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3. Kia Picanto restylée (2020) – Equipement : très riche pour une citadine

Essai – Kia Picanto restylée (2020) : la bonne affaire

La Kia Picanto est disponible en quatre niveaux de finition en démarrant avec Motion à 11 690 €, seulement disponible avec le moteur 1.0 DPi de 67 ch, et constitué du strict nécessaire : allumage automatique des feux, écran multifonctions, sellerie tissu et condamnation centralisée.

La finition Active, à partir de 13 190 € et toujours uniquement avec le 1.0 DPi de 67 ch, ajoute la climatisation manuelle, les vitres électriques à l'avant, la radio numérique DAB, le régulateur/limiteur de vitesse, le système audio à quatre haut-parleurs et le Bluetooth.

Cela commence à devenir très sérieux à partir de la finition GT Line, disponible avec toutes les motorisations contre un minimum de 14 990 € et offrant le freinage d'urgence autonome, des boucliers avant et arrière spécifiques, des feux de jour avant et arrière à LED, des antibrouillards avant, des jantes en alliage de 15 pouces, une instrumentation numérique de 4,2 pouces, une caméra de recul, un écran tactile de 8 pouces avec Android Auto et Apple CarPlay, des vitres électriques à l'arrière, des rétroviseurs électriques et chauffant et le système audio à six haut-parleurs.

Enfin, le haut de gamme GT Line Premium, dont seul le 1.0 DPi de 67 ch est privé et accessible contre au moins 17 090 €, complète avec les jantes alliage de 16 pouces, les vitres et lunette arrière surteintées, la sellerie similicuir, la climatisation automatique, l'ouverture et le démarrage sans clé, le radar de recul, les rétroviseurs rabattables électriquement, le chargement de smartphone par induction, la navigation et les services connectés.

Le point techno

Là où la Kia Picanto se distingue particulièrement en termes d'équipement dans la catégorie des citadines, c'est avec son pack d'aide à la conduite, la seule option avec la peinture métallisée, facturé 600 € en finition GT Line et 550 € en finition GT Line Premium. Il comprend l'assistance active à la conduite, l'aide au maintien dans la file, l'alerte de vigilance du conducteur, la surveillance des angles morts, la détection de trafic arrière avec fonction freinage et la détection des piétons avec freinage d'urgence autonome.

 

Equipements et options

Version : III (2) 1.0 MPI 67 ISG GT LINE

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Antipatinage

  • Limiteur de vitesse

  • Assistance au freinage d'urgence

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux arrières à LED

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Volant alu & cuir

  • Système audio écran tactile

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage intérieur

  • Volant multi-fonction

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Bluetooth

  • Régulateur de vitesse

  • Réglage du volant en hauteur

  • Taille écran multi-fonctions 8 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Contrôle de freinage en courbe

  • Air conditionné manuel

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares halogènes

  • Freins régénérateurs

  • Reconnaissance vocale

  • 4 haut-parleurs

  • Kit anticrevaison

Options disponibles

  • Peinture métallisée

     : 

    550 €

  • Systèmes avancés d'aide à la conduite

     : 

    600 €

 

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Commentaires (36)

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Par

Eh... quand vous allez sur Bordeaux essayer une caisse, vous pourriez prévenir Monoski... la moindre des politesses non ?

Dès fois que ça lui donne envie d'enfin se séparer de son vieux machin...

Par

A part ça... quand on a besoin d'une ch'tiote tire compacte, inutile d'aller chercher ailleurs meilleure proposition.

Une fois encore, les coréens sont étonnants de réactivité, et la mise à jour de la puce est tout sauf superficielle...

Et toujours les 7 ans de garantie...

Par

En réponse à roc et gravillon

Eh... quand vous allez sur Bordeaux essayer une caisse, vous pourriez prévenir Monoski... la moindre des politesses non ?

Dès fois que ça lui donne envie d'enfin se séparer de son vieux machin...

Tu sais très bien qu'il est très attaché à sa 206 :biggrin: un peu comme Stéphane et sa veste :biggrin:

Par

Le genre de véhicule bien adapté à la réduction de consommation de carburant.

D'autant quelle existe en 100 ch pour une utilisation routière sans soucis.

Évidemment pas adaptée à une famille nombreuse, mais à quoi bon acheter un véhicule qui pèse 1.5T et mesure 4,50 de long pour y être seul ou à 2 la plupart du temps ?

Par

En réponse à roc et gravillon

A part ça... quand on a besoin d'une ch'tiote tire compacte, inutile d'aller chercher ailleurs meilleure proposition.

Une fois encore, les coréens sont étonnants de réactivité, et la mise à jour de la puce est tout sauf superficielle...

Et toujours les 7 ans de garantie...

bof ça vaux pas la 108 access premium de chez Peugeot bientôt a la retraite

Par

Une très bonne petite caisse sympa, et bien présentée.

A l'intérieur c'est le jour et la nuit avec l'intérieur fisher price de la Twingo.

Par

Il était temps qu'ils changent leur boite auto :jap:

Par

"la i 10 à l'apparence plus moderne, ah bon! je ne vois pas ou? la picanto est bien plus sympa, la meilleure petite citadine actuellement avec en prime une fiabilité impossible à prendre en défaut; peut être un peu chère en finition haute en 100cv mais là elle devient hyper polyvalente.

seule la fiat 500 tellement craquante mais beaucoup moins fiable peux faire hésiter; le reste peut aller se rhabiller.

les coréens sont très fort.

Par

En réponse à caffellatte

bof ça vaux pas la 108 access premium de chez Peugeot bientôt a la retraite

C'est clair! Bon la 108 est la seule peugeot qui propose une base sérieuse vu que c'est du Toy! Le reste de la gamme est médiocre! Quoiqu'il en soit cette Kia case toutes les bonnes cases pour un deuxième véhicule! Une super proposition! La nouvelle référence

Par

En réponse à caffellatte

bof ça vaux pas la 108 access premium de chez Peugeot bientôt a la retraite

La 108 va bientôt être remplacée par une 1008 qui sera 20% plus lourde et 30% plus chère. C'est ça le progrès !!

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