...

Excuse moi, mais la dernière fois que j'suis allé chez Feu Vert.. lol quoi !

Je vais pour acheter des enceintes pour ma caisse et je demande l'avis d'un vendeur et il me certifie qu'ils sont compatible avec ma voiture.

Le faisant confiance, j'amène mes enceintes chez Sebasto Autoradio sur Paris. Verdict, l'enceinte que j'ai acheté, non compatible ! Super..

Autre moment, sachant qu'il y avait un service de carte grise, je décide d'aller faire les démarches chez eux. ERREUR ! 1x j'y vais, on me dit que la dame qui s'occupe du service n'est pas là. 2x, on me dit qu'il y a un problème d'informatique, on me dit de revenir le lendemain. J'y retourne, la dame me dit que c'est toujours pas réglé et tout ça sur 1 semaine. Obligé d'aller faire ça ailleurs.

Autre moment, j'amène ma voiture chez eux pour une vidange. J'attends tranquille et le mécano vient me voir pour me dire qu'il y a pas mal de problèmes en dessous de la voiture. Il me raconte son speech pour en gros que je banque. Au final, en ayant rien toucher ma voiture a tenue 4 ans après accident alors que lui, il me disait qu'elle allait moins bien marcher dans les mois à venir. #pipo.

Bref, que des galères avec eux et c'était dans 3 centres différents.

1) Pour les cartes grises c'est normal : il faut une formation et une habilitation spécifiques: sachant que ce n'est pas donné (ni en compétences ni de manière pécuniaire), voilà pourquoi une seule personne s'en occupe, par centre.

2) Feu Vert offre un "diagnostique gratuit" pour la majorité des entrées véhicules. Cela met dans l'obligation de signaler tout défaut, même mineur, constaté sur le véhicule en question. Ce n'est pas une question de te faire "banquer", mais tout simplement une mesure de "protection": on te prévient de ce qui ne va pas. Si c'est grave, un devis est édité. Sinon c'est juste signalé. Après tu fais ce que tu veux. Mais au cas où une panne se produit, tu ne pourras pas dire "personne ne m'a prévenu et pourtant elle est passée au garage y a pas longtemps".

trop tard trop cher

Pour la carte grise, au final, je suis aller dans une concession multi-marque de luxe et il me l'a fait en 10 min chrono.

Pour le diagnostique, d'accord ça peut être gratuit, mais il peut pas insister sur le fait que ma voiture va marcher de plus en plus mal voir la panne sèche etc.. Il me disait si la voiture venait du Nord par rapport à la rouille, ensuite il m'a parler de l'Allemagne etc... bref 4 ans après, elle a tenu nickel et si on m'avait pas rentrer dedans, je serais encore avec elle.

Franchement après toutes ces mésaventures, tu m'étonnes que j'y vais plus. Ils m'ont déçu.

La rouille n'a jamais empêché une voiture de rouler surtout si c'est pas de la rouille perforante.

C'est une bonne chose qu'il te l'ai signalé, ça te permettra d'appliquer un traitement anti-rouille à moindre frais, car une fois que la rouille devient perforante, c'est fini, la voiture est en général non-économiquement réparable.

Le mieux, évidemment c'est de connaitre un garagiste de confiance et le soucis c'est que c'est très compliqué d'en trouver dans les norauto and co.

Après rien ne t’empêche d'acheter un cric, 4 chandelles, et de lire quelques tutoriaux, et de faire les choses par toi-même. Tu économiseras beaucoup et tu seras sur que c'est bien fait. (au moins pour les petits travaux)

Et allez, c'est reparti pour une bonne partie de plaisir à lire des commentaires plus nuls pour ne pas dire c.ns les uns que les autres!

Mon Dieu qu'est-ce que les commentaires de ce site peuvent voler bas.

Je ne comprends pas que Renault n'attaque pas en diffamation les auteurs de ces commentaires, voire le site lui-même pour ces débilités à son encontre.

Il n'y a vraiment que la franche partie de rigolade à prendre en lisant ce site qui a un intérêt.

Pour le reste c'est nul y compris souvent les articles des journalistes du site.

Le plus con dans l'histoire, c'est celui qui ne peut pas supporter les articles et les commentaires et qui malgré tout reste sur ce site.

#sadlife

T'as rien compris. J'ai écrit que je prenais une partie de franche rigolade en lisant ces articles. J'y vais uniquement pour cela.

71? Tes bien gentil...

dit il le petit pro vag . honte de rien .

les mecs qui parle de fiabilité qui sont sans nana, sans emploi, sans envergure, savent de quoi ils parlent sans aucun doute, ils fonctionnent sur du court terme, ils savent de quoi ils parlent ^^

Toute façon des lors que c'est Renault ça va jamais, les mecs qui critiquent Renault me rappellent les bofs en jaune qui n'en n'ont jamais assez. Je trouve cette initiative geniale depuis PTS plus ce genre de choses pour les marques françaises a l'heure de tant de restrictions, Renault fait comme Nismo, Mugen ou AMG c'est super cool de proposer des produits aftermark de qualité et approuvé par RS. Moi je vais commander certaines pieces avec plaisir et en plus je ferais bosser Dieppe.

Ah enfin ces extensions d ailes !!! J ai l aileron cup et je reflechissais a m embarquer dans la creation de celle ci. Mais renault a la gentillesse de les offrir pour la bagatelle de...... 2000 euros hors pose et peinture

Je vais donc attendre sagement que les chinois ou les vendeurs de kits tiouning nous sortent des repliques a l identique pour 70% de moins.

Il est certains que dans le contexte autophobe actuel (et qu'est pas prêt de changer), avoir un constructeur national qui plus est généraliste proposer des produits dans le cadre du sport automobile, de la passion et du plaisir de conduite c'est louable.

Si Renault pousse le concept jusqu'au bout ça pourrait sortir en petite serie des modeles exclusifs et preparées comme le font Mugen avec des Honda preparées a suivre ...