Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Volkswagen : vers la fin définitive du diesel aux USAMajoritaire en Europe, le diesel n'est plus en odeur de sainteté aux Etats-Unis, la faute à l'affaire des moteurs Volkswagen. Le groupe allemand réfléchit justement à la stratégie à adopter outre-Atlantique pour le futur, et la question du diesel se pose. Les Allemands pourraient choisir de ne plus du tout proposer de diesel au pays de l'oncle Sam.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par §zem778mO

Des millions pourtant investis dans une usine moteur ........... qui ne servira finalement à rien :bah:

ha vont pas être content dans le golfe persique :roll:

Par

Le tdi aura laissé des ..traces de "grands dégâts médiatiques" ..!!

Et les prunes, et les ..marges, et le nez, alouette ..??!!

Par

Pourtant les distances dans ce pays sont si longues que du mazout serait bien plus économique ET écologique que les gros V8 essence pour ceux qui sont obligé de faire beaucoup de route.

En plus les américains, plus que nous en règle général, aiment les grosses voitures plus lourdes. Donc s'il y a un endroit ou le diesel aurait sa place c'est bien aux US selon moi.

Évidement, dans tout les cas, ca dépend de l'utilisation de chacun.

Par §Azz801gY

Quelle foutaise de s'en prendre à l'automobile alors que les 15 supers tankers polluent autant que l'ensemble de 800 millions d'automobiles de la planète et les yachts et les avions. TAXEZ le gas-oil encore plus et cessez de culpabiliser les automobiles. Bande de branleurs de politiques .

Par

En réponse à HappyWheel

Pourtant les distances dans ce pays sont si longues que du mazout serait bien plus économique ET écologique que les gros V8 essence pour ceux qui sont obligé de faire beaucoup de route.

En plus les américains, plus que nous en règle général, aiment les grosses voitures plus lourdes. Donc s'il y a un endroit ou le diesel aurait sa place c'est bien aux US selon moi.

Évidement, dans tout les cas, ca dépend de l'utilisation de chacun.

Pourquoi le diesel PLUS écologique que l'essence ?

Pourriez vous m'expliquer ?

Merci

Par

En réponse à HappyWheel

Pourtant les distances dans ce pays sont si longues que du mazout serait bien plus économique ET écologique que les gros V8 essence pour ceux qui sont obligé de faire beaucoup de route.

En plus les américains, plus que nous en règle général, aiment les grosses voitures plus lourdes. Donc s'il y a un endroit ou le diesel aurait sa place c'est bien aux US selon moi.

Évidement, dans tout les cas, ca dépend de l'utilisation de chacun.

Parler d'écologie pour un diesel, ça me doucement rigoler, à chacun ses tares...

Par

ça me fait Is disturb

Par

Tant mieux, et j'aimerais aussi la fin de VW tant qu'à faire

Par

Les américains on reussi leur coups vicieux...

Par

Consommation inférieur à l'essence et moins de rejet de co2 = moins nocif pour la planète et le réchauffement climatique.

Ca rejette en contre-partie plus de nox qui a des conséquence sur la santé.

Attention, je suis loin d'être un pro-mazout. Mais faut savoir choisir le meilleur carburant en fonction du contexte.

Par

En réponse à tointoin2

Parler d'écologie pour un diesel, ça me doucement rigoler, à chacun ses tares...

Oui est visiblement la tienne c'est de t'exprimer aux personnes que tu ne connais pas avec un ton condescendant.

Par

Et pourtant le groupe VAG a les meilleurs résultats en EURO6, selon les dernières études publiées tout récemment, d ont voici le lien:

http://www.automobilwoche.de/article/20160919/NACHRICHTEN/160919944/1276/ein-jahr-nach-dieselgate-volkswagen-mit-den-saubersten-euro-6-dieseln

Pour l'écervelé Goulache, c'est en allemand, donc j'ai pensé à lui:

http://www.automobilwoche.de/article/20160919/NACHRICHTEN/160919944/1276/ein-jahr-nach-dieselgate-volkswagen-mit-den-saubersten-euro-6-dieseln

Par

En réponse à §zem778mO

Des millions pourtant investis dans une usine moteur ........... qui ne servira finalement à rien :bah:

ha vont pas être content dans le golfe persique :roll:

Et pourtant le groupe VAG a les meilleurs résultats en EURO6, selon les dernières études publiées tout récemment, d ont voici le lien:

http://www.automobilwoche.de/article/20160919/NACHRICHTEN/160919944/1276/ein-jahr-nach-dieselgate-volkswagen-mit-den-saubersten-euro-6-dieseln

Pour l'écervelé Goulache, c'est en allemand, donc j'ai pensé à lui:

http://www.automobilwoche.de/article/20160919/NACHRICHTEN/160919944/1276/ein-jahr-nach-dieselgate-volkswagen-mit-den-saubersten-euro-6-dieseln

Par

En réponse à §zem778mO

Des millions pourtant investis dans une usine moteur ........... qui ne servira finalement à rien :bah:

ha vont pas être content dans le golfe persique :roll:

T'es sûr ?

Tu connais beaucoup de moteurs essence qui consommeraient moins qu'un diesel, à niveau de performance comparable Mike ?

Mais tu voulais peut être parler d'autre chose...

Par §Bco057kV

En réponse à roc et gravillon

T'es sûr ?

Tu connais beaucoup de moteurs essence qui consommeraient moins qu'un diesel, à niveau de performance comparable Mike ?

Mais tu voulais peut être parler d'autre chose...

Oui mais on peut pas dire que ça 'carbure' pour l'instant pour le diesel.

http://www.rtl.be/info/monde/europe/nouveau-scandale-dans-le-milieu-automobile-29-millions-de-voitures-diesel-concernees-en-europe-852068.aspx

Par

Je n'ose y croire.Ce serait une erreur fondamentale.Je met çà sur le compte de la confusion qui doit règner chez VW.Les coups leur tombent dessus comme a Gravelotte,et ils ne doivent plus savoir ou ils en sont.

Par

En réponse à Muang

Les américains on reussi leur coups vicieux...

Ah... C'était un coup monté, en fait... Tout s'explique...

:cool:

Par

Dernière enquète de l'ONG Transport&Environnement (voir Figaro).Champions du diésel sale:1)Fiat-Suzuki,2)Renault-Dacia-Nissan,3)Opel-vauxhall.De très loin devant les autres.De très,très loin le moins polluant:VW.On n'en dira pas plus.

Par

En réponse à HappyWheel

Consommation inférieur à l'essence et moins de rejet de co2 = moins nocif pour la planète et le réchauffement climatique.

Ca rejette en contre-partie plus de nox qui a des conséquence sur la santé.

Attention, je suis loin d'être un pro-mazout. Mais faut savoir choisir le meilleur carburant en fonction du contexte.

Aux states, ceux qui roulent "écolo" roulent en hybride ou en voiture électrique.

Emissions REELES de co2 sur une P4 américaine (stats sur 1 million de km, 110 voitures) :

4.24 L/100 * 2.33 kg*co2/L = 98.7 g de co2 /km

Emissions REELES de co2 sur une gold TDI américiane (stats sur 10 millions de km, 529 voitures) :

5.6L/100 * 2.64 kg*co2/L = 147 g de co2 /km

Bref, pour la planète, je crois qu'il vaut mieux que les américains continuent a acheter des prius.. d'autant plus que niveau autres émissions, y'as pas photo.

sources :

(mettre en L/100 dans le menu a gauche)

http://www.fuelly.com/car/toyota/prius/2016

http://www.fuelly.com/car/volkswagen/golf/2015?engineconfig_id=103&bodytype_id=&submodel_id=

( 2015 parceque maintenant ils n'en vendent plus)

pour le calcul des KG de co2 par litre de carburant :

http://www.spritmonitor.de/de/berechnung_co2_ausstoss.html

Par

bah. je serais américain, et vu le prix du gallon d'essence, je ne me poserais pas la question du choix du type de carburant.

en France, ce sont nos politiques qui ont et continuent de proposer le gasole moins cher que l'essence qui fait qu'on doit se poser la question.

Par

Un choix logique. ne faire que de l'essence n'a jamais empéché Toyota, Honda, Nissan par exemple de très bien s'implanter aux USA.

Donc il n'y a pas de raison que VAG ne puisse faire pareil.

Par

> Bref, pour la planète, je crois qu'il vaut mieux que les américains continuent a acheter des prius.. d'autant plus que niveau autres émissions, y'as pas photo.

Oui entièrement d'accord. Pour de l'hybrid essence les rejets de co2 sont < aux diesel.

Après une hybrid sur une longue route sans décélération ni freinage, je suis pas sur que ça soit beaucoup moins polluant. C'est surtout efficace en zone urbaine et péri-urbaine. La ou les Mazout n'ont rien à y faire au quotidien.

De plus, tous les ricains ne roulent pas en Prius et ont tendance, pour beaucoup, a aimer les grosses voitures (4x4, SUV, pickup...etc).

Pour ceux-la (qui en n'ont surement RAF des hybrid japonaises), je pense que s'ils roulent beaucoup, il vaut mieux qu'ils roulent en Diesel récent aux normes qu'avec leur gros V8 essence...

Car plus économique et moins polluant qu'un gros moteur ess.

Donc oui je pense qu'il y a bien un marché legit aux US pour le Diesel surement bien plus qu'en France. Donc je comprend pas trop cette décision de VW. A ce moment-là pourquoi ils arrêteraient pas de nous vendre leur TDI chez nous aussi ?

Par

Ahahahahahahahahahahahahaha :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin: mais que beau ! Gardez le vous votre diesel !

Par

En réponse à §Azz801gY

Quelle foutaise de s'en prendre à l'automobile alors que les 15 supers tankers polluent autant que l'ensemble de 800 millions d'automobiles de la planète et les yachts et les avions. TAXEZ le gas-oil encore plus et cessez de culpabiliser les automobiles. Bande de branleurs de politiques .

Je crois que c'est Dieu qui t'as dit d'écrire de si belles paroles

Par §Tra021un

En réponse à Zoulman

Tant mieux, et j'aimerais aussi la fin de VW tant qu'à faire

Et Renault aussi tant qu'on y est

comme ça on attendra le bon million de chômeurs et les milliards de retombée en europe

Par

Il faut se souvenir d'une chose: les États-Unis, c'est un pays de 310 millions de personnes dans 50 états différents sur 4500 km de large. Les marchés de New York, de Los Angeles, d'Orlando ou celui du Mid-Ouest ne sont pas du tout les mêmes. Les petites voitures ont leur place en milieu urbain surtout. Les japonnais et les sud-coreen ont bien réussi. Pourquoi par VW ? Et surtout, VW a une grosse usine au Tennessee pour y assembler la Passat et le futur Teramont. Et le Mexique, ou on assemble Golf, Beetle et Jetta, ne sont pas loin... :-)

Par

Pour le diesel au USA, c'est terminé pour les petites auto du groupe VW selon moi. Les marges ne sont pas assez grande et le carburant diesel est plus cher que l'essence... alors, pourquoi rouler diesel?

Par

En réponse à Zoulman

Tant mieux, et j'aimerais aussi la fin de VW tant qu'à faire

Plus d'un quart de ce qui compose les VW européennes vient de sous-traitants français.

Par

En réponse à HappyWheel

Consommation inférieur à l'essence et moins de rejet de co2 = moins nocif pour la planète et le réchauffement climatique.

Ca rejette en contre-partie plus de nox qui a des conséquence sur la santé.

Attention, je suis loin d'être un pro-mazout. Mais faut savoir choisir le meilleur carburant en fonction du contexte.

Le CO2 n'est pas un polluant, mais source de toute vie sur terre.

Les Nox sont des polluants pour l'homme et les êtres vivants.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Volkswagen

Toute l'actualité

Forum Volkswagen