Commentaires - Stellantis à l’assaut des flottes de taxis avec une offre de leasing sur mesure

Notons juste que c'est le modèle chinois qu'ils diffusent, au LOA le moins cher, qui est le seul à proposer la recharge 800v.

8 mois d’attente sur les électriques chez Stellantis.

Les taxis vont aller voir chez les chinois.

l'usine monte en puissance, donc le délai doit diminuer.

mais vu que la demande augmente, oui on peut se poser la question

par contre ils mettent en place un truc sympa pour les taxis quand meme coté tarifs, et sur 4 ans et 200 000 km l'assistance 24/7, maintenance et véhicule de remplacement inclus.

l'effort est notable mais évidemment nécéssaire quand ton metier c'est de rouler.

il faut atteint d'une grave maladie mentale pour ne pas passer à l'électrique en étant taxi

Hors cas exceptionnels d'impossibilité technique ultra minoritaire (même sans borne à la maison c'est simple maintenant)

il faut atteint d'une grave maladie mentale pour ne pas passer à l'électrique en étant taxi

Hors cas exceptionnels d'impossibilité technique ultra minoritaire (même sans borne à la maison c'est simple maintenant)

C'est rigolo. J'utilise pas mal uber et les quelques tesla ou autres élec que j'ai pu avoir ont quasi disparues.

C'est majorité hybrides toy, kia, hyundai

Bon courage face à la Tesla modèle Y.

Cela correspond à 50000 km/an, ce qui est nettement insuffisant pour nous (on peut atteindre le double).

Cet article omet de parler de 2-3 trucs...

Premièrement la vitesse de charge.

J'ai vu lors de mon dernier passage dans ce cloaque qu'est la métropole, que bon nombre de Taxi étaient....en Tesla Y.

Prix, autonomie, vitesse de charge, offre de leasing....Tesla est au top sur tous les plans.

2èment le marché...

Or il y a en France... 63 000 Taxis.

Ce n'est pas un marché colossal, il est très réglementé et quasi non extensible...

Bref, ça va être très très compliqué d'aller chasser sur des terres déjà conquise avec une pauvreté de l'offre qui frise la honte.

3èmement....les vrais causes.

Déjà ACC....

J'ai souvenir d'un crétin clownesque qui affirmait qu'un constructeur se retrouvait bec d1ns l'eau parce qu'il avait refusé de se plier aux diktats de Stellantis pour faire parti du consortium proprio de ACC...

Lol.

Aujourd'hui ce constructeur est nettement en avance niveau batterie.

ACC à été inaugurée en mai 2023....

Et serait, éventuellement, en pleine capacité 4 ans plus tard...mon dieu.

Pourtant on ne peut pas dire que les VE de Stellantis produisent un raz de marrée de demandes.

Si les usines sont mises en pauses, ce n'est pas dû à une demande démentielle mais à une fourniture ridicule.

D'autres constructeurs qui ont 2-3 fois plus de demandes sont parfaitement aptes à fournir...

Dû coup....est-ce que l'offre est bonne pour un Taxi?

A eux de voir. Se taper des VE dont aucun n'est en 800v, impose donc de prendre un véhicule cher, lourd et d'un groupe qui ne brille pas par sa fiabilité même en VE.

Alors qu'en face il y a mieux sur tous les plans....

J'ai un Grand frais vers chez moi avec des bornes Electra 300 KWH.Il y a toujours une voire deux taxis en charge.J'ai pu constater qu'ils y passent en moyenne 20'.Beaucoup moins que de faire leur plein chez Total!

Essaye de mieux lire l'article Le Squale... pour ton commentaire sur la fin.

Et si la métropole est un cloaque, tu ne donnes pas non plus l'impression d'être particulièrement d'être très heureux sur ton île.