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Les groupes Renault et Stellantis à leur tour touchés par la pénurie de microprocesseurs

Dans Economie / Politique / Industrie

Une autre épidémie continue de s'étendre à travers le monde et c'est celle du manque de microprocesseurs. Il touche de très nombreuses industries et l'automobile est aussi fortement impactée. Jusqu'ici plutôt épargnés, les groupes français Renault et Stellantis doivent maintenant ralentir leur production, faute de pièces.

Les groupes Renault et Stellantis à leur tour touchés par la pénurie de microprocesseurs

Renault et Stellantis sont les derniers groupes automobiles à suspendre certains de leurs sites de production à cause de la pénurie mondiale des microprocesseurs. Le groupe au losange mettra ainsi sur pause pendant deux à trois jours cette semaine ses sites de Sandouville qui assemble des utilitaires, de Tanger, au Maroc, d'où sortent certaines Dacia et Renault à destination de l'Afrique et du Moyen-Orient, et de Pitesti, en Roumanie, l'usine principale des Dacia.

Même son de cloche du côté de Stellantis. Le tout nouveau groupe formé par PSA et FCA doit en effet suspendra la production de ses sites d'Eisenach, en Allemagne, qui construit des Opel, et de Saragosse, en Espagne, où naissent les cousins Opel Crossland X et Citroën C3 Aicross. Concernant Poissy, d'où sortent des Peugeot et des DS, la décision pourrait être prise dans les jours qui viennent. Enfin, Jeep et Fiat ne sont non plus épargnés puisque l'usine de Melfi en Italie devrait aussi débrayer.

Les deux groupes français s'ajoutent à la désormais longue liste des constructeurs touchés par cette crise où l'on trouve déjà Ford, Toyota ou encore Volkswagen, tous manquant cruellement de ces microprocesseurs que l'on trouve notamment dans la gestion électronique des voitures ainsi que dans les systèmes d'aide à la conduite et qui sont produits majoritairement en Asie.

Il a été déterminé que la pénurie pourrait entraîner une baisse globale de production de 672 000 unités au premier trimestre et que l'on pourrait en ressentir les effets jusqu'au troisième. Pour rappel, son origine est liée à la pandémie de Covid-19 qui a généré une très forte hausse d'ordinateurs et de téléphones portables.

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Commentaires (17)

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il est temps pour l'Europe de produire ses propre puce, STMicro Kalray etc ........... !

Par

Il y a une production européenne (STM, etc …)

Par

Et un retour au fondamentaux, sans aides, ce n'est plus possible, on est vérolé de tous côté :voyons:

Par

....."qui sont produits majoritairement en Asie....."

C/C

Les industriels asiatiques tiennent l'U.E dans le creux de leurs mains pour ne pas être grossier.C'était prévisible et ce sera pareil pour les batteries ou leurs matières premières.....Liberté d'entreprendre aussi en Asie où bloquer les constructeurs européens permettra d'écouler davantage de leurs produits ...Ce n'est pas du mauvais esprit de penser cela mais tout simplement de la logique commerciale....mettre en danger la concurrence ça aide....

D'abord on se demande pourquoi les contrats commerciaux lors des commandes ne comportaient pas de clause sur les pénalités de retard de livraison? Tout simplement parce qu' entre professionnels il n'y a pas de législation spécifique et l'inclure n'est pas chose facile quand déjà on négocie les prix....

Solliciter un dédommagement auprès du fournisseur pour le préjudice subi du fait d’un retard de livraison ne va pas être facile ,car vu la concurrence , les constructeurs européens sont loin d'être en position de force....

De toutes les façons, Covid ou pas, ça devait arriver...Et ce sera pareil pour tout.

Après tout ....que ça les fasse réfléchir un peu....:bah:

Par

Quelle bourde, pour info les amis stellantis est un groupe européen et non français, il est basé aux pays bas et est la propriété de la famille agnelli (14%) , peugeot (7%) et bpi (6%)

Vive la précision,,,,

Par

En réponse à Pierremartin1980

Quelle bourde, pour info les amis stellantis est un groupe européen et non français, il est basé aux pays bas et est la propriété de la famille agnelli (14%) , peugeot (7%) et bpi (6%)

Vive la précision,,,,

J'allais le dire. :bien:

Par

En réponse à Pierremartin1980

Quelle bourde, pour info les amis stellantis est un groupe européen et non français, il est basé aux pays bas et est la propriété de la famille agnelli (14%) , peugeot (7%) et bpi (6%)

Vive la précision,,,,

Et même euro-américains.

Par

En réponse à Pierremartin1980

Quelle bourde, pour info les amis stellantis est un groupe européen et non français, il est basé aux pays bas et est la propriété de la famille agnelli (14%) , peugeot (7%) et bpi (6%)

Vive la précision,,,,

Le journaliste voulait dire les deux grouppes français Renault et - perturbé par le vague à l'ame- PSA, je pense ; inconcevable qu'il soit pas au courant.

Par

et si on revenait aux voitures avec des roues et un volant?

Par

C'est eux les responsables de cette situation. Ils ont acheté aux moins disant en se moquant du lieu de production. Retour de baton. D'ailleurs les asiatiques ne devraient plus les fournir. De cette façon, peut être qu'ils auront compris.

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