Commentaires - Voitures électriques : une nouvelle réforme de l'éco-score pourrait chambouler le marché

Discute-t-on de la couleur du papier-peint quand il y a le feu dans la maison ?

Dans la maison France, apparemment, "oui"....

Purée ces personnes payées à penser comment mieux entuber les Français et les entreprises et ce en permanence, c’est insupportable.

oui enfin, la non éligibilité au leasing Social du Scenic (dans l'exemple) on peut se dire que le leasing dans ce cas là, c'est (c'était) de la flute

bref... le leasing social est pour bcp de ventes la fils ou la fille à papa ( fortuné ) qui vient de finir ses études, et qui profite de pas etre imposable pour investir dans une R5.

on est tres tres loin d'aider les plus malheureux de ce pays avec ce truc la.

au global, bcp de bruit pour rien.

il y a plus simple , moins de 4,40 m de long , moins de 1,50 de haut , moins de 1600 kg , et maxi 35.000 € si 5 étoiles au crash-test Euro-NCAP.

Un seul bonus de 3500 € seulement pour ceux qui ont moins de 30.000 € déclaré avant RFR , ou un prêt à Taeg de 0% de 60 à 120 mois en credit classique ( un taeg de 4% engendre environ 6570 € d’agios sur 120 mois avec un remboursement mensuel de 305 € pour 30.000 € emprunter, )

Prédisposition valable pour le neuf et occasion si et seulement si batterie et chaînes de traction de la prise à la roue garantie 10 ans et entretien périodique obligatoire tous les 2 ans minimum et assistance pendant 5 ans minimum .

Obligation de garder le véhicule pendant 4 ans , sinon remboursement au prorata du temps de possession.

C'est simple c'est clair

A se demander si ces fonctionnaires ne font pas tout leur possible pour booster les partis de droite extrême.

Qui se feront un plaisir de denoncer ces absurdités que ces crânes d'œufs se font un plaisir de tricoter et de détricoter.

La vente d'un vehicule doit correspondre à des normes technique, déja suffisamment complexes à suivre pour les industriels.

Et une fois ces normes validées, la commercialisation d'une caisse neuve doit RAPPORTER DU FRIC À L'ÉTAT.

Et ne pas générer la moindre dépense de sa part.

Quelques soient les justifucations les plus tarabiscotées qu'on puisse trouver pour berner le nigaud.

Au final, c'est le consommateur qui paye.

Y'a trop de fonctionnaires ?

Combien sont et seront employés à régenter ces absurdités ?

Du balais, qu'on emploie du personnel hospitalier, des pompiers à leur place.

le plus simple, on supprime tout. CQFD.

Pour m'informer sur d'autres pays, il ne faut pas croire que c'est exclusif à la France, ces usines à gaz. Pour ça, pas besoin d'aller bien loin... Les mêmes tordus technocrates inefficients, y'en a partout, sinon le monde tournerait plus rond

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Comment devraient-ils calculer ces taxes carbone ? Bin déjà, pourquoi ne considérer que le carbone ? Dans nos grandes villes en France, le carbone ne tue personne, contrairement aux microparticules-poisons de pneus et de freins à longueur d'années... Cancers et décès qui coûtent une blinde à la sécu mais rapportent des milliards en bourse...

Microparticules au nombre augmenté par les quintaux de batteries des VE...

Mais le VE "vient d'en haut" : l'UE (cf. 2035), les vonderlayen incompétents et corrompus (cf. sa carrière en Allemagne), les financiers dans le monde qui poussent au Q pour se faire du fric avec ce prétexte-là (Cours du Carbone ! L'écologie a bon dos, et les naïfs idiots utiles qui mettent ça sur le compte des écolos comprennent vite mais il faut leur expliquer trèèès longtemps...)... Et critiquer le VE, c'est comme critiquer (je les cite) "l'armée la plus morale du monde" depuis 2 ans, 11 mois et 13 jours : verboten...

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Peut-être que les taxes sur les carburants des VT et l'électricité des VE seraient simples et suffisantes, non ? Pas besoin d'un "malus écologique" et tutti quanti

Ah bin non, il leur faut vivre sur la bête sans limites (surtout en Absurdistant, dixit Die Zeit) : TVA sur l'accise, taxe CEE hypocritement à ne pas appeler "taxe"...

Alors s'ils veulent absolument une taxe, qu'ils la fassent tenir sans changements le temps d'un mandat présidentiel (5 ans : histoire qu'entreprises et particuliers puissent voir venir), annuelle (pour que neuves et occasions raquent, cf. ex-vignettes auto) selon kilométrages annuels (vérifiés aux CT, cf. déjà certains pays) et poids (pour financer usure des routes et conso d'énergies qui pourraient être utilisées autrement, comme le chauffage), quantités de particules cancérigènes que VT et VE nous font respirer,boire,manger (pour financer les traitements anticancéreux à la sécu) et selon le prix/âge du modèle (un SUV de luxe de 2,5 tonnes qui recevait un bonus écologique : sans déconner... ). Perso, j'ajouterais aussi le SCx, mais gaffe à ne pas créer une usine à gaz aussi débile que nos technocrad€s...

"Le ministère de la Transition écologique vient d’ouvrir une consultation publique pour modifier en profondeur la méthodologie de calcul de l’éco-score."

Voir du coté de Monique Barbut, qui a autorité sur son ministère..

Le mécanisme de calcul pénalise lourdement les batteries assemblées en Chine en raison de l'intensité carbone de leur production, c'est EXCELLENT NOUVELLE !!

Il faudrait instaurer le coefficient d' utilisation qui prendrait en compte le nombre de passagers et la pertinence du déplacement . Ainsi , un coefficient de 0 ( un seul individu dans le véhicule pour se promener ) serait malussé et un coeff de 1 ( 4 individus dans le véhicule, pour se rendre à son travail )serait exempté .

Ca devient de plus en plus gros leurs racket

Et on inverse le coef les jours impairs en fonction de si il pleut ou pas.

J' avais oublié le logement : plus de 30 m2 de surface pour un seul individu serait malussé également . Pour sauver la planète . D' ailleurs, " on " y pense .

https://euractiv.com/fr/news/limiter-les-metres-carres-par-personne-pour-reduire-lempreinte-carbone-des-logements/

Avoir un chat ou un chien serait malussé également ( https://www.youtube.com/watch?v=YunBim7aMVg ) .

Après il restera à voir pour les repas ( trop sucrés , salés = malus ) .

Pour nos valeurs .

J'ai la flemme de lire avec leur eco-score de mes deux, établi selon des formules et des textes incompréhensibles, que des pseudos élites payés grassement pondent et qui n'ont aucun sens.

sauf que si on suit les critères, le Scenic entrera dans la 3e catégorie...

Est-ce qu'ils vont aussi abaisser le nutri-score des haricots verts importés du Kenya ?!

Assez étrangement cette supercherie dure depuis des années et c'est jamais mis en lumière ce truc. En même temps c'est pas marqué en gros sur les boites et faut aller chercher le texte, souvent écrit en petit, à des endroits débiles genre sous la boite. Mais nous faire bouffer des trucs venant de l'autre bout du monde alors qu'on serait capable de le faire nous même, c'est assez gonflé. Remarque notre pays de voleurs serait capable de nous mettre en place une taxe style "Temu" pour importation sur le territoire de haricots. 3€ par boite.

Comment complexifier un système qui est déjà proche de l'usine à gaz? Rajouter des bidules et des machins pour que ça soit encore plus le bordel. Mais toute usine à gaz gouvernemental se doit de produire quelque chose. Quand c'est pas pour produire une taxe, c'est pour réussir à donner le moins possible.

De toute façon en France malheureusement on choisit toujours la mauvaise solution.. Totu se résume à une seule phrase : Pourquoi faire facile si on peut faire compliquer.... Si on a bien compris ça on a tout compris... Pour relancer le marché auto, supprimons tous les malus c'est la seule solution en attendant une hypothétique baisse de carburant... On nse met toujours des bâtons dans les roues, c'est invraisemblable !

Encore une usine à gaz signé Franco Franchouillard! Imbitable!

Pour parler de batteries justement, les batteries LFP produites en Europe c'est déjà du passé! Non seulement elles ont une efficacité énergétique calamiteuse mais elles sont plus lourdes et plus volumineuses que leurs équivalents Lithium Ion!

Pire, un géant Chinois des batteries est en train de mettre le paquet ( c'est à dire des dizaines de milliards de dollars..) dans la mise au point des batteries Lithium Air. Jusqu'à dix fois plus efficaces que les LFP! Ce qui veut dire qu'on pourra à terme se contenter d'une batterie de 50 kg dans une citadine!

Alors construisons plutôt des usines pour fabriquer ce genre de batteries plutôt que de complexifier de manière encore plus délirante notre législation qui croule de mesures imbéciles!

Exactement... et reporter d'ugence les malus sur le commerce des chemisettes à carreau à titre compensatoire.

Mais ces idioties sont déjà des appels a voter extrèmes...

Extrèmes qui peuvent tout promettre, jusqu'au jour où il faudra assumer, et dès lors les cocus se compteront encore par millions...

Comme dit très justement plus tôt, la maison prend feu et il y en a qui pensent à changer le papier peint.

Ce pays tourne fou, depuis bien longtemps.

C'est une cause perdue depuis des années. Et plus on s'enfonce, plus on creuse...

Mais mérite t-on autre chose? Puis qu'àprès tout, les choix sont fait et refait....

Apparement non puisqu'il ne propose pas 7 places.

En fait cette "catégorie" est un piègeàkon.

Elle ne concerne que de rares modèles, mais permet de reprendre la limite de 21 000Kg de CO2 (déjà bien arbitraire) et de "descendre" la précédente limite à 19 300kg...

Le but, c'est d'exclure un max de la catégorie 2 sans aller dans la catégorie 3.

Moins d'aides, + de taxes...

On est dirigé par des pignoufs. Depuis 50 ans minimum.

Et c'est bien parti pour durer.

Et tu penses que vendre moins de VE ce sera une bonne nouvelle pour la "transition" ?

Tu n'es pas à une contradiction près tu me diras !

"Le but, c'est d'exclure un max de la catégorie 2 sans aller dans la catégorie 3."

C'est ce que j'ai cru comprendre aussi.

Et j'ai l'impression qu'en matière de fruits et légumes frais, les rayons ne désemplissent pas de produits venus du bout du monde.

Tiens, juste un exemple : les clémentines, j'aime bien ça les clémentines.

Avant, tu devais attendre l'automne pour en manger, et ça disparaissait des étals au printemps.

Mais cette annés : paf ! Des clémentines d'Afrique du Sud sont arrivées, à des prix très corrects... du coup, plus de rupture d'appro sur l'ensemble de l'année.

Vachement écolo...

C’est la création fiscale la plus intelligente depuis des années. Elle est redoutablement efficace pour préserver l’industrie française et européenne sur des critères concrets environnementaux.

C'est aussi une question d'éducation.

Combien de gens connaissent la saison des clémentines ?

Bien consommer et choisir des produits frais, ça s'apprend. C'est comme cuisiner.

Pareil pour le goût : ça s'éduque.

Au siècle dernier (c'est à dire avant 1980...), les mères apprenaient ça à leurs filles.

Bon, on a bien compris que c'était plus vraiment dans l'air du temps...

Mais ça pourrait être enseigné à l'école.

Ca ne changera pas deux personnes avec de l'argent achèterons un gros SUV et une famille avec trois enfants et pas d'argent une compacte voir une citadine...

Ce qu'il faut, c'est trouver un calcul pour bloquer les chinois et maintenir notre industrie dans sans globalité en limitant les imports de pièces asiatiques.

Vous voyez une contradiction car votre dada est d'acheter de la chinoiserie.

Ne mélangez pas torchon et serviette SVP.

L'AEME est en elle même une vraie escroquerie qui nous coûte un bras , comme L'ARS et la Has et encore une centaine d'officine à la mord moi le noeud qui ne servent à rien ou pas grand chose hormis nous pondre des usines à gaz

c 'est simple en france quand tu files 5000 balles d'aides çà coute le double..

car y a un paquet d'intermédaires inutiles..

qui prennent leur part... la on comprend jamais de régle stable..

faut bien que ces "fonctionnaires" justifient leur travail....

et pondent des nouvelles régles tous les 6 mois..

sinon pour ta gouverne c 'est pas çà qui va faire voter les vieux les extremes!!

les vieux votent droite molle ou centre..

la si comme le prévoit le gvt de racketter les retraites.. en désindexant.. voir en supprimant les 10%!!!

ils vont avoir le retour du boomerang..

on sait marine le pen sera au 2eme tour le 2 eme qualifié c'est ou philippe ou mélenchon;.

c'est serré... envoyer des electeurs retraités au RN..

c'est suicidaire pour le centre!!

vaut peut etre mieux couper les vivres aux assités.. ils votent deja LFI..

faut pas s'attaquer à son électorat!!

je connais une personne retraité avec une faible retraite..

elle a fait 40 000 euros de travaux et récuperé 25 000!!

personne honnétte elle avait des économies et a payé les artisans!!

l'etat a mis 2 ans pour la payer et elle a du faire appel au tribunal administratif..

il manquait toujours des papiers.. le conseiller prime rénov est pas la pour vous aider..

ils sont au contraire la pour vous mettre des batons dans les roues!!

des dizaines de personnes inutiles sur son dossier..

désormais cette personne connait le truc..

ya plus de sous...!!

tout est fait pour complexifier et pas payer..

elle a appris par les artisans que les 3/4 des personnes qui rénovent..

c'est des non imposables.qui ont herité d'une ruine!!. et ils payent pas les artisans!!

c'est l'état qui les paye!!! et la c'est eux qui attendent 2 ans!!

bref certains artisans refusent ces chantiers..

ils préferent que çà soit le particulier... un poil plus aisé qui prend le risque!!!:

ou la tu va te faire traiter de facho de masculiniste!!

apprendre au meuf la cuisine la couture t 'es pas fou toi?

non faut juste leur apprendre a tes filles a plus aller au supermarché..

t'achete au marché les légumes les fruits..

pour la viande tu cherche un producteur tu lui achete la viande en carton de 5 kgs.. a 15 euros le kilo.. t 'aura de la daube des steaks du roti..

les seul truc a acheté au supermarché c'est le lait les pates.. le riz la farine les oeufs..

sucre et sel.!!!

et tu cuisines..

tu va diviser par 2 le prix de ton alimentation..

pour 4 personnes 5kgs de viandes semaine c'est 75 euros..

les légumes.. fruit.. 45 euros.. le reste 30 euros.. soit maxi 150 la semaine..

et tu mangera mieux!!

je dis toujours regardez au supermarché le poid des plats preparés et le prix au kg..

5 balles une merde de 400 grammes c'est 12 euros le kgs..

et dedans t a meme pas 20% de viandes!!

c'est de l'eau au moins 50 %.. avec les additifs pour que çà soit pas liquide..

de la graisse et peu de matiere noble..

si tu faisait la meme merde chez toi le plat te reviendait a 1 euro..

exemple tu fais des lasagnes... un plat de 1 kgs!!

çà va te couter 12 balles...

le meme prix que la merde de supermarché... mais tu aura 2 voir 3 fois plus de matiere!!!

çà sera bien meilleur et tu en mangera moins!!

L'état vient de créer le bonus / malus pour le V.E.

Une tarification attractive dans les premiers mois pour certains véhicules puis les véhicules malussés seront majoritaires. La suite vous la connaissez.

Prochaine étape : La taxe au poids pour le V.E. ?? Et là..

Regardez quelles sont les limites aux aides, et les modèles français, et européens qui sont à ces limites et vous saurez qui prépare les brouillons des textes.

Le bonus limité à 47500€ et plus 45000€ => au moment de la sortie de la Mégane dont le hdg était à 47000€

la limite de poids annoncée à 2200 kg et qui passe à 2400 kg sur le décret => la sortie du Peugeot 3800

... etc ... etc ...

Les lobbyistes soufflent les idées aux politiques, les administrateurs les font rédiger par des techniciens, les lobbyistes corrigent les textes avant signature.

Pour ca il faudrait surveiller l'usage réel du véhicule ... et moduler une taxe avec.

On sait le faire, les BEV sont équipé pour servir de mouchard à l'état concernant les trajets, les personne à bord, les recharges ou quand comment, la consommation etc.

Mais pour le moment l'acceptabilité sociale n'est pas encore là.

Ca ne devrait tarder de toute facon parce que la taxe à l'usage sur les véhicules imposera que les véhicules remontent chez le constructeur puis à Bercy vos trajet pour vous facturer l'usage de la voirie, et compenser le déficit de TICPE.

En fonction du trajet, de son contexte, etc. la taxe pourra etre modulé. On peut même imaginer une taxe négative pour les trajets rendant un service commun - un covoit à 7 en Ioniq 9 sur du trajet domicile travail pourrait etre favorisé par un crédit d’impôt, alors que de l'autosolisme sur un itinéraire loisir pourrait etre taxé -.

Sauf s'ils pipeautent, assemblent la batterie en Europe, et la font passer par miracle pour une production européenne grâce à un simple jeu de factures comptables...

T'es bien crédule si tu penses qu'ils ne seront pas tentés par la petite bidouille qui rapporte gros.

"maintenir notre industrie" ? Y'a plus rien à maintenir, l'Europe et les Chinois ont suffisamment bien manœuvré pour ratiboiser l'industrie et finir le travail de sape commencé par Volkswagen au siècle dernier...

Les clients veulent aujourd'hui des hybrides, et à part Renault qui fait des bagnoles sobres et moins fragiles que les thermiques conventionnelles grâce à une hybridation plutôt bien pensée (mais chiantes à conduire), aucun autre constructeur européen n'a quoi que ce soit de cohérent à proposer, empêtrés qu'ils sont tous dans leur fuite en avant vers le downsizing toujours plus poussé ou vers l'illusion électrique inventée par l'Europe.

Aujourd'hui le choix est simple, si tu veux une bagnole polyvalente, agréable à conduire, financièrement accessible et qui ne te pénalise pas lourdement à chaque accélération un peu appuyée, faut acheter japonais, les constructeurs européens n'ayant aucun hybride digne de ce nom à côté des crottes plugin, électriques ou thermiques.

On est bien en France, aussi du coté des "administrés" :

- On veut des aides, mais celles pour nous qu'on les a méritées, par pour les autres qui sont des assistés.

- Cette regle est bien trop simpliste ? Et machin ou bidules qui sont dans des cas particuliers ? Ah bravo pour cette usine a gaz pleine d'exceptions, c'est illisible.

- Y a pas assez de services mais trop de fonctionnaires

- Tout ça, ça va faire voter pour les extremes qu'on essaie depuis des années, mais qu'on a "jamais essayé".

Mais clairement, ma citation préférée dans tous ces commentaires, c'est : "De toute façon en France malheureusement on choisit toujours la mauvaise solution", parce que ça résume bien : il y aura toujours des mécontents.

La bidouille c'est de faire croire à l'éthanol Français quand une grosse part est importée, visiblement 33% : https://www.ccomptes.fr/fr/publications/la-politique-de-developpement-des-biocarburants

la France, pays des usines à gaz... alors même qu’on n’a pas de gaz.