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Commentaires - Volkswagen va investir 70 milliards d'euros en cinq ans

Florent Ferrière

Volkswagen va investir 70 milliards d'euros en cinq ans

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Par

Impressionnant la puissance de cette boite,tout semble pertinent,hormis ce qui concerne la conduite autonome,ça je n'arrive pas à croire que cela l'avenir de qui ou de quoi que ce soit....

Par

Ah merde... c'est pas une chouette nouvelle pour les rageux qui rêvaient de voir VW fermer boutique :bah:

Se sera pour la prochaine fois :ptdr:

Par §zem778mO

Après la grosse claque reçue par Porsche de la part de Tesla hier avec son Roadster c'est le minimum à déposer sur table, ne parlons pas de la division camion ou Tesla a mis hier toute la concurrence dans le vent :coucou:

Par

Pour la qualité incroyable de ses véhicules. On ne fait pas plus robuste, durable qu'eux. Et quelle qualité d'assemblage... exceptionnel. Vive VW. Vive la qualité allemande.

Par

Depuis le temps que tous les constructeurs investissent dans les énergies propres, ça doit représenter un joli petit magot...

http://club.caradisiac.com/whealer/breaking-news-74592/photo/volkswagen-golf-oeko-5250761.html

Par §zem778mO

En réponse à savoyard73000

Pour la qualité incroyable de ses véhicules. On ne fait pas plus robuste, durable qu'eux. Et quelle qualité d'assemblage... exceptionnel. Vive VW. Vive la qualité allemande.

   

la t'a le droit de rêver :oui:

Par

Avec e golf avec 75cv. Il y a du travail chez wagen.:cyp:

Par

En réponse à vespino1

Impressionnant la puissance de cette boite,tout semble pertinent,hormis ce qui concerne la conduite autonome,ça je n'arrive pas à croire que cela l'avenir de qui ou de quoi que ce soit....

   

bah pourtant la voiture autonome , électrique et partagée c'est l'avenir

Par

En réponse à §zem778mO

Après la grosse claque reçue par Porsche de la part de Tesla hier avec son Roadster c'est le minimum à déposer sur table, ne parlons pas de la division camion ou Tesla a mis hier toute la concurrence dans le vent :coucou:

   

"Tesla a mis hier toute la concurrence dans le vent"

Ah bon , tu peux préciser stp ? tu crois que vw et daimler dorment eux ?

C'est beau la communication ......

Par

VW c'est l'excellence, la finition exceptionnelle, des véhicules sublimes, segmentés mais tous hautement qualitatifs. On est sur du lourd, systématiquement.

Par

En réponse à savoyard73000

VW c'est l'excellence, la finition exceptionnelle, des véhicules sublimes, segmentés mais tous hautement qualitatifs. On est sur du lourd, systématiquement.

   

avec des plastiques durs sur les tableaux de bort la honte deutch qualitate HAHAHA

Par

En réponse à savoyard73000

Pour la qualité incroyable de ses véhicules. On ne fait pas plus robuste, durable qu'eux. Et quelle qualité d'assemblage... exceptionnel. Vive VW. Vive la qualité allemande.

   

dans tes rèves mon pauvre petit gars

Par

En réponse à savoyard73000

VW c'est l'excellence, la finition exceptionnelle, des véhicules sublimes, segmentés mais tous hautement qualitatifs. On est sur du lourd, systématiquement.

   

C'est pas avec ce genre de commentaire que tu vas défendre ta paroisse ...

Par §zem778mO

En réponse à nicotdi

"Tesla a mis hier toute la concurrence dans le vent"

Ah bon , tu peux préciser stp ? tu crois que vw et daimler dorment eux ?

C'est beau la communication ......

   

Personne ne dort lol, mais bon le pédégé qui l'a ouvert il y a peu (celui de Volkswagen au passage) l'a bien eu dans l'os hier, a 200 000 euros le Roadster Tesla il peut déjà ranger ses 911 et autres supercars

https://www.youtube.com/watch?v=TOjtM9D86y4

:coucou:

Par §zem778mO

En réponse à nicotdi

C'est pas avec ce genre de commentaire que tu vas défendre ta paroisse ...

   

il fait assez pitié malheureusement :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Et c 'est reparti avec son test bidon , je vais de ce fait te renvoyer le lien du TÜV reports - cars reliability ratings qui est un test ou chaque véhicule est testé 500 fois sur une période allant de 2 ans à 11 ans : http://www.anusedcar.com/

Merci au modérateur de ne pas supprimer mon message , sinon qu 'il en fasse autant avec le tien :oui:

Par §zem778mO

En réponse à nicotdi

"Tesla a mis hier toute la concurrence dans le vent"

Ah bon , tu peux préciser stp ? tu crois que vw et daimler dorment eux ?

C'est beau la communication ......

   

https://www.youtube.com/watch?v=rIk_6Y-pXo8

:oui: :oui: :oui: :oui: :oui: :oui: :oui: :oui: :oui: :oui: :oui: :oui: :oui: :oui:

:coucou:

Par

En réponse à §zem778mO

Après la grosse claque reçue par Porsche de la part de Tesla hier avec son Roadster c'est le minimum à déposer sur table, ne parlons pas de la division camion ou Tesla a mis hier toute la concurrence dans le vent :coucou:

   

J'ai beau aimer tesla, c'est peut être une claque marketting, mais faut confirmer derrière en produisant plus de 1000 caisses par an ou camions. Pour l'instant, tesla est bien loin d'un constructeur automobile. C'est juste une sorte de start up qui fait de beaux produits.

Ils seront un constructeur quand ils arriveront à produire 1 million de caisses par an...

Par §zem778mO

En réponse à sony5478

J'ai beau aimer tesla, c'est peut être une claque marketting, mais faut confirmer derrière en produisant plus de 1000 caisses par an ou camions. Pour l'instant, tesla est bien loin d'un constructeur automobile. C'est juste une sorte de start up qui fait de beaux produits.

Ils seront un constructeur quand ils arriveront à produire 1 million de caisses par an...

   

n'empêche que cela a été un très grosse baffe hier :oui:

les constructeurs de sportives ont du faire un kakatoudur juste après :buzz:

Par

En réponse à savoyard73000

Pour la qualité incroyable de ses véhicules. On ne fait pas plus robuste, durable qu'eux. Et quelle qualité d'assemblage... exceptionnel. Vive VW. Vive la qualité allemande.

   

après 3 Volkswagen et beaucoup de kms parcouru, je peu t'assurer que c'est vraiment pas le cas .

Ca c'est une réaction de quelqu'un qui ne roule pas beaucoup et qui se base uniquement sur les idées reçues ''c'est allemand c'est de la qualité '', en plus je travaille avec des allemands et quand tu leurs demandes ce qu'ils en pensent , il

s en rigolent en reprenant les mots '' gleiss shistrak'' , même merde.

je ne critique pas VW , juste dire que c'est vraiment pas mieux qu'une autre marque française (si niveau puissance moteur ).

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Au contraire , tant mieux.

Regarde par exemple Pagani, il surfacture à mort ses voitures, 1,5 millions d'euros, alors qu'il ne conçoit pas le moteur, achète toutes les pièces, en realise a peine quelques unes chez des artisans qu'il insére dans l'habitacle.

Le gars est ultra bénéficiaire car il double ou triple le cout de revient du véhicule alors que comme j'ai dis, il ne fabrique rien, c'est juste un assembleur.

Tesla lui innove sur tout. Tout la.voiture est conçu par Tesla, d'un moteur en passant par l'habitacle , les portes, le tableau de bord, je pense meme que les sièges et la transmission aussi.

Et tout ca pour un prix 10 fois moins élevé que Pagani !

Pagani est un voleur qui se fait les coui..les en or, Tesla est un seigneur qui cherche pas le profit mais faire plaisir le client.

Elon Musk c'est presque un client de sa propre compagnie,vil veut que son entreprise sorte la voiture de ses rêves comme s'il était.un particulier qui veut tout au meilleur prix.

Donc Choupette, ne critique pas Tesla pour son manque de renta, t'es pas actionnaire du groupe et meme s mi tu l'étais tu serais contente car meme si les dividendes sont faibles voire inexistants, le cours de bourse de Tesla monte chaque année énormément.

Par

En réponse à savoyard73000

Pour la qualité incroyable de ses véhicules. On ne fait pas plus robuste, durable qu'eux. Et quelle qualité d'assemblage... exceptionnel. Vive VW. Vive la qualité allemande.

   

Pfffffff pas plus ni moins qu'une autre marque. S'ils sont forts en finitions, en fiabilité c'est autre chose. On a souvent tendance à confondre les deux.

Par

En réponse à §zem778mO

Après la grosse claque reçue par Porsche de la part de Tesla hier avec son Roadster c'est le minimum à déposer sur table, ne parlons pas de la division camion ou Tesla a mis hier toute la concurrence dans le vent :coucou:

   

Porsche une claque? c est toi qui rêve!

c est surtout tesla qui reve d avoir la meme rentabilité que Porsche

Par

En réponse à §zem778mO

Personne ne dort lol, mais bon le pédégé qui l'a ouvert il y a peu (celui de Volkswagen au passage) l'a bien eu dans l'os hier, a 200 000 euros le Roadster Tesla il peut déjà ranger ses 911 et autres supercars

https://www.youtube.com/watch?v=TOjtM9D86y4

:coucou:

   

sauf que la 911 existe vraiment et pas seulement juste en photo comme la tesla

Par §zem778mO

En réponse à nicotdi

Et c 'est reparti avec son test bidon , je vais de ce fait te renvoyer le lien du TÜV reports - cars reliability ratings qui est un test ou chaque véhicule est testé 500 fois sur une période allant de 2 ans à 11 ans : http://www.anusedcar.com/

Merci au modérateur de ne pas supprimer mon message , sinon qu 'il en fasse autant avec le tien :oui:

   

TUV c'est pas celui pris la main dans le sac pour collusion avec VW ? :voyons:

On peut critiquer le RI mais l'avantage c'est que c'est un assureur qui ne se base pas sur des questions mais tout simplement sur le nombre d'interventions et ce que cela lui coûte :oui: donc pas de parti pris et des questions genre : je réponds ou non et on voit bien qu'en France les propriétaires de premiums cachent souvent leur pannes comme j'ai pu le constater au travail par exemple :wink:

Par

En réponse à n1cool

Au contraire , tant mieux.

Regarde par exemple Pagani, il surfacture à mort ses voitures, 1,5 millions d'euros, alors qu'il ne conçoit pas le moteur, achète toutes les pièces, en realise a peine quelques unes chez des artisans qu'il insére dans l'habitacle.

Le gars est ultra bénéficiaire car il double ou triple le cout de revient du véhicule alors que comme j'ai dis, il ne fabrique rien, c'est juste un assembleur.

Tesla lui innove sur tout. Tout la.voiture est conçu par Tesla, d'un moteur en passant par l'habitacle , les portes, le tableau de bord, je pense meme que les sièges et la transmission aussi.

Et tout ca pour un prix 10 fois moins élevé que Pagani !

Pagani est un voleur qui se fait les coui..les en or, Tesla est un seigneur qui cherche pas le profit mais faire plaisir le client.

Elon Musk c'est presque un client de sa propre compagnie,vil veut que son entreprise sorte la voiture de ses rêves comme s'il était.un particulier qui veut tout au meilleur prix.

Donc Choupette, ne critique pas Tesla pour son manque de renta, t'es pas actionnaire du groupe et meme s mi tu l'étais tu serais contente car meme si les dividendes sont faibles voire inexistants, le cours de bourse de Tesla monte chaque année énormément.

   

avec une perte de 600 millions de dollars lar trimestre, je suis certain que les actionnaires de tesla sont ravis! et le fisc americain aussi vu que ce sont les impots des americains qui financent une partie de cette société comme spacex

Par

En réponse à §zem778mO

TUV c'est pas celui pris la main dans le sac pour collusion avec VW ? :voyons:

On peut critiquer le RI mais l'avantage c'est que c'est un assureur qui ne se base pas sur des questions mais tout simplement sur le nombre d'interventions et ce que cela lui coûte :oui: donc pas de parti pris et des questions genre : je réponds ou non et on voit bien qu'en France les propriétaires de premiums cachent souvent leur pannes comme j'ai pu le constater au travail par exemple :wink:

   

c est quoi ton travail?

Par §zem778mO

En réponse à TeamGreen74

c est quoi ton travail?

   

faut pas trembler comme ça chaton :oui:

Par

En réponse à nicotdi

Et c 'est reparti avec son test bidon , je vais de ce fait te renvoyer le lien du TÜV reports - cars reliability ratings qui est un test ou chaque véhicule est testé 500 fois sur une période allant de 2 ans à 11 ans : http://www.anusedcar.com/

Merci au modérateur de ne pas supprimer mon message , sinon qu 'il en fasse autant avec le tien :oui:

   

Je ne le trouve pas inintéressant, ce site, à quelques gros détails près :

- Pas de source claire. Ils déclarent que "ça vient des résultats du Tüv allemand". Mais encore ? Ils reprennent des résultats d'un autre site ?

- Pas de page en allemand. Pour un site qui se base sur des données allemandes, je suis surpris qu'il n'ait pas de version allemande.

- Pas de lien vers le Tüv, pas de lien du tout, pas de référence, pas de "qui sommes nous", pas de...

- Pas d'explication méthodologique. Comment trient-ils ? On sait qu'une voiture qui n'a pas été "testée" 500 fois n'apparaît pas dans le classement. Selon quel test ? Et si je regarde un résultat, rien n'est clair. "Véhicules de 11 ans en 2017", c'est la Porsche 911 qui est en tête de classement. Son kilométrage : 78000 km. Son taux de défaillance : 10,4 %

Mais c'est quoi ce kilométrage ? La moyenne de celui des 500 (ou plus) véhicules testés ?

Et 10,4 % de quoi ? De véhicules testés qui échouent ? C'est la moyenne des X tests ratés sur les 500 ou plus 911 testées ? Et ça inclus quoi ? On regarde quoi ? Est-ce qu'un allume cigare et un embrayage ont le même poids ?

On peut supposer -même si on ne sait pas réellement d'où sortent les chiffres- que la même méthodologie à été appliquée à chaque voiture. Mais c'est trop vague.

Par §zem778mO

En réponse à TeamGreen74

sauf que la 911 existe vraiment et pas seulement juste en photo comme la tesla

   

il n'y a pas que les photos :wink:

faut qu'ils se bougent le cul chez Porsche surtout que le PDG du groupe avec la mission E ne se sentait plus pisser lors de sa dernière intervention :ouin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Prouve le !

Par §zem778mO

En réponse à beniot9888

Je ne le trouve pas inintéressant, ce site, à quelques gros détails près :

- Pas de source claire. Ils déclarent que "ça vient des résultats du Tüv allemand". Mais encore ? Ils reprennent des résultats d'un autre site ?

- Pas de page en allemand. Pour un site qui se base sur des données allemandes, je suis surpris qu'il n'ait pas de version allemande.

- Pas de lien vers le Tüv, pas de lien du tout, pas de référence, pas de "qui sommes nous", pas de...

- Pas d'explication méthodologique. Comment trient-ils ? On sait qu'une voiture qui n'a pas été "testée" 500 fois n'apparaît pas dans le classement. Selon quel test ? Et si je regarde un résultat, rien n'est clair. "Véhicules de 11 ans en 2017", c'est la Porsche 911 qui est en tête de classement. Son kilométrage : 78000 km. Son taux de défaillance : 10,4 %

Mais c'est quoi ce kilométrage ? La moyenne de celui des 500 (ou plus) véhicules testés ?

Et 10,4 % de quoi ? De véhicules testés qui échouent ? C'est la moyenne des X tests ratés sur les 500 ou plus 911 testées ? Et ça inclus quoi ? On regarde quoi ? Est-ce qu'un allume cigare et un embrayage ont le même poids ?

On peut supposer -même si on ne sait pas réellement d'où sortent les chiffres- que la même méthodologie à été appliquée à chaque voiture. Mais c'est trop vague.

   

Totalement bidon sachant que la baignoire EOS est bien classée :oui:

le problème pour certains ici c'est que VW n'est pas bien classé sur le RI et que son image de fiabilité n'existe aucunement aux USA par exemple. reste les neneus européens qui journalistes aidant confondent mousse et qualité :pfff:

Par §zem778mO

Chaton c'est pas le mec qui voyant une Audi coincée sur la plage nous a sorti une vidéo sur les Audi Quattro ? :voyons:

hé mec sais pas ou tu bosses mais faut te réveiller, elle était coincée ton Audi :bah:

Par

En réponse à §zem778mO

Totalement bidon sachant que la baignoire EOS est bien classée :oui:

le problème pour certains ici c'est que VW n'est pas bien classé sur le RI et que son image de fiabilité n'existe aucunement aux USA par exemple. reste les neneus européens qui journalistes aidant confondent mousse et qualité :pfff:

   

Y'a aussi un aspect sur la zone géographique.

J'entends par là que des vw vendues aux us n'ont pas forcement la même fiabilité en Europe parce que ce ne sont simplement pas les mêmes vehicules...

J'étais allé en Afrique du Sud il y a quelques années et j'avais eu une polo en location. Ça n'avait rien à voir avec la polo européenne. C'était hyper low cost.

Donc il faut regarder les classement fiabilité europe, pas ailleurs.

Par

En réponse à §zem778mO

TUV c'est pas celui pris la main dans le sac pour collusion avec VW ? :voyons:

On peut critiquer le RI mais l'avantage c'est que c'est un assureur qui ne se base pas sur des questions mais tout simplement sur le nombre d'interventions et ce que cela lui coûte :oui: donc pas de parti pris et des questions genre : je réponds ou non et on voit bien qu'en France les propriétaires de premiums cachent souvent leur pannes comme j'ai pu le constater au travail par exemple :wink:

   

ton test est bidon , apprendre qu'une porsche est plus chère à réparer qu'une dacia 0.9 90ch c'est pas un scoop...

Par

En réponse à §zem778mO

Après la grosse claque reçue par Porsche de la part de Tesla hier avec son Roadster c'est le minimum à déposer sur table, ne parlons pas de la division camion ou Tesla a mis hier toute la concurrence dans le vent :coucou:

   

Rien ne dit que ce camion électrique sera réellement utile.

C'est peut-être innovant mais sa sert à rien.

Par §zem778mO

En réponse à sony5478

Y'a aussi un aspect sur la zone géographique.

J'entends par là que des vw vendues aux us n'ont pas forcement la même fiabilité en Europe parce que ce ne sont simplement pas les mêmes vehicules...

J'étais allé en Afrique du Sud il y a quelques années et j'avais eu une polo en location. Ça n'avait rien à voir avec la polo européenne. C'était hyper low cost.

Donc il faut regarder les classement fiabilité europe, pas ailleurs.

   

Low cost ne veut pas dire pas fiable :oui: c'est pas le manque de mousse qui joue sur la fiabilité

curieusement le japonaises mêmes si elles ont des équipements en moins en Afrique par exemple sont fiables quel que soit le continent :wink:

en fait VW c'est juste moyen en terme de fiabilité mais ça une partie des français ayant payé leur "caisse allemande " ne veulent pas l'entendre :oui: il n'y qu'a voir le pauvre chaton et sa réaction ridicule, une pauvre Audi échouée sur la plage et il nous sort une vidéo des quattro sur la neige donc complètement à coté de ses pompes, il a refusé de voir qu'une Audi pouvait rester coincée sur la plage, sais pas ou il travaille celui là mais c'est un bon dans le genre. dans le même genre j'en connais au boulot que j'ai surpris a pinces se dirigeant vers l'arrêt de bus car la Audi en panne, ils se sont bien gardé de ma le dire, une sorte de refus mental de la réalité :coucou:

Par

En réponse à vespino1

Impressionnant la puissance de cette boite,tout semble pertinent,hormis ce qui concerne la conduite autonome,ça je n'arrive pas à croire que cela l'avenir de qui ou de quoi que ce soit....

   

Les véhicules autonomes sont développés à la demande des militaires et seront utilisés essentiellement par eux.

Par §zem778mO

En réponse à Sevent

Rien ne dit que ce camion électrique sera réellement utile.

C'est peut-être innovant mais sa sert à rien.

   

Tu penses ce que tu veux cher ami mais déjà il ne partira pas en porte feuille avec son semi accolé et rien que ça c'est tout simplement fantastique :bien:

jackknife impossible :wink: à partir de 8,20 :roi:

https://www.youtube.com/watch?v=h_SjAcQeU1A

:coucou:

Par

En réponse à Sevent

Rien ne dit que ce camion électrique sera réellement utile.

C'est peut-être innovant mais sa sert à rien.

   

Sauf que Navistar et Volkswagen ont annoncé lundi 25 septembre le lancement d'un camion de poids moyen électrique en Amérique du Nord d'ici la fin de 2019.

Quand à vw/porsche sont en train actuellement de tester un poids-lourd électrique de 40 tonnes conçu par MAN ...

Sinon porsche veut lancer une voiture 100 % électrique à moins de 100 000 $ en 2019 soit la moitié de la tesla .....

Par §zem778mO

En réponse à nicotdi

Sauf que Navistar et Volkswagen ont annoncé lundi 25 septembre le lancement d'un camion de poids moyen électrique en Amérique du Nord d'ici la fin de 2019.

Quand à vw/porsche sont en train actuellement de tester un poids-lourd électrique de 40 tonnes conçu par MAN ...

Sinon porsche veut lancer une voiture 100 % électrique à moins de 100 000 $ en 2019 soit la moitié de la tesla .....

   

hé Nico faut penser a changer de pseudo :oui:

Tdi ce sera bientôt interdit :bah:

donc regardes si :NicoTesla, NicoElon ou NicoMusk ne sont pas déjà pris :wink:

Par §zem778mO

ZeMusk semble pas mal :buzz:

Par

En réponse à Laulau2097

Ah merde... c'est pas une chouette nouvelle pour les rageux qui rêvaient de voir VW fermer boutique :bah:

Se sera pour la prochaine fois :ptdr:

   

Le gars qui s'invente des ennemis.

Par

En réponse à savoyard73000

Pour la qualité incroyable de ses véhicules. On ne fait pas plus robuste, durable qu'eux. Et quelle qualité d'assemblage... exceptionnel. Vive VW. Vive la qualité allemande.

   

Vous êtes rémunéré au post ou au signe ? :ange:

Par

En réponse à §zem778mO

hé Nico faut penser a changer de pseudo :oui:

Tdi ce sera bientôt interdit :bah:

donc regardes si :NicoTesla, NicoElon ou NicoMusk ne sont pas déjà pris :wink:

   

non je vais choisir @nicoatoujoursraison , c'est réaliste en plus :bien:

Par

En réponse à beniot9888

Je ne le trouve pas inintéressant, ce site, à quelques gros détails près :

- Pas de source claire. Ils déclarent que "ça vient des résultats du Tüv allemand". Mais encore ? Ils reprennent des résultats d'un autre site ?

- Pas de page en allemand. Pour un site qui se base sur des données allemandes, je suis surpris qu'il n'ait pas de version allemande.

- Pas de lien vers le Tüv, pas de lien du tout, pas de référence, pas de "qui sommes nous", pas de...

- Pas d'explication méthodologique. Comment trient-ils ? On sait qu'une voiture qui n'a pas été "testée" 500 fois n'apparaît pas dans le classement. Selon quel test ? Et si je regarde un résultat, rien n'est clair. "Véhicules de 11 ans en 2017", c'est la Porsche 911 qui est en tête de classement. Son kilométrage : 78000 km. Son taux de défaillance : 10,4 %

Mais c'est quoi ce kilométrage ? La moyenne de celui des 500 (ou plus) véhicules testés ?

Et 10,4 % de quoi ? De véhicules testés qui échouent ? C'est la moyenne des X tests ratés sur les 500 ou plus 911 testées ? Et ça inclus quoi ? On regarde quoi ? Est-ce qu'un allume cigare et un embrayage ont le même poids ?

On peut supposer -même si on ne sait pas réellement d'où sortent les chiffres- que la même méthodologie à été appliquée à chaque voiture. Mais c'est trop vague.

   

"Mais c'est quoi ce kilométrage ? La moyenne de celui des 500 (ou plus) véhicules testés ?"

c'est évidemment la moyenne , par exemple la moyenne des 500 porsches qui ont 2/3 ans ou la moyenne de celles qui ont entre 4 et 5 ans etc .....cela donne une idée de la bonne ou mauvaise longévité d'un modèle , d'ailleurs on voit bcp plus de japonaises dans le top 10 pour les véhicules les plus vieux , je trouve pour ma part ce test intéressant , bcp plus que celui de zémik qui parle uniquement des couts de réparations , car je me répète une dacia sera toujours moins chère à réparer qu'une porsche .....

Par §maz685dQ

En réponse à zefberry

bah pourtant la voiture autonome , électrique et partagée c'est l'avenir

   

et tu es content de ça ?

Par §maz685dQ

Moi je dis non au transport en commun , à l'auto partage et à la voiture Electrique autonome

Par

En réponse à §zem778mO

Tu penses ce que tu veux cher ami mais déjà il ne partira pas en porte feuille avec son semi accolé et rien que ça c'est tout simplement fantastique :bien:

jackknife impossible :wink: à partir de 8,20 :roi:

https://www.youtube.com/watch?v=h_SjAcQeU1A

:coucou:

   

Concernant le camion Tesla : Véhicule racoleur mais pas vraiment industriel.

Garde au sol non réaliste , ouverture de portière qui ne sera peut être pas homologuée, quand à l'impossibilité de se mettre en porte feuille, il y a un moment ou c'est de balistique et la maîtrise des vitesses de roues, n'y change rien, c'est l'adhérence pneu/sol qui dicte sa loi. Nous en reparlerons après un périple d'hiver sur les routes Norvégienne. L' ESP existe déjà sur la concurrence.

Quand à la Tesla roadster, je trouve curieux que des défenseurs de l'environnement dont le VE est l'avenir, de s'extasier sur un véhicule énergivore au possible.

Quand aux performances d'une voiture dite de sport, cela commence par des chronos respectables sur e Nurburgring. Je n'en fait pas une référence absolue mais une petite indication.

Pour une modèle S avec 3.5s de 0 à 100, je vois un chrono digne de celle d'une bagnole d'occas à 5000 euros.

Chapeau pour la sportivité ,et évitons de parler de l'endurance!

Par

En réponse à §zem778mO

Après la grosse claque reçue par Porsche de la part de Tesla hier avec son Roadster c'est le minimum à déposer sur table, ne parlons pas de la division camion ou Tesla a mis hier toute la concurrence dans le vent :coucou:

   

Bof Tesla, au tenue route desastreuse!

Par

En réponse à nicotdi

non je vais choisir @nicoatoujoursraison , c'est réaliste en plus :bien:

   

ou nicoentouteobjectivité lol!!!

Par

En réponse à §zem778mO

faut pas trembler comme ça chaton :oui:

   

et contrairement a toi quand je parle de VW, audi et Porsche, je sais de quoi je parle parce que j en ai une de chaque dans mon garage......et toi?

Par §zem778mO

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

ça y est le pauvre gars qui ne veut pas voir la réalité me sort son salaire en guise d'excuse :lol:

écoute mon gars, j'ai pas ma société, je vis en France et je gagne assez et c'est pas des pauvres gus qui ont des sociétés mais qui la gèrent en étant 16 heures par jour sur Caradisiac qui vont m'impressionner :wink: t'a compris mon petit chaton :coucou:

ben oui elle était planté l'Audi point barre tandis que dans les mêmes conditions une Duster s'en serait sorti les doigts dans le nez, simple vérité :sol:

Par §zem778mO

En réponse à TeamGreen74

et contrairement a toi quand je parle de VW, audi et Porsche, je sais de quoi je parle parce que j en ai une de chaque dans mon garage......et toi?

   

je n'ai pas ces choses dans mon garage et j'en veux surtout pas :oui:

Par

En réponse à §zem778mO

je n'ai pas ces choses dans mon garage et j'en veux surtout pas :oui:

   

normal t'as un garage 1 place , et avec ta 3008 il t'en faut 2 , une pour la voiture , l'autre pour son capot :areuh:

Par §zem778mO

En réponse à nicotdi

normal t'as un garage 1 place , et avec ta 3008 il t'en faut 2 , une pour la voiture , l'autre pour son capot :areuh:

   

non, plutôt pour ça lol

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

le mec aurait du VW (25ième) de l'Audi (33 ième) et du Porsche (37 ième) :ouin:

à mon avis vaut mieux collectionner toutes les générations de Honda Prelude et la oui j'aurais un peu les boules devant son garage, mais des Porsche et des Audi :lol:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Oui ca y est Peugeot a reçu son fantastique V3 de 130 ch made in china donc du coup ils l ont foutu dans sa caisse et ont collé le capot ...

Par §zem778mO

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

ce truc ne sert à rien ce anusedcar car quand tu vois le classement des Honda cela ne fait franchement rigoler :lol:

même la japonaise à chevron qu'est la C1 est mal classée :ange:

tu regardes le reliability index et tu regardes le classement tu comprend tout de suite que la au moins c'est du sérieux et c'est normal car cela vient d'un assureur qui paie les factures des réparations donc impartial :bien: et la regarde le classement des Honda et de la C1 :oui:

anusedcar est devrait changer d'url en amused site car :coucou:

Par §zem778mO

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Wow mon dieu tu as plus de donnés qu'un assureur qui paye les factures de ses interventions et fait partager ses données :peur:

continues chaton t'est très amusant et drôle :coucou:

Par

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Pkoi ça pollue un moteur électrique ? :voyons:

Par

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Oui mais sans son 3008 et son capot rétractable il a plus de table pour le pique-nique dacia :bah:

Par

En réponse à §zem778mO

Wow mon dieu tu as plus de donnés qu'un assureur qui paye les factures de ses interventions et fait partager ses données :peur:

continues chaton t'est très amusant et drôle :coucou:

   

pourquoi aller voir ailleurs quand tu n as pas de problèmes.

ca s appelle avoir sa propre expérience.

une grosse différence avec ceux qui vivent par procuration en regardant les autres.

ceux qui donnent des lecons aux autres uniquement par les on dit sur internet.

Par

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Une r21 était fragile au niveau caisse.

Demande aux mécanos Peugeot ce qu'ils pensent du 1.6 essence (d'origine BMW deuch qualitat).

VW a eu des soucis avec pas mal d'organes V6 2.5 d, DSG, etc...comme les copains.

De l'aveu de connaissances la tech-line Audi est bien débordée.

Je connais des allemands fournisseur de l'industrie automobile qui avouent en avoir eu marre des facture d'entretien Audi. Certains ont acheté du Renault et n'en sont pas mécontents. Tout est relatif!

Par §zem778mO

En réponse à TeamGreen74

pourquoi aller voir ailleurs quand tu n as pas de problèmes.

ca s appelle avoir sa propre expérience.

une grosse différence avec ceux qui vivent par procuration en regardant les autres.

ceux qui donnent des lecons aux autres uniquement par les on dit sur internet.

   

en fait c'est comme ta vidéo, une Audi plantée et hop une vidéo de sur la neige même pas terrible pour se rassurer :lol: c'est bien de se rassurer et d'activer le mode lustrage mais la l'Audi elle est belle et bien plantée :coucou:

Pour ta vidéo, je me suis payé une tranche de rire, enfin si tu connaissais les systèmes de controle de traction modernes tu saurais su'il n'y a rien d'exceptionnel là, le pire c'est que cela ne permet même pas un système de type HADC :oui:

c'est bien mon garçon, moi aussi j'ai pas de problème et je n'irais surtout pas voir les bas du classement du reliability index , donc non merci mon gaillard :coucou:

Par §zem778mO

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Chaton quand cela le convient pas il te sort une vidéo qui n'a rien à voir :buzz:

je sais pas si on doit rire ou avoir pitié :peur:

Par §zem778mO

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pas du tout juste une constatation de la référence en matière

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Et le savoyard mange son papier d'alu :coucou:

Par §zem778mO

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reviens sur terre chaton, Tesla est en avance :oui:

Et même Renault :oui:

Nissan :oui:

GM :oui:

même BMW :oui:

et Toyota, Honda sur l'hydrogène :oui:

faut te réveiller un peu hein :smile: parce que tes réactions je me demande ou tu travailles ? lol :ptdr:

Par

En réponse à matrix71

Avec e golf avec 75cv. Il y a du travail chez wagen.:cyp:

   

Pour rouler a 50 en ville, 70 ou 90 hors ville, et 120 sur autoroute

... c'est largement assez

Par

En réponse à §zem778mO

reviens sur terre chaton, Tesla est en avance :oui:

Et même Renault :oui:

Nissan :oui:

GM :oui:

même BMW :oui:

et Toyota, Honda sur l'hydrogène :oui:

faut te réveiller un peu hein :smile: parce que tes réactions je me demande ou tu travailles ? lol :ptdr:

   

si tesla etait en avance ils ne perdraient pas 600 millions de dollars chaque trimestre!

tesla va se faire bouffer par la concurrence dans moins de 2 ans....juste parce que les autres constructeurs ont su développer leurs vehicules au bon moment.

et si les etats unis ne financaient pas a coup de millions ou milliards les projets de tesla, ca ferait longtemps qu il n y aurait plus personne.

Par

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tu peux développer?

Par

En réponse à §zem778mO

Personne ne dort lol, mais bon le pédégé qui l'a ouvert il y a peu (celui de Volkswagen au passage) l'a bien eu dans l'os hier, a 200 000 euros le Roadster Tesla il peut déjà ranger ses 911 et autres supercars

https://www.youtube.com/watch?v=TOjtM9D86y4

:coucou:

   

C'est une démo pour une tablette ?

Sur ce la ligne extérieur est sympa.., sûrement le rouge..!!

Par

En réponse à cliomania6

Pour rouler a 50 en ville, 70 ou 90 hors ville, et 120 sur autoroute

... c'est largement assez

   

Plébiscité une voiture avec un moteur d'aspirateur ou de machine à laver..!!

Ça ne marchera pas longtemps avec les centrales au charbon dans les pays de l'est dont l'Allemagne, la Chine et tant d'autre...

Déjà les batteries de nos appareils nomades se font aux détriments de la santé d'enfants pour extraire la matière première, alors aux dimensions de nos véhicules, autant envoyer une bombe nucléaire, ce sera plus rapide mais pas moins douloureux pour eux.

Par

En réponse à geronimoooo

Plébiscité une voiture avec un moteur d'aspirateur ou de machine à laver..!!

Ça ne marchera pas longtemps avec les centrales au charbon dans les pays de l'est dont l'Allemagne, la Chine et tant d'autre...

Déjà les batteries de nos appareils nomades se font aux détriments de la santé d'enfants pour extraire la matière première, alors aux dimensions de nos véhicules, autant envoyer une bombe nucléaire, ce sera plus rapide mais pas moins douloureux pour eux.

   

Cela s'appelle le green business. C'est de la mascarade.

Le pire c'est que les bobos pensent sauver la planète et agir pour l'environnement, alors que la fabrication d'une batterie d'un point de vue éthique et social est pire que l'extraction et le raffinage de pétrole.

De plus, on dépend toujours autant d'une matière première fossile.

Tout ça, évidemment bien servie par une propagande sur le réchauffement climatique plus que douteuse.

Quand on comprend comment fonctionne le climat et qu'on l'étudie sur plusieurs millénaires, on voit bien que le réchauffement climatique tel qu'il nous est présenté par les médias et les politiques est... douteux.

Et encore, quand je dis "comprendre le climat"... c'est tellement complexe que les scientifiques ne sont pas toujours tous d'accord sur tout.

Bref, en résumé: POGNON.

Par

En réponse à cliomania6

Pour rouler a 50 en ville, 70 ou 90 hors ville, et 120 sur autoroute

... c'est largement assez

   

Pas pour doubler en sécurité ou ne serait qu'avoir un confortable agrément de conduite.

Il y a une différence entre atteindre relativement péniblement une vitesse de croisière et l'atteindre dans un confort et une efficacité appréciable. (souplesse, agrément moteur, accélérations, reprises... ajoutons la sécurité aussi pour les dépassements, insertions etc... et le freinage car en général voiture bien motorisée = gros freins).

Par

VAG....12 marques, 5 ans....

soit 1.16 milliards d'€/an/marque....pas de quoi affoler les compteurs....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

VAG....12 marques, 5 ans....

soit 1.16 milliards d'€/an/marque....pas de quoi affoler les compteurs....

   

Exacte, tout est proportionnel mais bon il faut développer pour certains fan....

Par

Pour conclure où j'ai parlé de pollution car tu associes systématiquement logiciels truqueurs à pollution....On peut influer sur autre chose.....Réfléchi..Ah oui c'est vrai tu "bug" à trop sniffer les effluves de tes 3 polos imaginaires...

Par §zem778mO

En réponse à Verigood

Exacte, tout est proportionnel mais bon il faut développer pour certains fan....

   

ça va falloir leur expliquer et deux fois plutôt qu'une vu leurs problèmes :oui:

Par

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Je te renvoie le compliment Bernard Pivot....Lorsqu'on utilise un smileys et un pseudo enfantin, je me permets de douter ton avis éclairé...

Par

Merkel qui ne veut surtout pas voir mourir sa poule aux œufs d'or ne sanctionnera pas VAG et pèsera de tout son poids pour qu'il n'y ait aucune sanction européenne. C'est aussi elle qui a dû permettre un plan d'emprunt aussi énorme, probablement en donnant la caution de l'Etat Allemand. Trop d'emplois allemands dépendent de ce groupe dirigé par une bande de menteurs et d'escrocs !

Par

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Oui en détenant presque 1/4 du marché en Europe, ils sont proches de la faillite , hein ?

Par

En réponse à TeamGreen74

avec une perte de 600 millions de dollars lar trimestre, je suis certain que les actionnaires de tesla sont ravis! et le fisc americain aussi vu que ce sont les impots des americains qui financent une partie de cette société comme spacex

   

Tesla c le rachat de Solarcity 1er fournisseur/installateur de panneaux PV US, développement de la tuile solaire, des powerwall qui se vendent aux US comme des petits pains et des powerpack (stockage d'entreprise) qu'ils commencent à installer un peu partout dans le monde pour de grands groupes et des gvts (dernier en date la Turquie), Gigafactory et usines de montage entièrement robotisées, un réseau de borne de recharge et de showroom mondial, , une gamme de VE, maintenant un camion electrique et un roadster (plutôt une GT)... et tout ça avec des ventes par internet sans aucun marketing/pub.

Ils sont associés avec Panasonic un des géants industriels mondiaux en plein décollage grâce aux batteries, dsl bien plus crédible que toi et tes âneries débités à longueur de journée.

Aucun constructeur mondial qui ne font que des bagnoles n'en est là.

Le 1er marché de Tesla sont les USA dont les autres n'ont que des miettes (VW s'en est éjecté tout seul), le reste c du bonus...

Si tu considères ça comme des pertes g de gros doutes sur tes compétences de gérant d'entreprise... tout dans tes coms indique que tu ne l'es pas... mais passons.

Tesla est parti de presque rien et à réussi à créer un empire industriel en seulement 13 ans et il n'y a qu'aux USA et en Chine qu'on peut voir ça, quel est le dernier constructeur Européen à avoir fait pareil récemment? g beau chercher je ne vois pas.

Une réussite pareille est indécente pour certains rond de cuir qui pantouflent en haut de la pyramide et qui en plus se font marcher sur les pieds par le petit freluquet E. Musk que presque tout la monde a sous estimé, sauf ceux qui le soutiennent et qui sont d'accord avec sa vision... dont le nombre est largement sous estimé également...

Les Européens feraient mieux de consolider leur marché Européen (3eme mondial) en plein effondrement gazout avant de penser à Tesla sur "son" marché, et VW n'a certainement pas tord d'investir dans autre chose que le gazout en fin de vie... il faut vraiment être aveugle et sourd pour ne pas comprendre la situation...

Par

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Contrairement au mois de septembre , vw progresse de 4.8% au mois d octobre soit une part de marché de 24.50% , donc ta baisse n est plus d actualité....

Par

En réponse à nicotdi

Contrairement au mois de septembre , vw progresse de 4.8% au mois d octobre soit une part de marché de 24.50% , donc ta baisse n est plus d actualité....

   

http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20171116_PRPC_1710_FINAL.PDF

Octobre 2016 24.8% de PDM pour VAG en UE.

Octobre 2017 24.5% de PDm pour VAG en UE.

10 mois 2016 23.9% de PDM pour VAG en UE

10 mois 2017 23.6% de PDm pour VAG en UE.

Et en élargissant le périmètre à EU + EFTA c'est du pareil au même en proportion.

Donc....si, baisse d'actualité que ce soit mensuelle ou annuelle....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20171116_PRPC_1710_FINAL.PDF

Octobre 2016 24.8% de PDM pour VAG en UE.

Octobre 2017 24.5% de PDm pour VAG en UE.

10 mois 2016 23.9% de PDM pour VAG en UE

10 mois 2017 23.6% de PDm pour VAG en UE.

Et en élargissant le périmètre à EU + EFTA c'est du pareil au même en proportion.

Donc....si, baisse d'actualité que ce soit mensuelle ou annuelle....

   

Il me semble que j ai comparé le mois de septembre 2017 et le mois d octobre 2017 , non ?

Par

En réponse à Laulau2097

Ah merde... c'est pas une chouette nouvelle pour les rageux qui rêvaient de voir VW fermer boutique :bah:

Se sera pour la prochaine fois :ptdr:

   

Si VW n’est pas morte après la guerre, son procès pour plagiât, ou les corruptions des années 80/90, ce n’est pas une tricherie sur le Co2 qui risque de la faire flancher.

VW c’est un empire gigantesque.

On ne peut pas tuer la bête comme cela...

Par

Puis vw n a pas eu besoin d acheter Mitsubishi ou Opel pour gagner des pma , non ?

Par

En réponse à SiriusRST

Cela s'appelle le green business. C'est de la mascarade.

Le pire c'est que les bobos pensent sauver la planète et agir pour l'environnement, alors que la fabrication d'une batterie d'un point de vue éthique et social est pire que l'extraction et le raffinage de pétrole.

De plus, on dépend toujours autant d'une matière première fossile.

Tout ça, évidemment bien servie par une propagande sur le réchauffement climatique plus que douteuse.

Quand on comprend comment fonctionne le climat et qu'on l'étudie sur plusieurs millénaires, on voit bien que le réchauffement climatique tel qu'il nous est présenté par les médias et les politiques est... douteux.

Et encore, quand je dis "comprendre le climat"... c'est tellement complexe que les scientifiques ne sont pas toujours tous d'accord sur tout.

Bref, en résumé: POGNON.

   

Propagande sur le réchauffement climatique??? et ben ça ne s'arrange pas chez toi, tu es de + en + seul à croire ce genre de connerie...

Par

En réponse à savoyard73000

Pour la qualité incroyable de ses véhicules. On ne fait pas plus robuste, durable qu'eux. Et quelle qualité d'assemblage... exceptionnel. Vive VW. Vive la qualité allemande.

   

TOYOTA, c’est plutôt pas mal niveau fiabilité, non?

Je ne connais pas les classements officiels, ms g dirai q le japonais dois être ds le top 5, et vw non.

M’enfin, de très bon produits ces volkswagen.

Par

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295x30x18 qu'est ce que tu dis de ça 'spèce d'amateur ?

Par

En réponse à nicotdi

Puis vw n a pas eu besoin d acheter Mitsubishi ou Opel pour gagner des pma , non ?

   

ben oui....vw ferait en marque seul ses 24.5% ?

Ou vw c'est un groupe de 12 marques ?

Donc non, bien sur que non vw n'a pas augmenté ses PDM en achetant des marques....pensez donc.

Sinon vous voulez pas comparer le 3 mardi de septembre avec le 1 jeudi d'octobre tant que vous y êtes ?

Non parce que déduire sur un mois qu'une baisse est enrayé ou plus précisemment "plus d'actualité" c'est juste se contenter de peu hein...cela dit vous êtes du genre à vous contentez de peu...

Un petit comparatif sur 1 an, c'est déjà bien plus probant. Que de septembre à octobre....

Et une ligne de plus à votre cv du plus ridicule du site en tout cas....

tiens au fait....cours de l'action avant dieselgate 250chf. aujourd'hui 189.

Pour sûr qu'elle a retrouvé ses niveaux....

Et hop, une ligne de plus.....

Par

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Mais c qu'il insiste le bougre, oui et??? ça parle de quoi déjà l'article??? résultat c que VW va faire le ménage et investir 34MM€ dans l’électrique, j'aimerai bien que les constructeurs Français fassent la même chose quitte à s'allier au lieu de se tirer dans les pattes, au travers des équipementiers par exemple...

Par

En réponse à SiriusRST

Cela s'appelle le green business. C'est de la mascarade.

Le pire c'est que les bobos pensent sauver la planète et agir pour l'environnement, alors que la fabrication d'une batterie d'un point de vue éthique et social est pire que l'extraction et le raffinage de pétrole.

De plus, on dépend toujours autant d'une matière première fossile.

Tout ça, évidemment bien servie par une propagande sur le réchauffement climatique plus que douteuse.

Quand on comprend comment fonctionne le climat et qu'on l'étudie sur plusieurs millénaires, on voit bien que le réchauffement climatique tel qu'il nous est présenté par les médias et les politiques est... douteux.

Et encore, quand je dis "comprendre le climat"... c'est tellement complexe que les scientifiques ne sont pas toujours tous d'accord sur tout.

Bref, en résumé: POGNON.

   

Ben oui, et la terre est plate,...

Par

Il y a vraisemblablement des personnes qui jouissent d'une totale impunité sur ce site....

Par

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Tien il fallait bien un guignol de plus.

Alors l'action Renault baissait aujourd'hui ? Un Dimanche ??!!

Quelqu'un les a prévenu à la bourse que le dimanche ils travaillaient ??

Non mais sérieux....vous êtes un des pires pitres qu'on ait jamais vu....

Par

En réponse à SiriusRST

Cela s'appelle le green business. C'est de la mascarade.

Le pire c'est que les bobos pensent sauver la planète et agir pour l'environnement, alors que la fabrication d'une batterie d'un point de vue éthique et social est pire que l'extraction et le raffinage de pétrole.

De plus, on dépend toujours autant d'une matière première fossile.

Tout ça, évidemment bien servie par une propagande sur le réchauffement climatique plus que douteuse.

Quand on comprend comment fonctionne le climat et qu'on l'étudie sur plusieurs millénaires, on voit bien que le réchauffement climatique tel qu'il nous est présenté par les médias et les politiques est... douteux.

Et encore, quand je dis "comprendre le climat"... c'est tellement complexe que les scientifiques ne sont pas toujours tous d'accord sur tout.

Bref, en résumé: POGNON.

   

100 % d'accord a toi :bien:

Mais les merdias font tellement bien leur boulot de lavage de cerveau que rien n'est pret de changer :bah:

Par

En réponse à mdb92

Propagande sur le réchauffement climatique??? et ben ça ne s'arrange pas chez toi, tu es de + en + seul à croire ce genre de connerie...

   

A bin voila... :bah:

Pour reprendre un commentaire du film "Matrix"............."les ignorants sont bénits" :dodo:

Par

En réponse à savoyard73000

VW c'est l'excellence, la finition exceptionnelle, des véhicules sublimes, segmentés mais tous hautement qualitatifs. On est sur du lourd, systématiquement.

   

Je croyais que les forums étaient conçus pour éviter que des robots ne puissent pas poster de messages, apparemment ce n'est pas le cas chez Caradisiac.

A part ça, il faut quand même être un peu tordu pour donner le nom de savoyard73000 à un robot spammeur.

Par

En réponse à SiriusRST

Cela s'appelle le green business. C'est de la mascarade.

Le pire c'est que les bobos pensent sauver la planète et agir pour l'environnement, alors que la fabrication d'une batterie d'un point de vue éthique et social est pire que l'extraction et le raffinage de pétrole.

De plus, on dépend toujours autant d'une matière première fossile.

Tout ça, évidemment bien servie par une propagande sur le réchauffement climatique plus que douteuse.

Quand on comprend comment fonctionne le climat et qu'on l'étudie sur plusieurs millénaires, on voit bien que le réchauffement climatique tel qu'il nous est présenté par les médias et les politiques est... douteux.

Et encore, quand je dis "comprendre le climat"... c'est tellement complexe que les scientifiques ne sont pas toujours tous d'accord sur tout.

Bref, en résumé: POGNON.

   

Si on prend la peine de réfléchir un peu, on se rend compte que toute la crédibilité de ceux qui tirent la sonnette d'alarme vient justement du fait que contrer le réchauffement revient à contrer quelques-unes des industries les plus puissantes au monde, lesquelles font tout ce qui en leur pouvoir pour semer le discrédit sur ce qui apparaît comme de plus en plus évident.

Ton commentaire ne tient pas la route, à mon humble avis.

Est-ce qu'un réchauffement climatique aurait lieu sans présence d'humains sur Terre ? Peut-être, voire probablement. Etalé sur quelques milliers d'années.

L'activité humaine (et les choix catastrophiques effectués pour soutenir cette activité) provoque-t-elle l'accélération exponentielle de ce réchauffement ? De moins en moins de personnes le contestent.

Sinon, dans les années '50, il y en avait encore pour dire que fumer comportait certains bénéfices pour la santé.

Et actuellement, il en existe encore pour dire que le glyphosate n'est pas nocif.

Et l'Allemagne reste encore réticente à se désengager du charbon.

Juste quelques exemples où là, on peut vraiment dire : POGNON.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

ben oui....vw ferait en marque seul ses 24.5% ?

Ou vw c'est un groupe de 12 marques ?

Donc non, bien sur que non vw n'a pas augmenté ses PDM en achetant des marques....pensez donc.

Sinon vous voulez pas comparer le 3 mardi de septembre avec le 1 jeudi d'octobre tant que vous y êtes ?

Non parce que déduire sur un mois qu'une baisse est enrayé ou plus précisemment "plus d'actualité" c'est juste se contenter de peu hein...cela dit vous êtes du genre à vous contentez de peu...

Un petit comparatif sur 1 an, c'est déjà bien plus probant. Que de septembre à octobre....

Et une ligne de plus à votre cv du plus ridicule du site en tout cas....

tiens au fait....cours de l'action avant dieselgate 250chf. aujourd'hui 189.

Pour sûr qu'elle a retrouvé ses niveaux....

Et hop, une ligne de plus.....

   

J ai comparé octobre à novembre , donc j ai pas dit de bêtise , hein ? Tu cherches vraiment à faire ton intéressant toi ...

Sinon cours de l action vw le 18 septembre 2015 : 162,58 ... aujourdh ui: 163,35 euros

Bref tu n es pas un squale mais juste un poisson clown ...,

Puis j adore ton commentaire : «  ce que disait yannick était drôle et pas méchant « 

Sérieux assumes d être un troll mon gars , déjà que tu es arrogant....

Par

En réponse à nicotdi

J ai comparé octobre à novembre , donc j ai pas dit de bêtise , hein ? Tu cherches vraiment à faire ton intéressant toi ...

Sinon cours de l action vw le 18 septembre 2015 : 162,58 ... aujourdh ui: 163,35 euros

Bref tu n es pas un squale mais juste un poisson clown ...,

Puis j adore ton commentaire : «  ce que disait yannick était drôle et pas méchant « 

Sérieux assumes d être un troll mon gars , déjà que tu es arrogant....

   

Et en plus il insiste.....décidement la bêtise et l'ignorance n'a pas de limites....Un cas concret à étudier..

Par

En réponse à anneaux nîmes.

ben oui....vw ferait en marque seul ses 24.5% ?

Ou vw c'est un groupe de 12 marques ?

Donc non, bien sur que non vw n'a pas augmenté ses PDM en achetant des marques....pensez donc.

Sinon vous voulez pas comparer le 3 mardi de septembre avec le 1 jeudi d'octobre tant que vous y êtes ?

Non parce que déduire sur un mois qu'une baisse est enrayé ou plus précisemment "plus d'actualité" c'est juste se contenter de peu hein...cela dit vous êtes du genre à vous contentez de peu...

Un petit comparatif sur 1 an, c'est déjà bien plus probant. Que de septembre à octobre....

Et une ligne de plus à votre cv du plus ridicule du site en tout cas....

tiens au fait....cours de l'action avant dieselgate 250chf. aujourd'hui 189.

Pour sûr qu'elle a retrouvé ses niveaux....

Et hop, une ligne de plus.....

   

Il a un problème cognitif c'est flagrant.....Il n'arrête pas de se prendre la fée "c"....il doit aimer cela....

Par

En réponse à Verigood

Et en plus il insiste.....décidement la bêtise et l'ignorance n'a pas de limites....Un cas concret à étudier..

   

La bêtise est de persister dans son ignorance...:bah:

Par

En réponse à nicotdi

J ai comparé octobre à novembre , donc j ai pas dit de bêtise , hein ? Tu cherches vraiment à faire ton intéressant toi ...

Sinon cours de l action vw le 18 septembre 2015 : 162,58 ... aujourdh ui: 163,35 euros

Bref tu n es pas un squale mais juste un poisson clown ...,

Puis j adore ton commentaire : «  ce que disait yannick était drôle et pas méchant « 

Sérieux assumes d être un troll mon gars , déjà que tu es arrogant....

   

A ça niveau comparaison vous faite avec ce que vous pouvez....pas la même pèriode, pas tellement significatif....

Bref, si ça continu comme je le disais on va avoir droit à un comparatif entre le 1er mercredi d'un mois et le 3ème jeudi d'un autre.

Pourquoi l'ACEA compare les chiffres de Octobre d'une année sur l'autre ?

Pourquoi ils comparent sur une année glissées ?

Certainement pour rien puisqu'apparement une "tendance" se dégage d'un mois sur l'autre....

Et l'action VAG....lol. C'est sur que si vous prenez une date post éclatement du VAGGate vous allez retomber plus vite sur vos pattes....encore un bon niveau ça....

Le plus haut avant cette sombre histoire ?

Il me semble que c'est nettement plus....225-240chf.

Bref on est loin des niveaux d'avant VAGgate... (oui parce que dieselgate impliquerait l'ensemble des diesels....or il ne concerne QUE VAG...)

Quand au Yannick il avait fait de l'humour et c'était de la parodie, bien sûr il signait d'un nom imitant celui de contributeurs "officiel" mais c'était drôle parce que justement pas vulgaire et pas méchant.

Bien moins vulgaire d'ailleurs que nombre de posts laissé par la modérations et qui consiste à dénigrer des marques (et ce quelqu'elles soient), balancer des pseudos info, s'inventer une vie, se moquer de pseudo ou de la photo d'avatar etc etc...

Et si moi je suis un Troll alors vous en êtes où?

Non parce que à un moment faut savoir se situer garçon, et contrairement à vous je n'ai pas critiquer juste histoire de critiquer. Je n'ai rien contre votre petite marque chéri. Son cours de bourse je leur souhaite de remonter au delà de leur plus haut....j'y perdrais ni n'y gagnarais rien.

Je ne balance jamais de "ca c'est de la daube, ca c'est pas fiable ou ça c'est de la merde" juste pour le plaisir. Je n’écorche jamais le nom d'une marque parce que je me dis que comme ça j'ai l'air malin et quoi que vous puissiez en penser je critique aussi assez vertement ce que le plus souvent je semble défendre. Parce que je ne défend pas en fait....mais je desteste les Trolls alors j'aime démonter leur conneries.

Et je dois dire que je suis bien servi.

Alors si moi je suis un troll, soit, je peux assumer, à vos yeux tout su moins je dois en être un. Tout comme on est toujours le con de quelqu'un on doit sur le net être le troll d'un autre.

mais vous...vous cumuler les deux emplois si moi j'en suis là.....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

A ça niveau comparaison vous faite avec ce que vous pouvez....pas la même pèriode, pas tellement significatif....

Bref, si ça continu comme je le disais on va avoir droit à un comparatif entre le 1er mercredi d'un mois et le 3ème jeudi d'un autre.

Pourquoi l'ACEA compare les chiffres de Octobre d'une année sur l'autre ?

Pourquoi ils comparent sur une année glissées ?

Certainement pour rien puisqu'apparement une "tendance" se dégage d'un mois sur l'autre....

Et l'action VAG....lol. C'est sur que si vous prenez une date post éclatement du VAGGate vous allez retomber plus vite sur vos pattes....encore un bon niveau ça....

Le plus haut avant cette sombre histoire ?

Il me semble que c'est nettement plus....225-240chf.

Bref on est loin des niveaux d'avant VAGgate... (oui parce que dieselgate impliquerait l'ensemble des diesels....or il ne concerne QUE VAG...)

Quand au Yannick il avait fait de l'humour et c'était de la parodie, bien sûr il signait d'un nom imitant celui de contributeurs "officiel" mais c'était drôle parce que justement pas vulgaire et pas méchant.

Bien moins vulgaire d'ailleurs que nombre de posts laissé par la modérations et qui consiste à dénigrer des marques (et ce quelqu'elles soient), balancer des pseudos info, s'inventer une vie, se moquer de pseudo ou de la photo d'avatar etc etc...

Et si moi je suis un Troll alors vous en êtes où?

Non parce que à un moment faut savoir se situer garçon, et contrairement à vous je n'ai pas critiquer juste histoire de critiquer. Je n'ai rien contre votre petite marque chéri. Son cours de bourse je leur souhaite de remonter au delà de leur plus haut....j'y perdrais ni n'y gagnarais rien.

Je ne balance jamais de "ca c'est de la daube, ca c'est pas fiable ou ça c'est de la merde" juste pour le plaisir. Je n’écorche jamais le nom d'une marque parce que je me dis que comme ça j'ai l'air malin et quoi que vous puissiez en penser je critique aussi assez vertement ce que le plus souvent je semble défendre. Parce que je ne défend pas en fait....mais je desteste les Trolls alors j'aime démonter leur conneries.

Et je dois dire que je suis bien servi.

Alors si moi je suis un troll, soit, je peux assumer, à vos yeux tout su moins je dois en être un. Tout comme on est toujours le con de quelqu'un on doit sur le net être le troll d'un autre.

mais vous...vous cumuler les deux emplois si moi j'en suis là.....

   

dsl le squale tu as émis 2 critiques infondées à mon encontre , assumes ta bêtise merci et inutile de me traiter de con , ça c'est que font les trolls quand ils n'ont rien à dire ... car défendre un troll et prétendre ne pas en un c'est pas très cohérent tout ça :bah:

Par

En réponse à nicotdi

La bêtise est de persister dans son ignorance...:bah:

   

L'ignorance par rapport à du copier coller sans intérêt et des raccoucis douteux.....Le pleurnicheur qui met comme pseudo Tdi est plus crédible...Tu es une sacré farce et on doit se farcir tes allégations foireuses ......

Par

En réponse à Verigood

L'ignorance par rapport à du copier coller sans intérêt et des raccoucis douteux.....Le pleurnicheur qui met comme pseudo Tdi est plus crédible...Tu es une sacré farce et on doit se farcir tes allégations foireuses ......

   

Quel copier coller ?

Quels raccourcis douteux ?

"Le pleurnicheur qui met comme pseudo Tdi est plus crédible"

mais je pleurniche pas , je me marre c'est différent :oui:

Sinon le rapport avec mon pseudo ?

Quelles allégations foireuses ?

développes stp .....

Par

Je cite: "Contrairement au mois de septembre , vw progresse de 4.8% au mois d octobre soit une part de marché de 24.50% , donc ta baisse n est plus d actualité...."

j'ai pas remis en cause le bien fondé de CE propos mais seulement le fait qu'il n'y a que dans votre petite tête que la variation d'un mois sur l'autre est l'annonce d'une baisse qui n'est "plus d'actualité".

Comme inversement un constructeur constamment en hausse qui connaitrait entre juin et juillet d'une même année une baisse ne serait pas en fin de cycle haussier pour autant.

je donne d'ailleurs les chiffres réels qui comptent soit du même mois de l'année d'avant et surtout sur 12 mois glissé.

PREMIÈRE CRITIQUE PARFAITEMENT FONDÉE.

je cite: "Ben non , tout va bien pour vw , il a retrouvé sa valeur boursière d avant le dieselgate , comme quoi les investisseurs ont confiance en a l avenir"

Date du Vag-gate ?

Début Septembre 2015....pour le grand public.....mais VAG est au courant d'une enquête des autorité US depuis MAI 2014, en décembre 2015 vag procède déjà à des rappel soit disant pour "« divers problèmes techniques et à des conditions inattendues en situation réelle »

durant cette pèriode ANTE scandale quel est le plus haut de l'action VW ?

263CHF....le 15 Mars 2015.

Donc VW est déjà au courant des ennuis à venir, essaye de le cacher mais dans le milieu nul doute que ça doit déjà bruisser....

même en Août c'est encore à 210 CHF....

Aujourd'hui....195CHF.

Déjà une belle remontée par rapport à son plus bas. et vous avez raison de dire que c'est une bonne valeur et que l'avenir promet d'être rentable si on en est actionnaire.

Mais au dernière nouvelles....195 < 263....

DEUXIÈME CRITIQUE PARFAITEMENT FONDÉE

Et si vous ne voulez pas être traité de quoi que ce soit évitez de prêter le flanc....

Si vous appreniez à mieux lire, ou du moins à ne pas vous faire un film quand vous tentez avec ce que vous avez de comprendre ce que vous lisez vous auriez compris que je ne vous traitais pas de CON...Même si je suis bien convaincu que d'autres le diraient....

J'ai dit.....je recopie:

"Alors si moi je suis un troll, soit, je peux assumer, à vos yeux tout su moins je dois en être un. Tout comme on est toujours le con de quelqu'un on doit sur le net être le troll d'un autre."

Puisque vous ne comprenez pas je fais plus simple:

Vous me traiter de TROLL...pas de soucis.

J'accepte d'être votre TROLL sur le net puisque si on fait le parallèle avec l'expression bien connu "On est toujours le con d'un autre" qui s'applique dans la vie réelle, sur le net CON est remplacé par TROLL.

En gros je suis en train de vous dire que si pour vous je suis un TROLL ça ne me dérange pas, dans la vie réel je serais sûrement votre CON, alors sur le net je suis votre TROLL.

Ça me dérange pas, j'ai une opinion de vous suffisamment basse pour bien le prendre...presque comme un honneur.

Et vous me démontrez quasiment en permanence que mon opinion est vraiment bonne vous concernant.

Par

parfait.. !

Comme VAG ne paie pas ses frs... ainsi avec 70milliards ils vont pouvoir les payer ! cool pour tous ces ouvriers !

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Je cite: "Contrairement au mois de septembre , vw progresse de 4.8% au mois d octobre soit une part de marché de 24.50% , donc ta baisse n est plus d actualité...."

j'ai pas remis en cause le bien fondé de CE propos mais seulement le fait qu'il n'y a que dans votre petite tête que la variation d'un mois sur l'autre est l'annonce d'une baisse qui n'est "plus d'actualité".

Comme inversement un constructeur constamment en hausse qui connaitrait entre juin et juillet d'une même année une baisse ne serait pas en fin de cycle haussier pour autant.

je donne d'ailleurs les chiffres réels qui comptent soit du même mois de l'année d'avant et surtout sur 12 mois glissé.

PREMIÈRE CRITIQUE PARFAITEMENT FONDÉE.

je cite: "Ben non , tout va bien pour vw , il a retrouvé sa valeur boursière d avant le dieselgate , comme quoi les investisseurs ont confiance en a l avenir"

Date du Vag-gate ?

Début Septembre 2015....pour le grand public.....mais VAG est au courant d'une enquête des autorité US depuis MAI 2014, en décembre 2015 vag procède déjà à des rappel soit disant pour "« divers problèmes techniques et à des conditions inattendues en situation réelle »

durant cette pèriode ANTE scandale quel est le plus haut de l'action VW ?

263CHF....le 15 Mars 2015.

Donc VW est déjà au courant des ennuis à venir, essaye de le cacher mais dans le milieu nul doute que ça doit déjà bruisser....

même en Août c'est encore à 210 CHF....

Aujourd'hui....195CHF.

Déjà une belle remontée par rapport à son plus bas. et vous avez raison de dire que c'est une bonne valeur et que l'avenir promet d'être rentable si on en est actionnaire.

Mais au dernière nouvelles....195 < 263....

DEUXIÈME CRITIQUE PARFAITEMENT FONDÉE

Et si vous ne voulez pas être traité de quoi que ce soit évitez de prêter le flanc....

Si vous appreniez à mieux lire, ou du moins à ne pas vous faire un film quand vous tentez avec ce que vous avez de comprendre ce que vous lisez vous auriez compris que je ne vous traitais pas de CON...Même si je suis bien convaincu que d'autres le diraient....

J'ai dit.....je recopie:

"Alors si moi je suis un troll, soit, je peux assumer, à vos yeux tout su moins je dois en être un. Tout comme on est toujours le con de quelqu'un on doit sur le net être le troll d'un autre."

Puisque vous ne comprenez pas je fais plus simple:

Vous me traiter de TROLL...pas de soucis.

J'accepte d'être votre TROLL sur le net puisque si on fait le parallèle avec l'expression bien connu "On est toujours le con d'un autre" qui s'applique dans la vie réelle, sur le net CON est remplacé par TROLL.

En gros je suis en train de vous dire que si pour vous je suis un TROLL ça ne me dérange pas, dans la vie réel je serais sûrement votre CON, alors sur le net je suis votre TROLL.

Ça me dérange pas, j'ai une opinion de vous suffisamment basse pour bien le prendre...presque comme un honneur.

Et vous me démontrez quasiment en permanence que mon opinion est vraiment bonne vous concernant.

   

1ère et 2ème critiques encore infondées ... je te parles de la progression du mois de Octobre comparé au mois de Septembre en Europe ... j'ai raison ? oui merci ..... ai je dit que sur toute l'année vw est en progression ? non , ça c'est toi qui le dit et tu as entièrement raison .... tu détournes systématiquement l'objet de mes propos , c'est un peu comme si je disais vw a peut être perdu des pma en Septembre en Europe mais au niveau mondial il a fait sont meilleur mois depuis son existence , oui là évidement je suis , comme toi , hors sujet .....pour en revenir à sa valeur boursière , vw dépasse aujourd'hui sa valeur d'avant le dieselgate et je précise bien le 18 septembre 2015 ,soit 1 jour avant que sa chute boursière ... j'ai tort ? non , encore une fois .... Bref , contrairement à toi , je veux bien revenir sur ma position te concernant , non tu n'es pas un troll , juste quelqu 'un dont l'esprit de contradiction est un peu trop présente , surtout me concernant ... Continues à me critiquer ou à m' insulter , chose que je n'ai jamais fait , ça m'en touche une sans faire bouger l'autre :oui:

Par

Voilà ce qu'on appel communément quelqu'un qui ne sait ni s'exprimer, ni réfléchir, ni comprendre....

Après ne vous plaignez pas d'être appelé comme vous le méritez.

1/ Encore une fois je dis et je répète que votre comparaison d'un mois sur l'autre n'est ni opportune ni à même d'en déduire que je cite: " ..;ta baisse n'est plus d'actualité"...."

Sauf à faire d'une seul et unique variation d'un mois sur l'autre une généralité.

Et vous êtes bien le seul d'ailleurs à le faire puisque justement tous les sites un tant soit peu sèrieux de statistique et d'analyse ne le font pas (a moins évidement de nous dire l'ACEA n'est pas sèrieux...)

Et comme vous ne comprenez même pas cela vous en déduisez que je remet en cause cette baisse....ce qui est FAUX, je vous ait donné les SEULS STATS qui sont à peu près valable. Vos petits critères perso dont vous tirez une conclusion bien hâtive ne valent pas tripette.

Et cela vous n'en avez manifestement pas la capacité à le comprendre.

2/ Pareillement pour le cours de l'action. C'est bien beau de s'auto choisir une date mais il y a des faits garçon.

D'ailleurs pour bien souligner à quel point vous pouvez être bête le 18 septembre ne correspond.....Qu'à une annonce grand public. Niveau boursier l'angle de la courbe de la chute du cour de l'action ne change en rien...orienté à la baisse depuis plus de 15 jours et pas qu'un peu...

Pourtant je l'explique...MAI 2014 VW est mis au courant de l’enquête US sur ses véhicule.

Décembre 2014 VW effectue une campagne de rappel officiel au motif de « divers problèmes techniques et à des conditions inattendues en situation réelle »

Ils savent donc déjà ce qu'il en est.

En MARS 2015, l'action vaut alors....263CHF....et va descendre à 178.4CHF au 26/08/2015.

Bien sûr pour un simplet qui ne réfléchi pas le fait que les autorités US sont en train de regarder ce qui se passe chez VW est totalement étranger à cette chute....lente mais constante.

Du 26/08/2015 au 22/09/2015 l'action chute brutalement....jusqu'à 121.6CHF. Le 18/09 elle vaut dans les 125CHF il me semble.

Puis elle descendra même à 111CHF au cours du mois d'Octobre.

Donc vous êtes en train de nous expliquer que après la révélation du scandale le 18/09 c'est là qu'intervient la chute boursière ??

Soit pour son plus bas à 111CHF environs un mois plus tard une "vertigineuse" chute de....12-15 malheureux Francs suisses ??

Que les 145 CHF perdu dans les 6 mois précédents la RÉVÉLATION GRAND PUBLIC du Vaggate ce n'est....RIEN ?

ça compte pas?

Vous êtes tellement limité que vous vous bornez à réduire votre champs de vision à ce qui vous arrange ?

Tout comme vous vous limitez à UNE et UNE seule hausse d'un mois sur l'autre pour les part de marché.

Part de marché qui correspondent justement audit marché et celui de Septembre avait été pas très bon (même pas foutu d'analyser ça....)

Alors OUI, vous êtes un TROLL. Un pauvre garçon enfermé dans une logique du "gloire à VW" à tout craint quitte à prendre n'importe quel critère pour dire que tout va bien alors qu'en réalité ça ne veut rien dire. Dans votre coin vous prenez ce qui vous arrange et vous en faite une généralité. vous êtes incapable de comprendre que VOS critère de date n'ont aucune espèce d'importance.

Et vous pourriez dire que ca marche dans mon sens sauf.....que moi je me contente de regarder les critères pris par les organismes de statistique bien plus "officiel" (ACEA) ou de regarder bêtement le cours de bourse de VW entre le moment ou les autorité US ont commencé à enquêter et le moment ou ça a pété à la face du monde.

Il y a les guignols, il y a les autres. Vous ne faites pas parti des autres.

Restez persuadé que c'est un esprit de contradiction. je ne crois pas que vous soyez en mesure de penser autre chose de toute façon. Comme vous dit en ça vous en fera pas bouger l'autre, quand on juge avec ce qu'on a on penses généralement que c'est suffisant.

Par

En réponse à nicotdi

Quel copier coller ?

Quels raccourcis douteux ?

"Le pleurnicheur qui met comme pseudo Tdi est plus crédible"

mais je pleurniche pas , je me marre c'est différent :oui:

Sinon le rapport avec mon pseudo ?

Quelles allégations foireuses ?

développes stp .....

   

La pleureuse de caradisiac.......Tu ne sais même pas ce qu'est un developpement tu es resté bloquer avec de gros problèmes cognitifs......

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Voilà ce qu'on appel communément quelqu'un qui ne sait ni s'exprimer, ni réfléchir, ni comprendre....

Après ne vous plaignez pas d'être appelé comme vous le méritez.

1/ Encore une fois je dis et je répète que votre comparaison d'un mois sur l'autre n'est ni opportune ni à même d'en déduire que je cite: " ..;ta baisse n'est plus d'actualité"...."

Sauf à faire d'une seul et unique variation d'un mois sur l'autre une généralité.

Et vous êtes bien le seul d'ailleurs à le faire puisque justement tous les sites un tant soit peu sèrieux de statistique et d'analyse ne le font pas (a moins évidement de nous dire l'ACEA n'est pas sèrieux...)

Et comme vous ne comprenez même pas cela vous en déduisez que je remet en cause cette baisse....ce qui est FAUX, je vous ait donné les SEULS STATS qui sont à peu près valable. Vos petits critères perso dont vous tirez une conclusion bien hâtive ne valent pas tripette.

Et cela vous n'en avez manifestement pas la capacité à le comprendre.

2/ Pareillement pour le cours de l'action. C'est bien beau de s'auto choisir une date mais il y a des faits garçon.

D'ailleurs pour bien souligner à quel point vous pouvez être bête le 18 septembre ne correspond.....Qu'à une annonce grand public. Niveau boursier l'angle de la courbe de la chute du cour de l'action ne change en rien...orienté à la baisse depuis plus de 15 jours et pas qu'un peu...

Pourtant je l'explique...MAI 2014 VW est mis au courant de l’enquête US sur ses véhicule.

Décembre 2014 VW effectue une campagne de rappel officiel au motif de « divers problèmes techniques et à des conditions inattendues en situation réelle »

Ils savent donc déjà ce qu'il en est.

En MARS 2015, l'action vaut alors....263CHF....et va descendre à 178.4CHF au 26/08/2015.

Bien sûr pour un simplet qui ne réfléchi pas le fait que les autorités US sont en train de regarder ce qui se passe chez VW est totalement étranger à cette chute....lente mais constante.

Du 26/08/2015 au 22/09/2015 l'action chute brutalement....jusqu'à 121.6CHF. Le 18/09 elle vaut dans les 125CHF il me semble.

Puis elle descendra même à 111CHF au cours du mois d'Octobre.

Donc vous êtes en train de nous expliquer que après la révélation du scandale le 18/09 c'est là qu'intervient la chute boursière ??

Soit pour son plus bas à 111CHF environs un mois plus tard une "vertigineuse" chute de....12-15 malheureux Francs suisses ??

Que les 145 CHF perdu dans les 6 mois précédents la RÉVÉLATION GRAND PUBLIC du Vaggate ce n'est....RIEN ?

ça compte pas?

Vous êtes tellement limité que vous vous bornez à réduire votre champs de vision à ce qui vous arrange ?

Tout comme vous vous limitez à UNE et UNE seule hausse d'un mois sur l'autre pour les part de marché.

Part de marché qui correspondent justement audit marché et celui de Septembre avait été pas très bon (même pas foutu d'analyser ça....)

Alors OUI, vous êtes un TROLL. Un pauvre garçon enfermé dans une logique du "gloire à VW" à tout craint quitte à prendre n'importe quel critère pour dire que tout va bien alors qu'en réalité ça ne veut rien dire. Dans votre coin vous prenez ce qui vous arrange et vous en faite une généralité. vous êtes incapable de comprendre que VOS critère de date n'ont aucune espèce d'importance.

Et vous pourriez dire que ca marche dans mon sens sauf.....que moi je me contente de regarder les critères pris par les organismes de statistique bien plus "officiel" (ACEA) ou de regarder bêtement le cours de bourse de VW entre le moment ou les autorité US ont commencé à enquêter et le moment ou ça a pété à la face du monde.

Il y a les guignols, il y a les autres. Vous ne faites pas parti des autres.

Restez persuadé que c'est un esprit de contradiction. je ne crois pas que vous soyez en mesure de penser autre chose de toute façon. Comme vous dit en ça vous en fera pas bouger l'autre, quand on juge avec ce qu'on a on penses généralement que c'est suffisant.

   

« L'action retrouve son cours d'avant le "dieselgate"

« Selon Herbert Diess, la marque est en bon chemin pour atteindre ses objectifs à moyen terme. Volkswagen compte toujours porter sa marge opérationnelle à 4 % en 2020 puis 6 % en 2025. Ces annonces ont été bien accueillies en Bourse. L'action du groupe Volkswagen poursuivait lundi son cavalier seul depuis l'ouverture de la séance, en gagnant 2,96 % à mi-journée, à 156,55 euros, sur fond de Dax en timide hausse (+ 0,13 %). Le cours de Volkswagen est désormais proche de retrouver son niveau affiché à la clôture du 18 septembre 2015, à 162,58 euros, juste avant sa chute vertigineuse dans le sillage de l'éclatement du "dieselgate".

Publié le 31/10/2017 à 11:28 | Le Point.fr

https://www.google.fr/amp/s/amp.lepoint.fr/2168819

Cours vw du jour : 166,75 euros

Par

En réponse à sony5478

J'ai beau aimer tesla, c'est peut être une claque marketting, mais faut confirmer derrière en produisant plus de 1000 caisses par an ou camions. Pour l'instant, tesla est bien loin d'un constructeur automobile. C'est juste une sorte de start up qui fait de beaux produits.

Ils seront un constructeur quand ils arriveront à produire 1 million de caisses par an...

   

Ferrari en vend que 7 000...

Bentley 3 000

Rolls 7 000

Ce ne sont pas des constructeurs ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il n'a pas la capacité à comprendre.

C'est le genre de gars qui se contente de peu. L'action VW, malgrè un très beau parcours boursier sur cette année 2017 et qui reste une très belle valeur pour qui n'en veut, reste en deça de ses plus haut historique post VAGgate. Il ne comprend pas que depuis plus de 06 mois AVANT les annonces grand public l'action plongeait déjà car tout le monde dans ce milieu était au courant de l'enquète US sur VAG.

Preuve, quasi 50% de chute !!!

Mais lui en pauvre gars limité il prend quoi ? La valeur la veille.....

Le plus drôle c'est quoi ?

C'est la réaction de l'autre pitre de Gignac qui parle de l'action renault sur la même pèriode....

Ben c'est simple, le 18/09/2015 elle était à 74€, le 7/11/2017 à 90€.

Pour un plus haut à 98€.

En gros fermez le ban, circulez....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Il n'a pas la capacité à comprendre.

C'est le genre de gars qui se contente de peu. L'action VW, malgrè un très beau parcours boursier sur cette année 2017 et qui reste une très belle valeur pour qui n'en veut, reste en deça de ses plus haut historique post VAGgate. Il ne comprend pas que depuis plus de 06 mois AVANT les annonces grand public l'action plongeait déjà car tout le monde dans ce milieu était au courant de l'enquète US sur VAG.

Preuve, quasi 50% de chute !!!

Mais lui en pauvre gars limité il prend quoi ? La valeur la veille.....

Le plus drôle c'est quoi ?

C'est la réaction de l'autre pitre de Gignac qui parle de l'action renault sur la même pèriode....

Ben c'est simple, le 18/09/2015 elle était à 74€, le 7/11/2017 à 90€.

Pour un plus haut à 98€.

En gros fermez le ban, circulez....

   

La baisse de la valeur de l'action vw fin Juillet est d'abord du à l'annonce de mauvais résultats pour le 1er semestre 2015 , avec notamment une baisse importante des ventes aux States et en Chine , s'ajoute à cela et c'est là ou tu n'as pas tort les recommandations à la baisse sur le titre de plusieurs maisons de courtage qui craignaient une forte amende pour vw aux States ... Mais la grosse chute aura lieu le 21 septembre et début octobre ....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La pleureuse, ne t'' inquiéte pas à chacunes de tes interventions foireuses je met mettre ton nez dans ton c*c*....avec grand plaisir...

Par

En réponse à Verigood

La pleureuse, ne t'' inquiéte pas à chacunes de tes interventions foireuses je met mettre ton nez dans ton c*c*....avec grand plaisir...

   

Je ne mange pas de ce pain là .....vas raconter tes fantasmes à quelqu'un d'autre , merci

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tu devrais consulter le bilan de vw fin Juillet 2015 avant de sortir des bêtises plus grosses que toi ...

A la différence de toi je me base sur des faits concrets , pas des inepties ( attention notes ce mot , tu pourras le sortir à toutes les sauces dorénavant )

Par

En réponse à savoyard73000

Pour la qualité incroyable de ses véhicules. On ne fait pas plus robuste, durable qu'eux. Et quelle qualité d'assemblage... exceptionnel. Vive VW. Vive la qualité allemande.

   

Mon expérience est loin d'être la même

Dans l'ordre, une Seat Ibiza (avant reprise par VW), deux Subaru (justy et impreza), une seat Toledo (groupe VW), une fiat tipo, une golf, une opel meriva et un Renault captur. La Golf est dans le top des moins bonne voiture. Conso élevée, conso d'huile (concessionnaire prétend que c'est normal), ... bref loin d'être prêt à rouler à nouveau en VW

Par

En réponse à vespino1

Impressionnant la puissance de cette boite,tout semble pertinent,hormis ce qui concerne la conduite autonome,ça je n'arrive pas à croire que cela l'avenir de qui ou de quoi que ce soit....

   

VW est le premier fournisseur d'argent à caradisiac et de tres tres loin. Inutile de vous dire les conséquences désastreuses que la dépendance financiere totale du site a envers VW peut engendrer en terme d'indépendance et d'objectivité.

Aucun article jugé néfaste par volkswagen ne peut plus etre publié ici.

Par

En réponse à A200T

VW est le premier fournisseur d'argent à caradisiac et de tres tres loin. Inutile de vous dire les conséquences désastreuses que la dépendance financiere totale du site a envers VW peut engendrer en terme d'indépendance et d'objectivité.

Aucun article jugé néfaste par volkswagen ne peut plus etre publié ici.

   

Eh ouais, c'est vrai qu'ils avaient dit tellement bien de VAG pour le dieselgate...

 

Par

En réponse à A200T

VW est le premier fournisseur d'argent à caradisiac et de tres tres loin. Inutile de vous dire les conséquences désastreuses que la dépendance financiere totale du site a envers VW peut engendrer en terme d'indépendance et d'objectivité.

Aucun article jugé néfaste par volkswagen ne peut plus etre publié ici.

   

pkoi quel article néfaste souhaiterais tu lire sur vw au juste ?

 

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