Commentaires - Salon de Los Angeles - Volkswagen Atlas : rêve d'Amérique

Cela va etre un test intéressant pour vw après l'histoire du logiciel truqué

Ouarf on dirait un gros Ateca mélangé a un X-Trail le tout compacté dans un presse hydraulique pour camions!!

Le tout étant de savoir si il saura faire face a la concurrence locale, bien fournie (Durango, Cherokee, Acadia & Denali, Explorer....).

Ils sont trop forts !

sans oublier le Journey, le Pathfinder, le 4Runner & Highlander....

C'est une Jeep Grand Cherokee restylé a la VW enfaite

Quelle originalité !

Pkoi une jeep grand cherokee ? cela ne ressemble t il pas plutôt à un nouveau tiguan (en plus grand ) ou un touareg ?

Jusqu'à présent, Skoda copiait VW, il semblerait qu'à présent ce soit l'inverse (mattez un peu cette planche de bord...) Je comprend pourquoi il ne vient pas en Europe! Un exter de Cherokee avec une face avant de Sandero et un intérieur de Kodiac... M'enfin si ça se vend aux US, ils auraient tort de s'en priver.

Obésité USA:40% des femmes,35% des hommes,17% des enfants.Et il parait que ça ne fait qu'augmenter.Marché porteur.Bien vu VW.!

Bonne chance pour aller déloger les marques yankees sur leurs terrains sur ce segment...

Les gros SUV et les gros Pick Up,

meme les marque japonaises avec une reputation aux USA

qui est depuis des decenies à des années lumieres de celle de VW

n'arrivent pas à devenir les leaders du marchés.....

Les USA attendent le Kudjat avec impatience

ils essaient au moins, c'est pas comme d'autres marques qui restent dans leur "marché de confort"

par contre sérieusement le VR6 est toujours d'actualité là bas ? point de turbal ?

Volkswagen Atlas : rêve d'Amérique

ouai mais c'est l'Amérique qui ne veut pas de vw :ptdr::ptdr::ptdr:

Extérieur tarte à la VAG, bon. C'est pas comme si les ricains pouvaient nous donner de leçons de design. Intérieur fade mais que j'apprécie, chose extrêmement rare dans une voiture post '2000 et encore plus chez VAG. Thumb up du coup.

Mais ce qui me fait rire donc réagir, c'est ça: "Suite à l'affaire des diesels truqués, Volkswagen n'a pas repris la technologie diesel hybride annoncée par le concept CrossBlue il y a quelques années."

Alors là, Lolz. LOLMAO même. Peur de leur propre technologie pourtant en phase avec le futur proche de l'automobile: soyons honnête, si elle était clean, fiable, de confiance, ils l'auraient sorti. Toyota, Tesla, Renault/Nissan, BMW eux n'hésitent pas. Si c'était le cas, VAG avec son retard sur l'élec/hybride l'aurait imposée grace à son rouleau compresseur de production comme de marketing, même aux EU. Hors, ils se chient dessus et la retirent de leur programme.

Dit autrement, VAG a le poids économique pour imposer une technologie de référence dans le temps. Et même s'ils fonctionnent à la pub, ils ont les moyens d'investir pour la réputation du futur.

Et entre autres, toujours grâce à leur poids "d'image", ont la capacité de faire oublier cet "impair" (même si une triche délibérée et avérée, pour tout humain non-ovidé, reste une bonne sodomie à sec créant un à-priori négatif durable)

Et là leur choix? Se retirer, cacher leur merdes.

Pour moi c'est la preuve par neuf que VAG fait de la merde et en est conscient. Ne serait-ce qu'au niveau communication et commercial. Et vu que l'image ces derniers temps leur fait défaut, ils se rendent mieux compte de leur incompétence/inintérêt technique.

Le prochain épisode qui va me faire rire, toujours côté outre-atlantique, c'est quand la masse ricaine va se rendre compte que Audi (toujours une faible part de marché, mais avec une certaine image techno encore à ce jour valorisée) c'est les même menteurs que VW. BM et MB doivent attendre ça avec impatience :D

Bon à part ça et pour en revenir à l'Atlas, il m'a pas l'air dégueu pour les USA. Mais je continue à trouver l'intérieur un peu "sec" comparés aux production américaines. Sans jamais avoir posé mon cul ni dans cet Atlas, évidemment, ni dans une quelconque autre ricaine qu'une 'stang 91, à voir, je parierais pas plus d'1$ sur le fait qu'il soit confortable, aux standards américains. Juste une question d'impression.

Aussi niveau dimensions, je serais curieux de le voir aux côtés d'un Touareg, pour voir. Et de l'autre côté un Navigator ou un Escapade.

NB: encore que je dis ça à moitié en trollant, je continue à respecter VAG pour l'étendue de leur gamme particulièrement niveau moteurs et transmissions. Mais l'autre moitié non trollante n'a fait que montrer un point que je pense ne pas être le seul à avoir remarqué.

La machine de guerre VAG va être obligée si elle veut garder sa couronne de se calmer et faire du Toyota. Surtout outre-atlantique, où l'on se rend mieux compte de la qualité réelle. Bien sûr la prod Polonaise/Slovaque/Roumaine en est techniquement capable, surveillée par les Allemands, mais les commerciaux Allemands eux peuvent-ils le faire?

L'interieur est très beaux largement supérieur au standar Américain qui fait jouet !

Le Tenessee c'est pas un Etat d'Europe de l'Est hein? Ce parpaing sera fabriqué aux EU comme les Suv hdg MerKo et Bmw. Et comme la concurrence américaine. Mais bon ils sont gaulés aux EU, car mêmes les constructeurs asiatiques sont plus représentés qu'eux!! Vv group c'est foutu aux EU, parceque les ricains ils oublient lentement.