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Opel de retour en Russie grâce à PSA

Dans Economie / Politique / Marché

Opel de retour en Russie grâce à PSA

Le groupe General Motors arrêtait la distribution en Russie du constructeur Opel en 2015. L'entité PSA récemment propriétaire de la marque au blitz fait -comme promis en début d'année- machine arrière sur le sujet.

Opel est bel et bien de retour en Russie depuis le rachat du constructeur par le groupe PSA. La marque revient sur place avec deux modèles disponibles à la commande pour les automobilistes locaux : le van Opel Zafira Life et le SUV compact Grandland X.

 

Pour enfoncer le clou, Opel produit également sur place ses propres véhicules. Des exemplaires du Zafira Life sortent effectivement déjà des chaînes de la structure basée à Kaluga. Ce dernier sera prochainement rejoint par l'utilitaire Vivaro. De quoi revenir totalement sur la stratégie opérée par General Motors en 2015, une époque difficile pour le marché automobile en Russie.

 

Opel espère prendre d'importantes parts de marché au pays des tsars. La firme prévoit un lancement de produit majeur chaque année pour séduire de nouveaux clients. Opel s'appuie pour cela sur ses 11 partenaires distributeurs locaux localisés à Moscou, Saint-Pétersbourg, Stavropol, Riazan, Rostov-sur-le-Don, Nijni Novgorod et Tioumen.

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Commentaires (71)

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En réponse à gignac31

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Skoda est là aussi et va augmenter sa production russe!

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En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

Vrai que quand tu vois le design lada Vesta and co c'est à gerber. BEURK!

Par

En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

Toyota produit des voitures à St Petersbourg...

Par

C'est la gamme complète qu'il faut distribuer. Elle va faire un beau score

Par

En réponse à VAG n1 mondial

Skoda est là aussi et va augmenter sa production russe!

Enfin bon...Skoda est un sous-Opel...

Inutile de les comparer ! :ouin:

Par

Sur un document récent mais non encore relayé sur Cara, on voyait Alfa et DS sur le même positionnement "premium", laissant Maserati seul sur le "luxe", toute les autres marques sur "mainstream"

On peux donc penser que l'annulation de la DS9 Chinoise :jap: pourrait donner lieu à une DS9 sur base Alfa Guilia :coolfuck:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Enfin bon...Skoda est un sous-Opel...

Inutile de les comparer ! :ouin:

oPEL EN FAILLITTE DEPUIS TUJOURS, LE PRODUIT CAMELOTTE ALLEMAND ET

Opel le produit allemand de base en faillite éternelle, on pourrait pas être sous cette marque, petit neuneu.

Par

En réponse à VAG n1 mondial

Vrai que quand tu vois le design lada Vesta and co c'est à gerber. BEURK!

Je ne connaissais pas cette Lada, je m'attendais à plus rustique.

Après comparer lada à Opel il y a un monde, non ?

Par

En réponse à VAG n1 mondial

oPEL EN FAILLITTE DEPUIS TUJOURS, LE PRODUIT CAMELOTTE ALLEMAND ET

Opel le produit allemand de base en faillite éternelle, on pourrait pas être sous cette marque, petit neuneu.

Sauf erreur, les résultats financiers d'OPEL sont repassés dans le vert après des années de pertes... :ange:

Par

Pas de quoi s'exciter. Les ventes seront supérieures à celles de Peugeot et Citroën, mais c'est pas difficile vu le niveau catastrophique de ces derniers. Le marché reste toujours en difficulté, presque 2 fois moins que son meilleur niveau de 2012. Pour y vendre une quantité importante il faut produire localement comme le font Renault, Nissan, Hyundai-Kia, Toyota, VAG etc. Pour Opel c'est la production d'un modèle dans un segment pas trop populaire. Les prix d'autres véhicules importés seront supérieurs au concurrents.

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