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Dacia Duster : le SUV le plus accessible - Salon de l'auto Caradisiac

Dans Salons / Salon de l'auto Caradisiac

Que ce soit la première ou la seconde génération, la Dacia Duster s'avère un carton commercial. Si le premier avait surtout fait parler de lui pour son prix imbattable, le second y a ajouté de la technologie et surtout un sex-appeal accru.

Dacia Duster : le SUV le plus accessible - Salon de l'auto Caradisiac

C’est en 2010 que Dacia se lance dans le SUV avec le Duster. Très rapidement, le succès est au rendez-vous en raison de ses tarifs très serrés, de ses aspects pratiques de la fiabilité mais également de ses capacités en tout terrain. Surfant sur cette vague, le constructeur roumain a lancé sept ans plus tard la seconde génération. 

 

La présentation s'est nettement améliorée et il en est de même de l'équipement qui s'est modernisé.
La présentation s'est nettement améliorée et il en est de même de l'équipement qui s'est modernisé.

Au programme, un look nettement plus sexy, une présentation intérieure nettement plus moderne et soignée avec une planche de bord aux lignes plus contemporaines et surtout un équipement très éloigné de l’image que l’on se fait d’un véhicule low cost avec par exemple la climatisation automatique, l’accès sans clé, la caméra de recul, la navigation, les sièges chauffants ou l’avertisseur d’angles morts.

Dacia Duster : le SUV le plus accessible - Salon de l'auto Caradisiac
Dacia Duster : le SUV le plus accessible - Salon de l'auto Caradisiac

Comme c’était le cas du premier, le Duster second du nom possède aussi des aspects pratiques bien pensés. L’habitabilité arrière est généreuse et le volume de coffre revendique une contenance variant entre 445 et 1 478 litres.

Le Duster est disponible en essence, diesel ou GPL.
Le Duster est disponible en essence, diesel ou GPL.

Question moteurs, le Duster est disponible en essence (TCE 100, 130 et 150 ch) en en diesel (95 et 115 ch) en deux ou quatre roues motrices. Mais depuis peu, le Duster innove en proposant une motorisation GPL basée sur le TCE 100 ch vendue au même prix que l’essence. Une sacrée affaire financière qui correspond parfaitement à la vocation économique de Dacia.  Ainsi, le Dacia Duster 1.0 Eco-G 100 ch/TCE 100 ch Access facturé 12 490 € se révèle ainsi le SUV le moins cher du marché.

Tous les essais de Dacia Duster

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A la loupe - Quel Dacia Duster 2 choisir ?

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Tout va bien pour le Dacia Duster. Alors que sa première génération sortie en 2010 s'est écoulée à deux millions d'exemplaires dans le monde, la seconde, dévoilée en 2017, marche dans ses pas, avec des ventes qui progressent de 20 % en Europe depuis le début de l'année. Quels sont ses qualités et ses défauts, quelle motorisation faut-il choisir dans la gamme bien remaniée ces derniers mois et quelle finition faut-il privilégier ? C'est ce que l'on va vous dire tout de suite dans cet essai à la loupe.

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Comme beaucoup de modèles présents sur le marché, la seconde génération de Duster prépare l’arrivée des nouvelles normes WLPT, qui entreront en application en 2021 pour mettre à jour son offre de moteurs diesels. Après le BluedCi 95 ch, place maintenant au BluedCi 115 ch.

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Retrouvez tous nos autres essais de Dacia Duster

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 Que vaut le Dacia Duster en occasion?

Le Dacia Duster en occasion

Prix d'un Dacia Duster neuf : 12 490 à 22 050 €

Prix d'un Dacia Duster en occasion : de 11 000 € à 22 700 €

Plus de 1 450 annonces de Dacia Duster 2 en occasion sur La Centrale.

L'avis fiabilité de Caradisiac

De tous les modèles Dacia, c'est le Duster qui a connu le plus de soucis de fiabilité, même si cela est resté correct au global. La seconde génération, en gardant la même plateforme et des mécaniques connues, limite les dégats, mais tout n'est pas rose pour autant.

Ainsi, les propriétaires signalent beaucoup de soucis de pompe à carburant bruyante et de témoin AdBlue qui s'allume de façon intempestive, sur les diesels. En essence, la boîte de vitesses peut faire du bruit sur le 1.3 TCe.

Alors, si l'on pardonne plus facilement à un véhicule acheté à prix plancher, cela reste anormal.

 

 Remerciements

 

Dacia Duster : le SUV le plus accessible - Salon de l'auto Caradisiac
Dacia Duster : le SUV le plus accessible - Salon de l'auto Caradisiac

Le 1er salon de l'auto Caradisiac n'aurait pu avoir lieu sans le soutien actif de la Communauté d'agglomération du Cotentin et de l'Association des Amis du Hangar à Dirigeables d'Ecausseville. Grand merci à tous ceux qui ont facilité l'accueil de Caradisiac dans le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, monument historique unique au monde !

 

Dacia Duster : le SUV le plus accessible - Salon de l'auto Caradisiac

Nos plus vifs remerciements au Groupe Prévost qui nous a soutenus dès les premiers jours dans cette aventure qu'a été l'organisation du 1er salon de l'auto Caradisiac. Son expérience a facilité la gestion des flux de livraison de plus de cent voitures dans le Hangar d'Ecausseville, niché en pleine campagne normande ! 

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Commentaires (9)

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Par

Ça c'est du consensus!

Par

Tesla s'est inspiré de Dacia pour les sièges Skaï... Mais en les vendant au prix du cuir :areuh:

Par

dacia oui mais des caisses autour de 10 000...

tiens la dacia spring à 10 000 ;;;super produit!!!

par contre un duster sans remise autour des 20 000!!!

surtout pas...

c'est 5000 balles trop cher.... un 4 jar ou un quaskai vous le payerez le meme prix.. meme sans aller au mandataire!!

la serie rugby du 4 jar est à 20 000 au lieu de 30 000 chez rino!!

en ce moment...

sinon vous avez plus qualitatif chez skoda avec le kamik à 20 000... en ce moment

d'ailleur vous verrez le duster.

je suis sur que bientot ils feront des remises...

au moins 10%...

il est trop cher...c'est du dacia...

Par

En réponse à gignac31

dacia oui mais des caisses autour de 10 000...

tiens la dacia spring à 10 000 ;;;super produit!!!

par contre un duster sans remise autour des 20 000!!!

surtout pas...

c'est 5000 balles trop cher.... un 4 jar ou un quaskai vous le payerez le meme prix.. meme sans aller au mandataire!!

la serie rugby du 4 jar est à 20 000 au lieu de 30 000 chez rino!!

en ce moment...

sinon vous avez plus qualitatif chez skoda avec le kamik à 20 000... en ce moment

d'ailleur vous verrez le duster.

je suis sur que bientot ils feront des remises...

au moins 10%...

il est trop cher...c'est du dacia...

C'est juste.Dacia base ses publicités sur les prix de base et le DUSTER dans certaines versions voit ses tarifs s'envoler sans remise aucune) et se rapprocher des tarifs de véhicules voisins en caractéristiques chez d'autres constructeurs avec remise ou par mandataire.

Par ce fait Dacia risque de "tuer la poule aux oeufs d'or"...Dommage car comme dit plus haut, le Duster restait un bon compromis qualités de véhicule, fiabilité et tarifs...

Par

Les 2 gros avantages du Duster sont le tarif et les 4 roues motrices (en option, pour ce prix).

Mais si on n'a pas au moins l'un de ces 2 critères en tête, ça n'est pas non plus une perle rare.

Heureusement pour Dacia, vu les tarifs de la concurrence, le constructeur peut être tranquille.

Par

En réponse à mynameisfedo

Les 2 gros avantages du Duster sont le tarif et les 4 roues motrices (en option, pour ce prix).

Mais si on n'a pas au moins l'un de ces 2 critères en tête, ça n'est pas non plus une perle rare.

Heureusement pour Dacia, vu les tarifs de la concurrence, le constructeur peut être tranquille.

non je crois pas ..

4 jar ou kashkai c'est 35% de remise...

donc à peine plus cher... que le duster avec le bon moteur et la bonne finition...

bientot le captur..

sera au meme prix.. une fois l'effet nouveauté passé...

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Tesla s'est inspiré de Dacia pour les sièges Skaï... Mais en les vendant au prix du cuir :areuh:

Toi tu cherches les problèmes :biggrin:

Par

En réponse à gignac31

non je crois pas ..

4 jar ou kashkai c'est 35% de remise...

donc à peine plus cher... que le duster avec le bon moteur et la bonne finition...

bientot le captur..

sera au meme prix.. une fois l'effet nouveauté passé...

à voir.

il est clair qu'à prix équivalent, je prendrais plutôt le kadjar, dispo il me semble en 4 roues motrices.

Par

En réponse à mynameisfedo

Les 2 gros avantages du Duster sont le tarif et les 4 roues motrices (en option, pour ce prix).

Mais si on n'a pas au moins l'un de ces 2 critères en tête, ça n'est pas non plus une perle rare.

Heureusement pour Dacia, vu les tarifs de la concurrence, le constructeur peut être tranquille.

Oui 4 roues motrices 150 ch bien plus fiable et efficace en montage que le 3008 hybride 225 lourd et qui patine à la première neige .

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