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4. Porsche Taycan (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Porsche Taycan : zéro émission, 100% sensations

La concurrence : Porsche défie Tesla

Quand on évoque une berline électrique, on pense tout de suite, et avec raison, à Tesla qui possède la Model S, la rivale la plus directe de la Taycan. Les tarifs de l’américaine sont compris entre 83 900 et 100 990 €. Ce n’est clairement pas à la portée de tout le monde certes, mais la Taycan est encore plus élitiste puisqu’elle est facturée pour sa part entre 108 632 et 189 152 €. En clair, la Model S la plus chère est au prix de l’entrée de gamme de la Taycan avec un avantage pour la Tesla concernant l'autonomie.

À retenir : la Porsche de demain

Même si on est réticent devant les modèles électriques, on ne peut que tomber sous le charme de cette Taycan qui est une vraie Porsche (dynamisme, sportivité, performances et luxe) tout en y associant les technologies les plus modernes que ce soit au niveau de la présentation ou des motorisations. Avec des tarifs supérieurs à 100 000 €, Porsche confirme également son exclusivité. Enfin, la Taycan n’est que le début de cette nouvelle ère, qui marque l'arrivée de modèles 100% électrique, puisqu’une version break dénommée Taycan Cross Turismo arrivera l’an prochain.

Caradisiac a aimé

  • Les lignes
  • Les performances impressionnantes
  • La présentation très futuriste
  • Le dynamisme
  • Les qualités routières
  • La capacité de recharge très rapide

 

Caradisiac n'a pas aimé

  • L’autonomie moyenne
  • Les prix élitistes

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
4S 0 -- 108 632 €

4S BATTERIE PERFORMANCE PLUS 0 -- 115 208 €

TURBO 0 -- 155 552 €

TURBO S 0 -- 189 152 €

*Pour les voitures de plus de 45 000 € et jusqu’à 60 000 € le bonus est limité à 3 000 €, au-delà il n’y a plus de bonus

 

Portfolio (25 photos)

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Commentaires (134)

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Par

En tous les cas, impossible de ne pas sortir du Taycan avec le sourire tant le plaisir de conduite est au rendez-vous. Alors, oui, sans aucun doute possible, le Taycan est une vraie Porsche. C’est surtout le modèle électrique le plus efficace et sympa à conduite sur le marché actuellement.

Ou là dangereux de dire cela...

Par

Et tout ça avec des moteurs italiens (Marelli).

Par

Outch ces jantes !!!! on dirait du mauvais tuning ... Pour le reste un peu de mal avec le concept de voiture ultra performante avec autonomie très limitée ! :bah: pour le prix on trouve de très très belles thermiques lol

Par

Attention les fanboys Tesla vont débarquer dans 3, 2, 1, c'est parti!

Par

C'est super mais je préfère une CarreraS 992 cabriolet pas envie de me faire chier à recharger et se taper un son d'aspirateur hoover .

Par

En réponse à morgan34

En tous les cas, impossible de ne pas sortir du Taycan avec le sourire tant le plaisir de conduite est au rendez-vous. Alors, oui, sans aucun doute possible, le Taycan est une vraie Porsche. C’est surtout le modèle électrique le plus efficace et sympa à conduite sur le marché actuellement.

Ou là dangereux de dire cela...

Tu risques gros en disant ça :biggrin:

Par

180k€ pour un tel prix il y'a quoi chez Porsche ?

Par

En réponse à Nadir94 Q5

180k€ pour un tel prix il y'a quoi chez Porsche ?

Elle s'appelle PORSCHE ; "ûber alles" dans sa catégorie :bah:

Par

En réponse à

Hahaha demande donc à Soheil ce qu’il en pense :lol:

Par

« L’autonomie passe alors aux environs des 300 km. Quand on évoque ce point et la supériorité de Tesla avec les gens de Porsche, ces derniers répondent que l’autonomie n’a pas été la priorité des ingénieurs. »

Lol cette excuse bidon :ptèdr::ptèdr::ptèdr:

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