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6. Kia Picanto restylée (2020) - Les principales caractéristiques techniques

Essai – Kia Picanto restylée (2020) : la bonne affaire

Les chiffres clés

Kia Picanto 3 III (2) 1.0 MPI 67 ISG GT LINE
Général  
Date de début de commercialisation 23/07/2020
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 150000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 84 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 998 cm3
Nombre de cylindres 3
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 4 CV
Couple 96 Nm à 3500 trs/min
Motorisation Essence
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 5
Puissance Din 67 Ch à 5500 trs/min
Dimensions  
Longueur 3595 mm
Largeur 1595 mm
Hauteur 1485 mm
Volume de coffre mini 255 L
Volume de coffre maxi 1010 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 101 g/km
Emissions de CO2 (norme WLTP) 116 g/km
Bonus malus 0
Malus écologique 0
Accélération de 0 à 100 km/h 14.3 s
Consommation extra-urbaine 4.1 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.4 Litre / 100 km
Consommation urbaine 4.9 Litre / 100 km
Vitesse maximum 161 km/h

 

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Commentaires (36)

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Par

Eh... quand vous allez sur Bordeaux essayer une caisse, vous pourriez prévenir Monoski... la moindre des politesses non ?

Dès fois que ça lui donne envie d'enfin se séparer de son vieux machin...

Par

A part ça... quand on a besoin d'une ch'tiote tire compacte, inutile d'aller chercher ailleurs meilleure proposition.

Une fois encore, les coréens sont étonnants de réactivité, et la mise à jour de la puce est tout sauf superficielle...

Et toujours les 7 ans de garantie...

Par

En réponse à roc et gravillon

Eh... quand vous allez sur Bordeaux essayer une caisse, vous pourriez prévenir Monoski... la moindre des politesses non ?

Dès fois que ça lui donne envie d'enfin se séparer de son vieux machin...

Tu sais très bien qu'il est très attaché à sa 206 :biggrin: un peu comme Stéphane et sa veste :biggrin:

Par

Le genre de véhicule bien adapté à la réduction de consommation de carburant.

D'autant quelle existe en 100 ch pour une utilisation routière sans soucis.

Évidemment pas adaptée à une famille nombreuse, mais à quoi bon acheter un véhicule qui pèse 1.5T et mesure 4,50 de long pour y être seul ou à 2 la plupart du temps ?

Par

En réponse à roc et gravillon

A part ça... quand on a besoin d'une ch'tiote tire compacte, inutile d'aller chercher ailleurs meilleure proposition.

Une fois encore, les coréens sont étonnants de réactivité, et la mise à jour de la puce est tout sauf superficielle...

Et toujours les 7 ans de garantie...

bof ça vaux pas la 108 access premium de chez Peugeot bientôt a la retraite

Par

Une très bonne petite caisse sympa, et bien présentée.

A l'intérieur c'est le jour et la nuit avec l'intérieur fisher price de la Twingo.

Par

Il était temps qu'ils changent leur boite auto :jap:

Par

"la i 10 à l'apparence plus moderne, ah bon! je ne vois pas ou? la picanto est bien plus sympa, la meilleure petite citadine actuellement avec en prime une fiabilité impossible à prendre en défaut; peut être un peu chère en finition haute en 100cv mais là elle devient hyper polyvalente.

seule la fiat 500 tellement craquante mais beaucoup moins fiable peux faire hésiter; le reste peut aller se rhabiller.

les coréens sont très fort.

Par

En réponse à caffellatte

bof ça vaux pas la 108 access premium de chez Peugeot bientôt a la retraite

C'est clair! Bon la 108 est la seule peugeot qui propose une base sérieuse vu que c'est du Toy! Le reste de la gamme est médiocre! Quoiqu'il en soit cette Kia case toutes les bonnes cases pour un deuxième véhicule! Une super proposition! La nouvelle référence

Par

En réponse à caffellatte

bof ça vaux pas la 108 access premium de chez Peugeot bientôt a la retraite

La 108 va bientôt être remplacée par une 1008 qui sera 20% plus lourde et 30% plus chère. C'est ça le progrès !!

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