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Honda e : de la connectivité et des écrans à tout faire

Honda e : de la connectivité et des écrans à tout faire

L'immense affichage numérique panoramique de la Honda e est une des marques de fabrique de l'auto. Le constructeur japonais détaille aujourd'hui les fonctionnalités d'un total de cinq écrans collés les uns aux autres. Une application mobile est également prévue pour gérer l'alimentation des batteries.

L'affichage digital de la Honda e était seulement là pour "faire joli" lors de notre essai du prototype qui nécessitait encore du travail au niveau de l'interface. Le constructeur japonais a depuis évidemment eu le temps de peaufiner cet impressionnant écran qui n'en est en fait pas un : il s'agit plutôt d'un "collage" de cinq écrans panoramiques, dont un de 8,8 pouces pour le conducteur et de deux de 12,3 pouces pour le multimédia. Les deux autres sont les écrans qui retranscrivent l'image des fameux rétroviseurs caméras.

Les deux écrans de 12,3 pouces peuvent être manipulés de façon indépendante : une application peut se retrouver sur les deux à la suite, mais le passager peut aussi gérer "son" écran de son côté, avec des fonctions similaires à celles du monde du smartphone.

Ces deux écrans permettront également d'afficher des vidéos et du contenu en tout genre lorsque le véhicule est à l'arrêt sur un stationnement, tout en partageant de la connectivité via un Hotspot Wifi.

En parlant de mobile, enfin, sachez que Honda a déjà prévu une application dédiée à la Honda e, qui permettra de gérer la charge de l'auto, la climatisation mais aussi la sécurité avec des clés digitales pour ouvrir ou fermer l'auto. De plus, Honda a prévu un système qui permet au propriétaire de géolocaliser son auto et de paramétrer des alertes si le véhicule dépasse un périmètre prédéfini.

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Commentaires (12)

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Un version basique sans tous ces équipements totalement inutiles pour aller d'un point À à un point B devrait être proposée....et donc beaucoup moins cher

Par

Oui, mais le prix est trop élevé face à une hybride E85.

Faites un match Yaris HSD E85 vs Honda e

Par

En réponse à toyhybridequigueule

Tu m’as devancé:biggrin::dodo:

Mince alors, tu as un neurone qui va plus vite que l'autre ? Dingue.

Par

Les deux fameux piliers de comptoir à l’œuvre :brosse:

Par

En réponse à toyhybridequigueule

Commentaire supprimé.

Eh ben on n'arrive pas synthétiser ses messages ?

Je dis qu'une Yaris HSD E85 sera plus "rentable" qu'une Honda E.

Et c'est pas faux, faites les calculs.

Maintenant pourquoi vouloir comparer la Honda E avec une e-208 ? Ah oui car se sont 2 VE.

Sinon vous comparez à longueur de journée des hybrides essences avec des diesels, et personne vous dit rien.

Mais bizarrement c'est toujours bien quand c'est vous et jamais quand ce sont les autres....remettez-vous en question un peu.

On peut tout comparer même des choux et des carottes...demandez à vos parents, ils vous expliqueront

Par

Des écrans à tout faire mais toujours pas une caisse élec digne de ce nom !

Par

En réponse à ricolapin

Les deux fameux piliers de comptoir à l’œuvre :brosse:

Des pelles qui communiquent ^^

Sinon je déteste tous ces écrans.

Par

En réponse à king crimson

Des pelles qui communiquent ^^

Sinon je déteste tous ces écrans.

L'écran lui même n'est rien, c'est ce qui est dessus qui a de l'importance. Aujourd'hui un système bien fait ne montre pas de latence visible et ça remplace très bien les machins a aiguilles.

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