Publi info
 

3. Equipement : l'intelligence artificielle à bord

Essai vidéo - Mercedes Classe A 2018 : la Classe A Dallas

A son lancement, la nouvelle Mercedes Classe A ne sera proposée qu’avec des motorisations d’entrée de gamme, à savoir la A 180d pour le diesel et A200 pour l'essence, uniquement en boîte automatique. Les prix débutent à 32 200 € avec la finition « Style Line ». Les motorisations plus puissantes seront proposées plus tard et notamment un nouveau diesel 1.7 de 150 ch, lui aussi d’origine Renault. Une version A160 arrivera plus tard aussi pour faire tomber le prix d’accès à 27 650 €.

Le Classe A « Style Line » propose ainsi de série le volant cuir, les sièges confort, les jantes 17 pouces, le sélecteur de conduite « dynamic select », la caméra de recul, la climatisation automatique, le détecteur de pluie, le pavé tactile Touchpad, le régulateur et limiteur de vitesse, le système de commande vocale et enfin l'instrumentation numérique avec écran 7 pouces.

Essai vidéo - Mercedes Classe A 2018 : la Classe A Dallas
Essai vidéo - Mercedes Classe A 2018 : la Classe A Dallas

 

La finition supérieure, « Progressive Line », à partir de 35 400 € ajoute l’écran tactile central 10’’, la sellerie cuir/tissu, le volant cuir multifonctions, les jantes 17’’ spécifiques, les sorties d'échappement chromées, la navigation, la caméra de recul avec radars avant/arrière, les rétroviseurs rabattables électriquement, et la fonction jour/nuit automatique du rétroviseur central.

Le haut de gamme appelé « AMG Line », à partir de 37 050 € complète l’offre avec le volant nappa trois branches, les sièges intégraux sport, les garnitures cuir avec surpiqûres contrastées, le pédalier sport, les jantes 18’’ 5 branches et la climatisation automatique bizone.

Le très fort contenu technologique de série et la montée en gamme de la présentation impactent directement les prix qui enflent d’en moyenne 2 000 € par rapport à la précédente génération.

Le point High-tech : MBUX l’assistant personnel

La nouvelle compacte de l'étoile inaugure un nouveau système d'info-divertissement appelé MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Nettement plus performante que les précédentes cette interface intègre un système d’intelligence artificielle qui va permettre à la voiture d’apprendre les habitudes de son conducteur. Par exemple, si chaque matin vous allumez la radio pour écouter votre station préférée, la voiture sera capable de détecter cette habitude et d’anticiper votre action. Le MBUX dispose aussi d’un assistant vocal capable de communiquer et d’effectuer un certain nombre d’actions à la demande du chauffeur à la manière de Siri avec un Iphone. Par exemple, il suffit d’employer l’expression suivante : "Hey Mercedes". Le système sera proposé en trois versions selon le niveau de finition. Dans les versions haut de gamme, MBUX est composé de deux écrans de 10,2’’. Le cœur de gamme combinera un écran de 7’’ et un de 10,3 pouces et l’entrée de gamme sera composée de deux écrans de 7 pouces. Dans tous les cas l’écran de droite pourra être contrôlé soit par un pavé tactile optionnel situé au pied de la console centrale, soit par les boutons tactiles sur le volant, soit directement de façon tactile sur la dalle.

 

Equipements et options

Version : IV 200 AMG LINE

Equipements de sécurité

  • 7 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Antipatinage

  • Feux de croisement à LED

  • Limiteur de vitesse

  • Assistance au freinage d'urgence

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux arrières à LED

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Volant alu & cuir

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Système de navigation

  • Accoudoir central avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Bluetooth

  • Régulateur de vitesse

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 10 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Contrôle de freinage en courbe

  • Détection panneaux signalisation

  • Air conditionné auto

  • Tapis de sol

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Réseau Wifi

  • Reconnaissance vocale

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Capot à soulèvement pour choc piéton

Options disponibles

  • Airbags latéraux arrière

     : 

    450 €

  • Avertisseur d'angle mort

     : 

    550 €

  • Désiglage

     : 

    0 €

  • Détecteur de panneaux de signalisation

     : 

    350 €

  • Dispositif d'attelage

     : 

    1000 €

  • Exctincteur

     : 

    150 €

  • Filet de séparation

     : 

    200 €

  • Head-up Display

     : 

    1200 €

  • Inserts décoratifs en aluminium clair à stries longitudinales

     : 

    200 €

  • Inserts décoratifs en aluminium clair à stries longitudinales

     : 

    200 €

  • Inserts décoratifs en noyer marron à pores ouverts

     : 

    350 €

  • Inserts décoratifs en tilleul noir à pores ouverts

     : 

    350 €

  • Instrumentation digitale avec écran 10''

     : 

    550 €

  • Intégration pour smartphone

     : 

    300 €

  • Jantes alliage AMG 45,7 cm (18'') bicolores à 5 doubles branches avec pneus 225/45 R18

     : 

    0 €

  • Jantes alliage AMG 48,3 cm (19") multibranches Finition gris titane/naturel brillant avec pneus 225/40 R19 sur 7,5 J x 19 ET 49

     : 

    750 €

  • Jantes alliage AMG 48,3 cm (19") multibranches noires avec pneus 225/40 R19 sur 7,5 J x 19 ET 49

     : 

    1150 €

  • MULTIBEAM LED

     : 

    500 €

  • Nouveauté MBUX Réalité augmentée pour la navigation

     : 

    300 €

  • Peinture designo magno

     : 

    2450 €

  • Peinture métallisée

     : 

    750 €

  • Pilote automatique de régulation de distance DISTRONIC

     : 

    750 €

  • Pneus avec possibilité de roulage à plat

     : 

    270 €

  • Prééquipement pour clé numérique du véhicule

     : 

    150 €

  • Radio digitale

     : 

    250 €

  • Roues hiver

     : 

    150 €

  • Siège conducteur électrique avec fonction mémoire

     : 

    450 €

  • Siège passager avant électrique avec fonction mémoire

     : 

    350 €

  • Sièges avant climatisés

     : 

    750 €

  • Soutien lombaire à 4 réglages

     : 

    200 €

  • Système de recharge sans fil pour smartphone

     : 

    250 €

  • Système de sonorisation Surround Burmester®

     : 

    500 €

  • Système PRE-SAFE

     : 

    400 €

  • Toit ouvrant panoramique

     : 

    1150 €

  • Train de roulement avec amortissement adaptatif

     : 

    1200 €

  • Vitrage athermique foncé

     : 

    400 €

Portfolio (29 photos)

En savoir plus sur : Mercedes Classe A 4

Commentaires (100)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

« Hey Mercedes, je m'emmerde.... »

« Hey Mercedes, ça traine.... »

« Hey Mercedes, j’ai plus de point sur mon permis... »

Par

En réponse à wizzfr

« Hey Mercedes, je m'emmerde.... »

« Hey Mercedes, ça traine.... »

« Hey Mercedes, j’ai plus de point sur mon permis... »

t'a oublié : hey Merdedes je suis à pinces désormais :oui:

:coucou: :coucou: :coucou:

Par

Non mais cet écran 16/9 d'ipad posé là, en guise de tableau de bord!:nanana:

33k, le moteur Renault, en entrée de gamme, 38k, un peu équipée.

Ca ne fait pas rêver.

Par

32 200€ pour une compacte entrée de gamme ... ça fait cher l'étoile sur la calandre ...

Par

La Classe A était sans doute l'auto la plus jolie d'un constructeur étoilé en ce moment très loin d'être en verve sur le plan esthétique.

Et pour cette nouvelle mouture...baaah...pfff.

Faut dire, elle est pas aidée : on doit sans doute pas pouvoir faire plus répugnant que la version essayée ici. L'association peinture blanche, jantes noires et sellerie rouge, on croirait presque que c'est fait exprès.

Et si on ajoute cette ignoble pack AMG, à fuir absolument si vous ne voulez pas que votre caisse de petit bourgeois soit aussi harmonieuse qu'une Mégane, la coupe est pleine.

Après, même en mettant de côté ces éléments cosmétiques facultatifs, difficile tout de même de ne pas constater la régression.

La poupe surtout. Adieu les jolis feux ronds de son aïeul, remplacés par des banals et peu inspirés feux horizontaux.

L'effet rendu est encore plus disgracieux et contre-nature qu'une Série 1.

Pour l'intérieur, il est amusant de constater que cette planche de bord est autrement moins dégoulinante et rococo que celle que l'on s'inflige sur la plupart des modèles HDG de la marque. C'est un bon point...je suppose.

Pour l'espace intérieur, on va pas faire les étonnés, c'est du tout mauvais, comme d'hab'. Avec tout de même, en prime, 13 cm en plus dans les dents, histoire de cocher toutes les cases du bingo de la caisse mal foutue. Fort...très fort...

Et au global, toujours très loin du niveau d'autos facturées 5 000 à 10 000 € moins chères.

Et même plus la belle gueule de la précédente pour compenser...

Par

Design fadasse à force de vouloir ressembler à d'autres... Tu mets à côté une classe A, une 308, une A3, une i20, une mégane, tu enlèves le badge tu ne sais plus laquelle est de quelle marque ! Pour l'originalité tu repasseras... :cyp:

Puis plus de 30000 euros pour une petite voiture étriquée avec un moteur Renault tout juste digne d'une Clio d'entrée de gamme moitié moins chère, faut vraiment le vouloir... Si le prix sert juste à payer les deux écrans moches et les 3 Led RGB des aérateurs, ça fait cher au pixel ! :blague:

Le pire c'est pas que Mercedes la commercialise, c'est qu'il y aura des gens pour l'acheter :

"- ça va pas trop chère ta nouvelle classe A poussive ?

- non, ça vaut le coup, j'ai des Led réglables sur le tableau de bord. Tu imagines ? Réglables !

-... "

:ddr:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Design fadasse à force de vouloir ressembler à d'autres... Tu mets à côté une classe A, une 308, une A3, une i20, une mégane, tu enlèves le badge tu ne sais plus laquelle est de quelle marque ! Pour l'originalité tu repasseras... :cyp:

Puis plus de 30000 euros pour une petite voiture étriquée avec un moteur Renault tout juste digne d'une Clio d'entrée de gamme moitié moins chère, faut vraiment le vouloir... Si le prix sert juste à payer les deux écrans moches et les 3 Led RGB des aérateurs, ça fait cher au pixel ! :blague:

Le pire c'est pas que Mercedes la commercialise, c'est qu'il y aura des gens pour l'acheter :

"- ça va pas trop chère ta nouvelle classe A poussive ?

- non, ça vaut le coup, j'ai des Led réglables sur le tableau de bord. Tu imagines ? Réglables !

-... "

:ddr:

Je doute quand même qu'une A3 ressemble à d'autres.

On reconnaît tout de même une A3 au loin.

Par

Elle n'a vraiment plus rien de classe.... ostentatoire et bling bling à l’intérieur, fade à l’extérieur... autant je vais à la longue me faire à cette nouvelle face avant autant l'arrière ça va être vraiment dificile. Ces feux en forme de goutte d'eau à la signature lumineuse plus que banale ne lui vont pas du tout...

Par Profil supprimé

Voiture fade et impersonnelle...

Voire laide et sinistre...

Des moteurs low cost dCi/tCe tout droit venu de chez la marque au cric...

Tarifs très excessifs pour une Mégane maquillée..

Par

je ne suis vraiment pas un pro Mercedes, loin de la même, mais il faut quand même reconnaître que celle là est réussi.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire