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Ghosn revendique la place de numéro 1 mondial pour Renault-Nissan-Mitsubishi

Dans Economie / Politique / Marché

Ghosn revendique la place de numéro 1 mondial pour Renault-Nissan-Mitsubishi

Selon le PDG de Renault, l'Alliance a vendu 10,6 millions de véhicules en 2017. C'est moins que Volkswagen, mais le bilan du groupe allemand intègre des poids lourds.

C'est la guerre des chiffres. Le groupe Volkswagen vient d'annoncer qu'il avait livré 10,74 millions de véhicules dans le monde en 2017, un score en hausse de 4,3 % en un an, et un nouveau record historique. Ce bilan comprend 6,73 millions de Volkswagen (avec les utilitaires), 1,88 million d'Audi, 1,20 million de Skoda, 468 400 Seat, 246 400 Porsche… et plus de 200 000 poids lourds Man et Scania.

Et c'est justement ce dernier point qui fait la différence pour Carlos Ghosn. Lors d'une audition à l'Assemblée Nationale, le PDG du Losange a revendiqué la place de numéro 1 mondial, devant Volkswagen donc, mais en précisant bien que c'était en matière d'automobiles, sans compter les poids lourds. Pour Ghosn, les camions ne devraient pas être comptés dans le bilan de Volkswagen.

L'Alliance a ainsi vendu 10,6 millions de véhicules l'année dernière. Le détail n'est pas encore connu, on sait juste pour l'instant que le groupe Renault (avec Dacia, Samsung et Lada) a livré 3,76 millions de véhicules en 2017, un résultat en hausse de 8,5 %.

La place de numéro 1 mondial semblait il y a encore peu de temps impensable, mais l'Alliance profite de l'intégration de Mitsubishi, dont Nissan a pris le contrôle en 2016. La firme aux diamants représente environ 1 million de ventes dans le bilan. Certains pointeront du doigt la différence entre Volkswagen et l'Alliance, cette dernière n'étant pas un groupe industriel en tant que tel, contrairement au géant allemand.

Commentaires (137)

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Ça lui apporte quoi de dire ça ? Il a juste à assumer que pour le moment c’est pas renault le numero 1 mondial :bien:

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Ah ! La je vais chercher des pop corn. . Beau sujet à trolls ..

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A son poste, il devrait savoir faire le distingo entre un groupe et une alliance....

Et se rappeler que la prise de participation chez Mitsubishi n'est actée que pour 34%.

( Si tu dois soudainement vendre ta baraque et que tu n'as remboursé que 34% de ton crédit, la banque te rappellera fissa qui est le véritable proprio )

L'âge sans doute....

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Va te cacher Carlos, demande à tes équipes de nous pondre un modèle qualitatif qui arrive à 300000 sans panne.

Après tu pourras jouer à qui a la plus grosse.

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un article de plus dans caradisiac deja...

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En réponse à Ajneda

Ça lui apporte quoi de dire ça ? Il a juste à assumer que pour le moment c’est pas renault le numero 1 mondial :bien:

+1

quel est l'intérêt réel d'être le premier Groupe automobile au monde? A part jouer au jeu de celui qui a la plus grosse... (mais pas forcément la plus sympa)

d'ailleurs, qu'est-ce qui vaut mieux? être patron de Ferrari ou du groupe Renault?

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A mon avis c'est pour avoir des primes plus conséquentent, comme il ne gagne pas beaucoup :bah:

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" Pour Ghosn, les camions ne devraient pas être comptés dans le bilan de Volkswagen. "

Mais une Kwid au prix d'un scooter oui...... :bien:

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En réponse à mazdaspeed73000

Va te cacher Carlos, demande à tes équipes de nous pondre un modèle qualitatif qui arrive à 300000 sans panne.

Après tu pourras jouer à qui a la plus grosse.

J'aimerais bien savoir quel modèle peut arriver jusqu'à 300 000 km sans aucune panne. C'est impossible. Il y aura forcément au moins un élément qui lâchera à un moment donné. Il suffit de pas grand chose des fois pour provoquer une panne . Ça fera pas de cette voiture : une voiture non fiable pour autant.

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En réponse à jmr51000

A mon avis c'est pour avoir des primes plus conséquentent, comme il ne gagne pas beaucoup :bah:

Ouaip , en plus ça en jette grave d'annoncer aux actionnaires :" cette année on est devenu numéro 1 mondial " .

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