Commentaires - Renault va-t-il retrouver son Mojo?

Ce serait bien on leur a prété 4,5 milliards, on espèe aussi qu ils ne détournent pas l argent du pge...

La Renault 5 Turbo

La Renault 5 Turbo électrique , monstre de laideur , remportant un prix d'élégance , le jury devait être composé de junkies .

Tu es banquier ?

Tu as bien compris que ce sont des banques qui ont prêté l'argent du PGE ?

Je ne croirai a un prix du public que lorsque j'aurai moi même truqué les votes.

Super, on devrait être heureux de payer plus cher nos voiture ?

"Enfin, la Spring est la voiture électrique la plus vendue aux particuliers en France. Même si cette dernière n’est pas un modèle très rentable pour le groupe du fait de prix bas"

Qu'en savez vous ? Des chiffres ?

Ben non, tu vas ailleurs…

Renseigne toi sur le remboursement anticipé de Renault...

De Meo suit les traces de Tavares, donc pas de raison qu'il se vautre: les bénéfices seront clairement au rendez-vous, vu que c'est un business model qui fonctionne, comme on peut le constater, n'en déplaise aux trolls de toute sorte.

Après, oui, les caisses sont très chéres et on pense ce qu'on veut de ce qui est vendu. Mais il vaut mieux une boîte qui fait des bénéfs qu'une autre qui coule.

C'est surtout que parler de "Turbo" pour une électrique, ça ne fait pas sérieux.

Mais bon, Porsche a fait de même, alors...

Plusieurs connaisseurs du forum comparent les VE à des aspirateurs, or plusieurs modèles d'entre eux ont un mode turbo ou boost

avec 4% de marge et les chinoiseries qui vont débarquer 2 fois moins cher ..

genre la mg4 a 28000 contre la Mégane a 46 ooo ..

Renault est mort.

ça fait combien 4% de 46 ooo?

bon Tesla fait 30% de marge .

ils pourront eux baisser leur prix..

stellantis et ses 16%>>>> aussi ..

Ce qui importe, ce sont les benefs in fine.

Et paradoxalement, ça n'est pas forcément la vente de voitures qui rapporte (le plus ou tout simplement) aux constructeurs.

Renault est mort épisode 457521.

En attendant, toujours des problèmes de touche 0 sur ton clavier?

En vrai je n'ai jamais compris ceux qui mettent des "o/O" au lieu de "0"...

Banques qui se sont en partie en largement garanties pour ces prets covid aupres de la BPI, banque publique d'investissement francaise ...

Produire moins, vendre beaucoup plus cher.

En plus, ça simplifie l'après-vente ...

La Renault 5 Turbo électrique qui remporte un prix d'élégance, c'est dire l'objectivité de ce genre de prix!!!!

Bientôt une Ioniq 5, 16 soupapes injection ?

Vous oubliez tous Dacia, qui permettra à la marque Renault de vendre plus cher, mais au groupe de toujours répondre à la demande pour des voitures abordables.

Pas faux. Le client des Renault de base, les versions peu équipées et pas chères, à acheté aujourd'hui une Dacia qui est de moins en moins low cost avec des plate formes communes et des équipements qu'on jugeaient pas indispensables voire luxueux il n'y a pas longtemps (cam de recul, boîte auto...)

La Sandero remplace la Megane de base, celle qui était vendue moins de 20.000€, idem pour le Scenic remplacé par le Jogger.

La MeganE et l'Austral sont beaucoup plus hdg (en présentation, on n'a pas encore le recul pour le reste). Ils ne remplaceront que les versions hautes, IP par ex, et iront chercher des clients à la concurrence.

avant de parler bénéfices et prix de vente élevés, ce serait bien de parler produit, technique, design etc....

pour le moment, chez Renault, a part la mégane electrique qui fait vraiment travaillée, aboutie et réussie, le reste, ca vend pas du rêve

Meme si l'Arkana n'aura pas de difficultés a faire oublier le Kadjar, il bouleverse pas la catégorie au point de "donner envie"

Peugeot arrive a avoir la hype avec des produits pourtant pas meilleurs que d'autres, Renault doit bien pouvoir y arriver

Je parle de la marque, pas du groupe.

Tout à fait d’accord. Après c’était pour jouer sur la nostalgie et donc de s’inspirer fortement de sa devancière, attachante mais pas très harmonieuse. La Clio V6 phase 2 (comme celle de base) me semblait beaucoup plus aboutie mais comme elle n’a pas eu la même aura, il était difficile de la rééditer.Et surtout il n’y a pas de raison marketing (R5 électrique).

Pour commencer à en croiser parfois, pour parler simplement de son design, tu crois qu'une caisse à vocation familiale avec des meurtrières en guise de vitrages soit l'idée la plus intelligente qui soit ?

C'est juste que tout bonnement ça ne marche pas trop quand on s'appelle Rîno...

Ça n'a jamais marché, même au temps de la créativité débridée, des triomphe en F1, d'important employeur avec une approche sociale réelle.

Alors vouloir imposer cela, maintenant que la boite craque de partout et que ça se sait...

De Meo n'a pas le dixième du talent de Tavares. Ce type a fait près d'une dizaine de boîtes, sans aucun fait d'armes particulier.

Ah si, j'oubliais et Nicotdi (son pseudo parle pour son objectivité...) allait me le rappeler : il a doublé les ventes de Seat en 5 ans. En doublant le nombre de modèles et en rabadgeant un Tiguan... quel exploit !

La vérité éclate après son départ : Seat est retombée dans le déficit durable...

rino même pas capable de recruter un bon .

le gars vient de Seat...

Seat déjà malade...

VW bien content de le dégager...

bref il fera pas de miracle ..

Renault c est 4% de marges ..

c est des milliards de dettes .

c est une vente à la découpe ..

c est délocalisation en Roumanie du technocentre .

ça sent la fin...

C’est vrai ça : où passe l’argent de nos impôts ?

Air France : récemment j’ai vu des retraités de cette boîte pleurnicher parce que le CE n’était plus ce qu’il était. On subventionne une société avec de très hauts salaires pour transporter des riches.

SNCF: elle cumule tout, déficit, salaires élevés (cf Deutsch Bahn), temps de travail peu élevé.Idem RATP où les employés se demandent combien il leur restent de congés maladie à prendre. Éducation Nationale : salaires horaires élevés comparativement à d’autres pays. L’hôpital. La fonction publique en général, il n’y a qu’à voir le patrimoine d’un fonctionnaire et celui d’un salarié du privé ( à niveau équivalent). La territoriale où on désespère de passer aux 35h ou alors progressivement, 28, 29…Etc…

Alors ? Trop de subventions pour les entreprises ? Trop d’impôts aussi d’où un taux de chômage élevé.

Fermez le ban.

non !

voitures a la limite de la limite acceptable a vendre !

Une techno d'il y a 10 ans

un Style de l'age de pierre

Une politique bidon

bref cette marque a tout pour sombrer très vite !

L'erreur fondamentale fut effectivement de recruter un mauvais.

C'était jouable il y a encore encore quelques années, là ça va être compliqué tant cette erreur de casting va causer des dégâts stratégiques et économiques profonds.

Mais allez-y!

Privez la clientèle des dernières petites citadines accessibles, et forcez-les à n' avoir le choix que de grands SUV encombrants dans les centre-ville, fussent-ils tout électrique...

Pour moi, c' est bien simple: si plus aucune voiture ne correspond à mes besoin, ma place de parking restera vide; je ne m' encombrerais pas d' un gros machin à l' entretient coûteux.

Ici le "turbo" vise seulement à rendre hommage au modèle particulier dont ce concept s'inspire...

L'Arkana a déjà "fait envie" à 100000 personnes en rendant le SUV coupé abordable (avant il fallait acheter BMW ou Mercedes), et maintenant tous les généralistes copient Renault.

En commençant par le début, associer le mot "élégance" à Richard Miles, ça ne colle pas.

Un mauvais? Il est exactement comme tavares et va amener les mêmes problèmes qu'on connaît chez les ex-psa: qualité largement en baisse, économies partout, on racle partout où on peut, les rappels c'est que si on a vraiment pas le choix, le sav : vous faites tout pour pas payer svp...bref une politique un peu particulière de nos jours mais le bénéfice est là...les gens s'en foutent d'avoir des voitures jetables

L'Arkana est entièrement faite en Corée , elle est chère parce que le transport est cher , bagnole de Bobos à la campagne une vieille bagnole nous suffit

Je ne sais pas si c'est la meilleure idée.

Mais j'ai encore croisé une mégane elctrique en rouge flamme en circulation ce midi, honnêtement, ca le fait pas mal, alors que le reste de la gamme est insipide. Mais ca tient sur des détails comme le côté compact, trapu, les passages de roues, mais aussi la finesse des feux....des choses un peu cons mais qui donnent leur petit effet.

elle a une identité quand le reste de la gamme est très passe partout

après, rien ne vaut un vehicule image comme pouvait l'être le magnifique concept Trezor

On a beau dire, mais Luca De Meo a une belle vision de l'industrie française; vous voulez des bagnoles pas chères : achetez des Dacia, Renault représente un peu la France et en redorant l'image de Renault il aide l'image de la France à l'international, bravo à lui