Commentaires - Un quart des entreprises françaises envisagent de rendre les clés de leurs voitures

'' À cela s’ajoute un phénomène sociologique. Les jeunes actifs urbains préfèrent de plus en plus bénéficier d’un vélo ou d’un un forfait mobilité plutôt que d’une voiture de fonction permanente '' ... dit le parisien

FAUX, ou pas franchement VRAI loin de là !

tout le monde n'habite pas, meme quand on est JEUNE, Lyon, paris, Marseille, Bordeaux, et au CENTRE VILLE de ces grandes villes, ben non .

tout le monde n'a pas un arret de bus en bas de chez lui. ben non.

quand tu es technicien, cadre, cadre Sup' et que tu bosses à 15/ 20/ 30 bornes de chez toi (un classique) que tu habites '' la campagne'' tu te fous royalement d'un forfait mobilité qui te sert à rien (pas de gare SNCF ou de bus à proximité de ton domicile) ou d'un vélo meme 100% elec'...

dans ce cas là, la voiture de fonction ça compte dans ton job' et pas qu'un peu..

C'est toujours comme ça. A partir d'une étude, tu peux faire toutes les interprétations qui t'arrangent.

Je ne comprends pas. Avec le combo Macron + Union Européenne, nos entreprises devraient être richissimes et la population prospère.

Non ?

après la 3eme guerre mondiale, on pourra relancer l'économie après

Chaque bénéficiaire a un contexte personnel spécifique et donc des besoins spécifiques.

Mais il est clair que le télétravail (en moyenne 2 jours/sem) a réduit l'importance des trajets domicile-boulot.

Le type de logement et le nombre de bornes disponibles sont également des facteurs qui découragent certains bénéficiaires.

Last but not least, la genZ a une tout autre relation à la voiture que celle que le cadre avait au 20 ieme siècle.

Ces différents phénomènes ont tendance à faire diminuer le volume de véhicules.

Pour tenter de combler notre dette abyssale, l'Etat chaque jour assomme particulier et entreprises de très lourdes taxes en tout genre.

Vous avez misé en plus sur les rentrées de TVA des ventes de véhicules ?

Très bien, mais vous avez perdu au grattage et au tirage Hein Manu

On me souffle que la hausse du prix du carburant va compenser

c'est surement ''un peu'' vrai... mais loin d'etre une généralité, c'est juste ce que j'ai voulu dire

je connais un paquet de potes ( et meme nos enfants qui sont adultes ) ... tech, cadres, et ils habitent quasi tous la campagne.

le télé-travail n'a plus le vent en poupe, et donc c'est pour moi loin d'etre une généralité ce phénomene là, meme si je ne nie pas qu'il existe en ville..

Une voiture de fonction qui sert également à tous ses déplacement perso, c'est tout de même autre chose que "un vélo ou d’un un forfait mobilité " ... dans les faits c'est surtout pour faire des économies que l'avantage de la voiture de fonction va se réduire de plus en plus à de strictes déplacements pro ....

Dans ma boite, les véhicules restent à l'entreprise, on a rapidement abandonné l'avantage de les laisser à nos salariés, c'est moins de soucis en plus ...

Les jeunes managers et cadres sup' de la génération Z sont à fond pour la voiture de fonction ELECTRIQUE.

Jusqu'à ce qu'ils se rendent compte que ça sera compliqué de se rendre dans la maison de campagne dans le Berry, ou à l'alpe D'huez...

Finalement, le SUV essence fera l'affaire. Et pour les convictions ecolo., on verra plus tard.

En Belgique, ce sont des voitures salaires", et les entreprises ne peuvent pas se permettre d'offrir moins que leurs concurrents. Elles se videraient de leurs meilleurs éléments et ne parviendraient pas à recruter.

En Belgique, les employeurs continuent à offrir un package où la voiture salaire est bien présente, avec un niveau de vehicule électrique similaire à ce qu'il était en thermique.

Il n'y a donc aucune économie sur le parc automobile.

Il est bien plus coûteux pour l'entreprise de ne pas avoir les talents nécessaires au bon fonctionnement de l'entreprise..!

Dans une guerre des talents, c'est l'employé qualifié qui est le maillon fort.