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4. Hyundai Ioniq Hybrid 2020 - L’évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés

Essai - Hyundai Ioniq Hybrid 2020 : toujours sans complexe

La Hyundai Ioniq Hybrid (141 ch, à partir de 27 750 €) s'évalue dans la catégorie des compactes hybrides qui comprend la :

_ Toyota Corolla (à partir de 122 ch et de 27 950 €)

Hyundai Ioniq Hybrid Executive
Budget
  • 7.38
  • 7.38
  • 7.38
  • 7.38
  • 7.38
 
Pratique
  • 6.11
  • 6.11
  • 6.11
  • 6.11
  • 6.11
 
Rapport prix/équipements
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
 
Sur la route
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
 
Sécurité
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
 
Note globale : 14,4 /20

 

Portfolio (30 photos)

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Commentaires (57)

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Par

Les prix gonflent de manière pas vraiment justifiée, mais cette Ioniq n'en reste pas moins une excellente voiture hybride.

Un meilleur choix que la Prius, dont le seul véritable avantage est d'avoir des consommations légèrement inférieures à cette coréenne...

:jap:

Par

Je suis le seul à la trouver horrible dans son design ? Franchement je trouve qu'il y a beaucoup plus beau chez les japonais comme toyota.

Par

1l/100km de plus qu'une Corolla!

Même si la présence d'une boite a l'ancienne entraîne une perte d'efficacité, là c'est beaucoup.

Par

"il suffit de repérer la nouvelle signature lumineuse des pneus" : ce serait une première mondiale, qui ne servirait pas à grand chose!

Par

"le Cx de 0,24 ainsi obtenu est véritablement exceptionnel pour une compacte de presque 4,5 m."

Plus le véhicule est long plus est simple d'obtenir un bon CX.

Par

Toujours une longueur d'avance sur la concurrence ces coréens, ils maîtrisent tout :bien:

Par

En réponse à ArnoH28

"le Cx de 0,24 ainsi obtenu est véritablement exceptionnel pour une compacte de presque 4,5 m."

Plus le véhicule est long plus est simple d'obtenir un bon CX.

La surface du maître couple a une grande influence aussi, c'est le S×Cx qui compte. D’où les mauvaises performances des pachydermes.

Par

En réponse à henri13enforme

Toujours une longueur d'avance sur la concurrence ces coréens, ils maîtrisent tout :bien:

Là, il sont un brin a la traîne derrière Honda et Toyota mais il y a bien plus mauvais. En tout cas, face a la Corolla, elle perd selon mes critères (fiabilité, consommation, espace a bord). Seule l'esthétique est plus sympa que celle de la Corolla.

Je serais surpris que la Mégane hybride qui viendra soit a la hauteur.

Par

En réponse à Enzodesign

Je suis le seul à la trouver horrible dans son design ? Franchement je trouve qu'il y a beaucoup plus beau chez les japonais comme toyota.

L'arrière j'accroche moyen mais l'avant j'adore, les goûts et les couleurs

Par

En réponse à GY201

Là, il sont un brin a la traîne derrière Honda et Toyota mais il y a bien plus mauvais. En tout cas, face a la Corolla, elle perd selon mes critères (fiabilité, consommation, espace a bord). Seule l'esthétique est plus sympa que celle de la Corolla.

Je serais surpris que la Mégane hybride qui viendra soit a la hauteur.

La Mégane n'est pas censé être disponible uniquement en version rechargeable ?

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