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Comparatif : Opel Corsa VS Peugeot 208 : dispute familiale

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Les nouvelles Peugeot 208 et Opel Corsa sont cousines pour la première fois de leur histoire, ce qui leur permet de partager de très nombreux éléments. Cela signifie-t-il pour autant qu’elles sont proches sur route? Verdict avec ce duel mettant aux prises les versions essence de 100 ch, qui devraient être les plus vendues.

Comparatif : Opel Corsa VS Peugeot 208 : dispute familiale

Vous avez devant les yeux les deux citadines qui ont reçu récemment les trophées les plus importants du moment dans le monde automobile. Ainsi, la française vient d’être élue « Voiture de l’année » tandis que sa rivale a reçu le prix Autobest qui récompense "le modèle européen le plus intéressant à acheter". Ce duel promet donc.

Même si les spécialistes ou les plus férus d'automobilers savent que Opel a été racheté par PSA (Peugeot et Citroën), il y a fort à parier que la majorité d'entre vous ne sont pas au courant de ces mouvements stratégiques et encore moins du fait que la 208 partage beaucoup de ses éléments avec la Corsa. Pourtant, cette conception mutualisée ne se voit nullement au niveau esthétique et c’est plutôt une bonne chose. Chaque modèle affiche sa propre personnalité. Du côté de la 208, la nouvelle citadine du lion s’inspire d’autres modèles de la marque comme par exemple la Peugeot 508 avec ses feux de jour verticaux et sa large calandre surplombée du chiffre. Indéniablement, cette 208 détonne sur le marché en jouant sur le côté coup de cœur. Design nettement plus classique pour la Corsa, qui demeure tout de même une réussite. A chaque client de choisir le style qui lui correspond le mieux.

Comparatif : Opel Corsa VS Peugeot 208 : dispute familiale
Comparatif : Opel Corsa VS Peugeot 208 : dispute familiale

La présentation de l'Opel et de la Peugeot n'ont rien à voir. D'un côté le classicisme, de l'autre la modernité.

Cette différence de philosophie se remarque aussi dans l’habitacle où il n’y a aucune ressemblance entre les deux modèles. À bord de l’allemande, pas de i-cockpit (petit volant, instrumentation haute). Ici, la présentation est traditionnelle mais un peu fade. La qualité des matériaux est satisfaisante – légèrement supérieure même à celle de la 208 - , mais on regrettera que le dessin de l’instrumentation numérique soit aussi triste. On est à mille lieues de celles de la 208 par exemple ou de celles de la dernière Clio. Justement, l’un des arguments de la française est sa planche de bord avec son instrumentation numérique 3D et son organisation toujours uniques sur le marché.

Aspects pratiques : très leger avantage pour la Corsa

Comparatif : Opel Corsa VS Peugeot 208 : dispute familiale
Comparatif : Opel Corsa VS Peugeot 208 : dispute familiale

Même contenance, mais le seuil de chargement de la Corsa est légèrement plus bas.

En reprenant la plateforme de la 208, l’Opel a hérité des qualités de la française mais aussi de ses défauts, en particulier ceux concernant les aspects pratiques. Son coffre avec son volume de 309 litres (selon la norme d’eau ou 265 litres en VDA) est l’un des plus petits de la catégorie.

Comparatif : Opel Corsa VS Peugeot 208 : dispute familiale
Comparatif : Opel Corsa VS Peugeot 208 : dispute familiale

L'habitabilité arrière est idnetique mais loin d'être une référence du segment.

La Corsa se distingue toutefois de sa rivale par un seuil de chargement un peu plus bas. Quant à l’habitabilité de deux modèles, elle est juste dans la moyenne.

Pratique Opel Corsa 1.2 100 ch Elegance Peugeot 208 Puretech 100 ch Allure
Qualité de la finition
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Rangements
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Modularité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement)
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Longueur maxi de chargement
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Places AR : longueur aux jambes
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Places AR : largeur aux coudes
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Places AR : garde au toit
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Plancher plat
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
Note : 12,7 /20 12 /20

 Rapport prix-équipement : victoire surprise de la 208

Comparatif : Opel Corsa VS Peugeot 208 : dispute familiale
Comparatif : Opel Corsa VS Peugeot 208 : dispute familiale

La Peugeot 208 Puretech  100 ch est commercialisée au prix de 20 600 € en finition Allure. Comptez 19 200 € pour l’Opel Corsa 1.2 Turbo 100 ch Elegance.  L’allemande part donc avec un gain de 1 400 €, de quoi confirmer la mauvaise réputation de la 208 qui est considérée comme relativement onéreuse. C’est le cas, mais elle offre ici en échange un équipement particulièrement complet. Ainsi, pour avoir une dotation similaire, il faut ajouter à la Corsa 350 € pour la climatisation automatique, 150 € pour le frein de parking automatique, 250 € pour l’aide au stationnement arrière, 150 € pour les prises USB arrière et 200 € pour le démarrage sans clé, soit un total de 1 100 €. Mais, ce n’est pas tout car les vitres arrière surteintées de série sur la 208 sont indisponibles sur la Corsa et il en est de même de l’instrumentation numérique 3D. C’est donc une victoire de la 208.

Rapport prix/équipements Opel Corsa 1.2 100 ch Elegance Peugeot 208 Puretech 100 ch Allure
Aides à la conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Conduite (liaisons au sol)
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Confort
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Multimédia
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Style intérieur
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Style extérieur
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Note : 13,3 /20 15,3 /20

 Budget : match nul

Comme vu précédemment, la Corsa part avec un avantage net lors du prix d’achat. Toutefois, la Peugeot reprend du poil de la bête avec une meilleure cote attendue à trois ans. La fiabilité et le coût des réparations sont également en faveur de la 208.

Pour tous les autres critères (rejets de CO2, garantie ou présence d’une courroie de transmission) les deux citadines sont sur un pied d’égalité. Impossible de les départager.

Budget Opel Corsa 1.2 100 ch Elegance Peugeot 208 Puretech 100 ch Allure
Coût d'achat
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Bonus/malus
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Consommation : données constructeur
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Consommation : relevés Caradisiac
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Courroie de distribution/chaîne
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Cote attendue
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Durée de la garantie
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Fiabilité attendue/coût de réparations
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Note : 12,8 /20 12,8 /20

 

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Titre de la deuxième page: « Sur route : prédominance de la 208 »

Note sur la route: 14,7 pour la Corsa et 14,4 pour la Peugeot

:orni:

Par

Je préfère de loin la nouvelle Corsa

Par

@ caradisiac: Êtes-vous surs de ce que vous avez écrit concernant l'équipement de la Corsa? Sur le site d'Opel France, la clim manuelle est en série donc il ne faut pas ajouter les 350 €... Et il y a des équipements sur la Corsa qui ne sont pas sur la Peugeot mais que vous avez oublié alors qu'ils changent la conclusion rapport prix:équipement :peur:

Par

La qualité des matériaux de l'opel supérieure? A mon avis c'est un non sens...j'ai essayé la corsa et hormis la casquette de tableau de bord tout le reste est en plastique dur et sonore....

Et 1 étoile et demi de différence pour un seuil de chargement plus bas...c'est beaucoup.

Pas de différence de classement pour l’amortissement alors que l'article mentionne que la corsa est plus ferme.

Bref...quand vous faites les cotes en fin d'article...restez logique avec ce que vous écrivez...vous paraîtrez plus crédible.

Par

En réponse à al7785

Titre de la deuxième page: « Sur route : prédominance de la 208 »

Note sur la route: 14,7 pour la Corsa et 14,4 pour la Peugeot

:orni:

Par Le 20 Avril 2020 à 14h16

"Titre de la deuxième page: « Sur route : prédominance de la 208 »

Note sur la route: 14,7 pour la Corsa et 14,4 pour la Peugeot"

Je suppose qu'ils ont inversé les classements.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Je préfère de loin la nouvelle Corsa

Moi je préfère la peugeot.. mais la corsa fait meilleur partout ( en fait c'est juste pour son dessin ) :oui:

Par

étonnant le compteur de vitesse analogique sur la Corsa: par pas de 10km/h puis 20 à partir de 60km/h.

ça me semble assez piegeux, heureusement qu'il y a aussi le compteur numérique.

sinon 7/100 avec ce puretech 100cv, c'est de la fuite. avec quelqu'un qui sait conduire, c'est à minima 1l de moins.

enfin, oui, j'avais moi-même comparé les tarifs avec options entre les 2, et la 208 n'était pas forcément plus chère.

en revanche, on n'a pas forcément besoin de toutes les options. dès lors, faut faire ses calculs au cas par cas.

pour terminer, le choix des couleurs n'est pas le même entre les 2 caisses: ce qui peut pour certains être un critère de choix.

ainsi, entre le gris de la Corsa, ici, et le bleu de la 208, je préfère de loin ce dernier.

Par

En réponse à Tibodesign

Par Le 20 Avril 2020 à 14h16

"Titre de la deuxième page: « Sur route : prédominance de la 208 »

Note sur la route: 14,7 pour la Corsa et 14,4 pour la Peugeot"

Je suppose qu'ils ont inversé les classements.

Ça m'étonnerait vu le détail des notes...

Par

En réponse à Tibodesign

La qualité des matériaux de l'opel supérieure? A mon avis c'est un non sens...j'ai essayé la corsa et hormis la casquette de tableau de bord tout le reste est en plastique dur et sonore....

Et 1 étoile et demi de différence pour un seuil de chargement plus bas...c'est beaucoup.

Pas de différence de classement pour l’amortissement alors que l'article mentionne que la corsa est plus ferme.

Bref...quand vous faites les cotes en fin d'article...restez logique avec ce que vous écrivez...vous paraîtrez plus crédible.

L'amortissement plus ferme est prix en compte dans le confort qui est dans le rapport prix/équipement...

Par

Corsa

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