Commentaires - Volkswagen : la communication entre véhicule de série en 2019

Ça sens l'espionnage de la rda

ah bah ça ils savent faire, des logiciels

T'as raison, ils ont anticipés avec les logiciels sur leurs DIESEL. VW est précurseur.

En revanche, leurs systèmes de dépollution savent fonctionner au delà de 17 à 35° de chez Renault.

Mouais l'article ne parle même pas de l’utilité" d'un tel systeme. Pour détecter les bouchons ? super, il y a plein d'appli pour ça, des panneau de signalisation parfois, les infos traffic à la radio ... c'est pas parfait mais le gain sera très limité

ET en plus comme je ne pense pas voir la circulation autonome à grand échelle de mon vivant, (pas avant 60 ans quoi ) ça me passe au dessus de la tête. Qu'ils s'amuse s'il le souhaite chez VW, ça doit être plus drôle que de créer leurs auto sans saveur

C'est bien ils savent faire mieux que chez Renault!

Ah ben non puisque leur système de dépol ne fonctionne que roues droites et capot ouvert!

En bref par toutes les températures avec ta VW tu peux dire si je roulais capot ouvert et roues droites j'aurais un super système de dépol ultra prémium access qui fonctionne et fiable (oui forcément fiable puisqu'il ne fonctionne jamais)

Ce truc n'a de sens que si tous les véhicules

quelque soit leurs marques partagent le même protocole de communication.

En gros il faudrait que ca devienne un protocole standard ouvert.

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Si seul les vehicules VAG l'ont je vois pas trop l'interet.

Merci de donner encore plus de raison

d'acheter une Dacia à beaucoup d'entre nous.

En attendant che VAG,il pollue moins que tes Renox qui au bout d'un temps tombe en lambo.

Tu veux qu'on te ressorte peut être les différentes analyses faite sur Renault peut être.

Sachant que leur Dci intoxique les gens.

Quand t'es Radins ou limiter en moneys,tu prends une Dacia et c'est le cas des Français qui sont très radins et smicquer comme jamais.

L'application détection des idiots existe depuis fort longtemps sur Cara et fonctionne très bien

" Si seul les vehicules VAG l'ont je vois pas trop l'interet."

Déjà que tu ne vois pas celui de rouler dans une caisse sûre et moderne.....

"volkswagen : la communication entre véhicule de série en 2019"

Alors ça donnerai : "Je suis en panne, moi aussi..."

Au moins avec une Dacia on en a pour son argent. Avec une taudi c'est pas la même. Sous le plastic moussey c'est low cost, moteur de Skoda.

si c'est un système mono-marque et/ou mono groupe, ça restera stupide.

là-dessus, faut que tous les constructeurs utilisent le même système, ça me semblerait logique.

Merci, je commençait à avoir peur d’être le seul à m'en rendre compte...

mes Renault! MDR

Bref bref bref!

Tu connais quelqu'un qui achète une voiture en fonction de ses niveaux d'émission?

Il y a deux choses à bien considérer :

les constructeurs qui se doivent de respecter les niveaux d'émission en fonction d'une règle bien précise!

nos dirigeants qui se doivent de mettre en place cette règle bien précise dans le cadre d'objectifs très clairs, ici éviter que nous, populations soyons exposés à des seuils dangereux de ces polluants.

Et dans l'affaire que tu cites, il y en a un qui joue le jeu et l'autre non!

Ca met juste en lumière, que nos dirigeants n'ont pas pris le soin de mettre en place un cadre adapté pour satisfaire l'objectif de cette norme!

Et... surprise encore une affaire de tricherie chez VAG (après l'ADAC, le diesel gate, maintenant les chiffres de vente France....)!

Une vrai religion chez ce groupe, et toujours autant de pigeons pour les défendre!