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Mercedes GLA (2020) : un vrai SUV

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

2. Mercedes GLA (2020) - Sur route : conforme aux attentes

Mercedes GLA (2020) : un vrai SUV

Sous le capot de ce GLA, des moteurs bien connus chez Mercedes avec de l’essence (GLA200 163 ch et GLA250 224 ch) et du diesel (GLA200d 150 ch et GLA220d 190 ch). Les plus énervés seront ravis d’apprendre l’existence de plusieurs versions AMG dont la plus puissante atteint pas moins de 421 ch.

Pour ce premier essai, nous avons choisi la version qui devrait représenter la majorité des ventes à savoir le 200d, une motorisation qui équipe de nombreux modèles de la marque allemande. Avec ses 150 ch et ses 320 Nm de couple, le quatre cylindres ne rencontre pas de difficultés majeures à déplacer le GLA grâce à des reprises et des accélérations toniques comme en atteste le 0 à 100 km/h abattu en 8,6 s. Toutefois, on regrettera que les rapports de la boîte automatique à double embrayage (8 G DCT) soient trop longs, ce qui pénalise sa réactivité et donc le dynamisme du GLA. En revanche, la consommation est intéressante avec une moyenne de 6,5 l/100 km relevée au cours de notre essai. 

Mercedes GLA (2020) : un vrai SUV

Sur route, le GLA s’avère plaisant avec une bonne tenue de caisse. Les mouvements sont bien contenus. Mais attention, il faudra composer - si vous choisissez la finition AMG Line dotée de jantes 18 pouces et d’un châssis surbaissé - avec un amortissement ferme, notamment lors du passage des saignées. Cette caractéristique aurait pu signifier également agilité et dynamisme sur route, or ce ne sont pas les deux mots qui caractérisent le mieux le SUV de Mercedes, qui offre des prestations routières convaincantes mais moins enjouées qu’un BMW X1 par exemple, ce qui s’explique notamment par un poids inférieur de 80 kg à l’avantage de ce dernier.

Enfin, ce GLA sera disponible en deux et quatre roues motrices. Pour obtenir la transmission intégrale, il faudra choisir le GLA220d ou 250.

Portfolio (20 photos)

En savoir plus sur : Mercedes Gla 2

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Commentaires (76)

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Si le Q3 pouvait coûter 10760€..

Par

pas de surprise coté tableau de bord, c'est copié collé de la classe A...... et pour du prémium, ça fait un peu cheap.....

Par

Des voitures allemandes de plus en plus laides a un point ? étrange !

Par

Le wltp c est la même chose qu avant au final. Il faut chaque fois rajouter près de 30% à la conso annoncée.

Par

En réponse à

"Premium" en tracteur diesel vibrant et puant à base d'un 4 pattes 2.0 ! :areuh:

45.000 boules mini à l'achat, plus de 6,5l de conso d'Excellium en or pour pas trop fatiguer la fragile machine à NOx et particules, sans compter l'adblue pour tout juste passer les normes, coût d'entretien Merco, fiabilité d'un 2.0 diesel dépollué à boîte auto, etc...

Un maître achat, surtout avec les futures interdictions de circuler, les augmentations de carburant à venir, la décote monstrueuse : tu m'étonnes qu'il était en stock ! :cubitus:

Et le type vient se gargariser de son achat, jusqu'en message privé tellement il tient à faire savoir qu'il a acheté son beau tracteur chromé. :biggrin:

Toyotahybridequigueule toujours sans limites ! :buzz:

Par

En réponse à PLexus sol-air

"Premium" en tracteur diesel vibrant et puant à base d'un 4 pattes 2.0 ! :areuh:

45.000 boules mini à l'achat, plus de 6,5l de conso d'Excellium en or pour pas trop fatiguer la fragile machine à NOx et particules, sans compter l'adblue pour tout juste passer les normes, coût d'entretien Merco, fiabilité d'un 2.0 diesel dépollué à boîte auto, etc...

Un maître achat, surtout avec les futures interdictions de circuler, les augmentations de carburant à venir, la décote monstrueuse : tu m'étonnes qu'il était en stock ! :cubitus:

Et le type vient se gargariser de son achat, jusqu'en message privé tellement il tient à faire savoir qu'il a acheté son beau tracteur chromé. :biggrin:

Toyotahybridequigueule toujours sans limites ! :buzz:

Hé oui, bel et bien un Premium contrairement à ces immondes tesla laides à souhait sans intérieur, qui sont à des années-lumières des voitures Premium

Par

En réponse à PLexus sol-air

"Premium" en tracteur diesel vibrant et puant à base d'un 4 pattes 2.0 ! :areuh:

45.000 boules mini à l'achat, plus de 6,5l de conso d'Excellium en or pour pas trop fatiguer la fragile machine à NOx et particules, sans compter l'adblue pour tout juste passer les normes, coût d'entretien Merco, fiabilité d'un 2.0 diesel dépollué à boîte auto, etc...

Un maître achat, surtout avec les futures interdictions de circuler, les augmentations de carburant à venir, la décote monstrueuse : tu m'étonnes qu'il était en stock ! :cubitus:

Et le type vient se gargariser de son achat, jusqu'en message privé tellement il tient à faire savoir qu'il a acheté son beau tracteur chromé. :biggrin:

Toyotahybridequigueule toujours sans limites ! :buzz:

Vous réussissez à bien afficher votre jalousie pauvre idiot... Allez vous trimballer dans votre vieille caisse au lieu d'écrire de la m*rde. Les abrutis et jaloux comme vous c'est pas ce qui manque dans ce pays.

Par

C'est vrai que niveau design extérieur il fait pas super dynamique...limite pataud rondouillard.

Je lui préfère le glb

Par

Il se vendra comme l'ancien malgré les commentaires des rageux qui ne peuvent pas s'en payer une et qui continueront donc de rouler dans leur VAG tunnée à bout de souffle de 300000km.

Par

En réponse à PLexus sol-air

"Premium" en tracteur diesel vibrant et puant à base d'un 4 pattes 2.0 ! :areuh:

45.000 boules mini à l'achat, plus de 6,5l de conso d'Excellium en or pour pas trop fatiguer la fragile machine à NOx et particules, sans compter l'adblue pour tout juste passer les normes, coût d'entretien Merco, fiabilité d'un 2.0 diesel dépollué à boîte auto, etc...

Un maître achat, surtout avec les futures interdictions de circuler, les augmentations de carburant à venir, la décote monstrueuse : tu m'étonnes qu'il était en stock ! :cubitus:

Et le type vient se gargariser de son achat, jusqu'en message privé tellement il tient à faire savoir qu'il a acheté son beau tracteur chromé. :biggrin:

Toyotahybridequigueule toujours sans limites ! :buzz:

6,5 litres... ça fait bien 3 litres de moins que ce que suce ton antique maston non ?

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