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SSP : la future plate-forme à tout faire du groupe VolkswagenCette plate-forme, pensée pour l'électrique et la conduite autonome, sera capable de s'adapter à tous les modèles du groupe.

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Impossible que VW fasse cela ! Stellantis nous a montré qu'il fallait plus d'une plateforme pour couvrir tous les modèles. :buzz:

Par

PPE , sortie en 2023, obsolète en 2025 ? Ca va être un sacré bricolage le Macan EV ...

Par

OK ils commencent par le haut de gamme en 2026, parions qu'avant 2030 la remplacente de l'ID3 ait la base SSD, avec la grosse baisse de prix qui va avec le "volume potentiel de 40 millions de véhicules sur la durée de vie de la SSP".

Par

En réponse à JimmyNeutron

PPE , sortie en 2023, obsolète en 2025 ? Ca va être un sacré bricolage le Macan EV ...

Le Macan et surtout le Q6 étron seront en effet bricolés façon Mac Gyver. Les specs ne seront quand même pas trop mauvaises mais pas top non-plus.

Après, la SSD pourrait satelliser les constructeurs généralistes. BMW et Mercedes, eux, seront prêts

Par

En réponse à al7785

Impossible que VW fasse cela ! Stellantis nous a montré qu'il fallait plus d'une plateforme pour couvrir tous les modèles. :buzz:

Je sens que celui qui va acheter une Audi Q5, va fortement apprécier de savoir qu'il y a pas mal de pièces communes avec une Seat Ibiza ou une Skoda Scala...:bien:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je sens que celui qui va acheter une Audi Q5, va fortement apprécier de savoir qu'il y a pas mal de pièces communes avec une Seat Ibiza ou une Skoda Scala...:bien:

Cela dit : what's new ?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je sens que celui qui va acheter une Audi Q5, va fortement apprécier de savoir qu'il y a pas mal de pièces communes avec une Seat Ibiza ou une Skoda Scala...:bien:

Et alors? Une Porsche a bien des pièces de VW Polo. Cela en fait une mauvaise voiture?

Et les pièces de Polo sont de bonne qualité. Je préfère ça à une 508 blindée de pièces de 208, avec les mêmes process low-cost et la même électronique qui deconne

Par

En réponse à Bestinclass

Et alors? Une Porsche a bien des pièces de VW Polo. Cela en fait une mauvaise voiture?

Et les pièces de Polo sont de bonne qualité. Je préfère ça à une 508 blindée de pièces de 208, avec les mêmes process low-cost et la même électronique qui deconne

Il te faut juste reconnaître une proportion notable de pièces Seat ou Skoda dans une Audi ou autre voiture plus huppée. C'est tout.

Ce n'est pas un jugement de valeur de ma part, c'est juste un constat que je souhaitais partager au plus grand nombre, pas forcément au courant.

Reste tranquille, stp...:ange:

Par

L'histoire a même démontré qu'il y a eu à une période des pièces de Golf dans une Bentley. C'est objectif, mais chacun se fera ensuite une opinion subjective...:bien:

Par

Du la PPE poubelle au bout de quelques années ? J'espère pour eux que l'électrique va durer un moment. Autrement ça va coûter cher.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Il te faut juste reconnaître une proportion notable de pièces Seat ou Skoda dans une Audi ou autre voiture plus huppée. C'est tout.

Ce n'est pas un jugement de valeur de ma part, c'est juste un constat que je souhaitais partager au plus grand nombre, pas forcément au courant.

Reste tranquille, stp...:ange:

Si les pièces partagées sont de bonne qualité, notamment suffisamment pour convenir à du Porsche, pourquoi pas. :bah:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Il te faut juste reconnaître une proportion notable de pièces Seat ou Skoda dans une Audi ou autre voiture plus huppée. C'est tout.

Ce n'est pas un jugement de valeur de ma part, c'est juste un constat que je souhaitais partager au plus grand nombre, pas forcément au courant.

Reste tranquille, stp...:ange:

Tout va très bien, merci!

Chaque constructeur se sert dans un catalogue.

Ce catalogue répond à des cahiers des charges qui sont les mêmes de la petite citadine à la grosse limousine.de luxe fortement motorisée.

Si on suit l‘inverse du raisonnement ci-dessus, il faut comprendre que l‘acheteur d‘une Skoda Octavia serait incroyablement fier d‘avoir des pièces de Audi Q5 à son bord. Que dis-je, de Bentley même! Ou alors… elle en jette ma Polo avec ses pièces Porsche! Perso je trouve ça plus excitant que elle en jette ma 208 avec ses pièces chinoises de DS9

Par

Si ça permet à VAG de faire plus de profits et au consommateur d'avoir de la haute technologie à prix contenu, tout le monde est gagnant.

Par

En réponse à Bestinclass

Tout va très bien, merci!

Chaque constructeur se sert dans un catalogue.

Ce catalogue répond à des cahiers des charges qui sont les mêmes de la petite citadine à la grosse limousine.de luxe fortement motorisée.

Si on suit l‘inverse du raisonnement ci-dessus, il faut comprendre que l‘acheteur d‘une Skoda Octavia serait incroyablement fier d‘avoir des pièces de Audi Q5 à son bord. Que dis-je, de Bentley même! Ou alors… elle en jette ma Polo avec ses pièces Porsche! Perso je trouve ça plus excitant que elle en jette ma 208 avec ses pièces chinoises de DS9

Il y a déjà quelques années il existait une Seat Ibiza avec écrit en gros sur les flancs "Porsche"

Par

En réponse à al7785

Impossible que VW fasse cela ! Stellantis nous a montré qu'il fallait plus d'une plateforme pour couvrir tous les modèles. :buzz:

Cela fait des dizaines d'années que les ingénieurs de VW, Audi, Porsche etc... collaborent dans le même esprit et la même culture d'entreprise.

Stellantis n'a qu'un an et cela doit encore se tirer sérieusement dans les pattes entre les différentes entités qui défendent chacunes leur pré carré .

Reste à voir si Tavares arrivera a donner une identité commune à ce groupe disparate.

Une fusion est toujours un challenge.

Par

En réponse à toctoctoc

Cela fait des dizaines d'années que les ingénieurs de VW, Audi, Porsche etc... collaborent dans le même esprit et la même culture d'entreprise.

Stellantis n'a qu'un an et cela doit encore se tirer sérieusement dans les pattes entre les différentes entités qui défendent chacunes leur pré carré .

Reste à voir si Tavares arrivera a donner une identité commune à ce groupe disparate.

Une fusion est toujours un challenge.

Stellantis c'est le club des losers, ceux qui ne font que courir derrière vw et ont le melon pour pas grand chose. Vive la culture d'entreprise ! Courage m.Tavares

Par

En réponse à Bestinclass

Et alors? Une Porsche a bien des pièces de VW Polo. Cela en fait une mauvaise voiture?

Et les pièces de Polo sont de bonne qualité. Je préfère ça à une 508 blindée de pièces de 208, avec les mêmes process low-cost et la même électronique qui deconne

Ils ont même des sous-traitants Italiens comme sur macan dont le moteur viens de chez Magneti Marelli...

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