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5. Kia Picanto restylée (2020) - L'évaluation dans la catégorie : 36 critères analysés et notés

Essai – Kia Picanto restylée (2020) : la bonne affaire

La Kia Picanto 2020 (à partir de 67 ch et 11 900 €) est évaluée dans la catégorie des citadines comprenant notamment les :

_ Citroën C1 (à partir de 72 ch et 11 550 €)

_ Fiat Panda (à partir de 69 ch et 9 990 €)

_ Hyundai i10 (à partir de 67 ch et 12 090 €)

_ Peugeot 108 (à partir de 72 ch et 11 950 €)

_ Renault Twingo (à partir de 65 ch et 11 700 €)

_ Toyota Aygo (à partir de 72 ch et 12 190 €)

Kia Picanto 1.0 DPi 67 GT Line
Budget
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
 
Pratique
  • 6.11
  • 6.11
  • 6.11
  • 6.11
  • 6.11
 
Rapport prix/équipements
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
 
Sur la route
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
 
Sécurité
  • 6.4
  • 6.4
  • 6.4
  • 6.4
  • 6.4
 
Note globale : 13,8 /20

 

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Commentaires (36)

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Par

Eh... quand vous allez sur Bordeaux essayer une caisse, vous pourriez prévenir Monoski... la moindre des politesses non ?

Dès fois que ça lui donne envie d'enfin se séparer de son vieux machin...

Par

A part ça... quand on a besoin d'une ch'tiote tire compacte, inutile d'aller chercher ailleurs meilleure proposition.

Une fois encore, les coréens sont étonnants de réactivité, et la mise à jour de la puce est tout sauf superficielle...

Et toujours les 7 ans de garantie...

Par

En réponse à roc et gravillon

Eh... quand vous allez sur Bordeaux essayer une caisse, vous pourriez prévenir Monoski... la moindre des politesses non ?

Dès fois que ça lui donne envie d'enfin se séparer de son vieux machin...

Tu sais très bien qu'il est très attaché à sa 206 :biggrin: un peu comme Stéphane et sa veste :biggrin:

Par

Le genre de véhicule bien adapté à la réduction de consommation de carburant.

D'autant quelle existe en 100 ch pour une utilisation routière sans soucis.

Évidemment pas adaptée à une famille nombreuse, mais à quoi bon acheter un véhicule qui pèse 1.5T et mesure 4,50 de long pour y être seul ou à 2 la plupart du temps ?

Par

En réponse à roc et gravillon

A part ça... quand on a besoin d'une ch'tiote tire compacte, inutile d'aller chercher ailleurs meilleure proposition.

Une fois encore, les coréens sont étonnants de réactivité, et la mise à jour de la puce est tout sauf superficielle...

Et toujours les 7 ans de garantie...

bof ça vaux pas la 108 access premium de chez Peugeot bientôt a la retraite

Par

Une très bonne petite caisse sympa, et bien présentée.

A l'intérieur c'est le jour et la nuit avec l'intérieur fisher price de la Twingo.

Par

Il était temps qu'ils changent leur boite auto :jap:

Par

"la i 10 à l'apparence plus moderne, ah bon! je ne vois pas ou? la picanto est bien plus sympa, la meilleure petite citadine actuellement avec en prime une fiabilité impossible à prendre en défaut; peut être un peu chère en finition haute en 100cv mais là elle devient hyper polyvalente.

seule la fiat 500 tellement craquante mais beaucoup moins fiable peux faire hésiter; le reste peut aller se rhabiller.

les coréens sont très fort.

Par

En réponse à caffellatte

bof ça vaux pas la 108 access premium de chez Peugeot bientôt a la retraite

C'est clair! Bon la 108 est la seule peugeot qui propose une base sérieuse vu que c'est du Toy! Le reste de la gamme est médiocre! Quoiqu'il en soit cette Kia case toutes les bonnes cases pour un deuxième véhicule! Une super proposition! La nouvelle référence

Par

En réponse à caffellatte

bof ça vaux pas la 108 access premium de chez Peugeot bientôt a la retraite

La 108 va bientôt être remplacée par une 1008 qui sera 20% plus lourde et 30% plus chère. C'est ça le progrès !!

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