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Renault : lancement confirmé d'une Twingo électrique ZE en 2020

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

A l'occasion des annonces des résultats du groupe, Renault en profite aujourd'hui pour confirmer l'arrivée d'une auto totalement inédite : une Twingo ZE ! La citadine électrique sera proposée en 2020 aux côtés des hybrides E-Tech sur Clio et Captur.

Renault : lancement confirmé d'une Twingo électrique ZE en 2020

L'année 2020 sera très électrique pour Renault ! La marque au losange annonce aujourd'hui ses chiffres pour l'année 2019, dans une partie du communiqué, Renault glisse une petite phrase qui n'a l'air de rien, mais qui confirme une vraie nouveauté pour cette année : la Twingo ZE ! Celle qui n'était qu'une rumeur il y a quelques mois va donc devenir une réalité, et si elle arrive aussi vite, c'est pour une raison bien particulière.

Partage avec Smart

Si Renault annonce une Twingo électrique aussi vite, c'est parce que la base est déjà prête. Il s'agit de la Smart Fortwo EQ, avec son petit moteur de 82 ch et ses batteries de 17,6 kWh. La marque au losange va donc profiter de son partenariat avec Daimler sur ce coup, puisque la Twingo ZE devrait être produite sur les mêmes chaînes que celles de la Smart, en Slovénie.

La vague électrique de Renault, qui comprendra également les hybrides E-Tech sur Captur et Clio (avant d'arriver sur la Mégane lors de son restylage), est donc importante pour Renault. Et la Twingo ZE a un coup à jouer, puisque pour Renault, les investissements nécessaires à son développement seront minimes, ce qui permettra théoriquement à la marque de faire facilement des bénéfices sur cette auto.

Il reste maintenant à savoir comment Renault placera sa Twingo ZE en matière de prix, puisqu'en face, il y a une sérieuse concurrence aujourd'hui avec la Volkswagen e-Up!, la Seat Mii électrique et la Skoda Citigo e-iV, qui sont sous les 20 000 €, bonus écologique déduit. Si Renault se calque sur les prix de la Smart Forfour EQ (à partir de 27 350 €, rappelons le), la française ne sera clairement pas compétitive. Mais Renault n'étant pas Smart, nous pouvons espérer un prix plus agressif.

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Commentaires (51)

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Là pour le coup ça pourrait m'intéresser, s'ils gardent l'option TO comme sur la version thermique.

Pas fan de la position de conduite, mais sur un déplaçoir pour 30 bornes par jour, ça le fera.

Par

j'espère qu'ils vont accoler 2 packs de 17.6kWh sinon c'est invendable face à la triplette VW.

Par

Si la proposition consiste à vendre une Smart Forfour EV avec un badge Renault, bide assuré.

Il faut revoir la batterie à la hausse et le prix à la baisse pour espérer faire mieux que les ventes extrêmement confidentiel de Smart.

Par

En réponse à Gastor

Si la proposition consiste à vendre une Smart Forfour EV avec un badge Renault, bide assuré.

Il faut revoir la batterie à la hausse et le prix à la baisse pour espérer faire mieux que les ventes extrêmement confidentiel de Smart.

C'est clair.

S'ils ne font pas un effort sur l'un ou sur l'autre voire sur les deux, ça va être difficile.

Par

Déjà qu'elle ne se vend pas, j’espère pour eux que le prix sera correct.

Par

17,6 kWh versus le double pour la Seat Mii et Skoda Citigo ...

Il faudrait que le prix soit vraiment très en dessous car 17,6kWh ça permet juste de faire 100kms

Par

concernant le prix, je doute que les gens de Renault soient stupides au point de se calquer sur le tarif de la Smart.

en revanche, rien ne dit qu'ils ne proposeront pas la même autonomie que la Smart.

et là, face à la triplette VAG, ça serait le fiasco assuré.

bref, je suis curieux de connaître l'offre Renault sur cette Zoé électrique, qui a peu de chance d'être moins chère que la version 90-95cv ou même 110cv.

faudra voir également si la location de batterie est proposée ou non.

Par

En réponse à ceyal

17,6 kWh versus le double pour la Seat Mii et Skoda Citigo ...

Il faudrait que le prix soit vraiment très en dessous car 17,6kWh ça permet juste de faire 100kms

et pour proposer un tarif encore plus bas que les VAG, le problème est que le bonus de 6000€ baisse également dès lors que la voiture électrique est proposée à moins de 22k€.

l'autre challenge pour Renault est de ne pas trop concurrencer... la Zoé 110.

Par

En réponse à Ford the must

Déjà qu'elle ne se vend pas, j’espère pour eux que le prix sera correct.

pas mal de ses concurrentes aimerait ne pas se vendre comme elle. C'est peut-être pas un raz de marée mais elle s'en tire pas si mal.

Maintenant c'est clair qu'avec moins de 20kw de batterie ca va pas le faire.

L'ancienne capacité de la Zoé ca peut faire beaucoup (42) mais une 30-35kw au prix ajustée de 15 000 (bonus deduit) pourrait avoir des adeptes.

De toute façon il ne faut pas se leurrer, Renault est encore un peu haut pour les limites moyennes de rejet de CO² et c'est pas la Clio e-tech double Captur qui vont permettre d'aller vers les 90gr/100km.

Donc il faut: Des VE. Des ventes.

si la T3 ZE est trop chère ils devront lâcher du lest....au bénéfices du consommateur.

Par

En réponse à Ford the must

Déjà qu'elle ne se vend pas, j’espère pour eux que le prix sera correct.

Elle se vend tellement pas que c'est la troisième meilleure vente des citadines derrière la Fiât 500 et la Ford Ka+... Et bien évidemment devant le minikube up!

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