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3. Ford Focus (2022) - Equipement : prix de départ plus élevé mais équipement plus fourni

Essai vidéo - Ford Focus restylée (2022) : plus chère mais plus économique

La motorisation 1.0 Ecoboost 125 ch flexifuel et micro-hybridée est disponible en 3 niveaux de finition. L’entrée de gamme Titanium X business, à partir de 29 600 €, offre d'office l’entrée et le démarrage sans clé, les vitres arrière surteintées, l’accoudoir central arrière avec rangement, la recharge de téléphone par induction et le combiné d’instrumentation numérique, l’aide au maintien dans la voie, la prévention de collision avec détection piétons et cyclistes, les phares et feux LED, rétros électriques/chauffants/rabattables, l’aide au stationnement avant/arrière, la caméra de recul, le régulateur de vitesse, la clim auto, la navigation avec écran tactile 13 pouces.

La finition supérieure ST Line X, à partir de 30 500 €, ajoute les jantes de 17 pouces, le kit carrosserie ST Line et les suspensions sport.

La finition parallèle appelée Active X, vendue également 30 500 €, ajoute à la finnition Titanium X Business , les jantes 17 pouces, le kit carrosserie Active, et les suspensions surélevées 30 mm.

 

Le point techno : un nouveau système multimédia

La Ford Focus restylée reçoit le nouveau système multimédia SYNC 4, le même que celui de la Mustang Mach-E. Il se compose d’un écran tactile de 13,5'' en position paysage. La puissance et la vitesse de traitement sont deux fois plus importantes que celles de la génération précédente, assure Ford. Le système peut apprendre de vos préférences, adapter automatiquement l’information affichée à l'écran et vous faire des suggestions utiles lorsque vous voyagez. La connexion au cloud permet une mise à jour des données cartographiques embarquées. Le système intègre la technologie de reconnaissance vocale qui permet de gérer les appels téléphoniques, les SMS, ou mettre de la musique.

 

 

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