Commentaires - Volkswagen Mission T : prendre Tesla pour modèle

Mission T comme mission tebé.

Bon, je blague, c'est bien de voir les choses avec humilité. C'est comme ça qu'on progresse et qu'on se pose les bonnes questions.

Eh oui , fallait bien que cela arrive ...

Le premier producteur de voitures au monde prendre exemple sur Tesla , c'est beau non !

En fait c'était le dessein d'Elon Musk , au delà de " Tesla " , rendre possible la voiture électrique .

Ben , en 10 ans , c'est plutôt bien joué .

Une petite pensée pour tous les haters et anti Tesla de la premiere heure.

En debut d’année le patron d’un grand groupe auto chinois avouait que Tesla avait AU MOINS 5 années d’avance sur eux.

Aujourd’hui, le patron d’un des plus grands groupe auto au monde ne se cache meme plus pour avouer prendre exemple sur Tesla pour leur plan apres 2025, donc dans 4 ans.

Le genre de declaration qui ferait fuir les investisseurs, mais non, il fait ca pour rassurer les investisseurs. C’est dire a quel point il n’est plus necessaire de mentir sur ce sujet.

Puis ici, sur caradisiac, nid de cerveaux et d’experts auto, Tesla est deja enterrée...

Musk aussi se rapproche de Volkswagen en quittant la Californie pour s'installer au Texas ( le cout de la vie serait moins élevé ,y a pas des petites économies pour le patron de la société valorisée à 616 milliards , nouveau record )

Il a raison, le seul modèle viable pour les VE = VE performant + borne de recharge "la plus rapide possible"... faire des VE sans bornes (ou bornes lentes) ne sert à rien... ça ne viendrait à l'ID de personne de proposer des thermiques sans stations services, et quand il y en a de faire le plein en goutte à goutte...

Donc s'il veut vendre des VE pas le choix... apparemment il veut vendre des VE...

Une bonne poignée de guignols Irmanesques prédisaient une faillite en moins d’un an,...faut déterrer les vieux postes pour retrouver les pseudos de ces journalistes de BFM....histoire de ce foutre de le trogne

Les centrales electrique à charbon vont tourner a plein régime en Allemagne... Vive l'escrologie.

Normal que VW lèche Tesla vu qu'ils rachètent leurs techno. Musck a trouvé des pigeons pour remplir les caisses car la clientèle n'a jamais été rentable et que les effets d'annonces sur les actionnaires fonctionnent moins. Ce sont les grandes amours. Musck sait que lorsque que les VE batteries vont se planter il n'aura plus ce fardeau sur les bras.

Tes sources. Quant à parler de haters juste parce que les gens ne sont pas dupes de cette technologie de mascarade faussement écolo, je pense que c'est surtout toi qui fait du Back off hating.

Elon Musk est très fort. Il a réussi a monter un réseau de charge et vendre beaucoup de voitures grâce à des technologies jamais vues sur une voiture classique. Mais Tesla est un colosse aux pieds d'argile. La marque est très endetté, si la confiance des investisseurs se retournent, tout s'écroulera. La marque survivra, mais la bulle éclatera avec de gros dégâts collatéraux (actionnaires et salariés).

Elon Musk lui même a reconnu que la situation n'est pas saine car les ventes ne sont pas suffisamment rentable.

A suivre donc....

Quant à 5 ans d'avance, c'est sur les VE batteries... à savoir que vue que la technologie a à peine évoluée en en 150 ans, c'est négligeable. Et tout le monde s'en cogne des 5 ans vu que le VE n'est qu'une niche transitoire et que c'est irréfutable vue la multiplication des reportages et docu sur les conséquences écologiques de cette immonde technologie. Pour l'instant c'est le petit phénomène car les constructeurs sortent tous une petite plate forme dans leur coin pour vendre un peu. Personne n'a l'intention de faire des voitures de luxe (des vraies hein, pas des Tesla qui n'ont de luxe que les tarifs absurdes ).

Personne n'a dit ça. Juste tout le monde sait que les VE batteries ne sont pas l'avenir. Et s'effondrer? oui Tesla serait déjà fermé si la firme fonctionnait comme les autres marques, à savoir d'abord sur les ventes, puis sur la bourses et non d'abord sur la bourse, puis sur le fait de s'allier à tout pris avec un groupe réputé pour avoir truqué et polluer un max et tout à la fin, les ventes.

En tout cas ça me fait bien marrer de voir comme Musck est pris la main dans le pot de miel et que l'écologie s'envole dès qu'il est question de racler de la tune ....

Faire des mamours avec un groupe qui a été condamné pour un dieselgate, qui trompe tout le monde sur la pollution...

Et notre Musck égal à lui même dans ses mythos.. qui joue les Ecolos mais roule des pelles au patron de ce premier groupe dès qu'il y a des tunes à ramasser. J'adore cette pseudo fibre écologique (il ne l'est pas du tout qu'on se rassure, l'a t il été un jour hormis pour se donner un genre pour lancer Tesla ) si souple

Sauf qu'ils développent les énergies renouvelables bien vite . C'est pénible les discours sans prendre en compte l'évolution technologique .

Dans 15 ans fini le charbon , et 30 % de voitures électriques + 40 % d'hybrides diverses et le reste en classique ( voitures plus anciennes, très gros rouleurs....) .on y va , on y croit

Tesla pèse plus lourd en bourse que tous les autres constructeurs, alors qu'ils vendent 100x moins et incapables de faire des bénéfices sans l'argent des crédits CO2 qu'ils revendent.... Effectivement ça fait rêver.

Et quand aux 5,10,18 ans d'avance, c'est à relativiser une aero léchée n'a rien de technologiquement avant gardiste,juste que c'était les seuls à avoir une plateforme ne devant pas faire du v.e/v.t avec les contraintes associées.

Et quand on sait que les batteries viennent de chez Panasonic, Lg,CATL, on se dit que la moitié de leur chaine de traction ne vient pas de chez Tesla

ya des guignols des 2 côtés.

Et Tesla ne casse de se faire grignoter de pdm, alors....

Je suis le seul à avoir remarqué que Raseta a disparu des articles? Ils ont effacé le bot?

Je vois déjà tout les fanboy Tesla qui vont grave exploser de joie en lisant cette nouvelle

En tout cas le design des véhicules n'a pas changé depuis le début et ça commence" à sérieusement se voir. Hormis des MAJ ridicules sur leur pauvre tablette embarquée dont l'aspect très Open Office est déprimant (bientôt une publicité à chaque démarrage pour valider l'abonnement à google map?)... Quand au reste, je trouve hallucinant que la marque ne corrige jamais les innombrables problèmes de finitions remontés sur les forums Tesla.

"En fait c'était le dessein d'Elon Musk". Il y en a qui écrit vraiment n'importe quoi. Complètement décalé le Zefberry, faut revoir la distribution non ?

Nous seulement vous représentez un collectif ici (lequel?) mais en plus vous êtes en plus dans la tête de Mr Musk. Faut consulter d'urgence là...

Si j'avais remarqué sa disparition

C'est quand même inquiétant de voir vw prendre exemple sur ce genre d'entreprise. Rien de mieux qu'une bonne mécanique avec boîte à vitesses manuelle au moins on fait corps avec la voiture.

Parce que tu crois encore que la marque Tesla se limite a la fabrication/vente de VE?

Tu connais super bien le sujet.

Faut pas oublier que Tesla est leader dans la production d’energie solaire aux USA, dans le stockage a domicile.

Pour ce qui est des batteries, le battery Day a demontré qu’ils ne font pas qu’acheter des batteries aux fournisseurs, cherche un peu d’ailleurs.

Pour le reste? Conduite autonome, son seul rival aujourd’hui c’est Google mais il semblerait qu’ils aient un train de retard, tous les autres constructeurs ont abandonné les frais depuis la crise covid, il n’en restera plus qu’un face a un marché immense.

Donc sur cotation? Meme Goldman Sach qui considerait la capitalisation comme sur évaluée, avec un cour logique vers 40$ a revu sa position en prenant en compte les differents aspects de l’entreprise et a revu son objectif à 780$ dans un article tres interessant detaillant combien vaut chaque facettes de l’entreprise dans ces 780$.

Mais oui, encore une fois, le patron de VW tente d’imiter Tesla, les chinois tentent de rattraper leur retard, des spécialistes boursier revoient leurs positions, mais toi, specialiste incompris, tu sais mieux que les autres.

C’est ton petit coté devin.

Il faut suivre l'actualité : https://www.lenouvelliste.ch/articles/monde/conduite-autonome-feu-vert-inedit-pour-un-systeme-de-honda-1003952 . On est loin de uniquement Tesla et Google

Il n'a pas écrit n'importe quoi puisque Elon Musk a toujours affirmé qu'il n'était pas là pour créer un constructeur automobile pérenne mais pour amener des changements majeurs dans cette industrie.

Sauf , qu'Angela ne s'est même pas avancée sur 2050 pour la fin du charbon, donc dans 15 ans ......

Ouai, la difference sur la conduite autonome entre Tesla et tous les autres c’est que Tesla utilise l’integralité de son parc auto vendu pour collecter des infos de conduite, et perfectionner ses algo de conduite.

La où google et les autres se contentent d’une dizaine, d’une centaine de prototype de tests, Tesla fait rouler des centaines de milliers de vehicules.

Êtes-vous certain de ce que vous affirmez ? À ma connaissance, la dernière version du logiciel de Tesla n'est que pour quelques utilisateurs...

Google (Waymo) est le plus transparent de tous et a donné les résultats des 6 millions de miles parcourus dans Phoenix par ses voitures dans l'une des rares zones où la conduite autonome est légale aux USA.

lol des centaines de milliers.....

Quant à l'amélioration des algorithmes.... Essayes d'étayer parce que ça ne veut rien dire de concret. En quoi la voiture "apprendrait" à différencier les problèmes d'improvisations et de reconnaissance des véhicules ( camions remorques, remorques de voitures, panneaux sales, panneaux temporaires, routes mal indiquées etc...) que seuls des humains peuvent analyser? Les seules données que les voitures qui se seraient connectées à leur centre récoltent ce sont les vitesses, les distances parcourues, les pannes, les données sur les recharges et les défauts internes aux voitures ainsi que le nombre de mises à jours effectuées. Le reste, est juste impossible à collecter à moins d'avoir un super ordinateur de la Nasa dans la voiture et n centre humain qui récoltent les données une à une sur retour des conducteurs, seuls capables de différentier différentes situations complexes que les caméras et autres radars sont incapables de faire.

On est orphelins des articles récupérés sur facebook et traduits à la va vite par Google translate. :'(

Oui sauf que du coup ils vont devoir s'agenouiller devant la preuve que Musck se fiche totalement de l'écologie en se liant avec l'un des pires groupe niveau pollution.

C'est surtout qu'il est en train de voir la concurrence arriver à grand pas, à coups de pieds dans le cul, du fait des états européens qui imposent la voiture électrique aux constructeurs comme simple avenir possible.

Il ne reste donc plus que quelques années à Tesla pour en profiter.

C'est d'ailleurs un mauvais plan pour le constructeur que l'UE incite au passage à la voiture électrique. Sans quoi, Tesla était tranquille pendant encore très longtemps.

Je pense que tu es en train de remporter la palme du pire troll de Caradisiac. Si c'est ton objectif : bravo !

Il n'y a pas un seul de tes commentaires qui recèle la moindre once d'objectivité, de réflexion, de mesure ou d'arguments étayés. Juste un gros dégueulis haineux.

A ce niveau-là, c'en est presque un art. Chapeau, l'artiste !

Ou bien il a fait le bien en changeant profondant un des pires groupes au niveau pollution (je reprends vos mots mais ne suis pas d'accord de qualifier VAG ainsi).

Un réseau de charge européen performant et fiable va évidemment supprimer le grand avantage concurrentiel de Tesla.

Beaucoup de marques sont capables de fournir des modèles certes moins puissants, mais mieux finis, moins chers et disposant d'une autonomie similaire.

La tablette de la Model 3 est très bien pour les geeks, mais la majorité des conducteurs sera ravie de trouver une ergonomie standard, avec le compteur de vitesse devant les yeux.

Au lieu de prendre modèle (de copier sur Tesla), il devrait inventer son modèle, à moins qu'il ne soit pas assez payé pour ça, il semble qu'il est à la place qu'il occupe pour cela. Tesla à débuté en Californie début des années 2000 (2003). VW est en Allemagne et en 2020 la situation est fort différente. Beaucoup de problèmes ces PdG allemands, toujours en retard d'une guerre. Si il y a cinq ans, on vous aurez dit que Bayer rachèterait Monsanto pour une fortune, personne ne l'aurait crû...

Horrible le synopsis de l'article à une faute ...

"Bonjour, je m'appelle Elon. J'ai de beaux atouts boursiers et quelques brevets. J'aimerais rencontrer des CEO prêts à me racheter avant que cela ne tourne vinaigre. Je passe bientôt dans votre ville pour trouver un nouveau partenaire."

Si pour le coup Diess en fait ses choux gras, il y a fort à parier que les discussions sont engagées avec plus d'un groupe automobile pour assurer la suite de Tesla avec une plus grande discrétion. Et accessoirement, VAG doit se racheter une virginité sur le marché américain. Tous les moyens sont bons.

Comme dit plus haut, le fait que Musk quitte la Californie doit rappeler que le bonhomme n'est pas un philanthrope, et que son réel projet n'est pas de "sauver la planète" mais de pouvoir s'en barrer. S"il doit se débarrasser de Tesla, il le fera au meilleur offrant.

Il n'y pas d'autre façon de faire avec le VE = RÉSEAU DE BORNES ULTRA RAPIDE... point... comme pour la thermique = STATIONS SERVICES... donc tout est déjà inventé...

E. Musk vient des services, et le but de Tesla est de vendre des services aux autres...

excellente cela

Tiens un joli spécimen de paco rabbane qui s’égosille à sortir ses prédictions...

En tout cas ta période de transition risque d’être plus longue que dans tes rêves les plus fous.

Faut bien comprendre que personne ici sur Cara t’empêche de rouler en thermique, donc essayer de cliver en faisant des camps d’ecolo ou pas et juste stupide ici...

Sur cara ceux qui roulent en VE le font par pur plaisir tout comme toi dans ta VT et si dans un lecteur Cara volté tu vois un ecolo c’est que t’as une sacrée imagination.

Essayes 2/3 jours un VE puissant (Tesla/Taycan) après tu viens causer.... au moins tu passeras moins pour un neuneu

J'ai pas besoin d'une voiture puissante pour faire le cake entre deux feux. J'ai rien à compenser. On en revient toujours au même.

Et toujours la même rengaine. Parce qu'on est lucide sur les VE à batteries on est pro VT.....

Toujorus les 2 mêmes arguments à deux balles.

Quant à rouler 2 en VE. Non merci, je roule beaucoup trop, j'ai pas le temps de passer des heures au bornes où à chercher des bornes.

Enfin j'ai roulé en Tesla S il y a quelques années parce que je la trouvais belle à sa sortie (maintenant elle est vieillotte). Les finitions et les matériaux ainsi que l’absence de concession m'ont fait fuir.

Quand je dis que j'ai roulé c'est que j'ai été aux journées "portes ouvertes" 2 fois pour me faire un avis sur lors d'essais.

lol des "sations service" de bornes de recharges... j'espère qu'il y aura des hotels pour accueillir ceux qui font la charge pour attendre 24 heures le temps que les 3 personnes dans la file d'attente aient finies les 8 heures de charge. Car les 30 minutes théoriques (qui sont une fantaisie dans la réalité des bornes) c'est au grand maximum 80% de la charge et la moindre personne éduquée sait qu'une batterie n'est pas un réservoir. Les 20% restant sont justement ceux qui changent tout à l'autonomie et ceux qui sont les plus longs à récupérer car plus on s'approche de 100% plus la charge est longue à faire. C'est pour ça que toutes les pubs veulent entuber les gens avec les 80% en 30 minutes. Parce qu'ils surfent sur la confusion avec un simple plein dont le débit est constant.

C'est clair, un vrai bel intérieur et pas un planche vide d'autobus avec un bête écran dont l'affiche triste façon open office avec juste google map pour GPS te donne l'impression de jamais quitter le bureau.

Oui et? TLM sait parfaitement que la recharge est à 80%, c quoi le problème quand c en ultra-rapide avec des autonomies qui augmentent? aucun, la recharge 100% c pour chez toi... mais si ça ne te convient pas n'en achète pas, tu vois c simple...

Une chose est ultra simple à comprendre même pour toi, plus il y aura de VE plus il y aura de bornes, et elles seront de plus en plus rapides... incroyable non? en plus ce qui est bien avec un VE c que tu peux faire autre chose pendant que ça charge... magic...

Tu penses vraiment que ton pipeau anti-VE empêchera les gens d'acheter des VE (qui de toute façon a un énorme potentiel d'évolution que le thermique n'a plus) en fonction de leurs besoins? bonne chance...

Oui, c'est aiment un record.

Honnêtement, tu vas sur ce forum, tu lis les commentaires de certains comme Lorenzozo et tu te dis que c'est pas possible... C'est plus de la mauvaise foi à ce stade car à CHAQUE poste, on lui sort des preuves, des sources, des liens... qui démontent toutes les conneries qu'il sort... et il continu. C'est fou.

Je crois qu'il est seul dans sa vie, il a pas de copine car il est asociable et sa vie, c'est son garage qui l'emploie et donc c'est une peur existentielle qu'il a que le VE chamboule sa vie donc il dévoue son temps à troller partout et tout le temps...

C'est tellement triste !

Tu peux m'expliquer ?

Il a des choses comme ça que je ne comprends pas en fait. Comme comparer un VE à un aspirateur ou autre truc complètement incompréhensible.

Là, c'est quoi un écran "affiche triste Open Office" ? Tu peux m'expliquer ? Tu l'as sorti plusieurs fois et à chaque fois je me demande ce que tu veux dire...

"avec un bête écran" : c'est quoi la différence entre un "bête" écran et un écran "intelligent" ?

"avec juste google map pour GPS" : c'est sensé être une critique ? Tu sais que Tesla n'utilise pas Google Maps, hein ? Et Google Maps, c'est une des meilleures cartographies qui existe. Que reproches-tu à Google Maps ?

Qu'utilisent les autres voitures qui seraient mieux ?

2 fois...,, 2 fois aux journées portes ouvertes Tesla

... un peu comme un gamin qu’a mal goûté un bonbon et qui du coup en reprend un deuxième....

Au lorenzob ont peut deja lui acheter sa future veste réversible...faudrait juste qu’il nous file sa taille

Tesla vaut désormais autant que la plupart des constructeurs traditionnels réunis, et par exemple presque 45fois la valeur de Renault. Spécial pour les rageux anti VE et anti Tesla. https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/automobile-la-hierarchie-boursiere-des-constructeurs-bousculee-par-lelectrique-1273082