Commentaires - Volkswagen repasse à l'offensive aux Etats-Unis

qu'ils fassent gaffe chez Vw aux Usa; il y a l'affaire, le "Tfsi gate"en cours, donc ils ont interêt à être clean aux States, que leurs moteurs essence soit 100% réglo

Gignac, Ils ont déjà des usines aux USA

Ils vont encore leur fourguer leurs vehicules vérolés...

Les Américains vont résister au moutonisme

Euh..l'Atlas est fabriqué aux US,mais c'est pour le marché russe.Il n'a pas l'homolagation pour le marché américain.(si j'ai bien compris l'article américain)

"Volkswagen peut générer des bénéfices sur le dieselgate

Aux USA, Volkswagen ne devra pas uniquement payer de lourdes amendes et indemniser ses clients (tous deux faisant partie d’un arrangement de quelques 15 milliards $). Ils doivent aussi investir dans des projets liés aux véhicules électriques. Pour ce faire, il faudra y investir 2 milliards $.

Et les bénéfices ?

Bornes de chargement, voitures électriques, une division auto spécifique pour les VW électriques… tout peut s’appliquer dans les limites de l’arrangement. Mais Volkswagen, contraint à cette dépense par punition, ne pouvait espérer mieux. L’arrangement avec le gouvernement américain ne stipule nulle part que l’entreprise ne puisse faire de bénéfices sur ces investissements. Si l’entreprise se lance dans des projets rentables, elle pourra toujours en garder la plus-value."

Par contre ils vont commencer à générer des procés en Europe , jurisprudence allemande oblige.....1ére condamnation reconnue du logiciel truqueur illicite...

Disposant d'une implantation locale, VW aurait tord de ne pas continuer son développement aux USA, d'autant que les portes sont pour un bon bout de temps fermées pour les autres constructeurs, notamment et surtout européens.

WAG va baisse son Futal........

Et les 2 Milliards sont partie de l'amende de 15.15-2=13M

Pour le marché Russe ? Non, l'Atlas est pour le marché Nord Américain, donc Canada, USA et Mexique.

Mais c'est vrai qu'il est aussi prévu de l'exporter sur le marché russe.

Contrairement à l'Europe, VW n'a pas une très bonne image aux US. La marque est prise littéralement pour sa traduction (voiture du peuple) et plutôt bas-milieu de gamme. Même avant le Dieselgate, la fiabilité était régulièrement remise en cause...Et puis les lignes sont trop carrées, trop germaniques pour du non premium. Regardez ce qui se vend en berline (Camry, Accord, Altima), ce sont des japonaises ultra-équipées, fiables et fabriquées aux US. Le salut peut effectivement venir des SUV...

Où ai-je écrit que Camry/Accord et Altima étaient du HDG? J'ai juste cité les 3 berlines les + vendues aux US...

VW ne sont pas + chers et je le répète ne sont pas considérés mieux que ces marques. l'access-premium ou le presque premium ou machin-premium c'est du marketing (qui marche...:( ) en Europe...

Le HDG aux US c'est effectivement les 3 marques que tu cites + Lexus, Acura et Infiniti, et ... Cadillac/Jaguar.

Le hors marché c'est plutôt Volvo et éventuellement Subaru.

La dernière offensive allemande de contre les usa c'était dans les Ardennes... La aussi a l'époque les gros panzer étaient pas fiables et tombaient en panne avec leur masse inadaptée. Rien n'a changé. Une vw est tout aussi moche, lourde et pas fiable.