Sans surprise, la Tipo SW reprend la même définition de gamme que la Tipo 5 portes. 4 finitions sont donc disponibles. 1 500 € sont nécessaires pour passer de l’une à l’autre.L’entrée de gamme, dénommée simplement Tipo, comprend les barres de toit, les roues 15 pouces, la sellerie tissu, l’ordinateur de bord avec écran 3,5 pouces LCD, l’autoradio, l’air conditionné, la banquette rabattable 60/40, la centralisation, la direction assistée, le plancher de coffre amovible avec espace de rangement, les rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, les 4 vitres électriques, 5 airbags, le système de contrôle de pression des pneus et la garantie 3 ans ou 100 000 km.Le second niveau Pop hérite des roues 16 pouces, de l’ordinateur de bord avec écran 3,5 pouces TFT, des commandes audio/téléphone au volant, du Bluetooth, du système multimédia avec écran 5 pouces, du régulateur de vitesse et des antibrouillards.La troisième finition Easy s’enrichit pour sa part des feux de jour LED, des jantes alliage 16 pouces, du système multimédia avec écran 7 pouces, de la sellerie mixte tissu, de l’allumage automatique des projecteurs avec capteur de pluie, de la climatisation automatique et du radar de recul.Enfin, le haut de gamme Lounge, qui devrait représenter 60 % des ventes, se compose des jantes alliage 17 pouces bicolores, des vitres arrière surteintées, de la navigation, des services connectés, du régulateur de vitesse adaptatif, du freinage d’urgence autonome, de la caméra de recul et du limiteur de vitesse. Le point high-techVoiture essentielle ne veut pas dire forcément dénuée de technologie. La preuve avec cette Tipo qui propose, soit dans des packs, soit sur la finition haute, le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul, le service multimédia avec écran 7 pouces et services connectés ou le freinage d’urgence autonome.
