Toute l'actualité Peugeot 208

En août l’électrique représente près de 42 % des voitures particulières immatriculées sur le marché professionnel et s’impose comme la principale motorisation sur le segment B2B. Une mutation dans laquelle le groupe Renault surclasse la concurrence.

C’est la rentrée, et quoi de mieux que de découvrir une nouveauté chez Peugeot ? Pour ce premier septembre, Peugeot revient de ses vacances en dévoilant une nouvelle série spéciale disponible sur deux modèles phares de la marque.

« Ils ne savaient pas que c’était impossible, alors ils l’ont fait ! ». Tout le monde connaît cette phrase de Mark Twain, ce d’autant plus qu’elle a été reprise par Churchill, Pagnol et bien d’autres… C’est exactement ce qui caractérise l’aventure de vouloir monter un Concours d’élégance aujourd’hui.

Pendant le Tour de Guadeloupe, deux cyclistes ont été surpris par des spectateurs dans une position pour le moins surprenante. Ils ont immédiatement été disqualifiés.

Relancée mi-juillet, la troisième vague du leasing social connaît un démarrage en trombe. Un succès poussé par la hausse des prix à la pompe. Mais attention, en 2025, après un démarrage tonitruant, le dispositif avait traîné en longueur.

La Peugeot 208 est LA voiture star du marché automobile français actuel, et elle continuera de l’être dans les années à venir. En effet, le constructeur français a décidé de poursuivre les ventes du modèle thermique au-delà de 2030. Une décision prise en amont du lancement de la e-208, qui devrait être annoncée dans les prochains mois.

Quand on pense citadine hybride d’occasion, on pense souvent « Toyota Yaris », puisqu’elle fut la pionnière dans cette catégorie, et longtemps une des seules. Mais la Japonaise est aujourd’hui challengée par plusieurs autres modèles, dont une très solide Renault Clio. Mais pas seulement. Alors cette Yaris, toujours celle à privilégier en seconde main ? Voyons voir…

La première GTI de Peugeot depuis 2021 va-t-elle convaincre les amateurs de sportives avec sa motorisation électrique ? En tout cas, Peugeot ajoute déjà une remise pour essayer de mettre toutes les chances de son côté.

La nouvelle citadine sportive électrique de Peugeot parvient à battre ses rivales de chez Alpine, Lancia, Mini et Abarth au registre des performances. Elle est aussi très légèrement plus chère que ses rivales.

Le lion affûte ses tarifs. Pour la troisième édition du leasing social Peugeot propose la e-208 au prix de 149 €/mois. Un loyer serré, mais l’argument sera-t-il suffisamment attrayant face aux atouts de la Renault 5 E-Tech ? Revue de détails.