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2. Ford Kuga Kuga 2.0 EcoBlue 190 i-AWD - Equipement : riche et technologique

Essai - Ford Kuga Kuga 2.0 EcoBlue 190 i-AWD : 4 vraies roues motrices 

Le Ford Kuga 2.0 EvoBlue 190 i-AWD est disponible avec 4 niveaux de finition. L’offre débute à 37 000 € en finition Titanium. Cette dernière embarque de série la navigation, la recharge de smartphone par induction, la prise 230 volts à l’arrière et la banquette coulissante, les 4 vitres électriques, le freinage d’urgence avec reconnaissance des piétons, la reconnaissance de panneaux couplée au régulateur/limiteur de vitesse, les radars de stationnement avant/arrière, ou encore les 5 modes de conduite, la climatisation automatique bizone, le capteur de pluie, le démarrage sans clé, les jantes en alliage de 17’’ ou encore le rétroviseur intérieur électrochrome.

La finition supérieure ST Line, à partir de 39 000 €, ajoute à la finition Titanium une décoration sportive, les antibrouillards avant actifs à LED, le pare-brise acoustique, la suspension affermie, l’instrumentation digitale 12,3’’, le pédalier en aluminium et les jantes de 18’’.

La finition ST Line X, celle de notre essai, vendue 41 400 € ajoute à la finition ST Line, les projecteurs et feux arrière à LED, le passage automatique code/phares, l’accoudoir arrière, les vitres arrière fumées, l’alerte endormissement du conducteur ou encore de la hifi B&O à 10 haut-parleurs.

Enfin, pour les plus exigeants, la finition Vignale vendue 44 000 € complète la dotation. Elle ajoute à la finition ST Line X l’avertisseur d’angle mort, l’affichage tête haute, le parking automatique, les projecteurs dynamiques Full-Led, les sièges avant chauffants avec réglages électriques côté conducteur, le hayon motorisé mains libres, le système actif de réduction du bruit.

 Le point techno : un œil sur votre voiture

Le Ford Kuga est équipé d’un modem qui autorise des fonctionnalités utiles telles que le WiFi embarqué, une aide à la navigation ou l'information des conditions de trafic en temps réel. Vous pouvez également localiser votre voiture, verrouiller et déverrouiller les portes et même démarrer le moteur à distance. En cas d'accident, le système envoie automatiquement un appel aux services d'urgence et leur communique l'emplacement de votre véhicule. Le Ford Pass connect est une fonctionnalité gratuite. Vous pouvez choisir ou non de l’activer à la livraison de la voiture.

Equipements et options

Version : III 2.0 ECOBLUE 190 11CV INTELLIGENT ST LINE X AUTO

Equipements de sécurité

  • 7 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux arrières à LED

  • Antibrouillards avant

  • Antipatinage

  • Feux de route à LED

  • Limiteur de vitesse

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux de croisement automatiques

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Système audio écran tactile

  • Palettes au volant

  • Système de navigation

  • Pare-brise chauffant

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse

  • Volant cuir synthetique

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Taille écran navigation 8 pouces

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth

  • Pré-équipement téléphone

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 12.3 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

  • Différentiel à glissement limité avant

  • Tapis de sol

  • Ouverture du coffre à distance

  • Reconnaissance vocale

  • 10 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

Options disponibles

  • Alarme périmétrique et volumétrique

     : 

    380 €

  • Crochet d'attelage amovible

     : 

    850 €

  • Crochet d'attelage rétractable

     : 

    1100 €

  • Ecrous antivol

     : 

    50 €

  • Hayon mains-libres

     : 

    450 €

  • Jantes alliage 20' Premium Pearl Grey 10 branches avec pneus 245/45R20

     : 

    1250 €

  • Kit de pré-équipement grille de séparation pour chien

     : 

    50 €

  • Pack Fumeur

     : 

    30 €

  • Peinture métallisée Bleu Azur

     : 

    650 €

  • Peinture métallisée Fashion Gris Magnetic

     : 

    650 €

  • Peinture métallisée Fashion Gris Millenium

     : 

    650 €

  • Peinture métallisée Fashion Orange Sedona

     : 

    650 €

  • Peinture métallisée Gris Lunaire

     : 

    650 €

  • Peinture métallisée Gris Solar

     : 

    650 €

  • Peinture métallisée Noir Agate

     : 

    650 €

  • Peinture métallisée Premium Blanc Platinum

     : 

    950 €

  • Peinture métallisée Premium Rouge Lucid

     : 

    950 €

  • Peinture non métallisée Blanc Glacier

     : 

    250 €

  • Pneus toutes saisons

     : 

    400 €

  • Pré-équipement attelage

     : 

    100 €

  • Roue de secours galette 17" avec pneus 165/70R17

     : 

    100 €

  • Siège conducteur électrique 10 positions et siège passager réglable en hauteur

     : 

    250 €

  • Tapis de coffre réversible

     : 

    100 €

  • Toit panoramique ouvrant à commande électrique

     : 

    1300 €

 

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Commentaires (51)

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Par

Pour qui veut une transmission intégrale, une conso inférieure malgré une puissance, des perfs supérieures, un tarif comparable, mais en plus fiable et bien moins cher à entretenir, il suffit d'aller voir un Rav4 hybride... :bien:

Surprenant que cet essayeur n'y ait pas pensé... :violon:

:buzz:

Par

Entre le 2.0 190cv diesel + malus on doit être quasiment au même prix que le 2.5 225cv phev - bonus

Par

En réponse à PLexus sol-air

Pour qui veut une transmission intégrale, une conso inférieure malgré une puissance, des perfs supérieures, un tarif comparable, mais en plus fiable et bien moins cher à entretenir, il suffit d'aller voir un Rav4 hybride... :bien:

Surprenant que cet essayeur n'y ait pas pensé... :violon:

:buzz:

Non merci!

https://youtu.be/j3qrCNR4U9A

Par

En réponse à PLexus sol-air

Pour qui veut une transmission intégrale, une conso inférieure malgré une puissance, des perfs supérieures, un tarif comparable, mais en plus fiable et bien moins cher à entretenir, il suffit d'aller voir un Rav4 hybride... :bien:

Surprenant que cet essayeur n'y ait pas pensé... :violon:

:buzz:

Ou le CR-V hybride, ma conso avec est moindre que ce diesel.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Pour qui veut une transmission intégrale, une conso inférieure malgré une puissance, des perfs supérieures, un tarif comparable, mais en plus fiable et bien moins cher à entretenir, il suffit d'aller voir un Rav4 hybride... :bien:

Surprenant que cet essayeur n'y ait pas pensé... :violon:

:buzz:

Mouais niveau conso c est kif-kif et le diesel est moins cher à la pompe

Niveau agrément de conduite un diesel sera plus performant qu une hybride

Et niveau fiabilité t en sais rien il vient de sortir même si je te l accorde Toyota est bon dans ce domaine

Sinon ce Ford va être proposé prochainement en E85 :)

Et me sors pas que l on peut rouler en E85 avec Toyota car si c est le cas tu perds la garantie

Par

En réponse à nicotdi

Mouais niveau conso c est kif-kif et le diesel est moins cher à la pompe

Niveau agrément de conduite un diesel sera plus performant qu une hybride

Et niveau fiabilité t en sais rien il vient de sortir même si je te l accorde Toyota est bon dans ce domaine

Sinon ce Ford va être proposé prochainement en E85 :)

Et me sors pas que l on peut rouler en E85 avec Toyota car si c est le cas tu perds la garantie

Niveau agrément je ne suis pas du tout d'accord, le système hybride honda est très doux, coupleux et vigoureux pied dedans au besoin pour doubler (logique c'est le moteur électrique en prise directe) pour le toy par contre je n'ai jamais testé.

Et niveau conso je tourne à 6.3 environs en mixte (awd aussi).

Par

Les Ford ont toujours été fiable, pas besoin des Japonais même si il sont fiables aussi.

De toutes manières le mec qui veut un Kuga n'ira ni chez Toyota et ni chez Honda.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Pour qui veut une transmission intégrale, une conso inférieure malgré une puissance, des perfs supérieures, un tarif comparable, mais en plus fiable et bien moins cher à entretenir, il suffit d'aller voir un Rav4 hybride... :bien:

Surprenant que cet essayeur n'y ait pas pensé... :violon:

:buzz:

Si il y avait pensé c'est le Toyota qu'il aurait essayer.!! :bah:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Pour qui veut une transmission intégrale, une conso inférieure malgré une puissance, des perfs supérieures, un tarif comparable, mais en plus fiable et bien moins cher à entretenir, il suffit d'aller voir un Rav4 hybride... :bien:

Surprenant que cet essayeur n'y ait pas pensé... :violon:

:buzz:

De toutes manières il n'existe pas en Diesel le Toyota !!

Par

En réponse à nicotdi

Mouais niveau conso c est kif-kif et le diesel est moins cher à la pompe

Niveau agrément de conduite un diesel sera plus performant qu une hybride

Et niveau fiabilité t en sais rien il vient de sortir même si je te l accorde Toyota est bon dans ce domaine

Sinon ce Ford va être proposé prochainement en E85 :)

Et me sors pas que l on peut rouler en E85 avec Toyota car si c est le cas tu perds la garantie

La garantie ne dure qu'un temps, ensuite ceux qui ont des moteurs qui acceptent le E85 sans tracas ont toute liberté de le faire sans rien perdre du tout. Il faut bien comprendre que l'acheteur d'une hybride Toyota ou Honda est presque toujours quelqu'un qui souhaite faire durer sa voiture de longues années. Le tour des sites d’occasion montre bien la faiblesse de l'offre occasion récente pour ces hybrides.

Il faut cesser de penser que tout le monde pense valeur de revente et renouvellement a 3-4 ou 5 ans d'âge. Penser qu'une voiture peut faire 10 ans, 15 ans voire même plus n'est pas une hérésie.

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