Commentaires - Une indemnisation insuffisante de la part de Peugeot face aux problèmes du PureTech selon cet avocat

https://www.lefigaro.fr/automobile/a-94-ans-il-est-oblige-de-payer-le-leasing-d-une-voiture-qu-il-ne-peut-pas-conduire-20260310

"Max, 94 ans aujourd’hui, avait souscrit à 92 ans un contrat de leasing pour une Citroën C4 de 130 chevaux"

"Philippe pointe aussi l’inconscience de vendre un véhicule aussi puissant à un homme de 92 ans. "

Un véhicule aussi puissant ?

bon voit bien le foutage de gueule de la direction de stellantis..

1700 roros de prise en charge alors que le moteur vaut 10 000 balles!!

on sait aussi que stellantis refuse l'action collective..

et veut briser cette association de victime en faisant du K par K!!

c'est simple le pure tech c'est 150 000 kms avant la casse..en moyenne ..

certains c'est 200 000 d'autres 100 000!!

bref la seule solution c'est proposer le changement du moteur tous les 10 ans au moins une fois et gratuitement!!

j'ai que ça vaut pas grand chose, si tu ajoutes un moteur a remplacer. la personne peut ce pendre dans son salon

Je suis toujours surpris que Stellantis n'ait pas fait faillite.

Même pour leur PHEV et BEV, ils en ont fait les moins fiables du marché.

K par K

Il y a une fenêtre d'ouverture

Je vais être cynique : ceux qui font un procès sont des clients perdus, il est normal que Stellantis essaye de la leur faire à l'envers...

Tu pourras nous redire ça une fois à jeun ?

Moi je suis toujours surpris que des gens continuent à acheter malgré tout le battage médiatique.

Même d'occasion, j'entends ou je lis sur internet des gens qui sont ravi d'en acheter. Ca me dépasse comment on peut aussi mal géré ses achats.

On sait au point deux choses , que Stellantis facture 10.000 € un moteur mais qu’il ne lui coûte que 1700 € , d’ou cette indemnisation

mdr , oui la journée va être longue.

Si jamais le groupe Stellantis perd ce procès, alors la hauteur des indemnisations vont augmenter exponentiellement.

Mais c’est le jeu classique du chat et de la souris ou de David vs. Goliath.

Et encore heureux que ce procès PureTech ne se déroule pas aux États-Unis d’Amérique, parce que les amendes résultant d’une „class-action“ seraient tout autres pour le constructeur italo-franco-américain.

Autant je suis le premier à critiquer Stelantis pour ces moteurs pourris et pour le manque de réactivité de son ingénierie pour corriger le moteur, le Puretech a été mis en service vers 2012

et sa mise à jour sérieuse qui corrige (peut être) les problèmes a été déployée en 2024-2025 sur les modèles neufs

C'est trop long ! Renault a remplacer le 1l2 tce apparu en même temps à partir de 2018, VW a modifié son 1L5 essence à chaine des années 2008 quelques années après avec une version a courroie

Oui Stelantis est un groupe de guignols qui ne mérite pas votre argent, mais ce moteur n'est pas dangereux non plus, c'est juste qu'il est peu fiable si pas sur-entretenu, faut demander des prises en charges quand il marche plus, et après se débarrasser du véhicule.

Acheter une merguez ça arrive, mais faut pas croire que le constructeur doit payer un moteur neuf à tous ces clients, si il le fait ça doit être de la relation client, pas forcé par un tribunal, c'est ridicule

Et une dernière chose pour la blague:

être lecteur de Caradisiac est utile, ça fait 10 ans facile qu'on parle de la fiabilité foireuse de ce moteur, et 5 ans que c'est "officiel"

--> lisez les commentaires CARA vous eviterez quelques merguez

Tiens tiens, vous avez revu énormément à la hausse vos estimatif de kilométrage à ce que je vois XD

Vous qui clamiez haut fort que c'était moteur HS à 60-80.000km et max 100.000km, maintenant vous montez à 150/200.000 km. Quel revirement ^^

Un clown que vous êtes

Il faudrait expliquer à cet avocat et à ses clients qu'on est pas aux USA, où les dommages et intérêts se chiffrent en dizaines de millions de dollars.

En France, le montant des indemnités octroyées par les tribunaux au civil est volontairement assez bas, pour éviter la "judiciarisation" des litiges et l'appât du gain de certains avocats et plaignants.

Et encore, qu'ils s'estiment heureux : la possibilité d'action collective en France est très récente.

Propos de la direction en contradiction avec l'accueil réel en concessions qui prennent les clients de haut et les envoient promener.

Indemnisation insuffisante "selon cet avocat". J'aime bien !

Information tout aussi utile et exacte que le nombre de manifestants selon la cgt.

https://seekingalpha.com/news/4563842-stellantis-in-talks-with-xiomi-and-xpeng-to-invest-in-european-business---bloomberg

tu as surement raison

autant peugeot nous la raconte avec le mea-culpa tout récent, autant l'avocat lui veut encore engrenger de nouveaux clients ( et prendre surement 10%/ 12% au passage donc ça va faire pour Lui des sommes phénoménales ) et donc, il attire le chalant comme il le peut.. ce brave homme..

je ne suis cependant pas dupe.

le beau discours récent du boss de peugeot reste pour moi à prouver .. ils ont tout à prouver. et y'a du boulot..

T'as vu Titeuf ?

Stellantis est à vendre !

il est ou l'escroc Portugais ??

c'est une mauvaise idée un client pigeonné... te fait perdre 10 clients...*le bouche a oreille!!

aprés ya une certaine inertie..

stellantis fait de la merde depuis 15 ans..et c'est que depuis 5 ans que le sacandale pure tok est mis à jour...au grand public...!!

aprés c'est sur ils ont vendus 4 ou 5 millions de pure tok...

imagine le cout de 5 millions de moteurs?

c'est mieux pour eux de bidouiller pour gagner du temps!!

2 fois plus de vidanges ou de changement de courroie a tes frais..

le nettoyage avec un produit des segments piston quand tu bouffes 1 litre au 1000..

ce produit réduit l'encrassement.. mais c'est bidon de chez bidon..

tu dois gagner quoi un ou 2 ans avant changement du moteur?

bref éviter de changer le moteur sous garanti!!

on a bien compris 1700 de frais au lieu de 10 000!!!

par contre tes 10 vidanges et tes 2 courroies..

c'est 5 vidanges et une une courroie de trop a tes frais!!

le minimun c'est de te le faire gratos!!

au lieu de de faire casquer 2500 de trop!!par rapport à la concurrence!!

la ou le foutage de gueule continue c'est toujours fourguer ce 3 pattes maudit!!

la chaine fait gagner quoi 50 000 kms avant la casse!!

t'aura toujours la surconsommation d'huile..

le moteur cassera plutot entre 150 000 et 200 000..

avant c'etait entre 100 et 150 000..

mais bon çà va çà sera aprés les 8 ans de garantie!!

Le côté positif pour stellantis c'est qu'ils vont pouvoir arnaquer leurs clients en toute impunité. C'était d'ailleurs anticipé car ils savent que la justice française est de leur côté.

avant vidange tous les 20 000 / 2 ans.. et corroie tous les 10 ans!!

les mecs pétaient avant 100 000!!!

la courroie petait avant les 10 ans.. et l'huile chargée d'essence ovalisaient rapidement les cylindres..

les modifs de stellantis.. courroie tous les 5 ans et vidange annuelle te fait gagner 50 000 kms..

mais çà te coute 2500 euros de plus en 10 ans une courroie a 1000 balles et 5 vidanges à 300 balles...

la chaine permet d'éviter les débris de courroie qui bouchaient la pompe a huile et te cassait le moteur!!

la aussi tu grattes quelques années!!

mais t a toujours l'essence qui passe dans l'huile et ovalise les cylindres!!

çà petera entre 150 et 200 000!!

petit conseil pour ceux qui ont encore un pure tech a courroie..

vous voulez pas casquer 5000 d'entretien chez pijo en 10 ans.. 10 vidanges a 300 balles et 2000 de courroie..!!

bien sur faites vos 2 courroie çà vous pouvez pas y echapper!!

par contre acheter un kit par aspiration..

et faites vos vidanges tous les 5000 kms...

ainsi y aura trés peu d'essence qui passe dans l'huile...

vous retarderez la casse moteur!!

vous faites une vidange avec filtre chez l'éclair ou nor toto ou feu vert a 100 balles..

et une fois sur 2 vidange par aspi.. çà vous coutera 40 balles d'huile..

comptez pas trop sur la garantie pijo 10 ans!!

et eviter d'y laisser un bras chez eux!!!

ya pas de justice en france...

rino a eu les memes problémes que stellantis ya 15 ans!!

les dci partaient en fumée moteur a 6000 trs il bouffait l'huile turball a fond quand plus d'huile casse moteur!!

bien sur hors garantie tout pour ta pomme..

quelques un ont fait des procés çà dure 5 ans mini.. voiture immobilisée expertise..

ta des frais de parkings d'assurance.. et tu dois assummer une 2 eme caisse!!

bref meme pas 10% ont fait des procés...

la difference aujourd'hui internet.. les réseaux sociaux..

et l'action collective et les 3/4 des assurrés qui ont une assitance juridique..

mais bon la meilleure chose a faire ...

si par malheur vous avez un pure tok.. il est invendable 70% de décote en 3 ans!!

c'est d'éviter la casse avec un entretien poussé!!

et à 10 ans vous le mettrez a la casse..

bien sur mes solutions retardent la casse et surtout évite d'enrichir ceux qui vous ont mis sciemment dans la merde!!

Pas sûr que ça marche ?

Meme si je n'ai jamais été touché par un puretech, jamais j'achèterai une Peugeot pour le restant de na vie. Sans compter le multimédia dans leur chiotte qui a 10 ans de retard (si ce n'est pkus)...mais laisse tomber.