Commentaires - Un film BMW (presque) sélectionné au Festival de Cannes

Elle est beaucoup mieux sans antennes, Mantis !

Tout ceci est bien superficiel...

C'était mieux a l'époque des Safrane baccarat

Je me souviens de cette série de films spectaculaires dont un réalisé par John Frankenheimer.

...c'était encore mieux à l'époque de la Renault 30 TX ?

La voiture la plus appréciée, c'est tout simplement celle qui offrait le + de place à l'ar, et 3 vrais sièges individuels, c'était l'espace 5, sans aucun doute possible.

De très loin la plus adaptée pour accueillir une femme en escarpins talons de 15 et robe de soirée.

L'an dernier le gros SUV iX (gabarit X5) à été très apprécié. Bonne hauteur de la banquette et beaucoup de place également.

c'est dommage qu'il n'y ait plus de Renault pour accompagner ce festival, c'est vrai qu'ils ont remplacé Peugeot à Rolland Garros.

Je pense que les artistes regrettent ce choix, ils étaient les rois et se lâchaient pas qu'un peu dans les autos.

Il faut bien évacuer le stress.

A se demander si l'argent dépensé pour ça peut réellement avoir une influence et encore moins si elle est mesurable. pour connaître quelques clients de ces grandes berlines croyez moi ou pas c'est le genre de choses qui passe complètement inaperçu et ne risque pas d'avoir la moindre influence sur un éventuel renouvellement.Bénéfique peut-être pour faire fantasmer le primo accédant sur une 116i.

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C'est à dire que pour trouver chez Renault un véhicule de la catégorie de cette BMW, ça va être dur !!!

Il faut croire que les stars en avaient assez d'être trimballés dans une voiture de sans-dents...

Pour ce qui est du court métrage, on sait que le festival de Cannes, on a tendance à l'oublier, c'est avant tout du business.

Et pour ce qui est du placement de produits, BMW ne sont pas les plus mauvais.

Ils avaient même réussi à fourguer à James Bond une série 7 à la place de son Aston Martin !!! une voiture de VRP enrichi, quelle honte !!

Une voiture qui ne se vend pas mérite de la pub, beaucoup de pub car personne n'en veut ...

Amusant, le seul service dont ils sont demandeurs c'est au mieux d'apprendre à se servir de toutes les nouvelles fonctions offertes avec la voiture, au pire comment annuler tout ce qui peut perturber la conduite, le reste effectivement c'est du cinéma.

La réponse ?

Voir le succès planétaire de la Rîno Vel Satis, en son temps partenaire de l'évènement...

N'importe quoi

Les acteurs et réalisateurs n'en n'ont rien à faire de la marque.

Ils veulent juste une voiture propre et à l'heure et assez grande

Il n'y a que quelques invités et vip à se palucher sur la marque.

Le FiF a choisi BMW à la place de Renault car leur objectif était de baisser l'empreinte carbone du Festival. Le plus simple et spectaculaire était de remplacer la flotte, env. 200 voitures thermiques qui passent leur temps dans les embouteillages, par env 200 voitures électriques. Luxueuses et vastes pour être en conformité avec l'image du Festival, du cinéma, et même de la ville. Donc il est resté les BAM, BMW l'a emporté

Baisser l'empreinte carbone du festival !

Tu parles... on cause tout de même là du festival de l'inutile, de la frime et du superflu.

Avec les invités intenationaux se seront rendus sur les lieux en bateau à voile.

Un appel d'offre a été lancé pour trimballer les gusses participant à ce truc ringue, avec obligation de fournir des tires qu'on branche ( que tout constructeur est dorénavant en mesure de fournir ).

Parmis ceux qui y ont répondu, c'est Béhème qu'a mis le plus de caillasse sur la table et pis c'est tout !

Ce serait juste marrant que quelques starlettes avec un minimum de respect d'elles-mêmes refusent de monter dans cette horreur de Série 7 à fil et l'autre énorme mastar dont j'ai oublié le nom.

Sinon Le Sudiste, doit on comprendre que la marque Rîno fortement connotée prolo/petit fonctionnaire n'était pas en conformité avec l'image du festival ?

Fournisseur en bagnoles à embouteillages comme tu dis pendant plus de 30 ans pour rappel...

Une de ces nouvelles 740d s'est garée près de ma vieille Megane II aujourd'hui. Très très moche et massive mais l'intérieur avait l'air très confortable

Ben oui, Renault avait d'excellentes relations avec l'organisation du FiF, et plus généralement avec l'administration du Palais des Festivals, je pense.

Je ne suis pas pour ou contre Renault, je constate qu'ils ont toujours bien fait leur job. Suffisamment de voitures, réactifs en carrosserie chez le CC si besoin (quelques ailes et boucliers froissés, quelques rétros arrachés principalement), dispo pour répondre aux questions (à l'époque de sa sortie l'espace 5 IP avait des équipements inconnus sur une Mercedes Classe E par ex)

Mais le FiF a aussi une image de Luxe, voire d'abondance et gaspillage qui est critiquée, puisque qu'on vit à une époque où tout est critiqué, et bref l'organisation vers 2019 s'est imposé d'abaisser son empreinte carbone. Ça passe par des nouvelles générations d'éclairage moins gourmand mais surtout par une flotte de VE en remplacement des thermiques Espace/ Talisman. Renault n'avait que la Zoé et la future E-Megane, les 2 sont trop petites.

Je ne sais pas si Tesla s'est positionné à l'époque mais ça s'est apparemment joué entre les BAM. Et donc BMW qui l'a emporté au final.

Pour eux c'est une jolie vitrine pour le nouvel iX et un peu plus de notoriété pour la Série 7 qui en manque vs la Classe S. Il y avait aussi quelques i4 et iX3.

Je ne vais analyser les retombées, il semble qu'il y ait de véritables experts en image et notoriété sur le forum, de ce genre d'événements mais force est de constater qu'en 15 ans tous les évènements, surtout si un peu HDG, ont maintenant un partenaire auto. Des marques totalement inconnues de ce genre de pratique se sont lancées, comme Maserati avec le Master 1000 de tennis de Monte-Carlo, ou Range Rover avec plusieurs tournois de golf par ex.

Pour l'intérieur je confirme, les sièges avec supports actifs sont une merveille.

Pour l'extérieur je n'ai pas la même opinion que toi mais pas de soucis