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Mini John Cooper Works GP : 306 ch, moins de 8 minutes au Nürburgring

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Qui aurait cru qu'un jour une Mini pourrait passer sous la barre fatidique des huit minutes sur le circuit du Nürburgring ? Probablement pas grand monde. C'est pourtant ce qui a été fait avec la nouvelle version JCW GP, forte de 306 ch.

Mini John Cooper Works GP : 306 ch, moins de 8 minutes au Nürburgring

La nouvelle Mini gonflée aux hormones n'a plus grand chose à voir avec son ancêtre, particulièrement en termes de performances. La marque anglaise commence à dévoiler les tarifs de l'auto, qui débute au Royaume-Uni et aux Etats-Unis à plus de 40 000 €. Il faudra donc s'attendre à un tarif largement supérieur à cette barre en Europe où la plus chère des Mini actuelle est à 40 000 €, en version JCW Ultimate.

La nouvelle JCW GP embarque le dernier quatre cylindres du groupe BMW, de deux litres de cylindrée et 306 ch. Le 0 à 100 km/h sera abattu en moins de six secondes et, surtout, l'auto peut boucler un tour du Nürburgring en moins de huit minutes, ce qui est assez impressionnant pour une Mini.

3000 exemplaires seront produits, donc une certaine quantité allouée à l'Europe. L'auto sera dévoilée dans quelques jours pendant le salon de Los Angeles, et devrait arriver en France et en Europe début 2020. Dans l'Hexagone, elle devrait hériter d'un malus conséquent puisque ce même moteur sur la M135i rejette 155 g/km de CO2.

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Commentaires (58)

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C’est un proto ? toujours pas de temps officiel ? Non parce que nos zeperts du Nürb ne jurent que par ça.

Par

Non, vrai modèle définitif, commercialisé.

https://www.autoblog.com/2019/06/28/2020-mini-john-cooper-works-gp-nurburgring-time-dashboard/#slide-1278282

Il n'y a que Tesla pour venir avec des protos trafiqués, avec un aileron de GT3 Cup. C'est de bonne guerre quand le modèle de série n'est pas à la hauteur.

Ceci dit les "records" des tanks de 2.2t électriques sur un circuit, je crois que tout le monde s'en fout.

Par

En réponse à xblehavre

Non, vrai modèle définitif, commercialisé.

https://www.autoblog.com/2019/06/28/2020-mini-john-cooper-works-gp-nurburgring-time-dashboard/#slide-1278282

Il n'y a que Tesla pour venir avec des protos trafiqués, avec un aileron de GT3 Cup. C'est de bonne guerre quand le modèle de série n'est pas à la hauteur.

Ceci dit les "records" des tanks de 2.2t électriques sur un circuit, je crois que tout le monde s'en fout.

Tient en parlant de tesla : https://www.numerama.com/vroom/566809-tesla-empile-les-records-de-vitesse-officieux-au-nurburgring-avec-sa-model-s-modifiee.html

elle a fait un 7.13 mais bon... faut lire l article car tout est expliqué...

Par

Tesla prenez notes bande de losers

Par

Arrêtez de parler de Tesla à tous les articles, ça attire les parasites pro-VE.

Par

En réponse à morgan34

Tient en parlant de tesla : https://www.numerama.com/vroom/566809-tesla-empile-les-records-de-vitesse-officieux-au-nurburgring-avec-sa-model-s-modifiee.html

elle a fait un 7.13 mais bon... faut lire l article car tout est expliqué...

On le sait tout ça.

OSEF des protos modifiés, trafiqués, allégés, customisés...en panne.:wink:

Par

En réponse à xblehavre

On le sait tout ça.

OSEF des protos modifiés, trafiqués, allégés, customisés...en panne.:wink:

On est d'accord mais bon faut dire ca à tu sais qui lol

Par

306cv pour faire le ring en moins de 8 minutes avec une mini...:beuh:

Super. :blague:

On en parlera à Renault Sport. :biggrin:

Par

Donc même Mini en peu de temps d'existence de la division Work GP a su sortir plus de chevaux que la gamme RS de Renault et la gamme GTi de Peugeot.

Mais du coup, Mini est dans la catégorie des petites comme les Clio RS, Fiesta ST ou dans le segment supérieur ?

Par

En réponse à Pauvre1

Donc même Mini en peu de temps d'existence de la division Work GP a su sortir plus de chevaux que la gamme RS de Renault et la gamme GTi de Peugeot.

Mais du coup, Mini est dans la catégorie des petites comme les Clio RS, Fiesta ST ou dans le segment supérieur ?

merci Bmw surtout...

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