Volvo : nouveaux tarifs pour le XC60, arrivée de la version Polestar
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Par Aznog
La plus petite motorisation qui sort déjà 190cv et qui se prend les hausses les plus violentes.
Le tout sur un modèle aux tarifs élitistes ... quand on parle de poudreuse chez Volvo, ça doit pas être pour skier dessus 
Par Meukow
En réponse à Aznog
La plus petite motorisation qui sort déjà 190cv et qui se prend les hausses les plus violentes.
Le tout sur un modèle aux tarifs élitistes ... quand on parle de poudreuse chez Volvo, ça doit pas être pour skier dessus
Volvo fais pas des voitures que pour la France, pour commencer, et la clientèle visée a certainement les moyens de payer les taxes diverses.
Par JimmyNeutron
80.000 euros ????
Cest + de 10.000 euros + cher qu'un RSQ3 de 400 ch !
Par morgan34
A vérifier mais le XC60 est le concurrent du Q5 non? (edit d'apres le dernier test caradisiac il joue dans la meme categorie que le q5/x3/glc/stelvio etc)
Par Aznog
En réponse à Meukow
Volvo fais pas des voitures que pour la France, pour commencer, et la clientèle visée a certainement les moyens de payer les taxes diverses.
Les hausses de tarifs concernent bien les modèles vendus pour la France non ?
Avec une offre de base à 190/197cv et un prix de départ à 50k€ hors malus, faudra pas venir pleurer sur les chiffres de vente surtout quand on commence à faire le ménage dans sa gamme en retirant des modèles à cause des chiffres de vente trop faibles (en 2019, 188 S90, 273 V90 et 238 Cross Country).
Par Nightou
A comparer avec le Q5, pas le Q3.
Un SQ5 de "seulement" 347ch, c'est un tarif d'entrée à... 80 000 balles 
Mais oui Volvo se touche sur les prix 
Par Turbo95
En réponse à Aznog
Les hausses de tarifs concernent bien les modèles vendus pour la France non ?
Avec une offre de base à 190/197cv et un prix de départ à 50k€ hors malus, faudra pas venir pleurer sur les chiffres de vente surtout quand on commence à faire le ménage dans sa gamme en retirant des modèles à cause des chiffres de vente trop faibles (en 2019, 188 S90, 273 V90 et 238 Cross Country).
Effectivement les volumes sont ridicule pour un pays comme le notre , et clairement les prix n'arrangent pas les choses , ayant eu un XC60 D5 en 2011 , à moité prix d'un Polss blabla , le tout avec des prestations plus que suffisante , et une fiabilité sans faille ( il roule toujours ) , et le côté rustique à la Volvo qui me plaisait bien , de nos jours c'est plus dans le "" blingue blingue"" à pas de prix , pour du premium 3 et 4 cylindres , délirant
Par ALEA JACTA EST
Déjà, le "XC60" est dans la catégorie du "Q5" et non du "Q3"... Ensuite, il s'agit d'une motorisation "hybride", plus chère qu'un véhicule conventionnel à moteur "thermique"... Enfin, je pense que sur le plan du rapport "Prix/Equipements", le Volvo est très certainement mieux loti qu'un modèle Audi...
Par Dio13
En réponse à ALEA JACTA EST
Déjà, le "XC60" est dans la catégorie du "Q5" et non du "Q3"... Ensuite, il s'agit d'une motorisation "hybride", plus chère qu'un véhicule conventionnel à moteur "thermique"... Enfin, je pense que sur le plan du rapport "Prix/Equipements", le Volvo est très certainement mieux loti qu'un modèle Audi...
C'est certainement vrai
Mais bon la LOA et tout le monde est riche
Par ERIC3535
De toute façon le gros des acheteurs sont les entreprises ...
Par Willy Macfly
Ha ha ces prix, vraiment n'importe quoi. 
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