Le groupe Volkswagen confirme perdre quasiment 2 milliards d'euros par semaine

Les frais fixes coûtent cher au groupe Volkswagen qui, comme bien d'autres industriels automobiles, ne peut se permettre d'arrêter totalement la machine. De nombreux frais fixes (salaires, production dans certaines usines, achats...) ne peuvent être suspendus, et cela représente une petite fortune pour le géant allemand qui dépense chaque semaine 2 milliards d'euros, quasiment sans retour.

Herbert Diess a confirmé le chiffre à la télévision allemande ZDF, expliquant que Volkswagen Group ne "faisait aucune rentrée d'argent ni vente en dehors de la Chine". En effet, le premier marché mondial redémarre doucement et permet à Volkswagen de limiter la casse, qui est toutefois importante sur ce début d'année.

Herbert Diess prévient déjà que la sortie de crise sera compliquée : "seulement si nous arrivons à avoir le contrôle sur les difficultés, comme en Chine, Corée et autres marchés asiatiques, nous aurons alors une chance de sortir de la crise sans perte d'emploi. Cela demande des actions très pointues".

Pour Volkswagen, comme tous les autres, la fin du confinement ne signifiera pas forcément la reprise "facile". Les entreprises étant une large part des acheteurs de voitures neuves, bon nombre d'entre elles auront probablement d'autres priorités dans les mois à venir que d'acheter des véhicules. Le gâteau devrait donc s'amoindrir pour les constructeurs, ce qui pourrait profiter aux acheteurs particuliers avec une plus grande concurrence dans les prix.