Commentaires - Peugeot avec des anciennes... et la E-Legend - Vidéo en direct de Rétromobile 2019

Toujours superbe la 604. Elle a été la 1ére française avec un turbo D (157km/h et 38.1s le km DA, ça devait pousser sévère…). J'adorais les versions V6 avec un échappement double, très kitch :

http://club.caradisiac.com/whealer/peugeoterie-121942/photo/peugeot-604-1981-6359833.html

J'ai 3 Peugeot 604, une STI v6 , une Gtd turbo 2l5 , et une TI v6 Limousine Heuliez. Ces voitures procurent un confort inégalé , supérieur à la CX selon certains utilisateurs qui ont possédé les deux.

Et quelle niveau d'équipements pour l'époque, les Allemandes étaient chichement pourvues à côté.

Bien cordialement.

tu habites dans le centre de la france?

ah j'ai préféré la 505 gr mk2 de mon grand père, acheté neuve en 1991 il la cédé pour une vulgaire 308 sw en 2008 elle avait que 50000km état neuve... aujourd'hui mieux côté que sa 308 jetable

La meilleure des 604 était la GTI

Malheureusement pour elle, cette bonne évolution du vénérable V6 PRV est venue trop tard... Les ventes avaient déjà chuté, la 604 était passée de mode.

Je crois que c'est la Talbot Tagora (bien meilleure sur la route)cousine de la 604 à avoir adopter l'Indenor td !

Voiture spacieuse et confortable, après il fallait passer sur finition aléatoire, un V6 glouton et peu performant l'ultime GTI n'accrochait pas les 200 km/h, et la corrosion endémique qui rongeait très rapidement les véhicules qui n'étaient pas passés par la case Dinitrol, quant au diesel il était déjà au milieu des années 80 dépassé par la concurrence (BMW 524 td) seule la CX étant restée dans la course. On se rappelle en fin de carrière une auto bradée par Peugeot (surtout les versions V6) qui devait écouler des stock considérables avant de sortir sa 605.

Ah la Peugeot 604 ! J’en garde un excellent souvenir. Mon père en avait une.. il me disait toujours que s’etait la voiture de JR ... la classe

La 604 TD est sortie en 1978, alors que la Tagora est apparue en 1980.

La 524td ce n'était pas du tps de la 505 td?

Le (performant) moteur ou les joints de culasses se changeaient autant qu'un curé pouvait en bénir?!

Exact, ce 6 cylindres en ligne était une vraie calamité. La culasse pétait plus rapidement sur le Diesel avec ses compression hautes. Ainsi, l'essence aussi était touché par les problèmes de culasse.

1982, donc en concurrence avec le haut de gamme de Sochaux, aux antipodes du camionesque indénor, fragile oui pour ceux qui voulaient la conduire comme une essence sans respecter la mécanique.

La serie 5 me semble plutôt concurrente et contemporaine d'une 505.

La différence de performance n'était probablement pas abyssale et qt a la fiabilité, je ne pense pas que lionne était si fragile que la bavaroise.

22 euros pour voir une expo d'anciens véhicules... ça va, ils ne se sucrent pas de trop !

N'est pas Dominique Chapatte qui veut.

Je ferais encore moins bien.

Ah la superbe 604. Mon père qui était délégué commercial s'était offert ce petit bijou toutes options et elle avait fière allure. C'était pour l'époque, hyper confortable et une grande routière. Comme je venais à l'époque d'avoir mon permis, j'adorais la conduire.

38 secondes au 1000m signifie veau ...

Une bête Fiat 124 de l'époque faisait 37 secondes /1000m

L'époque où Peugeot savait faire des autos solides, indestructibles et même belles, ma préférée étant la 305... Break gl.

Une 305 gl break blanche ou gris vert-bleu, c'est vrai que ça fait autrement rêver qu'une 308 équivalente d'aujourd'hui.

Ben non, aucune ne fait rêver. Sorry.

Pas compris pourquoi mon commentaire a été supprimé

Rien dit de méchant hormis qu'avant Peugeot savait faire des autos, moins maintenant.

Il y a des vérités à ne pas dire sur ce site:ptèdr:

Oh réapparu

Plutot que la 604 qui etait à mon avis sans grand intérêt au dela du style exterieur elegant

face au CX et autre R20/30 de la même époque...

.

Je trouve que l'on devrait parler plus de la 204.

Qui est à mon avis la voiture la plus techniquement révolutionnaire jamais fabriqué par Peugeot...

.. habillée avec une ligne elegante mais ultra-classique.