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3. Les principales caractéristiques techniques

Essai - Volkswagen Tiguan 1.4 TSi 150 ACT (2017) : l'essence en éveil

Les chiffres clés

Volkswagen Tiguan 2 II 1.4 TSI 150 ACT BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG6
Général  
Date de début de commercialisation 28/04/2016
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1395 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 8 CV
Couple 250 Nm à 1500 trs/min
Carburant Essence
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 150 Ch à 5000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4486 mm
Largeur 1839 mm
Hauteur 1632 mm
Volume de coffre mini 615 L
Volume de coffre maxi 1655 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1423 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 140 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 9.2 s
Consommation extra-urbaine 5.5 Litre / 100 km
Consommation mixte 6.1 Litre / 100 km
Consommation urbaine 7.4 Litre / 100 km
Vitesse maximum 200 km/h

 

Portfolio (16 photos)

En savoir plus sur : Volkswagen Tiguan 2

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Commentaires (170)

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Par

Bon bin voilà la preuve de ce que j'avançais depuis un moment : Les SUV c'est de la merde.

"c’est hors des villes que le bât blesse. Le passage à 4 cylindres est inodore et indolore, certes, en revanche les reprises et les accélérations subissent un passage à vide en milieu de compte-tours."

Sur ma Leon qui fait même pas 1,2T, je n'ai aucun de ces soucis et je reste sous les 6.5L/100 de conso avec le même bloc (mais boite mécanique).

Parce que du coup pas besoin de compenser l'aérodynamique et le poids par un réglage foireux de transmission.

Et avant de cracher sur le TSI, la DSG ou VAG, c'est le même problème pour tous les SUV. TOUS.

Par

1400 kg pour un SUV compact, après le moteur consomme un peu beaucoup.

Par

En réponse à Moukeaf

Bon bin voilà la preuve de ce que j'avançais depuis un moment : Les SUV c'est de la merde.

"c’est hors des villes que le bât blesse. Le passage à 4 cylindres est inodore et indolore, certes, en revanche les reprises et les accélérations subissent un passage à vide en milieu de compte-tours."

Sur ma Leon qui fait même pas 1,2T, je n'ai aucun de ces soucis et je reste sous les 6.5L/100 de conso avec le même bloc (mais boite mécanique).

Parce que du coup pas besoin de compenser l'aérodynamique et le poids par un réglage foireux de transmission.

Et avant de cracher sur le TSI, la DSG ou VAG, c'est le même problème pour tous les SUV. TOUS.

Le nouveau 1.5 tsi le remplacera dans quelques mois donc on verra si il y a une amélioration ou non ....sinon le moteur actuel existe en BV6 , moins cher , et plus performant :bien:

Par

Je trouve qu'un Ateca d'entrée de gamme, a plus de style... C'est pas sensé être l'inverse ?

Par

Ceux qui aiment le coté rigoureux de ce SUV avec une belle qualité d'assemblage, recherchent plutôt le classicisme pour l'intérieur trouveront le Tiguan réussi, le petit TSI ne semble pas une punition dans la mesure ou l'on achète pas ce genre d'engin pour les sensations. La concurrence avec le 3008 n'est pas si évidente tant les deux approches diffèrent esthétiquement.

Par

Mondieu mondieu avec une note de 15,6 on est là face à du très lourd .

Que reste-t-il à la concurrence ?

Par

"les vitres arrière sur-teintées, le régulateur de vitesse adaptatif, le cockpit numérique, les jantes alliage 18“, la lecture des panneaux, la navigation, le toit ouvrant panoramique"

En fait t y est sauf l' ..essentiel, l' envie de ..monter dedans ..!!

Par

En réponse à

Faudra surtout qu'ils réexpliquent que c'est une notation "dans la catégorie"

Donc si une C1 à 18/20 et une BMW 740i 17/20, ça ne veut pas dire que la C1 est mieux que la BMW V8. Parce qu'elles ne sont pas dans la même catégorie.

C'est tout de même pas la première fois qu'on le dit...

Par

Ce moteur (en boîte manuelle) me semble le meilleur choix possible dans un Tiguan. Mais le prix est vraiment excessif, surtout vu les nombreuses options restant disponible.

38000€ avant option ? C'est trop. Au vu de l'équipement, de la concurrence (3008) et de la concurrence interne (Ateca...)

Par

Garantie pièce et main d'œuvre : 999999 km ?

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