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Nouvelle usine Volkswagen : Roumanie, ou Bulgarie ?

Dans Economie / Politique / Marché

Nouvelle usine Volkswagen : Roumanie, ou Bulgarie ?

Volkswagen avait prévu d'investir 1,5 milliard d'euros en Turquie pour la construction d'une usine qui emploierait 4000 personnes. Après la déclaration de guerre de la Turquie aux Kurdes, le groupe allemand a finalement décidé de se raviser, et de réfléchir à sa décision. La Roumanie ou la Bulgarie entrent à nouveau en jeu.

Contrairement aux idées reçues, la majeure partie des voitures Volkswagen sont produites en dehors d'Allemagne. En fait, environ un quart, seulement, de la production Volkswagen est localisée en Allemagne. Et dans ce quart, nous trouvons la Passat, assemblée à Emden, mais qui va voir sa production délocalisée pour faire de la place aux véhicules électriques et aux SUV. 

Volkswagen avait d'ailleurs trouvé l'emplacement du nouveau site de production de la Passat : en Turquie, là où est notamment présent Renault. Un "problème" de taille est venu contrecarrer les plans de Volkswagen : le conflit entre la Turquie et les Kurdes. Et faut-il le rappeler, la communauté turque, mais aussi kurde, est particulièrement importante en Allemagne. Alors que le gouvernement allemand a décidé de prendre des premières mesures contre la Turquie, Volkswagen emboîte le pas et gèle son projet d'usine à 1,5 milliard d'euros en Turquie.

La Roumanie et la Bulgarie, qui avait été écartées, reviennent tout à coup dans la danse. La Bulgarie a même décidé d'augmenter ses aides publiques pour inciter Volkswagen à construire une usine sur place pour produire la Passat, qui quittera l'Allemagne pour la première fois de son histoire. Une usine qui servira également à produire la cousine du groupe, la Skoda Superb.

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Commentaires (61)

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Bonne nouvelle, surtout si la Roumanie est choisie. Cela accentuera leur développement économique et global tout en assurant une qualité de fabrication irréprochable :bien:

Par

Bonne décision, mais le mieux serait qu'elle reste en Allemagne, sinon Renault peut-être prêter son usine de Douai.

Par

"Contrairement aux idées reçues, la majeure partie des voitures Volkswagen sont produites en dehors d'Allemagne. En fait, environ un quart, seulement, de la production Volkswagen est localisée en Allemagne"

Et après, tout les fanboy Vag qui viennent nous expliquer que c'est nul que le Cric ou PSA construise au Maroc ou en Turquie :bah:

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En réponse à halffinger

"Contrairement aux idées reçues, la majeure partie des voitures Volkswagen sont produites en dehors d'Allemagne. En fait, environ un quart, seulement, de la production Volkswagen est localisée en Allemagne"

Et après, tout les fanboy Vag qui viennent nous expliquer que c'est nul que le Cric ou PSA construise au Maroc ou en Turquie :bah:

Psssiiitt.... pour ne prendre que deux pays.... combien de VW vendues en Chine et aux US ?

Et majoritairement produites localement, pour de bien évidentes raisons...

Ça fait comme une petite différence avec nos deux groupes nationaux non ?

Par

Je conseille a VAG d'aller faire la PASSAT en Bulgarie c'est moins cher..

Les salaires sont plus bas qu'en Roumanie...

Sinon y'a le Montenegro ou bien en Serbie, le KOSOVO..

Et comme Gerard Schroder (Le Chirac allemand) est président du conseil d’administration du géant pétrolier russe Rosneft , il peut faire le lien avec les russes de serbie

Par

En réponse à roc et gravillon

Psssiiitt.... pour ne prendre que deux pays.... combien de VW vendues en Chine et aux US ?

Et majoritairement produites localement, pour de bien évidentes raisons...

Ça fait comme une petite différence avec nos deux groupes nationaux non ?

ah ca y est les fanboy ont les boules... c'est bientot noel !

Par

Il y en a qui critiquent Renault parce que DACIA, qui est une marque Roumaine racheée par Renault, produit en Roumanie des voitures qu'ils ont au moins la décence de vendre à un tarif très bas.

Vous pensez que VW une fois qu'ils seront en Roumanie ou en Bulgarie (pas mieux) et y produiront la Passat auront la décence non pas de la vendre à un prix très bas mais à minima d'en baisser la facture au client ?

J'ai comme un doute...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Il y en a qui critiquent Renault parce que DACIA, qui est une marque Roumaine racheée par Renault, produit en Roumanie des voitures qu'ils ont au moins la décence de vendre à un tarif très bas.

Vous pensez que VW une fois qu'ils seront en Roumanie ou en Bulgarie (pas mieux) et y produiront la Passat auront la décence non pas de la vendre à un prix très bas mais à minima d'en baisser la facture au client ?

J'ai comme un doute...

Allez....juste pour le plaisir, à nouveau l'article que j'ai cloqué sur un autre sujet...

https://www.lepoint.fr/automobile/maroc-l-usine-dacia-trois-fois-moins-chere-que-celle-de-roumanie-04-04-2018-2207877_646.php

Par

En réponse à pat d pau

Je conseille a VAG d'aller faire la PASSAT en Bulgarie c'est moins cher..

Les salaires sont plus bas qu'en Roumanie...

Sinon y'a le Montenegro ou bien en Serbie, le KOSOVO..

Et comme Gerard Schroder (Le Chirac allemand) est président du conseil d’administration du géant pétrolier russe Rosneft , il peut faire le lien avec les russes de serbie

Je te conseillerai aussi à l'occasion d'aller faire un petit tour dans quelques pays de l'ancien bloc des pays de l'est...

juste pour que tu puisses faire le constat de tes propres yeux si ils ont majoritairement adoptés des modèles allemands ou français...

Et même d'occase, une auto aura besoin de nombreuses pièces de rechange pour prolonger son existence... pièces le plus souvent très rentables... :bien:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Il y en a qui critiquent Renault parce que DACIA, qui est une marque Roumaine racheée par Renault, produit en Roumanie des voitures qu'ils ont au moins la décence de vendre à un tarif très bas.

Vous pensez que VW une fois qu'ils seront en Roumanie ou en Bulgarie (pas mieux) et y produiront la Passat auront la décence non pas de la vendre à un prix très bas mais à minima d'en baisser la facture au client ?

J'ai comme un doute...

Pourquoi parler de décence là dedans ?

Le commerçant propose... le client dispose.... si la caisse est considérée comme trop chère, elle ne trouvera plus de clients... c'est assez binaire comme réalité non ?

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